走り屋

今年も行きます、サンデーロードレース「お手伝い」。昨年から手伝わせてもらってる桑山選手＝エミちゃんにに加え、今期はマデ田原もＲＲカップに参戦です。言うて２台まるまるは出来ないのでエミちゃんメインで田原の方はサブですけどね。バス２泊になるしってんで張り切って久々に洗車！デカ過ぎて心が折れて半分しか洗えませんでしたけどｗ未だに一回の洗車で全部洗い切れた事がないわ。まあ、塗装がヤレててあんま洗っても違い分からんのですけどねｗ図体デカいから搬入ピーク時は邪魔になるんで木曜夜から現地入り

届きました。１０ｃｍでイケそうと思いましたが、今後の拡張性も考えて１５ｃｍロング。ジムカ的にハンドルをロックさせるまで切っての走行時にストレスかかっても嫌だし。取付自体は何てこたぁなく。こんな感じで。左右にハンドル切って問題ないか確認。切れ角自体はどうかな～？少し多い気もするけど、走ってみんと分からん。ジムカしない人には意外だと思いますが（私もそうだった）、切れ角は多けりゃ良いモンじゃなく、大抵の車種で減らす方向になります。（増やすのはＳＳ系くらい？オ

1年前に購入、満足して放置（ｗブログに書いたのか？どこに置いたのか？さえ忘れえてた始末（爆事務所の片隅に転がってたので発掘。イタリアのマロッシ製です。レッツ系と共通らしいのですが日本では不人気のスズキ２スト原付。輸入元が取り扱いを止めるとかで、アウトレットで安くなってたのを購入。ボアアップはチューニングの基本、は故ヨシムラ氏の名言ですが、アジア製の格安ボアキットが氾濫するこのご時世では、必ずしもパワーアップするとは限らないのが現状。要するにヘタなキット入れたらノーマルより遅いっ

いやぁ～トレーサーに乗り換えて約７ヶ月ですわ。つい最近になってやっと自分に合ったセッティングの方向性が見えて参りまして、乗りこなしには程遠いもののトレーサーの乗り方が見えてきたような気がしまして、このマシンに乗るのが楽しくて楽しくて仕方がない最近なのでございます。正直申しまして、一時は失敗したぁ～距離が伸びない内に売却してＶストに・・・なんて考えが頭をよぎる事もございましたけどね。どのマシンもそうだとは思いますが、このマシンは特に楽しく乗る為にはリヤサスとフロントタイヤがめっちゃ重要だと

初代TZRと決別後、数ヶ月が経過した頃に、知り合いが書付きフレームを持っているとの情報が・・・またも格安で譲って貰う事に成功しました（ラッキー！）少しづつパーツを集めて行き、完成までに2～3ヶ月掛かったと記憶しています。寄せ集め部品の為、年式もバラバラでしたが、私的にはかなり満足度の高い仕上がりだったと今更ながら思いました（自画自賛ですが・・・笑）排気量こそ据え置きながら、それ以外の必要箇所には手を入れていました。↓”バリマシ（バトマガ）”の俺オマにも投稿して・・・小さくですが

Ｒ２年１２月１３日（日）曇時々晴最高気温は１５℃。天候は曇時々晴無風の日曜日。季節は１２月中旬・・・。最高のお出かけ日和なのですが、困った事に新型コロナウイルスの感染拡大が止まりません。昨日は全国最多となる３０００人が検査で陽性反応。愛媛県でも松山市を中心にポツポツと陽性反応者が見つかっています。仕事柄、週３回程度は道後温泉付近に行きますが、他県ナンバーだらけでまずまずの人込みでした。中にはマスク無しで大声だしたり、道後温泉本館前で集まり肩を組みながら写真を撮る若者

春に備えてボチボチと。今期はワイドホイールを用意しよかと思います。サーキットで良いとこ消費したスパコルの、真ん中消費用です（ｗノーマルホイールにはツーリングタイヤを履かせてロングに備えようかと。って事で、ＺＺＲ１１００Ｄ用です。後輩の事故車お下がり、幸いにもデザインは同じ。ＧＰＺのリアホイールは５インチ、タイヤサイズで１７０です。１８０は無理矢理履けなくも無いんですけどね、規格外ですが。前後セット安売りタイヤって１２０／１８０の組み合わせが多く、１７０の方が高かったり。これ

ｒｕｈｍａがこないだ動くように整備した前期ＮＳＲ５０。クランクベアリングから音が出始め、ＯＨしようとＴ－ＴＥＣＨに持ち込み。そこにあったＮＳＲミニの方がトータルで安くあがるな？と買い替え。役目を失ってバラしてスペア部品となってたのですが、どうせスペア要るほど走ってないし、練習くらいならまだイケる！と先日組み直し。この場合の練習＝サーキットでなく駐車場とかです。低速クルクルで酷使する用にしてしまおうと。見ての通りハンドルは左右とも曲がってます。これを直すついでに？バーハ

コイツも書いておきます。今まで「愛車」テーマに書かなかったのは、弟の所有だからです（ｗ見ての通り原型はあまり留めてませんが、レース仕様です。ストマジが発売された当時、販促としてスズキ主催で全国各地でシリーズ戦が開催されてまして。関西だけがオンオフ両方あるコースで、今はオフのみになったオートランド生駒会場。弟がメインで、私もたまに出てたりしました。初年度は各地のランキング３位までは招待で、大阪で全国大会まであったくらいです。この時、弟は全国４位。関西と中部は確か何度かシリーズチ

す天気よす‼️朝からオークションで戦い今日は敗北w明日にかけよう！午後からまこちゃんのエステートのライトが届いたのであわててnsr250のロスマンズタンクにクリヤー入れて天日干し届いたライトはなかなか綺麗だったけど...容赦なく2000番で研磨！しちゃう！からのクリヤーコートおー✨ライトが綺麗だと車の年式上がった感じするから大事よね🎵あ、クリヤー乾かしてるうちにうちのエッセ通勤に乗ってみたんだけどエンジンヤバいんじゃないか？と思うくらい振動するオイル汚か

ＯＬＤＤＡＹＳ１８のご案内です！まだ申込書等は出来てませんので予告って事でご覧下さい。１８年目になります。私が還暦になるまでやりますので、あと８回ですｗ最後までお付き合いをよろしくお願いします！本記事は予告です。正式発表時に申込先メールアドレス記載を行います。フライングエントリーは今回も禁止ですｗいつだって負ける事は自分が許さなかった。いつものあの場所へ行けば、約束しなくても逢える仲間がいた。理屈なんか要らない、そこにいるだけで分かり合えた。時間が流れても変わら

夜勤明けて帰宅して、SNS見てたら知り合いがスポーツランド生駒走ってるというので急遽行って見たら・・・・無断撮影禁止みたいな事書かれてるし（素）。よって知り合いひとりだけ撮って昼に撤収・・・スポーツランド生駒、これまで以上にイク回数減るかもしれんなぁ・・・・からの、用事も無いのに（爆）RSタイチ。ミョーに居るなと思ったら、試乗会やってた模様。過去の詰め込んだ感無くなりましたなココ・・・・で、阪奈道路を上り何故か近くの清滝峠・・・・二輪通行禁止解除されたんで、SPRで

バイクに全く興味無かったのに、12歳で初めて乗って（←？）段々と興味が移り・・・タミヤのカタログ（爆）と実車見て一目惚れしたバイクがCBR400Fなんですなワタシ・・・コイツとRZ250/350に三段シート付けてチンタラ走ってるの居ますが、サイコーに似合わないと思ってますので。（異論反論は受け付けません）で、中学時代・・・約30年前か、族仕様にされて路地裏に放置されていた車種なんですが・・・最近族仕様を免れた生き残った車体の価格が跳ね上がってる・・・・最低でも200万、中には300万台

今月２回目、快適な季節を楽しんでいきましょう。私自身はしばらくレース無いので、ウデの維持管理って感じの走行です。平日でも水曜はわりと多く、この日は午後１３～１５時まではクラス分けされるくらいの人数で賑わってました。仲間内では谷さん勇次は仕事で来れなかったんですけどね。私、あーちゃん、ひーちゃん、おくー、コバマコでした。去年ミニバイク活動もリターンしたおくー。農事組合の方が忙しくなかなか走れずで、ようやくの今シーズンイン。ひーちゃんはコツコツとモディファイを進めてて、今回

ダートとしては長い距離を走ったので、次の車両に移る前に最小限メンテなど。しっかりめに洗車してチェーンメンテと状態の再確認。サーキットやジムカで走る車両にはエーゼットのサラサラ系ルブを使ってますが、ロンツー出る前やオフ車にはルブ自体の耐久性＆雨天想定でネバネバ系を。今はこれ使ってます。数年前にはからんの倉庫引き上げを手伝った際にもらったラベン製が案外使いやすかったんでリピ買いしました。ネバネバ系だけあって飛散が少なく汚れが飛び散らない。チェーンにもしっかり残ってくれますが、その分泥

久々に５号機乗る予定が出来たんで準備の続きです。ＤＬ杯で使ったＤＬは温存して中古ＣＳＴに交換。モトチャレ出るなら６号機に回す予定で中古２セットあるんですが、中部ジムカ大会に集中する事にしたので。そういやＣＳＴでジムカやるのは初だっけか？作田さんがＫＸ１１２で比較したところ、ＤＬ比で２％くらい速いらしい。まだ１年も使ってないアクスルシャフトですがガレージフォーミュラ製の被せアクスルスライダーで保護してるおかげでナット部分が綺麗です。ここ削れるとウザいんですよね、締め込みが固くな

週末に降ったりしてたんで2週間振り、気温5℃で小雪舞ってきたんですが去年夏ぐらいから高槻の摂津峡にバイク屋開業してるなぁ・・・と思ってたら、元レーシングワールド従業員がやってたショップだった店主曰く、チャンバー音と乾クラ音に16歳の頃から変わってないメットのデザインで前々から気付いてたらしい（素）モトコング高槻〒569‐1042大阪府高槻市南平台５‐72‐１072-695-3607

令和６年２月13日（火）今日も今日とて、新アッキー様専用隼（３型隼）の慣らし運転中の白隼ですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉいつものように、近所のお山のクネクネを超安全運転で爆走です(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ私よりも稼いでいるアッキー様は、お仕事が大忙しだから、そんなに暇でもない私が慣らし運転をしている・・・給料の額で上下関係が出来上がっている白隼夫婦です(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!いわゆる・・・アッキー様の命令で慣らし運転をさせられている白隼ですよ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!

数日前から謎にアクセスが急増しました。バイクジャンルでは一昨日３位。昨日ついに１位に躍り出て、全体でも２５位になりました。あーちゃんも喜んでくれてますｗまさかこんな順位になれるとは思ってませんでしたｗ過去最高は９位はありましたけど、普段は５０～１００位。アクセスも平均５００～６００くらいです。アクセスのほとんどはこないだの名阪記事です。ええ、あーちゃんの「だっちゅうの」ポーズをサムネにした記事ですｗ『【ｻｰｷｯﾄ】名阪ＳＬ５／１０』中部ジムカ大会も終えたので、

たくさん撮ってもらってるので最後にもう一編だけ掲載です。※すぎちゃん撮影閃光ことＳＭ田、初参加？２回目？※ななまつさん撮影こちらは常連しろたん。不調になったＮＳＲを直す為にもう１台買った８７を愛する男ｗ※すぎちゃん撮影スパルタンなＮＳＲ、Ｍさん。※ななまつさん撮影いつも仲良くカップル参加、紅茶花伝のＭ君。※ななまつさん撮影名門フライングサンクラブ、レース初参加？Ｋ君。※ななまつさん撮影ミニ虎クラス３位入賞、ＦＩＸＩＴＲａｃｉｎｇのＭさん。※

堺カートランドで開催される”GLOWUP走行会”の2024第一回の開催が決定した模様。当日ワタシも盗撮（←？）予定です。※去年9/2開催時撮影

余韻に浸りまくってるんですがｗ、忘れる前にメモ代わりに書いておきます。新規投入した装備のインプレとかもついでにって感じで。改めてシェルパ自体の感想など。ノーマルじゃないのでまだ知らないとこもあるんですが普通にイケました。元々オフ車はフルサイズ派で、２１－１８インチでも大き目車体が好きだったんですが（現行ならＣＲＦとか）セローの経験で小さめで軽い方が楽だなとなって。それもあってのシェルパ選択だったんですが、小ささのデメリットを感じる部分も。膝の曲がりがキツくて辛いｗ舗装路移動では

中部ジムカ大会も終えたので、１か月ぶりのサーキットモードです。ファイナルを変更、１２－４２→１３－４１へ。記載しとかんとどれで走ったか分からんなるんですよね。って事で４／１２以来の今年４回目の名阪ＳＬへ。声がけしたとか偶然来たとかで身内いっぱいｗ水曜日は多い傾向ありますし、知らん人合せりゃ結構な盛況ぶりでした。５号機はタイヤが比較的良い状態のが入ってるし、何秒出るか頑張ってみよか。こないだの中部大会で久々に被ったら軽いし、セルフフィッティングで調子良いし、ミニバイ

日曜は名阪か、それとも昨日に続いて堺か・・・なんてウダウダしてたら昼になり（素）暑いぐらいの天候なんでTZR250SPRでいつものヤマ。桜はほぼ散っちゃってました。から、帰宅して飼ってるクサガメの世話終わらせて・・・八幡のUPガレージ行ったりナップス行ったり少し琴線弾くモンあったんですが買わずにスルー。ナップスに展示されてたMC28↓フルレストア車両・・・ぢゃないよねコレ？帰宅前にTSUTAYAにて↓濱矢サンの文章好きなんで買いました。

去年借りてたコバマコ所有のNinja250R。次のオーナーは谷さんに決まってたんですが、あちらのガレージがいっぱいとかで（仕事用の加工場なので）乗る予定も無かったりで先延ばしになってました。うちもシェルパ稼働始めたりでそろそろ手狭になったし、ＦＩＧＨＴＥＲＳでは乗りたいって言うんで配達してきました。岡国ライスポカップ走ってそのままやったんで顔面付近だけでもと掃除。私が購入したパーツで専用じゃないヤツは外しますｗＫ＆Ｔさんのレバーガード、これ高かったんでwスプロケも２回くら

半年経ったんでオイル交換にやってきました。２０１８年式でまだ新しいですが、リアウインカーが経年劣化で折れて垂れてますｗカワサキの持病やなくらいの認識でしたがリコールいけるようでディーラーには連絡済との事、ただ結構経つのにまだ部品入荷してないらしいです。最近はバイク熱も落ち着いたとかで？あまり乗ってないって事。前回は３月、１２５０ｋｍ走行です。でもまあ、サーキット走行９０分程度くらいには汚れてました。冴速、私はサーキットでしか使ってないしな・・・。オイルフィルターは一旦外

私のチームなので当然っちゃあ当然なんですが今回もマデメン多めの参加。エントリーは１７名だったんで約２０％なんですがｗ、当日２名欠席で１５名。※ぼっち撮影マチオ、今回もマイナートラブルありながらも出走。鈴鹿は用品店も近いしどうにでもなるなｗお使いもありがとう、助かった！※おじゃるさん撮影メンバー中では今回は一番活躍してたケンタ、最若手。他はほぼオッサンｗ※ぼっち撮影高知から参加、たけうっつぁん。カツオツーリングではいつもお世話になってますｗ※ぼっち撮影勇次

関西名物とも言われてた、あれだけ居た水冷スクーター何所行ったんだろ？？ドコかのガレージで埃被って眠ってるのか、それとも解体されたのか・・・・・・

ＯＬＤＤＡＹＳレポの途中ですが進捗あったので先に掲載です。ラストランも無事に終了、予定通り売却しました。少し前にＸで予告出してて、販売開始したらその日に２件連絡あり。翌日には決まりました、皆様、拡散ありがとうございました。スペアホイールも別途購入希望って事なので引っ張り出して掃除。こちらは車体に付いてきた方、後塗りみたいで？艶はあるけど塗装剥がれてます。ベアリングはどちらもＳＴＭに入替済です（走行２０００ｋｍくらい）。フロントタイヤはＲ１１だったので入替。これ、公道用

現在は閉店した大阪のオクムラエンジニアリング・・・・・スポーツマフラーとSHOWAとのコラボしたRショックで有名だったショップですな。当時スクーターの排気系と言えばチャンバースタイルが当たり前で、パッと見ノーマルに見えるスポーツマフラー系は珍しかった時代。だがしかし、ノーマルとさほど変わらない排気音だけどきっちりパワー出る！速い！と評判だったスポーツマフラー・・・・・・そしてSHOWAコラボのRショック。２５年ぐらい前はレースやってるのやちょっとカネ持ってるのは必ず入れていたショッ