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初参加の大分ロードスタージャンボリー。できる限りの商品をバンに積み込み、静岡から四国愛媛の三崎港へまっしぐらーーーーー！後は国道九四フェリーで１時間位のミニ船旅。さーぁ、大分県です！大分駅前に前泊。地元の居酒屋さんを目指して歩き回ります。良い感じのお店が一杯ありましたが、どこも満席。とても賑っていましたね。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿約650台のロードスターが集結。本当に大勢の方にブースにお越し頂きましたよ。マルハの発参加、九州ミーティングは大成功です！こ
今週も全力で営業中です。今日は少し前に進行していたお仕事から・・・右ヘッドライト浸水により分解したBMWF31。中身の乾燥と清掃・・・殻閉じ。LEDヘッドライトコントロールユニットのガスケットも交換できるものは交換。ブチルとかじゃなくて、あくまで純正部品にこだわるのがポイントｗヘッドライトを戻していく。組み上げて点灯確認とエラーチェック。問題ナシ！外に出してシャワーテスト。しつこく水をかけ続ける。テスト後。イイ感
どもっ！いまこうですっ(^ω^)NSR250Rの純正ピストンが廃盤となり、入手が難しくなっていた中、ホンダから3種類の純正ピストンが再び供給されることになりました。純正ピストンの廃盤については多くのNSR250Rユーザーの間で大きな話題となり、一時はYahoo!ニュースでも取り上げられるほどでした。それだけ多くの人が今もNSR250Rを大切に乗り続け、これからも乗り続けたいと思っているということだと思います。今回ホンダが再び純正ピストンを供給してくれたことは、NSR250Rを愛する一人
またしばらくブログサボってましたね💦『ちょっと仕事が取り込んでまして〜』と、いつもの言い訳から2月はスタートだなあ（笑）先週末は名古屋へ帰省してました。車の車検とソファーのクリーニングが主な目的。でも、ついでにバイクも少し弄りたくて。前回、USBケーブルの取り換えでタンクを外した時タンクを押さえてるゴムパーツがちぎれていて（経年劣化）走行中、タンクが傾く事は無いにせよ気持ち悪いんで、気になっておりました。私のCB子ちゃん1981年生まれのバ
SUBARU純正部品廃盤情報BP5/BL5の部品も・・・いやぁ、BP5/BL5型のレガシィ系でも純正部品の廃盤の波は止まりませんね(涙)赤丸部品は廃盤となりましたインテークダクトの廃盤もビックリでしたが、そこに繋がるダクトも廃盤という事実には更にビックリしましたまだ社外品のラインナップありますが、フィッティングや交換の難易度からも誰もが気軽に導入/交換する部品ではないですし、『インテークダクトは部品出ないですね』と言われた時点で修理を諦めかねないですね前期モデルのみ
朝、スマートフォンの充電を100％にして家を出たのに、昼前には42％になっていました📱地図を見て、写真を二枚撮り、家族へメッセージを送っただけです。私よりスマホのほうが午前中で疲れ切っています😅夕方には残り9％。画面の右上を見るたび、心拍数まで一緒に減っていく気分でした🔋設定を開くと、バッテリーの最大容量は80％を下回っています。これはもう交換だ！そう決めて検索したとき、近くにアイサポがあると知りました。最短30分ほどで、データを消さずに交換できる
先に言うとセンターコンソール引っぺがしたりヒーター部分も引っぺがすのでわけわかめな人は大人しく工賃払ってどっかに依頼するほうが楽ですし賢いです。でも難易度的には簡単なのでやってみるのもあり。とりあえず冬と夏のリア人権の確保の一環としてリアエアコンダクトを取り付けます。(今季冬に人権ねぇと友人に言われたので)既にやってる人や検索で出てくるであろう海外品は左ハン用の部品だったりパチモンだったりするのでオススメはしません。(純正コピーの癖になぜチリが合わんのじゃ)なの
こんにちは！てるてるです😊愛車のデミオのパワーウィンドウスイッチの調子が悪いのと電動ミラーの調整ができないので、スイッチを交換することにしました。マツダのディーラーで純正部品を注文！この中にスイッチが入ってます（笑）実は悪い所は他にもあって、タイミングチェーンカバーとタペットカバーからオイル漏れをしています。これは後日時間がある時に修理する予定なので、今回は触りません。今回交換するのはパワーウィンドウスイッチとついでにトノカバーのピンが折れてたので、そちらも修理します。まずはパワ
久しぶりのZX6Rネタになります。タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。サーキット走行も意欲がなくなりました。来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。付け
今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたね～。何やら明日は天気も回復してくれて、暖かくなってくれるみたいですね。体が慣れていないことも有るのかと思いますが、気温的にも20度を下回るとちょっと肌寒く感じますね。今日はこちらのCB-1のキャブレターの作業です。先日エンジンの始動確認は行えたんですが、燃料パイプからのガソリン漏れが酷かった状態でした。見事に燃料パイプ廻りの純正部品は全滅だったので、リプロ品のキットの物を使用します。まずは以前と同様にフロートチャ
本文にPROが含まれています。音楽を聞いたり動画を見るときに便利な「iPhoneの有線イヤホン」。ワイヤレスより遅延が少なく、「どこで買えるの？」と探している人も多いはず。そこで、iPhoneの有線イヤホンはどこで買えるのか、売ってる場所を調べました。販売場所販売状況・特徴コンビニ販売ありLightning対応などドンキ販売あり格安イヤホン多数100均販売あり変換アダプタなどヤマダ電機販売あり種類豊富ヨドバシ販売あり純正イヤホンあり家
今日はチェーン＆スプロケット交換の日でしたまずはO様＠CB400Revo作業にとりかかります今のチェーンを取り外すぞーと、ついているチェーンを見ると・・・クリップ？この留め方は小排気量にはありがちでもこれは400だぞ？CB400Revoの純正チェーンはカシメるタイプこれは交換歴があるなしかも、外してわかったのがノンシール使ってます(^^;純正はシールタイプですよ！私はこのバイクの素性を把握していないのでもう深く考えることはやめました(^^;カシメとは画像のよ
夕方からポツポツと雨が降った京都です。雨の降る前、急に蒸し暑くなって来たらポツポツと強く降ったりはしなかったのですがこの季節、雨降ると気温が下がって肌寒さも明日は晴れるかなさて～ホンダCB400SFの続きをドレン開けてオイル排出させます。距離は達してませんが1年経過してますので交換するか？少し悩んだりもしましたがコイル
ソーラー腕時計の充電が急に切れて、「あれ、電池交換が必要かも!?」と思ったことありませんか？⏰そんなときによく出てくるのが、「CTL1616」という型番のコイン型充電式電池。でも実際に探すと「どこにも売ってないんだけど…😢」なんて声も多いんです。今回はそんな疑問をスッキリ解決！「CTL1616はどこで売ってるのか？」を、家電量販店から通販サイトまでぜ〜んぶ調べてみました🔍✨販売状況まとめ✅入手可能性：通販◎／店舗△🔍ポイント：家電量販店では取り扱いが少な
まいどおおきに！今日はNMAX。オイル交換して。お次は純正を流用してハイスロに出来ると。部品番号を教えてもらい注文したがＲ3？Ｒ6？用純正と比べて径が少し大きい。..グリップは元々のがイイと言うので入れ替え。純正から比べて10％ぐらいハイスロになった感じかな。もう少し欲しいトコロだが。。。まぁ。それではまた明日。
急遽のアクセルワイヤー交換という横やりも入りましたが、それも終わり本来の目的のチョークピストンを交換しますチョークピストンの交換には車載では相当困難で、まずはキャブレターを取り外す必要がありますのでキャブに繋がる負圧のホースたくさんガソリンのホース２本クーラントのホース２本アクセルワイヤー等を外してキャブレターを丸見えにしていきますよさあ、そうしたらインマニのナット2つを外してうふふ～ついにキャブレターを摘出出来ましたさあ、チョークピストンを交換しまし
お正月休みの空いた時間にホンダNC700Sのリアサスを交換しました。貸ガレージから自宅前にバイクを移動します。そしてセンタースタンドで作業開始です。このセンタースタンドが無いと自分では交換は出来ません。先ずは後輪を外します。ネットで検索すると後輪を外さずに交換する猛者もいますが、絶対に外しちゃった方が作業性が良いです。そしてダミータンクのカウルを外します。「ダミータンクのカウルは関係ないじゃん」と思われそうですが、カウルを外してサイドカバーを外さないとリアサスのアッパーマウントのナ
先日オイル交換してしばらくするとアイドリングの回転数が低くなり始めそのうちに排ガスが不完全燃焼（生ガス）臭くなってきて最終的に信号🚥で停車する度にエンストする症状まで発展更には最高速でのエンジン回転数が下がったり加速時の回転数が上がったり更にさらにエンストするタイミングで『キュッ』という音まで出始め…こりゃ、複合的要因が重なってると判断…まずはドライブプーリーとウエイトローラー付近を整備しました使っていたのはDr.pulleyの異径9.5g×6個一瞬だけ使って
新しい洗濯機を置く前に、「下を掃除しやすくするなら、かさ上げしたほうがいいですよ」と聞くと気になりますよね🧺😳確かに、洗濯機の下へ少しすき間があったらホコリを取りやすそうです🧹✨でも、あれだけ重くて脱水中に振動する機械を、小さな台の上へ載せて本当に大丈夫なの？って私は先に思います🤔💦ここは「掃除がラクそう」だけで台を足さないほうがいいです👀かさ上げには、排水ホースや排水口のために高さが必要な場合と、単に掃除しやすくしたい場合があるからです💡かさ上げしたい理由先に見
ハイエースが9型になってナローに標準装着となったフリーストップバックドア任意の位置でバックドアを止める事が出来る便利な装備です。後ろのスペースが狭い駐車場や、車中泊時の換気でちょい開け、小柄な方は全開時にバックドアまで届かないとか・・・・。ハイエースの大きなバックドアは途中で止まってほしい時ってありますよね。そんなフリーストップバックドアを2型の我が白エース号に後付けしてみました。ボディ側は2箇所の隠しネジを発掘して、クリップ穴1箇所開けて、リベットナットで1箇所メネジ
おはこんばんにちはトータルパートナー㈱の安達ですいつもご覧頂きありがとうございます。本日は、元々リアシートベルトが未装着のハイエースに純正リアシートベルトの後付け施工を行いましたのでご紹介いたしますハイエースは年式やグレードにより、リアシートベルトがオプション設定となっている車両もあり、後部座席にシートベルトが装着されていない場合がありますご家族や同乗者の安全性向上のため、純正リアシートベルトの後付けをご希望されるお客様も多くいらっしゃいます今回施工依頼を頂いたモ
こんばんはロードスタージャンボリー2026、近づいてきましたね。今回の出店ブースでは、目玉企画として軽井沢ミーティングで初お披露目をした。【ロードスターND用ヨシムラマフラーの試作品】をロードスタージャンボリーで特別展示いたします。二輪界のトップブランドであり、圧倒的な技術力を誇る「ヨシムラ」が進行している注目のマフラー開発。そのこだわりとクオリティを、間近でじっくりとご覧いただける絶好の機会です！※写真は、軽井沢ミーティング2026の展示写真です。九州の
愛車に傷を見つけたり、なんだか変な音がするようになったり…そんなとき、真っ先に頭をよぎるのが「これ、どこで直してもらえばいいんだろう？」っていう疑問ですよね。ディーラーなら安心できそうだけど、お財布が心配。でも知らない修理工場に任せるのも、なんだか不安で決められない。そんな気持ち、すごくよくわかります。私も以前、突然警告灯が点灯したときは、めちゃくちゃ焦りました。「これってヤバいやつ？」「ディーラーじゃないとダメ？」「でも高いんでしょ？」って、頭の中がぐるぐる。今日は、そんな迷いを抱えてい
実は今年の2月の事ですが、GSX-8Rに、純正グリップヒーターを取りつけました。購入した、純正グリップヒーター、車体を買ったバイク屋さんで購入しました。色々検討して、巻き付け式も使いましたが、結局デンスロが入っている８Rの場合専用回路が利用できる、純正品を付けるのが一番良いと言う事になりました。ノーマルグリップと純正グリップヒーターの比較。左側から変えて行きましょう。グリップエンドを外します。ノーマルグリップを回しながら外し
インプレッサGDAエキマニが割れたという事で入庫のGDAインプです！でなる早で修理って事でしたが駐車場も満タンなので一度乗って帰って頂いてお客様の診断信じてじゃぁ部品注文して交換の用意が出来た時点で再入庫していざ取り付けってリフトで持ち上げたらなんとエキマニではなく触媒が割れているどころか朽ち果てて繋がっていない💦急遽お客様に連絡して触媒交換ってお話ですが純正部品は生廃だししかもあっても254,100円というバブル定価💦サードメーカーのスポーツ触媒でも16万円近辺だし尚且つ欠品中で1
みなさんこんばんみ☆彡少し暖かくなってきたかと思えば、花粉がヤバいですねぇ～(*_*;若干花粉症気味なんで目が痒いです💦昔はこんなこと無かったのに。。。花粉が増えたのか、自分が花粉に弱くなったのか、難儀なもんですわ＿(_´ω`)_ﾍﾟｼｮさてさてさぁ～て！本日は久々のバイクネタですよ(*^▽^*)実は。。。少し前に。。。天気も良いのでバイクで走りに行こうかと思い、ちょこっと洗車していたら。。。服の裾がウインカーに引っ掛かり、パキッと折れてしまいました((+
【純正エアコンユニット】がダッシュボード内に納められる様になった1970年以降のお車の場合、電動コンプレッサー化する場合でも修理する場合でも引き続き純正エアコンユニットを活用したいというオーナー様は多いと思います。そこで、純正エバポレーターに接続出来るサイズのフィッティングをご用意いたしました。1枚目の画像を拡大してフィッティング装着部のネジ径を記載しました。22.2mmの低圧側は、弊社既存の#10のフィッティングが装着頂けます。しかし、14.3mmの高圧側は、今まで装着出来るフィッティ
この夏に省燃費カスタムを進めている時に、アーシングの体感が思った以上に大きかったのでちょっと気になったのが点火系の劣化や性能低下マイナス側の効率が良くなり体感すると言うことは、プラス側にも何か劣化が隠れているのかな間もなく10万キロを迎えるサンバーちゃんは旧車の不調の原因となりうる部品がそこかしこにその最たる物がデスビキャップとデスビローターこの赤いプラグコードの奥にある部品イグニッションコイルで作られた高電圧をデスビローターを経由して、デスビキャップの端子に振り分けプラグコードに送
シグナスのメーターカバーを交換しました。ヤマハ発動機(Yamaha)純正部品シグナスXSE44J(3型)(~2013)メーターアッパープレート993001Amazon（アマゾン）もう劣化でひびが入り始めてたので前から気にはなっていたのですが、部品が安かったのであるうちにと思い購入しました。立てに入ってる傷がそうで、表面触ってもざらざらわなく内部のクラックですね。裏側というより表側のほうにクラックが入ってました。写真ではわ
どうもiNetworkです今回は、Apple純正のiPhone15proMaxのバッテリー交換ですなぜかiPhone15とバッテリー交換の方法が違うのですでは、さっそくバッテリーの状況を確認していきましょう最大容量が79％なのでバッテリー交換が必要ですね、Appleでは最大容量が80％を下回ったらバッテリー交換を推奨していますまた赤い囲いには、製造日と最初の使用という項目があります。これはバッテリーが製造された日付とiPhone端末のバッテリーが使用された日付が表示されます。
