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ハイエースが9型になってナローに標準装着となったフリーストップバックドア任意の位置でバックドアを止める事が出来る便利な装備です。後ろのスペースが狭い駐車場や、車中泊時の換気でちょい開け、小柄な方は全開時にバックドアまで届かないとか・・・・。ハイエースの大きなバックドアは途中で止まってほしい時ってありますよね。そんなフリーストップバックドアを2型の我が白エース号に後付けしてみました。ボディ側は2箇所の隠しネジを発掘して、クリップ穴1箇所開けて、リベットナットで1箇所メネジ
運転中突然やってくる、警告灯の点灯や様々なメッセージの表示・・・そんな時は慌てず焦らずお近くの修理工場へ！タイトルにもある様に、走行中に突然！メーターの中央液晶パネルに、ブレーキパッド摩耗点検して下さいと、機械が苦手な人であれば、ちょっとビックリするメッセージ。心配なので、点検お願いしますと言う事で、緊急入庫！原因は、フロントブレーキパッド摩耗により、パッドセンサーがパッドの残量少ないよ～～と運転者に教えてくれたのです。修理工場へ入庫を促すた
■グリップのゴムを交換（16万キロメートル以上使用）新車で製造されてから、これまで16万キロメートル以上の距離を走ってきたハンドルのグリップ部分。これが劣化して摩耗しているほか、バーエンド付近でゴムが裂けてハンドルバーが直接見えるような状態になっていた。ハンドルのゴムグリップは交換作業の難易度もそれほど高くなく、部品の価格も特に高額という訳でもない。費用対効果の面で言えば、劣化したゴムグリップによる見た目の悪化と、新しいゴムグリップに交換した場合の見た目の向上を考えると、ゴ
今日は一日良い天気で、気温も結構暖かかったですね！！桜の花もちょうど見ごろで、埼玉のこの辺りも満開状態です。今週末は地元の祭りが有るので、外出がちになってしまいます。この辺りでも児玉千本桜祭りが有って、川沿いの桜が非常に綺麗です。昨日NASAのロケットが打ち上げ成功したみたいで、月を周回して戻ってくるみたいですね～～！！月の裏側なんて未知の世界なので、ワクワクしちゃいます。今日はまずは車検でお預かりの、GT3680の車検準備からです。キャストホイールで、車検適合の
先に言うとセンターコンソール引っぺがしたりヒーター部分も引っぺがすのでわけわかめな人は大人しく工賃払ってどっかに依頼するほうが楽ですし賢いです。でも難易度的には簡単なのでやってみるのもあり。とりあえず冬と夏のリア人権の確保の一環としてリアエアコンダクトを取り付けます。(今季冬に人権ねぇと友人に言われたので)既にやってる人や検索で出てくるであろう海外品は左ハン用の部品だったりパチモンだったりするのでオススメはしません。(純正コピーの癖になぜチリが合わんのじゃ)なの
今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたね～。何やら明日は天気も回復してくれて、暖かくなってくれるみたいですね。体が慣れていないことも有るのかと思いますが、気温的にも20度を下回るとちょっと肌寒く感じますね。今日はこちらのCB-1のキャブレターの作業です。先日エンジンの始動確認は行えたんですが、燃料パイプからのガソリン漏れが酷かった状態でした。見事に燃料パイプ廻りの純正部品は全滅だったので、リプロ品のキットの物を使用します。まずは以前と同様にフロートチャ
本文にPROが含まれています。音楽を聞いたり動画を見るときに便利な「iPhoneの有線イヤホン」。ワイヤレスより遅延が少なく、「どこで買えるの？」と探している人も多いはず。そこで、iPhoneの有線イヤホンはどこで買えるのか、売ってる場所を調べました。販売場所販売状況・特徴コンビニ販売ありLightning対応などドンキ販売あり格安イヤホン多数100均販売あり変換アダプタなどヤマダ電機販売あり種類豊富ヨドバシ販売あり純正イヤホンあり家
先週にDR250Rのキャリパーメンテナンスをしたときに発覚したオイル漏れ。たぶんシフトシャフトからなので、日曜日にフリマに行った帰りに純正部品のオイルシールと取り外すための工具を買ってきた。そして水曜日にスキーに行ってる時に入荷の連絡があり、昨日の金曜日に天然1号が街中の歯医者に行くのと一緒に行ってとってきた。6日間放置しておいたDRだが、2，3滴のオイル漏れ。下にトレーを置いておいてよかった。スプロケットカバーとシフトペダルを外してオイル漏れの検査。スタンドでケツが上がった
おはこんばんにちはトータルパートナー㈱の安達ですいつもご覧頂きありがとうございます。本日は、元々リアシートベルトが未装着のハイエースに純正リアシートベルトの後付け施工を行いましたのでご紹介いたしますハイエースは年式やグレードにより、リアシートベルトがオプション設定となっている車両もあり、後部座席にシートベルトが装着されていない場合がありますご家族や同乗者の安全性向上のため、純正リアシートベルトの後付けをご希望されるお客様も多くいらっしゃいます今回施工依頼を頂いたモ
先日ホンダCB750Fに乗った時にドリブンスプロケットの尖り方が気になっていました。それじゃあ僕が所有しているうちに交換してしまおうと思い、部品検索をすると当然ながら純正部品は販売終了です。そこでドリブンスプロケットはアッファムのスチール(これが失敗でした)。ドライブスプロケットはJTでチェーンはプロトのプライベートブランドです。スプロケットの丁数もチェーンサイズも純正と同じです。細いチェーンへのコンバートも考えましたが、後々のことを考え純正同サイズの530にしました。先ずはガレー
こんにちは！てるてるです😊愛車のデミオのパワーウィンドウスイッチの調子が悪いのと電動ミラーの調整ができないので、スイッチを交換することにしました。マツダのディーラーで純正部品を注文！この中にスイッチが入ってます（笑）実は悪い所は他にもあって、タイミングチェーンカバーとタペットカバーからオイル漏れをしています。これは後日時間がある時に修理する予定なので、今回は触りません。今回交換するのはパワーウィンドウスイッチとついでにトノカバーのピンが折れてたので、そちらも修理します。まずはパワ
荒井タイヤ商会様より、人気のTOYOTA90VOXYに、LEDMAGICのLED爆光ナンバー灯ユニットに交換するとのことで、取付後の写真をいただきました。ホワイトのボディですので、かなり明るいのが分かります。下からのアップの画像です。純正を知っている人には、一目瞭然の明るさかと思います。ちなみにですが、こちらの90ノアヴォクシーで爆光ナンバー灯ユニットに交換する際は、リアガーニッシュやバックドアの内張りなど外さないと交換は出来ません。ですので、知っている
久しぶりのZX6Rネタになります。タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。サーキット走行も意欲がなくなりました。来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。付け
この夏に省燃費カスタムを進めている時に、アーシングの体感が思った以上に大きかったのでちょっと気になったのが点火系の劣化や性能低下マイナス側の効率が良くなり体感すると言うことは、プラス側にも何か劣化が隠れているのかな間もなく10万キロを迎えるサンバーちゃんは旧車の不調の原因となりうる部品がそこかしこにその最たる物がデスビキャップとデスビローターこの赤いプラグコードの奥にある部品イグニッションコイルで作られた高電圧をデスビローターを経由して、デスビキャップの端子に振り分けプラグコードに送
SUBARU純正部品廃盤情報BP5/BL5の部品も・・・いやぁ、BP5/BL5型のレガシィ系でも純正部品の廃盤の波は止まりませんね(涙)赤丸部品は廃盤となりましたインテークダクトの廃盤もビックリでしたが、そこに繋がるダクトも廃盤という事実には更にビックリしましたまだ社外品のラインナップありますが、フィッティングや交換の難易度からも誰もが気軽に導入/交換する部品ではないですし、『インテークダクトは部品出ないですね』と言われた時点で修理を諦めかねないですね前期モデルのみ
毎日暑いですね！４日程留守してまして一昨日は、岐阜県の各務ヶ原に居ましたが、超絶な暑さでした。日光とは比べものにならない暑さで、少し焦りました。今日は、工場で仕事です。日中の工場内はソレなりにかなり暑いですが、頑張りましたｙｏ。地域柄朝夕は涼しくなるので日光は、すごしやすいのかな？とあらためて思いました。
今日は朝から涼しくて、気温的にもあまり上がらなかったですね。台風一過で晴れるかと思っていたんですが、肌寒く感じるくらいでした。気温差のせいなのか、昨日は調子が悪くて、鼻水が止まらなくなってきて、喉も痛くなり始めていました。とりあえず市販薬の風邪薬を服用した所、無事回復致しました！！今日は昨日の続きでGT380の確認作業の続きで御座います。キャブレターを取り外している状態で、クラッチの感じも違和感が有ったので、スプロケットカバーを取り外して内部の状態を確認して行きます。クラ
夕方からポツポツと雨が降った京都です。雨の降る前、急に蒸し暑くなって来たらポツポツと強く降ったりはしなかったのですがこの季節、雨降ると気温が下がって肌寒さも明日は晴れるかなさて～ホンダCB400SFの続きをドレン開けてオイル排出させます。距離は達してませんが1年経過してますので交換するか？少し悩んだりもしましたがコイル
愛車に傷を見つけたり、なんだか変な音がするようになったり…そんなとき、真っ先に頭をよぎるのが「これ、どこで直してもらえばいいんだろう？」っていう疑問ですよね。ディーラーなら安心できそうだけど、お財布が心配。でも知らない修理工場に任せるのも、なんだか不安で決められない。そんな気持ち、すごくよくわかります。私も以前、突然警告灯が点灯したときは、めちゃくちゃ焦りました。「これってヤバいやつ？」「ディーラーじゃないとダメ？」「でも高いんでしょ？」って、頭の中がぐるぐる。今日は、そんな迷いを抱えてい
みなさん、こんにちは☘️今日は、GB250クラブマンの右側クランクケース内にあるオイルパイプ差込部のOリング（4.5×1.5）のパーツ探しについての備忘録になります🔍📸全体像もともと車両は古く、純正の該当パーツは廃盤。通販でも入手できません😭そこで今回は、汎用品で代用できるOリングを探してみました！今回狙っているのは👉内径4.5mm×線径1.5mmのOリング。下記イラストの図を見て下さい。📸19番のOリングはメーカー廃盤📸オイルパイプの差込み部
6月も後半戦ですね・・・オイル交換とATF交換が完了したW205C63Sです。エンジンをアツアツにしておいて、次の作業に取り掛かる。エアクリーナーケースをごっそり取り外して・・・スパークプラグを交換したいだけなんですが・・・イグニッションコイルを取り外すだけなんですが・・・これは参った・・・結局シールドも全部外しですね・・・コイルが外れたので・・・プラグを交換する。それだけなんですけどねｗかなりヘタッてたし交換して良
こんばんは今日は朝から雨でウォーキングを断念してジムでジョギングその後は先日XLのツールボックスのフタが今にもちぎれそうなのが発覚して探していましたがホンダの単気筒エンジン専門店「ニュートラル」さんにあるとのことなので電話で在庫確認して引き取りになんと新品５０年近くも経っているのに同じものがヤフオクにも出てましたが価格は1/3いい買い物ができました
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのアライメント調整の記録についてお届けします！と言うのも、これまで履いたタイヤは全て外減りしており、その具合はなかなかのもの。『ステップワゴンカスタム記録！タイヤ交換』みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのタイヤ交換についてお届けします！と言っても、タイヤの組み替えはまだしも、バランス取りをDIY
ポイント点火の古い２輪や４輪には、筒形の開磁型コイルが使われている場合が多いです。この開磁型コイルを使用している車両におはゆに61製のセミトラユニットを取り付けて頂いたごく一部の方から、しばらく普通に動いたが故障した、新品のリプロコイルを使ったが故障したとか、トラブル事例のご連絡を頂いています。故障する場合は取り付けてからそれほど時間が経過せずに現象が現れる場合が多い様です。最悪のパターンとしてはキック一発でセミトラが故障した場合もありました。いずれも、以前のバージョンのセミトラで見受け
アリストのエアコンの風量が勝手に最大になったり止まってしまったり…そんな症状が出てしまったので、たぶんこれだろう！と思い…ブロワーモーターコントロールユニットの交換をしました！お取り寄せした部品がこちら！本体税込み価格１０６７０円でした～！絶版車の純正部品は、あるだけでも嬉しいですね！(*´∇｀*)さて、ユニットがどこにあるかと言うと…助手席側、グローブボックスの裏側！グローブボックスを外して～！じゃまなカプラーなどを外すと…見えました
お正月休みの空いた時間にホンダNC700Sのリアサスを交換しました。貸ガレージから自宅前にバイクを移動します。そしてセンタースタンドで作業開始です。このセンタースタンドが無いと自分では交換は出来ません。先ずは後輪を外します。ネットで検索すると後輪を外さずに交換する猛者もいますが、絶対に外しちゃった方が作業性が良いです。そしてダミータンクのカウルを外します。「ダミータンクのカウルは関係ないじゃん」と思われそうですが、カウルを外してサイドカバーを外さないとリアサスのアッパーマウントのナ
現状タンクキャップがわずかに滲むんです。Ｗ６５０タンクキャップのゴムパッキンは純正部品出ません。Ｗ６５０用キャップは廃盤ですが、代替えでバルカン用が出るみたい。アマゾンで検索すると代替えパッキンは見つからず代わりにバルカンの海外製キャップが見つかる。価格も3,300円と安いので購入してみた。メッキの仕上がりも微妙カギを二つ持ち歩くのも嫌なので、分解してシリンダーを移植両方ばらして気づきました、シリンダーのサイズが違います。シリンダー移植は断
こんにちは！てるてるです😊少し前ですが、ブレーキパッドを交換しました🔧何かと忙しかったりするので、職場の昼休みに交換しました。Webikeで購入した純正品品番が分かれば、Webikeで純正部品を注文できることを最近知りました（笑）ちなみに品番はヤマハのパーツリストのアプリがあるので、それで検索しました😊ブレーキパッドの横に置いてあるのはT50のトルクスのソケット🔧そうです！このバイク！キャリパーの固定ボルトがトルクスなんです（笑）サイズはT50今まで乗ってきたバイクにこのタ
マセラティグランツーリスモの部品加工させていただきました。リアルカーボン加工です。本物の綾織の繊維を部品にラミネートしてクリア樹脂で仕上げます。オーナーさんと打ち合わせ加工前の部品画像になります。経年で純正のラバー加工がガム状になってしまうようです。スッキリ！レーシーになりました。黒光がいいです！肘掛の取っ手部品です。これも打ち合わせこんな感じ！内側はつや消し塗装これもいいですね！新HP工事中https://uchibari-555.comにほんブ
パーソナルランプ室内灯が生産終了になりました残念ながら、マルハには在庫はありませんｘそのほかにも、既に廃盤になってるこちらは、NA8C40万番台コンビネーションスイッチ（エアバックツキ）のN038-66-120Aは、生産終了です。弊社にも在庫はありません。エアバック付きの車にNA8C40万番台（エアバックナシ）N041-66-120で代用できるか、メカに確認したところ、形状も一緒だと思もうので付くと思います。問題なのは、構成図にも記載しましたが「クロック
