西日本鉄道

当ブログでは、以前の記事におきまして、西日本鉄道（西鉄）７０００形電車の特急列車が存在しておりまして、実際に乗車しました模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３２８９普段普通列車メインも運用に入る事に、西鉄７０００形電車特急運用乗車記録（前編）』西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を…ameblo.jp『ＮＯ．３２９０普段普通列車メインも運用に入る事に、西鉄

撮影日2025.6.24撮影場所西日本鉄道天神大牟田線大橋駅近年6000・6050形と組んで6両で優等列車に就く様になった西鉄天神大牟田線7000形ですが、本日7000形だけの6両で特急に入っていたのを目撃しました。(一枚目)・特急大牟田行きの7000形6両です。普段は普通運用が多い為、特急の赤い種別幕と急行灯(通過表示灯)が点灯している姿が誇らしく感じられました。7000形は2両編成なので全車運転台付きの「ブツ六」です。7000・7050形では見慣れな

2月23日ホテルをチェックアウトして次のホテルに荷物を移動西鉄天神駅に来ました西鉄に乗るのは人生初急行大宰府行きに乗車30分ちょっとで太宰府駅に到着有名観光地だけあって賑わっていますインバウンド観光客もたくさんいます人間多すぎですが境内に進みます前回のロヂウラベーカリーはコチラに掲載しています『JALどこかにマイルで福岡（４）福岡パン屋の旅黒門ロヂウラベーカリー』2月23日宿泊した唐

福岡県内を走ります、西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線と言いますと、西鉄久留米駅を境にして利用者に変化が見られておりまして、それによりまして編成も異なっております。実際に、上の画像にもありますように、３０００形電車（画像１）あるいは通勤用車両（画像は５０００形電車）によります、福岡（天神）～大牟田間の特急列車が運行されておりますし、両タイプの電車によります急行列車も運行されておりまして、急行列車に関しましては主に福岡（天神）～小郡間、福岡（天神）～花畑間と、天神大牟田線では北寄りの区

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線では、特急・急行・普通と列車が運行されておりまして、それぞれの地域におきまして多くの乗客を運ぶ姿が見られております。それぞれの系統を出しますと、特急は福岡（天神）～大牟田間、急行は主に福岡（天神）～筑紫・小郡・花畑間において運行されておりますし、普通列車に関しましても福岡地区（福岡（天神）～筑紫・小郡・大善寺間など）・筑後地区（甘木～花畑・西鉄柳川・大牟田間など）を分かれて列車が運行されております。

今回の【駅】シリーズは、福岡県大牟田市北寄り郊外の住宅地に位置する西鉄天神大牟田線の駅で、約500m北東にJR鹿児島線の銀水駅があり、競合状態にあると思われる、西鉄銀水駅(にしてつぎんすいえき。NishitetsuGinsuiStation)です。駅名西鉄銀水駅(T48)所在地福岡県大牟田市乗車可能路線西日本鉄道：天神大牟田線隣の駅西鉄福岡(天神)方……東甘木駅大牟田方………………新栄町駅

GoogleMapsで貝塚線沿線を俯瞰すると、三苫〜西鉄新宮間に僅かな田畑を確認、三苫駅から徒歩15分で現地へ到着。踏切先の坂道を登ると全景が望めるポイントが現れました。ネットでこの撮影地を検索しても画像が見つからないのは、宅地造成で最近道路ができたからか？（2025.5.22西鉄貝塚線三笘〜西鉄新宮）さらに先へ進み国道の陸橋付近に到着。ここは金網が邪魔をするため、金網の隙間からスマホで撮影しました。貝塚線を跨ぐ国道からは水田をバックに走行が撮れました。1時間程の滞在で上下5

7050形営業運転開始！西鉄貝塚線の600形を取り替えるため、西鉄天神大牟田線より7050形が順次転用される予定であり、2026年2月下旬の運行開始に向け、試運転中であるという話題を以前取り上げました。『貝塚線7050形試運転@貝塚』貝塚線の新しい車両西鉄の離れ小島、西鉄貝塚線。現在は天神大牟田線から転属した600形が使用されています。その600形が2026年、同じく天神大牟田線の7050…ameblo.jp↑試運転についてはこちらその7050形が満を持して2月27日、貝塚線で営

2003年7月5日、鹿児島本線箱崎～香椎間（香椎操車場付近）にて。走行中の列車内から撮影した、西鉄宮地岳線名香野駅。22年前のきょう。博多から乗車した「ソニック」の車内から撮影していたのがこちら。西鉄宮地岳線（現・貝塚線）の名香野駅。今はなき300形電車が停まっているのも、なんだか懐かしい。名香野駅は1951（昭和26）年に開業している。名香野、という地名はこのあたりにはなく、駅名は名島と香椎の間であることから名づけられたようだ。写真の時期は、香椎操車場の縮小に伴う区画

(「平成10年夜行高速バスで北陸から九州へ～豪雪･地震僕らの国土と人間の係わりを思う」の続きです)平成10年の初春に、金沢発福岡行き夜行高速バス「加賀」号から天神バスセンターに降り立った僕は、バスセンターと繋がっている西鉄福岡駅に歩を運び、大牟田行きの特急電車に乗り込んだ。西鉄と言えば、僕が鉄道ファンになった子供の頃には、独特の風貌をした2000系特急電車の写真が鉄道書籍に掲載されていたことを思い出す。僕が西鉄に初めて乗車したのは、大阪発福岡行き夜行高速バス「ムーンライト」号で初

西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を見る事ができております。この３０００形電車に関しましては、座席が転換クロスシート車となっておりますので、そう言った事から優等列車を中心とした運用を見る事ができておりまして、この電車が特に全線で見る事ができる電車である事が言えるのではないでしょうか。さらに、画像１にもありますように、柳川観光列車でもあります「水都」となった編

津福急行に乗車！2026年3月14日は、西鉄天神大牟田線のダイヤ改正日。その改正で無くなる列車があります。それが津福行きの急行(久留米以南が普通)。大半の急行が花畑止まりなのに対し、2駅南の津福まで運行する系統です。平日の17時に2本のみ運行というレアな系統、今回はなくなる前に乗ってきましたのでご紹介していきます。2026年3月11日。西鉄福岡(天神)駅にやってきました。花畑、筑紫…といつも見られる行き先の中に並ぶ「津福」。小さい頃は、津福ってどこだろう？なんて思ってい