試運転

新101系と並んだ元東急9000系の西武7000系西所沢にて兼ねてより旧型の車両を退役させるため、小田急や東急の車両を購入していた西武鉄道ですが、元東急9000系改め西武7000系が2026年6月27日より運行を開始するとの報道がありました。たまたま西武狭山線を記録しようと訪問したのですが、7000系の試運転が実施されていましたので見たまま報告します。新101系と並ぶ元東急7000系。狭山線で導入が開始されるとのことですが、恐らく多摩川線も7000系に順次置き換わっていく

さて、前々回の続きですが、帰りの新幹線の手配を済ませ、時間があったので、改札の外をぶらぶらしてました。ふと、改札外の駅弁屋さんで、小唄寿司が売っているのを発見！。ただ、残念なことに時間が遅かったため、売り切れでした。19:00頃、帰りの新幹線までは、まだ時間は40分近くありましたが、11・12番線ホームに上がりました。すると、12番線に見慣れない車両が停車していました。エスカレーターを上がってきて、これが見えました。これは下り方の先頭車ですが、E956系ALFA

2026年、東武東上線が変わる。地下鉄直通用9000系の置き換え用として、いよいよ今年登場した90000系。既に3本目まで落成しており、このままいくと9000系なぞはあっという間に淘汰されそう。その後は未定らしいが、VVVF車以前の車両の処遇次第ではさらに増える可能性が。そんな90000系は、20日までに3編成とも東上線へ。このうち91002Fはさらに東京メトロに貸し出され、新木場車両基地に回送されている。そんな中、22日からは東上線森林公園・高坂〜志木間で日中試運転が開始された。

*3月のダイヤ改正より主に土休日の金沢乗入れ運用が限定的に復活し,連日金沢入線を果たしています.▲回535M413系AM03編成＠富山貨物付近*この日はJR西日本所属のキヤ141系が越美北線～ハピラインふくい～IRいしかわ鉄道の各線を検測走行しました.▲試9381Dキヤ141系G1編成＠能美根上～小舞子*この日はキヤ141系が越美北線～ハピラインふくい～IRいしかわ鉄道の各線を検測走行しました.▲回6320Dキハ120-318＠同上*キヤ検測車と能美根上付近ですれ違いま

さーてタコメーターを電気式にしたのを取付カバ－で隠れるからまずは、これでええわ・・・配線と配線色が変わったので配線図修正するためにメモメモどれどれSTOPLAMPは？？ブレーキONメーター内ランプ点灯ヨシテールのブレーキライト点灯・・・あれ点灯しない・・配線は間違いないよ・・この配線図の通りなんだけど・・これでメーター内ランプ点灯してブレーキランプ点灯しないって・・あり？こういう直列に接続した場合って点灯しないの？いくら考えても謎・わから

🚍️しずてつジャストライン（静鉄バス）は、2026年4月から静岡市内で県内初となる連節バスを路線バスとして導入する方針を固めました。カビゴンは、夜勤の出勤☀️🚃👔でバス🚍️を待ってる間に、連結バスが走っていました。これは、ラッシュ時の混雑緩和と深刻化する乗務員不足（2024年問題）に対応するため、一度に多くの乗客（従来車両の約1.5倍）を輸送し、輸送効率を高める目的があります。アコーディオンのように車体が繋がった大型バスで、乗客は中ドアや後ドアから乗車し、連節部分は危険なので立ち止まらないよ

令和7年5月28日撮影分前回の続き米子に辿り着きました狙いはこれ境線試運転単行機関車列車(後藤総合車両所本所での第2交番検査B施工完了に伴う本線試運転)試5792DE101115[宮]初撮影？の1115号機を撮りに来ました！ただ、ちょっとこれは立ち位置間違えてますね…米子駅に移動し、がいなロードで入換を撮影奥に引き上げて行きましたDLいっぱい！このあと昼過ぎまで何したのかな？暑そうだけど…おまけ発見しましたよクロ381134この日以来見られていませんが…

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。コースターバスコンでも旅に出ています。購入してから、この夏で３年目になるEENOURのポータブルクーラー。２年の保証期間ですが、そろそろ切れます。買った当時はwave２と悩んだけど、冷房能力は最強で、ダクトが背面だったのでこれにしたんですね。ＡＣアダプタ方式でそれがとても熱くなるデメリットがありますけど。そろそろ活躍するシーズンになるので、試運転です。室温２５度で送風口温度は１３度でした。冷却

JR西日本の近畿圏で活躍する221系近郊形電車。最近は吹田総合車両所の改修などにより、車両検査は下関総合車両所でも実施されています。11月５日には、吹田総合車両所奈良支所のNA432編成の出場試運転が山陽本線で行われました。山陽本線で試運転を行う221系NA432編成。下関エリアらしい景色ということで、新下関—幡生間の山陰本線との合流地点で撮ってみました221系NA432編成は、普段は大和路線などを走る４両編成で、下関に９月24日に回送されました。下関総合車両所に入場中の

秋の行楽シーズンらしく、あちこちで渋滞が発生していましたね。また本日は近所のサーキットで大きなレースが開催されており、朝からブンブン🏍️💨と良き音が👂聞こえてきます。そんなお休みの日、私はこんな部品を取り付けておりました。車体をジャッキアップしたり、サスペンション取り外しなどせずにトップキャップとサスペンション取り付けボルトを外して黄色いブッシュを挟むだけ👍フロントタイヤから伝わる路面からの突き上げを和らげてくれる効果が期待出来る部品、試運転したらその効果を体感出来ましたよ。高額な商品

最近4miniに沼っている昔からの知り合いので還暦を迎えた金持ちのUさんからオークションでモンキー買ったもののバックステップで乗りにくいのでノーマルに戻して欲しいと依頼がありバイクを預かることに。しかもノーマルは私の手持ち。ま、いくらか知らんけど買ってくれるそうなのでまあええか。金持ちやし。見た目もやることもジャイアンぽい金持ちのおじさんである。預かったのはこれ。4Lルックの5L。エンジンは一通り手が入っているっぽい。フレームは中華っぽい。私の手持ちのノーマ

ゴールデンウィークの５連休も半分を過ぎました。９連休とかに比べて短く感じますが、残り２日と思うとブルーなので、明日から２日休みだ、と思うようにしています。こう思うと５月４日は金曜日の夜みたいになります。蒸気動車に平行して、B6の塗装と仕上げ・組立てを行いましたので、報告します。ＧＷの前の土日、天気が良かったので2120形３両の塗装を行いました。まず液体クレンザーで洗った後、パイプユニッシュに含有の水酸化ナトリウムの力を借りて、頑固な皮脂の脱脂を行いました。金属部品の場合、このアルカリ脱脂が様々

お疲れ様です！SDエルベです11月に入って、来月はクリスマスというのにまだまだ日中は冬を感じない今日この頃、皆様どうお過ごしですか？今日は、御成約車の整備報告をブログにアップします☑️御成約を頂いたお車は、ホンダゼストスパークです。整備内容は、フロント足回りからの異音です💦段差を越えた際に、【ギャッ、ギョッ、ギシギシ】と捻れ音みたいな音が発生します。異音を出していた部品はコチラ↓右側左側【スタビライザーブッシュ】です。スタビライザーバーをフレームに固定する為のパーツです。

GSX250Rクラッチ板交換です部品も入荷しておりますクラッチカバーを取り外してクラッチ板、フリクションプレートと全部取り外します新品を組み込んでクラッチスプリングを組み込んで作業完了交換前はエンジンが暖まってくるとミッションの入りが硬くなっていましたおそらく、クラッチ板の熱膨張かも？膨張することによって半クラ状態で入りずらくなっているように思われます以前にもZX-10Rで似たような症状でクラッチ板一式交換で解消されましたさっそく試乗をしてミッシ

まだまだ冷房を使用している方も多いと思います。もうしばらくするといったん止めて、その後暖房を使用する季節になりますが、その使用しないだろうという期間はどうすればいいのでしょうか？この期間は暖房モードで試運転を行いましょう。それは故障の早期発見と内部のカビ・湿気対策のためです。故障・不具合の早期発見について理由:エアコンの暖房機能は、冷房とは異なる部品（コンプレッサー内のオイルなど）や仕組みを使っているため、冷房が使えていても暖房が正常に動かないことがあります。メリ

2026/1/13今朝Yahooから届きました＼(^o^)／前後タイヤです😊ピレリディアブロロッソ３です安いとです😊前後で25610円とです😊ペイペイ支払いで2802ポイント付与されました🤗なので・・・実質価格は￥22808です(^^)/早速ホイールを外します（笑）アクアに積み込みます（笑）波津をパトロールしてから親友のガソリンスタンドへ向かいますずっとタイヤ交換は自分でしてます😊自宅へ戻って組み付けました（笑）

東急８５００系の試運転がありましたので撮影してきました。東急８５００系（３７Ｆ）試運転返しもとりました。半蔵門線１８０００系と交換して駅へ入線していきました。試運転表示側面失敗・・・。返しの際、ご挨拶をしてくださった皆様お疲れ様でした。そして変なメガネのスポーツ刈りも・・・。構えて撮影していたら急に無言で前に入ってきた。後から来たくせに勝手に入ってきて、構図にも邪魔されたので「どいてくれませんか」と言ってやりました。その前に、後方（挨拶を

一年前に交換したエンジオイル走行距離は、わずかだがフィーリングがイマイチよろしくないって事で交換する事に(１０００ｋｍちょいだろう）このバイクは動いてる状態では、排気音とチェーンの音しか聞こえないのが正常今回使うのは、メーカーは違うけど・・・このオイル！！一番信用しているオイルだが、冴強が在庫無し表記で買えなかっただけｗｗまぁ現状では完全にこのオイルしか使わない状態になっている（マジで気軽に買えない状態になってると思う）ダッシュで排出思った以上に汚れてはいないが、

『東急8500系動態保存車8637F田園都市線内試運転』表示は回送でしたが、もはやそんなことを言っている場合では無いので。。。ということで、大好きな街に大好きな電車が帰ってきました。前面に残る東急ケーブル…ameblo.jp先日に引き続きまして、走り出した8637Fの話23日は先日に引き続いて田園都市線で4両編成ならではの場所ってことで、普段はあまり行ってない場所をセレクトしまして(笑)試運転の表示で来てくれたのは嬉しいサプライズでした。

ビレットステムに交換の際フォークからオイルが漏れて来てますあぁ～どうしよう新品で交換しましたが確かに10年ぐらい寝てました、そして急に動かされてそりゃあ経年劣化でダメになりますよねぇ～そうなると前々からシールがダメになったらアウターケースをブラック化したいなぁ～SKFのグリーンのオイルシールに変えたいとかどうせならゴールドチタンカラー見たいなぁ～インナーチューブ交換したいとまぁ～バカで暇人は妄想が凄すぎて普通に乗ればいいだけどねぇ～バカに効く薬は有りませんのでま

番外編電動薪割り機レバーよりオイル漏れ作動油が漏れているようですレバーの奥は作動油切り替えの部品でした耐油のOリング交換で漏れは直りました試しに割ってみましたが漏れて来ないので修理完了です楽しくなって試運転がついつい長くなりました（笑）シンセイ薪割り機FWS6TP-526tフット式油圧電動薪割機法人様・個人様送料無料楽天市場56,100円電動油圧式薪割り機7トンモデル1ハンドルタイプ送料無料アフターサービス・保証付(EF-7T-01A)薪薪

海賊船『パイレーツ』、組立てと電気・制御作業が終了し、待望の無人での試運転！

余ってたスーパーカブの3速遠心12ボルトエンジンに6ボルトクランクポイントエンジンにしてます火花強いし点火タイミング変更が簡単マーキング遅いですね試運転で1万回転がやっとって感じでしたセカンドで60キロ程度ポイントのボルトを少しだけ緩める溝のとこにマイナスドライバー下向きで点火タイミング早くなるのでドライバーを右回しほんの少しやるのが難しくて始動しなくなる一発で出ました！！エンジン不調だとポイント交換する人がいるけど始動しないし点火タイミングが狂って遅くなります平成8

こんにちは今年購入したKATO製273系電車を先頭車のみTNカプラー化を進めました『KATO273系電車特別企画品導入』先月発売されたKATO製273系特急電車を手に入れました当初は買う予定は無く先延ばしの計画でしたが製品内容を観て4両セットと8両セットの２種類として発売、その…ameblo.jpその内容は今回使用するTNカプラーはTOMIX製JC7260とJC7265ですなぜこの２種類を使用するかと言うと実車の連結器と模型用とは最近リアルになったとは言うものもまだまだもう一二歩

今回は、今年最後となる綾瀬出場試運転を撮影しに行きました。時間の都合上、撮影地は北千住駅での一発勝負となりました。■駅の行き先表示の確認と立ち位置確認▲まずは、駅の表示器を確認。無事に試運転の表示が出ており、一安心です。▲立ち位置の確認を兼ねて、試運転の1本前に来るする列車を撮影。前回はこの列車から“虫虫さん”が降りてきましたが、今回は居ませんでした。■綾瀬出場試運転▲各駅停車が発車すると、すぐに通過放送が鳴りました。▲ただ、列車間隔

4/20試9795D南宮崎1700宮崎空港1705試9796D宮崎空港1718南宮崎1727

朝9：50分に出発して試運転をします。いつものコース、大和の古道・下ツ道(シモツミチ)から・・・京奈和自動車道に乗ります。終点の橿原北で降りて・・・帰りは下ツ道に戻ってゆっくりと走ります。嫁は決して渡ってはいけないと言われる、伝説の嫁取り橋を渡ると店に到着！1時間以上ノンストップで走行・・・アイドリングは安定していますが、低回転のばらつきがあり、低回転時は鬱陶しいぐらい不調です！高速道路では気持ちよく走ります。プラグの色はやや薄めです。乗っていて、明らかに同調が狂ているよ

おはよう御座います今日は、先日お客様より修理の御依頼を頂きましたので報告します御依頼頂いた内容は、【ベルト鳴きの点検、張り調整もしくは交換して！】です御入庫車輌は、【ダイハツムーヴコンテ】になります🚗早速、車輌をリフトアップ後カバー等を取り外しベルトの張りを確認してみると全然伸びていません💦尚且つ、結構な頻度でベルトが鳴くと聞いていましたがベルト周辺にベルトが擦れて出るゴムカスが全くありませんでしたベルトを外し、触診にてプーリーの動作確認を行いましたが異常もありませんでした一旦、

試運転にレポートが終了しSLやまぐち号の本番まであと少し。いつ行こうかとワクワクしながら日々を送っておりましたが、ブロ友さんからとても残念な報告をいただきました。4月18日の試運転では一部の撮り鉄の迷惑行為に地元の方々が憤慨されJR西日本に苦情があったとのこと。その内容は「SL応援団」のホームパージでご確認いただくとして（「SL応援団山口」で検索していただくと出てきます）主な内容は以下になります。①大山路のNF電子さんの駐車場の利用②ごみの放置③本門前の農地の木々の無断伐採

[撮影日]2025年1月26日[撮影場所]ガレージ2,3ヶ月前から走行中にインパネ内のHICAS警告灯がまれに1秒位点灯します。以前も同様なことがあり、パワステオイルを追加し事なきを得た記憶があり、パワステタンクを確認するも、ほぼMAXまで入ってます。・・・・・Webをググると電圧が下がっても同様な事が起こるようです、電圧といえばオルタネータorバッテリがヘタっているか？簡単に出来る方から、バッテリはいつ交換したと記録をおうと、9年弱前に交換したようです・・・（最近の気がしていた・・）