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□北海道中央バス12月8日撮影、白38番に入る、貴重なKC-UAの札幌200か3092現役。□道南バス12月13日撮影、30番で新千歳空港国内線29番に到着した903。元都営の西日本車体工業RAが苫小牧から新千歳空港まで走っています。12月14日撮影、16番に入る西工RAの947。□JR北海道12月13日撮影、追分駅の「話せる券売機」ですが、新型の機器になっています（最初からこれなのでしょうか？）。空席状況も同じ画面に出ている他、画面を下げる機能も付加されています。QR
西鉄バスには、平成６年より平成２９年にかけまして福岡都市圏におきまして天然ガス自動車が導入・運行されておりまして、博多駅（博多バスターミナル）～天神間で運行されておりました「１００円循環バス」などにおいて使用されておりました。西鉄バスの天然ガス自動車は、２パターンが存在しておりまして、１つ目の場合が床下にボンベがある形、もう１つが上の画像にありますように天井にドーム状のボンベが設けられます「ＣＮＧ」こと「圧縮天然ガス」とも呼ばれておりまして、天然ガスはそれらの部分に置く（充填する）
みなさんこんばんは！にしこー日記編集者です。今日は唐櫃営業所管轄に行ってきたお話です。唐櫃と言ってもどこかわかる人はどれくらいいますかね…？阪急バスが好きな人ならすぐわかりそうですが（笑）兵庫県の神戸電鉄鈴蘭台駅や谷上駅を中心に住宅街やJR神戸駅を結ぶ路線を持つ営業所です。恥ずかしながら、私もバスマニアになるまで知らなかった唐櫃営業所には、2台の西工がいると知り、阪急電車と阪急バスが乗り放題になる「カービィコラボ1日乗車券」を購入していざ出陣！JR神戸駅から約2時間、途中の谷上駅で乗り
西鉄グループに所有しておりました西日本車体（西工）０２ＭＣＣ－Ｉ架装日産デイーゼルスペースアロー(いずれもＰＫＧ－ＲＡ２７４ＲＢＮ)と言いますと、平成１８年から平成２１年にかけまして導入されました２１台を表しておりまして、導入以降福岡から九州各地の路線におきまして活躍している姿が見られておりました。これらは、いずれの車も大きな固定窓・後部トイレ付と言う事で快適さが見られておりまして、主に南九州（宮崎「フェニックス号」・鹿児島「桜島号」）方面の路線の専用車として運行されるに至っており
みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。HappyHalloween！！(遅えよ)ということで…今年のハロウィンはいかがお過ごしでしたか？友人と、家族と、恋人と。みなさんきっと楽しいハロウィンだったのでしょう。私はいつもの通りバスを撮影しておりました^_^そんなハロウィンの阪急バスたちをご覧ください…10月31日🎃この日は午前中に空きができたので、まずは262の代走を…。日野PJ-KV234N1茨2622007年式平日朝に3本しかない62系統、千里中央まで行かずに
みなさんこんにちは、にしこー日記編集者です。今日のテーマは「V8エンジン」私のニックネームにも取り入れておりますV8。V型8気筒エンジンの略称で、かつてはエルガやキュービックなど多くのバスに採用されてきました。しかし近年では排ガス規制の強化や整備コストの面から数を減らし続けています。残り少なくなったV8エンジン搭載車、関西でもまだ少しだけ活躍を続けており、その中から3つ。大阪駅からすぐに会いに行けるV8たちをご紹介します！！❶大阪シティバス3つ紹介する中で1番遭遇しやすいかもしれ
31番で幌別駅西口に到着した西日本車体工業RAの185。道南バスで非常によく見る、元関東バスの西工車です。22番で待機する193.フルラッピングで、かなり最近移籍してきた車のようです。ところでこの車、元名古屋市営のようですが、どうやらAT車のようで…？しかもスモーク車。22番で東町ターミナルに到着するKL-エアロスターの75。こちらはKL-UAの121。見事に主力は西日本車体工業車です。左からKL-UAの70,RAの188,185,189。70はフルラッピング車です。洞
こんにちは！にしこー日記編集者です。さて…高槻市交通部から数台の西工が除籍され、西工マニアから悲痛の声が出ておりますが…。ここにきて阪急バスからも除籍まさかのスペランRAから廃車発生です。日産ディーゼルスペースランナーRAPKG-RA274MAN茨40162009年式茨木営業所管轄で活躍していた4016が除籍されてしまいました。最初に除籍に気づいたのは友人の「K(仮名)」と撮影に行っているときでした。この日は2人でとあるバスの撮影をしており、茨木営業所に立ち寄ることになった
62番で大橋駅に到着した5994。ようやく乗ることができた西日本車体工業車レトロフィットです。走行音は確かに電気バスそのもの。で、車内ですが、運転手席後ろと前ドア後ろがこんな感じで大きな箱が設置されています。どんな形でもいいので西工車が末永く長く活躍してほしいです。45番で井尻駅に到着する赤バスRAの9815。もともと土井の車でしたね。2011年4月13日撮影。下道27番っぽいな…60番に入る6239、こちらもレトロフィットでした。
上の画像は、西鉄バス久留米に所有しておりました、西日本車体（西工）９６ＭＣ架装で中型ロングタイプでもあります日産ディーゼルＪＰ（５２０７・ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ）であります。西鉄グループにおける西工９６ＭＣ架装の日産ディーゼルＪＰ・スペースランナーＪＰは、平成９年導入の３台（日産ディーゼルＪＰ）、そして福岡地区に平成１９・２０年導入の４台（日産ディーゼルスペースランナーＪＰ）の計７台しか西鉄グループでは導入されておらず、その前の５８ＭＣ架装車、そしてＳＲ架装車では多く導入されていた
昭和自動車（昭和バス）の路線バスと言いますと、福岡県内の路線では、福岡市に九州大学伊都キャンパスを運行します「九大線」の存在がある事から大型車両が多い一方、佐賀県内の路線では中型・小型車両が多いのが特徴でもあります。佐賀県内の路線に関しましては、ピーク時よりも需要が大きく減っている路線が多く見られておりまして、そう言った事からかつては大型車両が運行されてきました路線でも中型車両が中心となっておりまして、さらに需要が減っている路線では小型車両が中心となっている路線も見られております。
本年も1/18～20は多井畑厄神の臨時バスが走る。今回は勤務パターンが悪く、中日の19日しか参戦出来なかったのだが、それでも仕事帰りに頑張って？撮影に訪れた。今回は久しぶりに須磨駅からの厄神行臨時バスを使うことにしたが、それは須磨便を担当する松原車庫に貸出車が目撃されたことからであった。須磨駅に着くと、発車寸前のバスが前にいる「西工だ！」局番に眼をやると「485号」だ！早速貸出車に辺り幸先が良い。厄神到着後、行先の往復分と局番を撮影。485号は昨春に石屋川車庫に転属してきた車で石屋川で
福岡～長崎線「九州号」を運行します九州急行バスの車は、現在は上の画像の日野セレガ（画像２・長崎２３０あ２２－０４、２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ）・いすゞガーラ（画像１・長崎２３０あ２２－４３、２ＰＧ－ＲＵ１ＡＳＤＪ）のいわゆる「セレガーラ」を中心としました純正車が多く導入されておりまして、それらの車は４列シート車となっているのが大きな特徴でもありまして、その割合は徐々に増えてきているのが現状であります。実際に、平成２３年より純正車両を導入しておりますが、平成２４年より導入しております「セ
