西工

↑四条大橋に姿を見せた1788号の31系統。全て2026年4月撮影。烏丸営業所に健在な西工ワンステ。やや小ぶりではあるが混雑する206系統で健闘している。そんな1785号の広告看板が撤去されているのを目撃した。最古参のグループではないが、そろそろか？と思っていたら新車に置き換えられたとXにあった。↑↓そんな事もあって1788号の65系統を岩倉まで追いかけた。この京ちゃんは31.65系統でしか見かけた記憶がない。↑ノーマルスタイルの1791号もこの機会に。↑↓今後は西工スタイルも

こんちは！！！！hk8035でーすここ最近、阪急バス西宮営業所最後の西工96MCとなった291号車がすんごい動いてて撮りに行った時のおはなし。2026/4/19(日)朝バスロケを見ていると291の文字があったので行ってみました甲東園周辺にて曇ったり晴れたりを繰り返していて結果すんごいぬる晴れになりました。この後すぐ電車に乗って西宮北口まで先回りして両度町交差点へ。両度町交差点にて晴れたら逆光なので曇ってくれてよかったです。もうちょっと引きたかったんですがリアに車が被ってし

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。さて、今回もまたまた706。なんですが、2月18、20、24日に撮影したものをまとめました！というのもそれぞれの撮影枚数がそんなに多く無かったので…（笑）2/18この日は北千里駅に着くとまさかの706が入ってきたので…。いすゞPJ-LV234N1千7062006年式久しぶりのNT線運用！もう少し遅い時間であれば前面にも光が当たっていたんですけどね…。午後からの運用も期待していましたが残念ながらこの日は取り替えられてしまい、撮影で

現在、西鉄グループおよび大分県内の事業者でよく見られております福岡～大分県内を結びます高速路線バスの車両と言いますと、最も見られますのが上の画像の三菱エアロエース（画像１・亀の井バス、大分２００か１０－５５（元西鉄バス３３４８）、画像２・西鉄バス３２８０、いずれも２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）や日野セレガ・いすゞガーラと言った純正車両ではないかと思います。しかも、最近は西鉄バスでもその三菱エアロエースのように純正車両が導入されておりまして、その要因としましては、ボディを架装しておりました西

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。またずいぶんと久しぶりの投稿になってしまいまして…すみません。2/16この日は706が動いていることを知り、まずは千里中央へ。いすゞPJ-LV234N1千7062006年式日野PJ-KV234N1千2752007年式※除籍済ちょうど良いタイミングで275もやってきて千里の西工車が2台顔合わせ！275が除籍されてしまった今、こうして豊中市内線乗り場で西工が揃うことも無くなりましたね…。706も275も豊中駅を経由して桃山台駅

2月21日撮影、西日本車体工業RA189によるNC登別温泉行き。登別駅前の乗り場は、JR登別駅駅舎と共に大きく様変わりしました。3月7日撮影、倶知安にて、喜茂別行き290レインボー762と、エアロミディMKの719。ルスツリゾート行きに入る、290もどきエルガミオの745。留寿都降車後は、徒歩20分いかないくらいで留寿都温泉へ。ほぼ国道の歩道を一本道で、天候が悪くない限りそれほど歩くのも厳しくないように思いました。源泉温度44度のかけ流しという恵まれた条件。泡付きのある素晴らしい鮮度で

西鉄バス5856福岡200か4979西工車両終

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。さて、今回は「和歌山バス」ということで、昨年の夏ぶりに前回撮影することができなかったバスたちを求めて和歌山へ訪問した時のお話です。2/15前回の訪問から約5ヶ月、和歌山バスの魅力にハマってしまった私は朝からJR和歌山駅へ。さっそく西工車が2台お出迎え！座席カラーから元がなんとな〜くわかってしまいますが、とりあえず形式紹介は後ほど…。まずは駅前で撮影した分から。日野レインボーPB-HR7JHAE3212006年式和バスで圧倒的勢力

西鉄バスが運行します福岡～東京（新宿）線の高速路線バス「はかた号」は、運行開始から３０年を超えます高速路線バスであるとともに、かつ日本最長距離の高速路線バスとして現在に至っております。この「はかた号」とは、平成２年に西鉄バス・京王電鉄（当時）との共同運行で運行を開始したものでありましたが、その後運行会社が西鉄バスの１社運行、さらに北九州市内経由となりましたり、高速ツアーバスの存在などもありまして廃止の危機もあったりもしたものの持ち直すなりしまして、「キングオブ高速バス」ともマニア間

ＪＲ九州バスの福岡から南九州路線（宮崎線「フェニックス号」・鹿児島線「桜島号」）では、現在は上の画像のような三菱エアロエース（画像１、６４４－２２５６６（４２６６）、画像２、６４４－１７５５９（４７５９）、ともに・２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）が使用されておりまして、車両の変化が見られております。これらは、「フェニックス号」・「桜島号」とも、かつての３列シートから４列シート化されている事もありまして、その結果、画像のようなタイプの車を連日見る事ができております。その車両の変化も、

西鉄バスで運行しております、福岡～飯塚・田川間で運行されております「（筑豊特急）ちくほう号」は、使用車両の中には上の画像の西日本車体（西工）Ｂ型高速車（Ｂ高車）が相次いで各地から転属の上で運行される姿が見られております。「ちくほう号」は、ご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃると思いますが、西鉄バス筑豊の管理委託によりまして飯塚第二営業所（飯塚本社）・田川車庫、そして福岡側でも福岡高速営業所が担当で共同で運行しております、天神高速バスターミナル～飯塚バスターミナル～田川（西鉄後藤寺・福

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。今回は阪急バス706が48系統についた2日間の記録をご紹介します…2/3706が48系統についていると知った私は大急ぎでモノレールの柴原阪大前駅へ。いすゞPJ-LV234N1千7062006年式平日の日中に数本運行される48系統、初めて706で撮影できました♪モノレールの駅と共に撮影。乗車して桃山台駅へ向かいます。津雲台七丁目表示をロータリー出口で📷️この日の撮影ここまで…2/4翌日、またも706が48系統であることを確認し

西鉄バス9827福岡200か1675西工車両終

↑↓2008年撮影の6系統。横大路営業所が担当していた。↑は西工ボディー↓はキュービックであるが、赤系のシートが外観塗色とよくマッチしていた。鉄道車両とバスの違いは、オーダーメード度の差ではないだろうか？鉄道車両は基本的に、会社毎にオリジナルで発注される。バスはマイカーほどではないが、メーカー毎に会社の仕様に合わせながら発注される。バスの場合は、会社を識別する大きな要素は外観の塗色だろう。しかし、車内の仕様は、会社毎に多様性を帯びている。その典型はシートの色だと思う。京都市バスの場合は

ニュース見ていたら、関東バスでスト予定との事で出勤前に新宿西口で撮影久しぶりに貼り紙みました。以前、小◯急バスがストをやったときは、バス停にスト決行中の貼り紙がありました。縦張りではなく、斜め張り現場に向かうため、あずさに乗り換えです。今回のストは、賃金改善定昇がないとは…ワタクシ現役時代、正社員でしたが時給制でした。確か、２０年前で１３００円。昇給制度あったかな？年俸制で、評価が高くならないと、給与が上がらなかったかも…。それに、退職金制度もなく、退職時生活支援金とかいった

西鉄バス6003福岡200か1963西工車両終

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。今回は、「北千里で右折修行」というわけで。西工を色々な場所で撮影してきた私ですが、順光の公式側写真があまり無い…！特に茨木車…（笑）ということに気づき、天気の良かった日に撮影に行ってきました。1/30西工車が良い時間にやってくるとのことで。いざ撮影開始！日野PJ-KV234N1茨2622007年式今は別の運用になってしまいましたが、この時の固定運用は平日朝に数本しかない62系統にも入るマニア大好き運用でしたね〜。ダイヤ改正後

西鉄バス5930福岡200か1841西工車両終

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。さて、今回の阪急バスネタはまたまた706を…1/27この日は706が30系統に入ると知り、急いで桃山台駅へ💨日野ブルーリボンⅡQKG-KV234N3吹10852012年式到着してすぐ吹田のQKG-KVがやって来ました。吹田市内線のワンステ車はレアですね^_^三菱ふそうエアロスターPKG-MP35UM千29542010年式続いて2954！最近は2947294829522954の4台がよく動いていますね^_^PKG‐M

当ブログでは、これまでもご紹介しておりましたが、西鉄グループには西日本車体（西工）架装５８ＭＣＢ－Ｉ型中型ロング車（「中ロン車」）が福岡・北九州地区におきまして導入されておりまして、以来それぞれの地区各地において運行されておりました。このタイプは、日産ディーゼルＪＰとして発売されておりまして、したがってこれら車の形式はＵ－ＪＰ２１１ＮＴＮと言う形式となっておりまして、スロープ付きのワンステップバスとなっておりました。このタイプの導入は、平成６年・７年の２年にわたりまして導入

西鉄バス9310福岡200か1154西工車両終

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。さて…このブログを始めて約半年、私自身バスマニアになって1年という節目なのですが…このタイミングで思い入れのある2台が除籍されてしまいました…日野PJ-KV234N1千273千2752007年式千里営業所に在籍していたPJ‐KV、273と275が除籍されました。4月が車検だったため薄々勘づいてはいたのですが、いざお別れとなると寂しいもので…。ということで今回は沢山の思い出をありがとう273275を写真で振り返るてな感じで…

こんにちは！にしこー日記編集者です。みなさんに朗報です！3月16日阪急北千里駅にて阪急バス茨木営業所の262が無事に車検を通過いたしました🎉仮車検証を貼り付けているのを確認でき、昨日箕面萱野駅で遭遇した際には新しい車検証を付けていました。広告が外されず固定運用も継続していたため、もしかしてと思っていまして…（笑）元はと言えば大阪万博で電気バスを使用するため、その分の穴埋めとして千里から転属してきた262。しかし、相方の264は広告を外されてしまったようで、予感通り除籍となってしま

西鉄バス6251福岡200か2157西工車両終

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。春といえば別れの季節…西工車が除籍となりました…茨木営業所日産ディーゼルスペースランナーRAPKG-RA274MAN茨40112008年式2026/2/5JR茨木駅茨木に在籍していた4011が除籍となりました…👋遭遇率は悪かったですね〜。あまり撮影できませんでした…乗車したことあったかな？（笑）2025/4/23JR茨木駅で264と並ぶ4011サニータウン線で遭遇することがほとんど。2025/11/7阪急北千里駅を出

西鉄バス9801福岡200か1643西工車両終

西肥自動車（西肥バス）と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、自社発注車に加えまして移籍車も多く見られておりまして、各地区で活躍する姿が見られております。このうち、西肥バスの佐賀県の拠点でもあります伊万里営業所管内でも、運行路線が伊万里～佐世保・大川内山・三間坂駅・波多津・福島方面へ一般路線バスを運行しておりますが、その路線におきましても移籍車を中心に導入が見られておりまして、上の画像（Ｆ６８０・三菱ＰＡ－ＭＫ２５ＦＪ～元箱根登山バス）にもありますように移籍車

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。さて、今回もいつもの通り阪急バスの西工から…1/26この日も千里中央の降車場で706に遭遇！たまには見上げるように迫力のある写真でも。非公式側もしっかり撮れていなかったのでついでに撮影しておくことに。出発していくところは定番の撮影地で！一度ここで撮影終了。夕方も撮影しようかと思いましたが、残念ながら取り替えられてしまい…仕方がないのでちょうどやってきた車両たちを。いすゞエルガQKG-LV234N3千70552013年式千里営

東船橋駅北口にて、元ふなっしーバスを船橋210あ2741夏見台団地バス停には、紫色のバスが習志野200か2235先日、西工車が撮れず現場入り前に船北ロータリーで。習志野230い7003（2DG-LV290N2）元京成トランジットバスからの移籍車のようです。２台続けて西工車がやってきました。習志野200か1220（PKG-RA274MAN）１０３０鎌ケ谷カラーのワンステ習志野200か1311（LKG-MP35FM）１０３２習志野200か1147(

平日でないと古い車両（緑の塗装）がなかなか入らないようなので、曇りの日の午後、早退して撮影しました。いつもは行き当たりばったりでしたが、今回は保土ヶ谷駅東口の時刻と折り返し運用、前回古い車両が入った運用にはチェックを入れて挑みます。神奈中バスでは固定運用というものがありませんので、今まで「月曜に入ったら金曜まで同じ車両が入るなあ」という漠然とした感触しかありませんでした。しかし、何回か撮った結果、「来る車両番号が大体同じ気がする」という気付きもあり、もしかしたらと発着時刻のメモに車両番号を