西日本鉄道

🎍新年、明けましておめでとうございます🐎今年も本ブログを宜しくおねがいいたします🙇🏻❗初富士山ﾋﾞｭｰ,青いｿﾆｯｸ,甘木鉄(1))5.(2)甘木鉄道の営業施策と車窓(一部Pt1再掲)営業改善経緯甘木鉄道は1987年旧国鉄甘木鉄道を継承した三セクですが、様々な施策を講じて近年まで黒字経営(コロナ以降赤字転落)で、「三セクの優等生」🧑‍🎓と言われています。国鉄末期は650人/日だった輸送人員は、2026人/日(コロナ前2019年)まで増加させているのです施策1：新駅設置人

1960年代の高度経済成長期に生まれた「還暦」を過ぎた電車が、今も福岡都市圏で活躍を続けています。西日本鉄道のかつての主力で、2027年度までの引退が発表されている600形（２代目）。ローカルな都会といった雰囲気の貝塚線で働く日常を訪ねました。西鉄貝塚線の600形。還暦を過ぎた編成もいる古豪が今も通勤・通学の足として活躍を続けています＝三苫駅西日本鉄道は、福岡県南西部に106.1キロの路線網を持つ大手私鉄です。現在600形が走る貝塚線（貝塚—西鉄新宮）は福岡市東区と新宮町

撮影日2025.5.27撮影場所西日本鉄道天神大牟田線井尻駅増備が続いている西鉄電車の新鋭・9000形の最新編成です。既に3ドアロング車では主役的な存在になっています。(一枚目)・2連を2本繋げた普通列車に入っていた9117編成です。登場間もない時期でまだピカピカでした。9000形は2016年から製造が続けられている西鉄の最新通勤電車です。従来通りの19m級車体で3000形と同様軽量ステンレス車体を採用し、ビードレス仕上げとなっています。前面は3000

福岡県内を運行します、西日本鉄道（西鉄）の筑紫野市の駅と言いますと、車両工場があります筑紫駅、朝倉方面へ連なる道の中に存在します朝倉街道駅などが存在しますが、最も大きな駅は上の画像にもあります西鉄二日市駅ではないかと思います。西鉄二日市駅は、天神大牟田線の駅であるのとともに、太宰府天満宮への最寄り駅であります太宰府駅へ運行します太宰府線の駅でもありまして、特急・急行・普通全ての列車がこの駅に停車もしております。実際に、後述のように多くの本数が停車する駅でもありまして、全ての

今回の【駅】シリーズは、福岡県最南端の都市である大牟田市の市街地北寄りに位置する西鉄天神大牟田線の特急停車駅で、かつては商業施設が多く立地し賑わっていたものの、大牟田市の衰退や商業地区の郊外化に伴い閉店が相次ぎ、空洞化が進行して駅前がすっかり寂れてしまった、新栄町駅(しんさかえまちえき。Shin-sakaemachiStation)です。駅名新栄町駅(T49)所在地福岡県大牟田市乗車可能路線西日本鉄道：天神大牟田線

西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を見る事ができております。この３０００形電車に関しましては、座席が転換クロスシート車となっておりますので、そう言った事から優等列車を中心とした運用を見る事ができておりまして、この電車が特に全線で見る事ができる電車である事が言えるのではないでしょうか。さらに、画像１にもありますように、柳川観光列車でもあります「水都」となった編

ご覧の皆様の中にも存じている方がいらっしゃるのではないかと思いますが、平成１９年に西日本鉄道（西鉄）の「宮地岳線」から「貝塚線」に変わりましてから今年で１８年になります。その「宮地岳線」から「貝塚線」に変わる事になった理由としましては、この年上の画像１の西鉄新宮駅から旧津屋崎駅間が廃止されておりまして、その結果、これまでの「宮地岳線」から「貝塚線」と路線名が変わるに至っております。この廃止後の現在までには、西鉄新宮駅以北が、廃線の所に住宅が建てられた所もあれば、ソーラーパネ

福岡県内を走ります、西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線と言いますと、西鉄久留米駅を境にして利用者に変化が見られておりまして、それによりまして編成も異なっております。実際に、上の画像にもありますように、３０００形電車（画像１）あるいは通勤用車両（画像は５０００形電車）によります、福岡（天神）～大牟田間の特急列車が運行されておりますし、両タイプの電車によります急行列車も運行されておりまして、急行列車に関しましては主に福岡（天神）～小郡間、福岡（天神）～花畑間と、天神大牟田線では北寄りの区

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線では、特急・急行・普通と列車が運行されておりまして、それぞれの地域におきまして多くの乗客を運ぶ姿が見られております。それぞれの系統を出しますと、特急は福岡（天神）～大牟田間、急行は主に福岡（天神）～筑紫・小郡・花畑間において運行されておりますし、普通列車に関しましても福岡地区（福岡（天神）～筑紫・小郡・大善寺間など）・筑後地区（甘木～花畑・西鉄柳川・大牟田間など）を分かれて列車が運行されております。

GoogleMapsで貝塚線沿線を俯瞰すると、三苫〜西鉄新宮間に僅かな田畑を確認、三苫駅から徒歩15分で現地へ到着。踏切先の坂道を登ると全景が望めるポイントが現れました。ネットでこの撮影地を検索しても画像が見つからないのは、宅地造成で最近道路ができたからか？（2025.5.22西鉄貝塚線三笘〜西鉄新宮）さらに先へ進み国道の陸橋付近に到着。ここは金網が邪魔をするため、金網の隙間からスマホで撮影しました。貝塚線を跨ぐ国道からは水田をバックに走行が撮れました。1時間程の滞在で上下5

撮影日2025/12/29東横INN佐賀駅前6:20チェックアウト佐賀駅ファミリーマートJR佐賀駅店で朝食購入6:47発の上り電車に乗る中原7:03着ここから歩きみやき町から鳥栖市に入る国道34号を進む長崎本線を817系電車が通過肥前麓駅9:55到着10:10発の上り電車に乗る鳥栖10:17着10:33発の鹿児島本線上り電車に乗り換え基山10:40着甘木鉄道に乗り換え10:48発の列車に乗る