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今日の大田市の天気は晴れ。最高気温は34.5℃！まだまだ暑い日が続きます。さて、夏季休暇が長かったせいでしょうか？昨日、今日と電話が鳴りやみません。特に昨日は、なんと50～60本もの着信！電話対応しているうちに一日が終わりそうな勢いで、作業もろくに進みませんでした(汗)今日は昨日に比べると少し落ち着き、そこそこ作業も捗りました。まずは、出雲市K様CBX750HORIZON車検整備。今日は前後ブレーキフルードを交換。ご依頼有り難うございま
はい二日酔い❗️では無いが飲み過ぎた💦まぁ〜毎度の事だけど…今日も一日頑張ろ👊自己修理でお預かりのZRX400❗️後ろから綺麗に追突されて鰐淵のジェイソンになってるやん🤣💦久しぶりに店内からハーレーが消えた日😅この純正なスタイルから順番にカスタムされてく並びがたまらなくカッコヨイな😍お昼はシンプルに蕎麦な気分😅昼飯久しぶりに食うけど…車検終えた大阪のCBを不具合改修してたら…どうしても直さないと駄目なとこ発見💦とりあえず部品買いに闇矢屋さんへパシる🚐
今日は先日取付けたT-REVの試運転気温は高いものの曇っているので刺すような暑さは無いT-REVについては油冷にも取付けてるのでその効果は解ってるはずなので、それなりに期待はしつつ試乗に望みます先ず始動時からエンジンの回り方が上質に感じられる吹け上がりもゴリゴリした感じは全く無くなりスムーズそのもの走り出してシフトアップしてゆく時もホントにスムーズ（語彙力ないのでうまく説明出来ないけど感動レベルで良くなってる)ブリッピングしながらのシフトダウンもバチッと決まるなんかエンジンが一世
［近キト（吹田総合車両所京都支所）所属車両］❶近キト所属車両が吹田へ入場する❷検査を実施する❸構内試運転を実施する❹構内試運転の翌日（翌日が土日ダイヤの場合は、次の平日）、本線試運転を実施する❺本線試運転の翌日（翌日が土日ダイヤの場合は、次の平日）、吹田を出場する回6751M（吹田入場回送）向日町（操）645長岡京649山崎652高槻657茨木703吹貨東706↓★検査を実施★↓構内試運転を実施↓試6780M（吹田出場
JR西日本下関総合車両所（幡生）では最近、京都の嵯峨野観光鉄道向けの新しいトロッコ列車の試運転や、運用離脱した下関支所の115系T編成の解体が始まっています。８月６日に様子を見てみました。構内試運転を始めた嵯峨野観光鉄道の新しいトロッコ客車をけん引するDEC743-7（右）と1001◾️嵯峨野観光鉄道の新たなトロッコ列車JR西日本グループ会社のJR西日本テクノスにより製作が進められていた嵯峨野観光鉄道の新たなトロッコ列車（2027年春運行開始）は、８月４日のプレスリ
今日はKATOから最近発売されたE721系電車です。先頭車のTNカプラー化をやってみました。4+2の6両編成ですから先頭は4両あるんですが、3両だけ実施という所にミソがあります😁。キワドイ改造ではありますが、意外とすんなり行きました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。編成番号表記(自作シール)の件を書こうと思っていたんですが、TNカプラー化の話を先行させます😁。写真の2両では、左のクモハE721-1011は製品付属のダミーカプラーのまま、右のクハE720-7はTN
8月19日特急しなの13号1013MA8+A205編成特急しなの12号1012MA101+A4編成特急しなの15号1015MA9編成特急しなの14号1014MA201+A3編成385系の試運転を撮ろうと中央西線へ385系を待つ間に383系しなのも撮ってみた。数年すれば、383系しなのも385系に置き換えられてしまう運命・・・また時間を作って中央西線へ行こうと思っています。
今日はTHEROYALEXPRESS～HOKKAIDOCRUISETRAIN～の石北本線試運転なので、網走からスタートしたいところですが通院日だったので遠軽の神社通跨線橋で撮影です。運行7年目ですが今年が道内での運行は最後になるので、ここ数年よりは撮影者が多かったです。THEROYALEXPRESS、ノロッコ号、Easti-Dが今年で運行を終わり、来年からは撮影するものが減っていきます。来年からは赤い星・青い星が運行されますが、被写体として映えるかどうかですね。
JR西日本近畿エリアで活躍する221系近郊形電車。最近は一部編成の検査をはるばる下関総合車両所（幡生）まで回送して実施していて、６月９日には吹田総合車両所京都支所のK17編成が、山陽本線幡生—小野田間で出場試運転を行いました。出場試運転で下関市内の山陽本線を走行する221系K17編成。入場時と比べると排障器はきれいになっていました221系K17編成は嵯峨野線や湖西線などで運用される４両編成で、下関総合車両所には検査のため４月27日から入場していました。出場試運転を終えた
皆様、新年明けましておめでとうございます。2026年もYoshi＠LC5820の乗り物ブログをよろしくお願いいたします。年明け前から試運転が続いている近鉄の新型一般車1A系ですが16日(金)より営業運転を開始するため非常に楽しみであり、初日から鳥羽まで行く編成が出るのかが気になります。8A系のように1両の中でロングシート状態とクロスシート状態を混在させることが可能なので阪伊間急行でそれを実施してくれたら有り難く、オールロング状態で充当させるより旅客サービス向上につながると思います。(20
本シリーズ②で元日野枠局番７００番台で先に西神向け７４９号が登場していることをお伝えしているが、７００番台は昨年に７３８号まで新番していたので、本年は間の７３９～７４８号が入るのは確実と見ていたが、第5陣は松原向けの７００番台が登場した。◇工場にて今回のパトロールでは7月上旬に某所到着を確認しており、その後のパトロールでは残念ながら工場納車時には遭遇出来ず、それから約10日後に漸く工場到着をキャッチ。今回は７３９～７４２号であった。上の写真群は例によってディーラー試運転時で、この際は
荒川出場試運転を撮影した後の内容です。続いては都営三田線で活躍している新型車両6500形の志村出場試運転を撮影してきました。当車両の試運転は都営の中で史上最難関とされています。理由は月報・年報の出場日にちゃんと出てこないからです。出場日から2日引けば試運転の日になるという仕組みで過去も行われていました。(前回は何故か1日前倒し)でも、同じく三田線で走る6300形は予定通り出ます。今月の志村は20日が出場日となっていて、2日前が試運転施行日ということで18日に向かいましたが、情報が漏れ
色々めんどくさい事も有りますのでアメンバー限定の記事にさせて貰う場合がこれからも多くなると思いますが大変申し訳ありませんがフォローして頂いてもアメンバー限定の記事は見れません⁇みたいですので大変お手数ですがアメンバー申請をお願い致します🙇アメンバー申請はアメブロに登録する必要が有ると思います登録しただけでせっかく申請頂いても此方からはどの様な方か分かりませんので自分はこんな人間だと言う感じでメッセージ頂ければと思いますめんどくさい方はたまに限定記事にしな
今日は発売されたての新製品；KATOのE721系です。予約商品が到着、早速DCC化をやってテスト走行を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以下記事↓で"行ってみよう"😁と書いていたJR東日本の交流電車E721系6両が到着しました。早速DCC化まで終わって走行可能です。左のピンク帯＝1000番台4両と、右の赤帯＝0番台2両です。ライトと行先表示点灯が実車っぽくイイ感じです。『KATO新製品～E721系は行ってみようか？[鉄道模型＆実車]』今日はKAT
はじめから付いていたベスパの黒いスピードメーターは、内側がマイル表示になっていて珍しいこのデザインがとても気に入っていたのですが、壊れてしまったので交換する事にしました。新旧メーターの引き継ぎ式です。新しい方のメーターは普通の白地メーターで、おそらくインド製のリプロ品だと思われます。それでは早速装着してみましょう！メーターにステーとメーターケーブルを取り付け、引き下げるようにして押し込むと所定の位置に収まるはず、でしたが５ｍｍほど浮いたまま入っていきません。一度取り外して比
ここ最近ですが、在庫のフィアット・ムルティプラの試運転をしております。なぜ試運転？！というと、仕入れた時から、負荷を掛けた時にミスファイアっぽい症状が出ていて、メカニックからはインジェクターの洗浄成分が入ってる添加剤を入れて暫く走ってみて！！ってアドバイスがあったので、少し前にセールでまとめ買いした、シュアラスターのLOOPパワーショットを入れて通勤で走る事に。。。SurLuster(シュアラスター)ループパワーショット240mlガソリン添加剤ガソリン車4サイ
おはよう御座います今日は、先日お客様より修理の御依頼を頂きましたので報告します御依頼頂いた内容は、【ベルト鳴きの点検、張り調整もしくは交換して！】です御入庫車輌は、【ダイハツムーヴコンテ】になります🚗早速、車輌をリフトアップ後カバー等を取り外しベルトの張りを確認してみると全然伸びていません💦尚且つ、結構な頻度でベルトが鳴くと聞いていましたがベルト周辺にベルトが擦れて出るゴムカスが全くありませんでしたベルトを外し、触診にてプーリーの動作確認を行いましたが異常もありませんでした一旦、
こんばんは。ご無沙汰しています。もっぱらスカイリムの民なやすです。夏を前にうちのエアコン壊れました『エアコン自動お掃除機能の罠…。フィルター手洗い』あけましておめでとうございます。正月休みの終わりが目前のやすです。正月休み中ずっとエアコンの暖房入れて生活していましたが、ちっとも暖まりません。ウチは作りが古…ameblo.jp以前フィルター掃除なんだりして、良くなったなぁ^^と思ってたのですが、そもそもが弱っていたようです。そろそろ暑くなる前に〜と試運転したところ、本体は動く
山善ペルチェベストって実際どうなの？って思ってる方へ。使った人のホンネがちょっと気になりますよね。良い口コミも悪い口コミもさらっとまとめてみました。口コミを見ると「空調服と合わせると暑さがやわらぐ」「外作業で使いやすい」という声がある一方で「冷え方が物足りない」「首元が気になる」という声もありました。✨良い口コミ⚠️気になる口コミ空調服と合わせると暑さがやわらぐ冷え方が物足りない人もいる外作業で使いやすそう首元が気になるという声がある試運転では冷え
レストラン列車「LesSaveurs志摩」への改造のため高安検修場へ入場していた12400系NN02ですが工事がほぼ完了したようで編成を組んでの通電試験が始まっており、試運転も近いと思われます。形式も19400系に改められましたがNN02の特徴であったひし形パンタはそのままであり、下枠交差形で描かれていたデザイン画とはやや雰囲気が異なっていると感じました。(2026.8.15撮影)通電中の19400系「LesSaveurs志摩」です。乗務員室扉の窓ガラスが養生された状態で帯もま
本日は、快晴です。こんな日に、ツーリングに行かずしていつ行くねん！と言いたいところですが諸事情のために、ハンターカブの定期メンテナンス：Mission４を行いました。１．タペットクリアランス確認＆調整アイドリング状態のタペット音ですが、そんなにカチャカチャしていないかな？とはいえ、５年目なのでタペットクリアランスの確認をします。まずは、Ｌクランクケースカバーの
2026年2月20日（金）ＪＲ伯備線DE10+キハ40回送"配8872レ"撮影記録です。JR伯備線遠征記録の続きです。ロクヨン貨物の合間に、DE10+キハ40回送"配8872レ"を撮影します。"試運転"幕のキハ402006を、DE101151がエスコート。"試運転"幕(^^♪キハ402006日本国有鉄道♪伯備線らしく、273系"特急やくも"と。JR伯備線の撮影記録は続きます。ご覧頂き、有難うございました。
JR西日本の近畿圏で活躍する221系近郊形電車。最近は吹田総合車両所の改修などにより、車両検査は下関総合車両所でも実施されています。11月５日には、吹田総合車両所奈良支所のNA432編成の出場試運転が山陽本線で行われました。山陽本線で試運転を行う221系NA432編成。下関エリアらしい景色ということで、新下関—幡生間の山陰本線との合流地点で撮ってみました221系NA432編成は、普段は大和路線などを走る４両編成で、下関に９月24日に回送されました。下関総合車両所に入場中の
今回は、久しぶりに武蔵丘関連を撮影してきました。タイトルの通り池袋線系統で付属編成として活躍している30000系の2連バージョンの武蔵丘入場回送と新宿線系統で活躍している10連バージョンの武蔵丘出場試運転のダブルです。この夏休みシーズンの武蔵丘は1251fを1番楽しみにしていたのですが人身事故のせいで意味不明な時間に実施したせいでちょっと病んだので行っていませんでしたが、西武鉄のくせに休みシーズンで行ってないの意味不明だなと思ったので参戦してきました。車両はそんなに価値が高いではあり
おい〜っす！兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag3開封しますスライドラックですねいきなり完成してしまいましたガタもなくスムーズに動きますねじ止め剤使用しましたHRPと、入っていますねGRK5のスライドラックは『カチっとしていて、良い‼️』と、素人考え（笑）抑えのベアリングの効き具合…皆さんは、どのぐらい締めてますか？やっぱりラジコン最高です‼️
学級閉鎖ネタ第2弾は、都営10-300形大島車両検修場出場試運転&e233系TK出場回送の2本立てで掲載しました。まず最初は、都営新宿線で運用されている10-300形の大島車両検修場出場試運転からスタートしました。今回は、1往復目の往路・復路の2回に分けて撮影を行っています。■大島出場試運転（往路）撮影場所は、初台寄り1番端。(大体、中程での乗り出しが多いためです)事前にスジ公開されていたので、どうなるか内心ドキドキしながら待機しました。▲やってきました
試運転を再現する本日は、「あそぼーい！」で行われた試運転を再現する、というものです。『マイクロエースA8263キハ183系1000番台「あそぼーい！」』最後のキハ183系！「金屋代鉄道の2025年冬の大量投入」はまだ紹介しきれていませんでした。第5弾はマイクロエースのキハ183系1000番台です。気がつけば…ameblo.jpこの記事の時点でも一応は連結はしているのですが、結局、マイクロエースの一部の製品に付属していた、ボディマウントタイプのアーノルドカプラーを使う
↑京都駅前をゆっくりとスルーする電気バスの試運転。雪を抱いているかのよう。全て2026年3月撮影。たまたま電気バスの試運転を目撃した。魚の回遊を連想するような静かな動きである。↑廃ガスを出さないのでシンプルな造りになっている。↑こちらは高速での走行。やはり静かである。その分、接近に注意か？↑試運転を終えて九条営業所に入庫。
山梨ツーリング翌日…各部フキフキを済ませてチェーン注油、すっきりしまして…あそうだガソリン足しておこう、近所のガソリンスタンドまで半キャップに素手の軽装備でﾌﾞﾛﾛﾛ…そしてアプリにﾎﾟﾁﾎﾟﾁしましてよいしょ！石和までは随分燃費悪いですけど石和からは随分燃費良くて…概ね25km/Lてとこですね、最近はアクセル開けるようになりました、それにしては悪くないですw帰宅後車庫に仕舞う前にあそうだ、昨晩高速で前を走るCRFからインカムで『トランザルプのヘッドライト随分明るいですねー』「あー
