西日本鉄道

西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の福岡（天神）～大牟田間を結びます特急列車と言いますと、これまでも当ブログにてご紹介しましたように、歴代の特急列車には様々な電車が運行されておりましたが、先々代が黄色の車体に赤ラインでありました２０００形電車（画像２）、先代が平成２９年に引退・全廃となりました８０００形電車（画像１）、さらに２０００形電車以前には青色の車体でありました１０００形電車や１３００形電車と言った電車が特急型電車として運行されてきておりまして、福岡（天神）～大牟田間を運行しておりました

こんばんは甲子園、準決勝もまさかまさかの展開で...横浜と天理は残念でしたが、どちらもいい試合でしたあと1試合で終わってしまうのが残念ですが、明日も楽しみです！さてさて、今年の夏はお中元でいろんなフルーツをいただきましたメロンやマンゴー、シャインマスカットにピオーネ✨どれも美味しかったんですが、今年は特に桃が多くて🍑おかげさまで桃を剥くのが上手になりましたしっかり熟した甘くてジューシーな桃だったので、カズマさんも桃が好きになってくれたようで良かったです家を出てもフルーツ

今回の【駅】シリーズは、福岡県福岡市東区北端部、新宮町との境界近くに広がる新興住宅地に位置する西鉄貝塚線の駅で、橋上駅舎を有する、三苫駅(みとまえき。MitomaStation)です。ちなみに、駅名の「とま」の漢字は「苫(くさかんむり)」です。サッカーで活躍している三笘薫選手の「とま」の漢字は「笘(たけかんむり)」です。駅名三苫駅(NK09)所在地福岡県福岡市東区乗車可能路線西日本鉄道：貝塚線隣の駅貝塚方……

高速バス・福岡〜鹿児島線「桜島号」、通常経路での運行再開西日本鉄道と南国交通、鹿児島交通観光バス、鹿児島交通、JR九州バスは、高速バス・福岡〜鹿児島線「桜..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]

西日本鉄道（西鉄）の５０００形電車と言いますと、現在西鉄では最主力車両でもありまして、かつ所有両数は最も多い電車として存在しております。それでも、最新鋭電車であります９０００形電車の導入に伴いまして、初期型車両を中心に廃車が進んでおりますし、それとともに製造から４０年以上経過している車両も存在してもいますが、それでも普通列車をはじめ、上の画像にありますように特急・急行列車と優等列車までも毎日のように務めておりまして、まだまだ西鉄では主力の車両である事を伺わせております。また

西日本鉄道から優待が届きました。（6/30到着）

今回の【駅】シリーズは、福岡県福岡市東区北部、博多湾沿いに広がる住宅街の中に位置する西鉄貝塚線の駅で、JR香椎線との乗換駅である、和白駅(わじろえき。WajiroStation)です。駅名和白駅(NK08)所在地福岡県福岡市東区乗車可能路線西日本鉄道：貝塚線隣の駅貝塚方…………唐の原駅西鉄新宮方……三苫駅乗換可能駅JR九州：香椎線……和白駅まで徒歩3～5分訪問・撮影時2023年

地震発生１週目緊急車両優先。地震発生２週目九州人動き出す。

好きなチャーハンの具材は？▼本日限定！ブログスタンプ１９４５年の今日は福岡県の西日本鉄道（西鉄）大牟田線筑紫駅付近で発生した空襲事件、いわゆる筑紫駅列車空襲事件が起きた悲劇の日です。死者数は64名とされているが、目撃者の聞き取りなどによれば100名以上（もしくは150名以上）とする説もあるほど、謎が多い事件でもあります。筑紫駅列車空襲事件-Wikipedia

西鉄バス3294福岡200か4136三菱ふそうエアロスター終

2456)福岡市地下鉄地下鉄には交通渋滞がない。我が道を行く。福岡市地下鉄が7/26、開業45年を迎えた。初年度に約４万人だった１日の利用者は56万人を超え、市民の足として定着した。今月には箱崎線と西日本鉄道貝塚線との直通化を目指す動きが再浮上し、市は今後、他の路線の延伸も検討する。総工費、◇空港線（姪浜〜福岡空港）が約4,113億円。◇七隈線（橋本〜天神南）が約2,811億円、七隈線の延伸部（天神南〜博多）が約602億円となっている。ーーーーーーーーーーーーー

今回の【駅】シリーズは、福岡県福岡市東区、福岡の東の副都心である香椎地区の市街地中央部に位置する西鉄貝塚線の主要駅で、松本清張原作の小説「点と線」に登場することでも知られる(Wikipediaより)、西鉄香椎駅(にしてつかしいえき。Nishitetsu-KashiiStation)です。尚、JR線の香椎駅は250mほど東へ離れた場所にあります。鹿児島本線との乗換は西鉄千早駅～千早駅を、香椎線との乗換は和白駅を、それぞれご利用下さい。駅名西鉄香椎駅(NK05)

今回の【駅】シリーズは、福岡県福岡市東区、香椎地区の市街地南端部に位置する西鉄貝塚線の駅で、西鉄における香椎宮への最寄駅である、香椎宮前駅(かしいみやまええき。Kashii-MiyamaeStation)です。駅名香椎宮前駅(NK04)所在地福岡県福岡市東区乗車可能路線西日本鉄道：貝塚線隣の駅貝塚方…………西鉄千早駅西鉄新宮方……西鉄香椎駅訪問・撮影時2023年11月駅概要(20

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、西黒崎停留所と黒崎車庫の写真をご紹介します。下の写真は、西黒崎停留所の西鉄北九州線の635号です。筑豊電鉄の2112号がやって来ました。筑豊電鉄2000形は3両連接の2001〜2007と2

西日本鉄道（西鉄）北九州線の（黒崎駅前）～熊西～折尾間は、平成１２年に廃止されておりまして、その名残はグループ会社でもあります筑豊電気鉄道（筑豊電鉄）の路線となりまして、黒崎駅前～熊西間の区間がかつての西鉄北九州線として残るのみとなっております。この間には、７月末まで、画像の黒崎駅前駅（筑豊電鉄は鉄道線として扱われておりますので、「駅」として記させていただきます）からもわずか２００メートルしか離れておりません画像２の西黒崎駅も存在しておりまして、西黒崎駅～熊西駅間もわずか４００メートル

今回の【駅】シリーズは、福岡県福岡市東区南西部、臨港部の工場地帯近くに広がる住宅街に位置する西鉄貝塚線の起点駅で、福岡市地下鉄箱崎線との乗換駅である、貝塚駅(かいづかえき。KaizukaStation)ですが、今回は西鉄の駅のみを紹介いたします。地下鉄駅の記事につきましては後日UP予定です。ご了承下さい。駅名貝塚駅(NK01)所在地福岡県福岡市東区乗車可能路線西日本鉄道：貝塚線隣の駅西鉄新宮方……名島駅

2391)連接バス18メートル福岡市を走る西日本鉄道の連節バスは、全長が約18メートル（正確には約17•99メートル）。通常の大型路線バス（全長約11〜12メートル）と比べて約6〜7メートル長く、車両が2台つながった構造をしている。一般的な道路を許可なしで走行できる車両の全長は、原則として12•0メートルまで。これを超える場合は、特別な許可が必要となる。西日本鉄道（西鉄）が運行する全長約18メートルの「連節バス」（FukuokaBRTなど）は、国や自治体から特別な許可をすべて取得

西日本鉄道アイランドシティ自動車営業所のシターロＧです。0206番は2019年に導入された福岡BRT仕様の連接ノンステップ車です。17年後期から導入が始まったシターロGは21年までに福岡・北九州地区で21台まで増備されましたが、恒見に配置された0221番が最後となり、それ以後の連接バスはブルーリボンKXで増備が進められています。福岡２３０あ・２０６メルセデス・ベンツＯ５３０Ｇ

西日本鉄道愛宕浜自動車営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9664番は2007年中期に導入されたワンステップ車で、主にシーサイドももち線で使用されています。この車両は土井に新製配置されましたが、博多への転属を経て16年に愛宕浜に転属し、現在はバス運転士募集広告のラッピングが施されています。福岡２００か１５－３４日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西日本鉄道柏原自動車営業所のエアロスターです。3222番は2018年前期に導入されたノンステップ車で、主に野間快速線で使用されています。この路線は桧原・柏原ともに西工RA系が主力の時代もありましたが、現在はエアロスターノンステップに取って代わられるようになりました。福岡２００か３９－６４三菱ふそう２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＭ

西日本鉄道愛宕浜自動車営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。5926番は2009年前期に導入されたワンステップ車で、主にシーサイドももち線で使用されています。18年からは一貫してABEMATVシリーズのラッピングが施されるようになり、22年後期からの現行デザインで6代目となりました。福岡２００か１８－３７日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西日本鉄道那珂川自動車営業所のエルガです。2781番は2013年後期に導入されたノンステップ車で、導入以来一貫して渡辺通幹線専用車として使用されています。渡辺通幹線は天神までの利用者も多く見られますが、それ以上にみずほPayPayドームや福岡タワーまで乗り通す利用者も多く見られます。福岡２００か２８－２１いすゞＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｎ３

西日本鉄道福岡高速自動車営業所のエアロスターです。3274番は2018年後期に導入されたノンステップ車で、新宮→アイランドシティを経て25年に福岡高速に転属してきました。現在は赤間～天神線で使用されていますが、福岡BRTの代走運用に入ることもあります。なお、福岡高速の代走ダイヤはアイランドシティの担当がメインのようです。福岡２００か４０－８８三菱ふそう２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＭ

西日本鉄道柏原自動車営業所のエアロスターです。3208番は2018年前期に導入されたノンステップ車で、22年に早良から柏原に転属し、現在は野間快速線で使用されています。早良からの転属は片江や子会社へという事例が多く見られていたため、柏原への転属事例はなかなかのレアものです。福岡２００か３９－５３三菱ふそう２ＰＧ－ＭＰ３８ＦＭ

西日本鉄道桧原自動車営業所のレインボーⅡです。7939番は2015年後期に導入された中型ノンステップ車で、長住～天神線で使用されています。この車両は18年の都心循環線廃止に伴い、Naturelのラッピングが施されたまま博多から転属してきましたが、22年にラッピングが剥がされています。福岡２００か３１－７６日野ＳＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ１

西日本鉄道博多自動車営業所のガーラＨＤです。2976番は2015年後期に導入された中距離高速仕様のハイデッカー車で、高速バス佐世保線「させぼ号」で使用されています。この路線は西鉄と西肥バスで行先が異なり、西鉄の運行便は多くが佐世保バスセンター止まりとなりますが、西肥バスには佐々まで運行されるダイヤもあります。福岡２００か３２－３２いすゞＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ

西日本鉄道百道浜自動車営業所のブルーリボンＫＶです。8041番は2016年前期に導入されたノンステップ車で、主にタワー(天神)貝塚線で使用されています。この車両は長らくORIENTBLD(オリエントビル)のラッピングが施されてきましたが、今年になってラッピングが剥がされ、新たに東京ディズニーシー25周年のラッピングが施されています。福岡２００か３３－７１日野ＱＲＧ－ＫＶ２９０Ｑ１

西日本鉄道竹下自動車営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。6246番は2010年後期に導入されたワンステップ車で、主に諸岡線で使用されています。現在西工RA系は段階的にレトロフィット電気バスへの改造が進んでいますが、諸岡線所定の車両は電気バス改造の予定は今のところ未定のようです。なお、竹下～長浜線は電気バスの運用が始まったようですね。福岡２００か２１－５３ＵＤトラックスＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西日本鉄道博多自動車営業所のブルーリボンＫＶです。8435番は2020年に導入されたノンステップ車で、主に九大(都市高速)博多駅線で使用されています。九大急行は壱岐担当ダイヤが多く目立ちますが、博多担当ダイヤは所定車両がノンステップ車に統一されたため、壱岐配置のRA系よりもエンジンが非力に感じることがあるようです。福岡２００か４３－８２日野２ＴＧ－ＫＶ２９０Ｑ３

西日本鉄道那珂川自動車営業所のエルガです。2529番は2011年後期に導入されたワンステップ車で、主に屋形原線で使用されています。この屋形原線は大橋駅を経由しないため、那珂川市内・やよい坂から高宮・野間・天神方面への利用率が那珂川フィーダー線→渡辺通幹線乗り継ぎと比較してやや高めです。福岡２００か２３－５８いすゞＬＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ３