自動運転バス

●始まりはやはり鉄活●2026.2/7(土)何故か同じ運用ばかりに就く『ドクター・ガチャコン』。平日だと“すいてつ”の場合は上り列車しか撮れないが、入庫日が土休日だと下り列車も狙える。そしてこの日は数少ない土休日充当の日。曇ってるけど雪の霊仙山を遠望しつつパチリ。（201Ｆ5803レ長谷野－大学前7:12）八日市線では『日野ひなまつり紀行』号が快走中。（810Ｆ9500レ太郎坊宮前－市辺7:37）●バスきて●自動運転バス予約アプリさて鉄活後は彦

朗報です(^O^)我が和光市には、南北に縦断する首都圏外郭環状道路（外環）があり、その側道が遊歩道になっています。市街地から外れているので人通りは少ないですが、それがかえって高齢者の散歩やジョギングに適した歩道になっています。以前はもっと緑地面積が広かったのですが、側道の一部が自動バス運転レーンに使われるため、4・7キロにわたって樹木が伐採されました。夏は木陰を与えてくれ、道路の騒音も吸収してくれていたのに残念です。その代わりに市は新たに百日紅やさつきを植えてます🤣自動運転バスは和光市民が望

爽やかな秋晴れの日日本最大級の公的研究機関産総研特別公開2025へ行ってきました入場は先着2000名のネット申し込み事前登録制ラボツアーは、多種多様な研究現場を見学できる全25コースがあり、のべ1200人枠の事前予約制でした友人や家族で同じラボツアーに参加希望の場合代表者が人数分の予約をしたいところですが、入場登録→ラボツアー予約は各自のアカウントで行うこと。これ、かなり手強かったですネット予約開始と同時にアクセスしましたが第一希望のツアーは5分もしな

荒尾市では、深刻化する路線バスの運転手不足の解決策の一つとして、自動運転バスを導入するための実証実験、試乗会が２０２５年３月７日・８日の両日において行われました。これは産交バス株式会社と荒尾市が共催で行われ、車両は産交バスの運転手が運転し、自動運転の仕組みも紹介されたようです。試乗会は、事前予約制で定員１５人。乗車は無料であり、ＪＲ荒尾駅からあらお海陽スマートタウンの堤防沿い、場外馬券売り場ＢＡＯＯ荒尾を経由し、ＪＲ荒尾駅に戻る１周約２ｋｍのルートを約１５分で行われました。1

昨年に続き、今年度も三田(さんだ)市の自動運転実証実験が実施されたので早速乗って来た。下↓は昨年度の様子のレポート。『『兵庫県三田(さんだ)市の自動運転バス実証実験2024年版』と少しだけ新三田のタクシー』神姫バスと三田(さんだ)市の自動運転バス実証実験の報をそれぞれのHPで知ったので、早速行ってみた。因みに下の記事は昨年の様子と、最初の実験時の様子。『兵庫…ameblo.jp毎年自動運転実証実験を続けている三田市。そういえば、2025年度はまだ聞こえてこないなぁ・・と思っていたと

【自動運転バス】中之島からシャトルバスに乗ってみた中之島→第１交通バスターミナル(西ゲート)場所京阪中之島駅３番出口出てすぐ料金1000円所要時間約30分7/14現在自動運転バスでの運用は２便（自動運転バスは路線バスタイプ）時刻表の無印便は通常運転の観光バスタイプこれ、結構乗りごたえあります。1部、専用道を自動運転します。専用道があるとはすごい。通常運転しているかのように自動運転してます。しかし時刻によっては、通常運転の路線バスタイプな時があり、路線バスタイプの時は立席

おはようございます。柏の葉自動運転バス試乗会の参加抽選が行われます。今まではレベル2で「運転手さんがいつでも手動介入出来る自動運転」だったのですが、レベル4は「運転手さんが乗っていても手動介入してはいけない自動運転」だそうです。申込先です⬇️柏の葉自動運転柏の葉自動運転バス試乗会参加抽選申込│Questant（クエスタント）柏の葉自動運転バス試乗会参加抽選申込にご回答お願いいたします。questant.jp

以前から関空に導入されたウイングシャトル(自動運転バス)に興味があって、今回乗ってみた。タイヤなので乗り心地も良かった。第1ターミナルビル国際線ゲートエリア国際線ゲートエリアwww.kansai-airport.or.jp関空国際線第1ターミナル4階で保安検査、3階に降りて出国審査も通過して2階へ。化粧品の匂いが充満する免税店街を我慢して通過すると搭乗口20番あたりに出る。150mほど歩くと3階のウイングシャトル(自動運転バス)乗り場へのエレベーター案内がある。とてもわかりづら