西日本鉄道

探索日2018/10/07大牟田線大善寺駅と西鉄大川駅を結んでいた路線1951年9月25日休止、1966年5月6日廃止元は縄手（後の上久留米）と榎津（後の西鉄大川）を結んでいた大川鉄道津福～大善寺が大牟田線に編入、残された上久留米～津福/大善寺～西鉄大川が上久留米線/大川線として独立した福岡県道47号になった大川線跡右の酒造工場は、大川線現役時からある？道路が廃線跡右は大川市立清力美術館『大川市立清力美術館』撮影日2018/10/07場所は

福岡県内を走ります、西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線と言いますと、西鉄久留米駅を境にして利用者に変化が見られておりまして、それによりまして編成も異なっております。実際に、上の画像にもありますように、３０００形電車（画像１）あるいは通勤用車両（画像は５０００形電車）によります、福岡（天神）～大牟田間の特急列車が運行されておりますし、両タイプの電車によります急行列車も運行されておりまして、急行列車に関しましては主に福岡（天神）～小郡間、福岡（天神）～花畑間と、天神大牟田線では北寄りの区

貝塚線の新しい車両西鉄の離れ小島、西鉄貝塚線。現在は天神大牟田線から転属した600形が使用されています。その600形が2026年、同じく天神大牟田線の7050形に置き換えられることになりました。2026年2月現在は試運転を行っているところ。その様子をたまたま見ることができました。乗ってきた列車が着いたらすぐ出ちゃったので後追い…その拡大。600形とは顔つきが全く違いますね。2月下旬頃に運行開始する予定なので、そのときは乗りに行ってみたいです。それでは。

西日本鉄道は1月23日、3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図は、西鉄プレスリリースから引用しています。〈天神大牟田線・貝塚線〉3月14日(土)春のダイヤ改正１．天神大牟田線（１）平日朝ラッシュ時間帯増発平日朝時間帯（西鉄福岡7:30～9:00）に、西鉄福岡（天神）行き普通列車が3本増発となります。コロナ禍に本数を減便し、2024年からは朝時間帯は急行通過駅の西鉄平尾駅と高宮駅に急行を停車させて捌いていますが、利用

西日本鉄道（西鉄）の貝塚線と言いますと、これまでもご紹介しておりますように、現在は６００形電車の独壇場となっておりまして、現在８編成が貝塚～西鉄新宮間で運行されております。独壇場となります前には、その前の世代でもありました貫通扉がない非貫通車でもありました３１３形電車も存在してもいましたが、後述の天神大牟田線の救援車からの改造車でありました車両の転用に伴いまして、残念ながら平成２７年に廃車となった事から、以来６００形電車の独壇場となっているのが現状でもあります。この６００形電車

西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の福岡（天神）～大牟田間を結びます特急列車と言いますと、これまでも当ブログにてご紹介しましたように、歴代の特急列車には様々な電車が運行されておりましたが、先々代が黄色の車体に赤ラインでありました２０００形電車（画像２）、先代が平成２９年に引退・全廃となりました８０００形電車（画像１）、さらに２０００形電車以前には青色の車体でありました１０００形電車や１３００形電車と言った電車が特急型電車として運行されてきておりまして、福岡（天神）～大牟田間を運行しておりました

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線では、特急・急行・普通と列車が運行されておりまして、それぞれの地域におきまして多くの乗客を運ぶ姿が見られております。それぞれの系統を出しますと、特急は福岡（天神）～大牟田間、急行は主に福岡（天神）～筑紫・小郡・花畑間において運行されておりますし、普通列車に関しましても福岡地区（福岡（天神）～筑紫・小郡・大善寺間など）・筑後地区（甘木～花畑・西鉄柳川・大牟田間など）を分かれて列車が運行されております。

２月２２日、熊本市内を運行しておりました、熊本市交通局（熊本市電）５０００形電車５０１４号（５０１４ＡＢ）の運行が終了、これによりまして、前事業者から６８年にわたります運行に再び終止符が打たれる事になりました。今回の引退は、熊本市交通局より発表されていたものでありましたが、その理由が次回の車検時に必要な部品が入手できない事が理由とされておりまして、やはり老朽化もあったのではないかとも思ってならない所ではあります。そんなこの電車も市電開業１００周年記念に行われました「推し電総