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走行中にエンジンがいきなり停止し、その後はエンジンがかからない・・・という、そんなお車から取り外されたECU(ME)が、大阪の仲間(整備工場)から送られてきました。問題となっているのは、またまたこの「ME9.7」。ちなみに、今回送られて来た故障コードは、・C100コントロール/ユニットエンジン：コントロールからのCANメッセージが受信されませんでした・D10Bコントロール/ユニットエンジン：コントロールからのCANメッセージが受信されませんでした他にも各
GTSPlus最新バージョンv2026.03.102.03インストールさせていただきましたまだ8月24日現在、EUでは公開されていないバージョンですしかも、旧ライセンスでそのまま認証です1年間のライセンスはリセットではなく、カウントダウン途中のままです最近、GTS+の問い合わせを頂きますがArene等の最新版の必要が無ければ一般の方が契約するにはUSのTIS-TOYOTAかEUのTech-euになります専門業の方はDENSOと安心契約（1PC年159500円）できま
本日のお仕事は、ダイハツムーブになります。LA150Sですので、スマアシ２搭載車です。フロント事故修理からのエーミングになります。もう忘れそうになっていたターゲットを引っ張り出してエーミングを行います。位置を正確に出して、赤外線レーダーを調整していきます。問題なく作業完了です。あわせて、カメラもエーミングを行います。設置完了カメラも問題なく作業できました。AUTELさんはダイハツも割と対応してますね。海外系診断機としてはかなり優秀ですね。
診断機マニアの野間です(笑)というのはもちろん冗談です。診断機は、追及して行くと抜け出せない沼の様。ちなみにフリークには、・AutelULTRA・AutelElite・THINKCARMAX・THINKCARTCMa・LAUNCHPAD-5(X-431)・BOSCHKTS560・TEXATXTS・i-Scan3・メルセデスベンツ純正診断機XentryDAS(コピー機)x2台・BMW純正診断機ISTA(コピー機)・VAG純正診断機O
本日の内容は、メルセデスベンツEクラスW212になります。前回NOxセンサーを交換したお車ですが、再度エンジンチェックランプが点灯したとの事です。と言っても10か月ほど前のお話ですが…前回の内容『w212EクラスNOxセンサーエラー修理』本日のお仕事は、BENZEクラスW212になります。今回は後期型と呼ばれるモデルですね。エンジンチェックランプ点灯で、故障コードを確認します。定番の故…ameblo.jp交換したセンサーがダメになったか…と思いましたがどう
本日のお仕事は…プロボックスになります。知り合いの車屋さんからのご依頼です。フロントバンパー交換と破損したソナーを交換したようです。ソナーを交換したら、メーターにエラーが出たとの事…しかし故障コードを確認しても、故障コードは無いようです。まだ新しいお車…それもそのはず令和8年式でした2025年11月以降のマイナーチェンジモデルです。汎用診断機もレーダーは対応していて、問題なくミリ波レーダーのエーミングは完了。ここまではスムーズにいきました。ここからが問題
今回の修理は私も非常に勉強になったので共有を。ご依頼頂いたのは県外の自動車整備工場さん。車はBMWミニR55・R56。FRMが飛んだ理由は、リヤトランクの扉側に付いている照明が破損して少し垂れさがり気味になっているのを気付かなかったお客様が扉を閉めて挟み込んでしまい、ショートさせてしまったというもの。※フットライトモジュールとかフットウェルモジュールとか呼ばれますが、ここでは統一してFRMとさせて貰います。一先ず中古のFRMを取り寄せてポン付けしてみたそ
本日のお仕事は…CクラスW206になります。エンジン始動不良らしいです。スタートスイッチを長押しすると掛かるらしい…早速診断機を接続します。分かりやすい故障でした。他にも故障コードがイッパイ入ってましたが、ほとんどがスタートスイッチ関連でした。センターコンソール回りを取り外していきます。ここまでバラすとスタートスイッチに手が届きます。裏から嵌合部分を３カ所外したら前側に外れます。交換部品品番変更有でした。対策品かな？価格も数千円台
まだまだ根強い人気のあるW221やW211などに搭載されているME9.7というエンジン・コントロール・ユニット(通称エンジンコンピュータ/以下、ECUと記載)ですが、それなりに使用期間も長くなってきたという事もあって、故障が散見されて来ています。※ECUの事を、メルセデスベンツではME、BMWではDME/DDEと呼びますが、ここではECUに統一します。8私達、自動車整備士達が本当に困るのは、「これって、もしかしてEUCの故障？？」ってやつです。例えば
M3-AのHONDAの項目から色々みてみる市場が2っしかねーんでモデル車種の選択ホンダで40車種ACAってなに?ACBって?CBは別にあるCUBねーCT125もねー名称違うのかな?無いとしたら日本じゃー使えないでこちらインドネシアが83機種....?スゲー再三同じこと言うけど結局OBD2の選択項目でこの温度計だけ良いなこんなんは無料のアプリデ見れるFXTULのFBに殴り込みに逝く....だってブランドに対
本日のお仕事は…トヨタアルファードになります。AAHH45と呼ばれるモデルです。リアバンパー交換だけだったので、作業前も特に故障コードは入ってませんね。最近は国産車でも輸入車並みにコントロールユニットがありますね。ツリー表示だとよくわかります。順次角度を計測して…診断機にて登録していきます。最近はリアだけで6カ所もあるんですね。無事に登録完了です。故障コード確認も問題なし。ご用命ありがとうございました。おしまい
本日のお仕事は…シトロエンのC3になります。エアコンが全く効かないとの事です。エンジンは見慣れたエンジンが搭載されてます。最近はエアコン修理も診断機を使用する事が多くなりましたね。診断機にはマグネットクラッチの抵抗値不良と出てました。早速点検していきます。リフトが空いてなかったのでジャッキアップで点検写真は外した後での再点検ですが45ｋΩもありました。新品は3.5Ωほどでした。コンプレッサーの現物品番確認こちらはエンジンのメーカー
本日のお仕事は…アルファロメオジュリアになります。前後のブレーキパッド交換を承りました。ブレンボキャリパーだったと思います。フロントはキャリパー外さないとパッド交換できないタイプ。元から低ダストのパッドなのか？というくらいローターは摩耗が少ない気がします。純正は高価ですので、社外品を選択です。今回はbreni（ブレーニ？ブレニー？ブレニ？）イマイチ読み方が分かりませんが、部品屋さんのおススメ品（安い）をチョイスです。キャリパーは軽いの
凄いのに遭遇💦ECUチューニングするGRYarisGen1です過去最悪のノック学習値に遭遇💦過去には11.xxや14.xxなんてのもあったのですが今回は一桁💦9.xxです！車両はどうも中古車で購入した車両らしく前オーナーがレギュラーガソリンで走っていたか中古車屋さんで燃料レギュラー入れたか長期在庫でガソリン腐っていたかぐらいしか考えられない感じ！過去の14台の車両はハイオクガソリン入れていたのですがなんとこのご時世にハイオク150円台という激安燃料使用の車両で11台の車両は某チューニングメーカ
AGH30Wお持ち込みにてブレーキパッド前後の交換を承りました。SOLさんのブレーキパッドです。安いのに異音が出ない優れもののようで。フロント側は一般的な構造なので難なく取り外し。シムなど金具は全て清掃。難関のリアブレーキです。弊社は診断機にてEPBを解除します。解除後は簡単にピストンを押し戻せます。リアブレーキもバッチリ清掃後に取り付けして作業完了です。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号
