試運転

​2サイクルエンジン目次​2サイクルエンジン電動草刈機を購入して雑草対策をしていましたが、範囲が広くて困ったと畑兄貴（近所の農家の人）に相談したら、なんとエンジン式草刈機をくれました(￣▽￣)相談して数日後、畑兄貴が道路の向こうで私を見て手招きしています(*‘∀‘)？？んん畑兄貴：「コレ、やるわ！」え、お金払いますと言うと「廃棄を直したモノやでええて、もってけ！！」っとありがたく兄貴の、ご好意を受け止めました(*´ω｀*)私の住む田舎では、まだこんな

おい〜っす！兄貴です♪ラップアップNEXTのFR-D7、フロント足回りのセッティングについてキャンバー・キャスター・車高。FR-D7のフロントは、アルミ製のロア＆アッパーアームを採用した高剛性のフロント周りになっとるちゃ。(アメーバブログ（アメブロ）)■キャンバーキャンバーは、タイヤを正面から見たときの角度。写真を見ると、かなりついているように見えるが10度ほどついているがやちゃ右と左で違っとったら、あかんからまずそこを合わせる！これが基本やちゃ。■キャスターロアアー

レストラン列車「LesSaveurs志摩」への改造のため高安検修場へ入場していた12400系NN02ですが工事がほぼ完了したようで編成を組んでの通電試験が始まっており、試運転も近いと思われます。形式も19400系に改められましたがNN02の特徴であったひし形パンタはそのままであり、下枠交差形で描かれていたデザイン画とはやや雰囲気が異なっていると感じました。(2026.8.15撮影)通電中の19400系「LesSaveurs志摩」です。乗務員室扉の窓ガラスが養生された状態で帯もま

最近電車の撮影に出る頻度が少なくなったので、ブログも方向転換！と行きたいと思い、前々から良いな〜と思って指を加えていた某氏のブログよろしくロブロックスで遊んだ日記をつけていこうとなりました。もちろん、撮影に出かければそういう記事もかきますよ！──────────────────さて、芝鷺電気軌道は、NTL331氏主導のもと運営されている路面電車のゲームです。単車に連接、トロコンも叩けます。なにより、ロブロックスなのでほかプレイヤーの運転した電車とすれ違うし、乗れます。加えて、定期

本シリーズ②で元日野枠局番７００番台で先に西神向け７４９号が登場していることをお伝えしているが、７００番台は昨年に７３８号まで新番していたので、本年は間の７３９～７４８号が入るのは確実と見ていたが、第5陣は松原向けの７００番台が登場した。◇工場にて今回のパトロールでは7月上旬に某所到着を確認しており、その後のパトロールでは残念ながら工場納車時には遭遇出来ず、それから約10日後に漸く工場到着をキャッチ。今回は７３９～７４２号であった。上の写真群は例によってディーラー試運転時で、この際は

やばい。止まった・・・・

本日、山口線でC571の試運転がありました。編成は、C571+35系5B+DD511043黄金色に色付いた稲穂がシゴナナの復帰に花を添えていました！試9521

おい〜っす！兄貴です♪着弾タイプ1GRK-Rファンシュラウドすぐに取り付けましたかっこいいぞ‼️今宵はＡサーキットかなぁフロントも見直したロアアームをシルバーの棒から、黒色の棒にしたスライドラックを上下逆にするダンパーも、オーバーボールしたオイルは♯25前後とも同じやっぱりラジコン最高です‼️

2026年、東武東上線が変わる。地下鉄直通用9000系の置き換え用として、いよいよ今年登場した90000系。既に3本目まで落成しており、このままいくと9000系なぞはあっという間に淘汰されそう。その後は未定らしいが、VVVF車以前の車両の処遇次第ではさらに増える可能性が。そんな90000系は、20日までに3編成とも東上線へ。このうち91002Fはさらに東京メトロに貸し出され、新木場車両基地に回送されている。そんな中、22日からは東上線森林公園・高坂〜志木間で日中試運転が開始された。

2026年8月25日(火曜日)この日は約1週間前に某SNSで見つけたある情報を頼りにJR名古屋駅へ。その情報はJR東海の新型特急車両「385系」の試運転に関するものでした。具体的な日付とダイヤが記載されており情報通りであれば25日も試運転が実施される予定でした。しかしながら内心「ホンマかいな?」と半信半疑だったのも事実。ホームで待つこと約30分、果たして結果は…列番不明試運転385系E1編成「ホンマに来たやんけ！」と心の中で

前回の記事の続きです。高崎でSLの入線を撮影します。高崎から新前橋に向います。新前橋で撮影したら、後続の水上行で敷島に向います。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年8月27日高崎駅で上信電鉄を撮影』本日上越線で昨日に引き続きD51498の試運転が行われるので、撮影に行ってきました。森林公園から寄居に向います。寄居で八高線に乗り換えます。高崎で下車…ameblo.jp

ビレットステムに交換の際フォークからオイルが漏れて来てますあぁ～どうしよう新品で交換しましたが確かに10年ぐらい寝てました、そして急に動かされてそりゃあ経年劣化でダメになりますよねぇ～そうなると前々からシールがダメになったらアウターケースをブラック化したいなぁ～SKFのグリーンのオイルシールに変えたいとかどうせならゴールドチタンカラー見たいなぁ～インナーチューブ交換したいとまぁ～バカで暇人は妄想が凄すぎて普通に乗ればいいだけどねぇ～バカに効く薬は有りませんのでま

令和7年10月14日（火）近畿日本鉄道大阪線・名古屋線に導入される新型一般車両1A系の試運転が大阪線高安検車区－名張駅間で行われました。今回試運転を実施したのは1A系01編成（名張方からモ1A401＋サ1A301＋モ1A201＋ク1A101）です。※：画像の無断転載・無断転用はおやめください！！大阪線で車両性能確認試験などを行なう1A系01編成（モ1A401以下4連），「試運転」（高安検車区−名張駅）が定期列車を待避するため，五位堂駅1番線へ入線します。五位堂駅1番線に停車中の1A

自力で９００００系試運転の自宅前通過時刻が読めるようになったら、我慢出来なくなってしまった(;^_^A熱中症になりそうになったら自宅にスグに戻れば良い。とエアコンをつけっぱにしてあけぼの公園へ９１００２Ｆ９１００３Ｆ上りは外線通過(*^^)v９１００３Ｆピンポイントで撮影に出れば短時間で上がれるので熱中症大丈夫そう

今日はチョイと曇って晴れたら暑い夏来るなーワシ🐔この頃また載ってないやん吠えんから載せてーやなぁーなーるり🐔ワシんとこバイク屋さんやねんなーんならお前もバイク乗れやーてな飼い鳥に無理難題を載せ付けて昨日デブコン盛ったFオカお父さんのポケ削り均して色塗ってミッドナイト☪サイドカバーを締付けてそうそう日曜日にお預かりしたエヌオさんのSRステムベアリング交換なのでダンドリ決めて前バラしてそうこうしてると頼んでたオーリングがやってきたので

今年も六ヶ所ピースサイクルが行われています。ピースサイクル全国ネットワークpeace-cycle.blogspot.com私たち脱原発の日実行委員会も、首都圏共同代表の吉野さんのご依頼で、毎年恒例「ピースメッセージ」を託しました。六ヶ所核燃料サイクルからの勇気ある撤退を求めます破綻した国策を直視し、平和と再エネの世界へ2026年8月脱原発の日実行委員会青森県六ヶ所村の再処理工場を中心とする「核燃料サイクル政策」は、試運転開始から長年にわたり度重なる故障やトラブル

山善ペルチェベストって実際どうなの？って思ってる方へ。使った人のホンネがちょっと気になりますよね。良い口コミも悪い口コミもさらっとまとめてみました。口コミを見ると「空調服と合わせると暑さがやわらぐ」「外作業で使いやすい」という声がある一方で「冷え方が物足りない」「首元が気になる」という声もありました。✨良い口コミ⚠️気になる口コミ空調服と合わせると暑さがやわらぐ冷え方が物足りない人もいる外作業で使いやすそう首元が気になるという声がある試運転では冷え

たぶん順調なのでしょう。賑わい施設は完成が遅れても、市民生活に影響しないけど、ゴミ処理施設は一旦は試運転できるレベルまで完成させて、年内には焼却炉に燃えるゴミを投入するわけですからね。それとは別に、中曽根地区や清久地区の方はもうそろそろ今の菖蒲清掃センターにゴミを直接搬入できてもいいかなとは思いますね。どう考えても、近くの清掃センターにゴミを持参できないのは冷たい感じがします。

今日は発売されたての新製品；KATOのE721系です。予約商品が到着、早速DCC化をやってテスト走行を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以下記事↓で"行ってみよう"😁と書いていたJR東日本の交流電車E721系6両が到着しました。早速DCC化まで終わって走行可能です。左のピンク帯＝1000番台4両と、右の赤帯＝0番台2両です。ライトと行先表示点灯が実車っぽくイイ感じです。『KATO新製品～E721系は行ってみようか？[鉄道模型＆実車]』今日はKAT

不具合な家電たちのおかげで先週から設備屋さんや販売店とのやり取り続きでしたがコレで最後洗濯機が届き再度、試運転チェックお～静だわぁ一昨日配達の異様音はせず5日振りにお洗濯できました！今時の洗濯機は風呂水ホースが別売りなためネットで正規品購入←2800円也掃除機から始まってパソコン→エアコンといい時に新品エアコンは2台もガス抜けそして今日再配達の洗濯機で一段落しました……たて続けの家電出費のおかげて遠のく…次のリホーム計画…実は実家もリ

8月24日の東武東上線撮影記の続きです。狙いは90000系の乗務員訓練列車ですが、待ちに待っていよいよ撮影となります。まずは待ってる間に撮影した各列車の写真をご覧ください。待ってる間に撮影した列車たち(練習電)▼1212レ急行池袋行き東武10030型11642F+11438F▼3336レ準急池袋行き東武10030型11639F+11443F▼1214レ急行池袋行き東武10030型11641F+11445F▼C3153K普通湘南台

6/7試9381Ｍ岡山1734笠岡1812福山1827~31糸崎1856~1915河内1953広島2100

今日はKATOから最近発売されたE721系電車です。先頭車のTNカプラー化をやってみました。4+2の6両編成ですから先頭は4両あるんですが、3両だけ実施という所にミソがあります😁。キワドイ改造ではありますが、意外とすんなり行きました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。編成番号表記(自作シール)の件を書こうと思っていたんですが、TNカプラー化の話を先行させます😁。写真の2両では、左のクモハE721-1011は製品付属のダミーカプラーのまま、右のクハE720-7はTN

昨日の嫌～な感じを払拭するため丁度雨予報で暇だろうな～とウインカースイッチ掃除で昨日久しぶりにｂｗ’ｓ100＠PEガレージ内に入れましたし気になってたとこもついでに整備しますかここ最近ってか何年かたった1・2ｋｍほどでもハーフ辺りのエンジンに負荷かかるような走り方しまして（普通の町内乗りで1番多用するとこ）数少ない信号待ちや少し多い曲がり角でエンジン回転がアイドリングに落ちますと～タンタンタンじゃ～無くウッバンバンバンっと嫌な薄さがSJ上げても今

JR西日本近畿エリアで活躍する221系近郊形電車。最近は一部編成の検査をはるばる下関総合車両所（幡生）まで回送して実施していて、６月９日には吹田総合車両所京都支所のK17編成が、山陽本線幡生—小野田間で出場試運転を行いました。出場試運転で下関市内の山陽本線を走行する221系K17編成。入場時と比べると排障器はきれいになっていました221系K17編成は嵯峨野線や湖西線などで運用される４両編成で、下関総合車両所には検査のため４月27日から入場していました。出場試運転を終えた

新101系と茶畑西武狭山線西所沢付近にて『2026年5月西武狭山線探訪①西所沢駅にて新101系と7000系』新101系と並んだ元東急9000系の西武7000系西所沢にて『見たまま報告2026年5月1日元東急の西武7000系試運転の様子』新101系と並んだ元東…ameblo.jp前回に引き続き西武狭山線沿線をぶらぶらします。西所沢駅から徒歩数分の所にある線路沿いの茶畑に沿った公道でしばし待機。『見たまま報告2026年5月1日元東急の西武7000系試運転の様子』新10

今回は山手線で活躍していたE235系トウ31編成が中央・総武線でわずかに活躍しているE231系0番台の置き換えに伴い、カナリア色になって6/29に出場したE235系ミツB31編成の性能確認試運転を撮影してきました。普段、私はこういうJRの試運転というのはあまり撮影しないのでとても久々でした。理由的には、JRの試運転をしっかり撮るなら私鉄の試運転を撮った方が個人的には面白いと感じるからです。でも、今回は出場回送を撮りに行っていなかったので、どんなもんなのか気になったので撮影しました。

ベンリィ50Sのアクセルオフ時のバックファイア問題スロージェットを#38→#40に変更して低アクセル開度でのガソリン量を増やしましたこれでアクセルオフ時の燃焼が良くなることを期待して！試運転してエンジン暖機アクセルオフ時のバックファイア問題は解決したしたついでにアクセルハーフでのエンジンボコ付きも解消アクセル低開度でのトルク感が良くなったので走りやすいしかし、アイドリングでのエンジン回転がフラフラしたり、ちょっとかぶり気味なのが気になるエアスクリューとパイロットスクリューで調整し

今回はトヨタクラウンがアライメント調整で入庫しました。オーナーさんからは、「ハンドルが少し右に向いてて、高速だと不安定なんです…」という相談。試運転してみると、ハンドルセンターがズレていて、直進中にクルマがわずかに流れる状態。クラウンのような重量級セダンは、アライメントの左右差があると走りにすぐ影響が出ます。BeforeFronttoe🔧調整前のデータを見ると…前輪トーが左右で大きく違うキャスターも左右差あり後輪トーもわずかに不均一これではハンドルが真っ直ぐ