純正部品

先に言うとセンターコンソール引っぺがしたりヒーター部分も引っぺがすのでわけわかめな人は大人しく工賃払ってどっかに依頼するほうが楽ですし賢いです。でも難易度的には簡単なのでやってみるのもあり。とりあえず冬と夏のリア人権の確保の一環としてリアエアコンダクトを取り付けます。(今季冬に人権ねぇと友人に言われたので)既にやってる人や検索で出てくるであろう海外品は左ハン用の部品だったりパチモンだったりするのでオススメはしません。(純正コピーの癖になぜチリが合わんのじゃ)なの

愛車に傷を見つけたり、なんだか変な音がするようになったり…そんなとき、真っ先に頭をよぎるのが「これ、どこで直してもらえばいいんだろう？」っていう疑問ですよね。ディーラーなら安心できそうだけど、お財布が心配。でも知らない修理工場に任せるのも、なんだか不安で決められない。そんな気持ち、すごくよくわかります。私も以前、突然警告灯が点灯したときは、めちゃくちゃ焦りました。「これってヤバいやつ？」「ディーラーじゃないとダメ？」「でも高いんでしょ？」って、頭の中がぐるぐる。今日は、そんな迷いを抱えてい

2025.5.31久々で、ブログ久々に、バイクの話題です（苦笑）5月の連休過ぎても八甲田は残雪が酷くて道路は雪解けで洪水。天気は天気で土日は、決まって雨予報〜あまりバイクに乗る機会もなかったのですが、gsx-s1000gtに乗ってくなら、やはりオヤジの必需品！がいる！ということでクリックしました（（笑））GX用の純正リアキャリアです。一応、キャリアの部品とGX用のリアのセンターカバー揃えれば付きますが、予備のボルト類も少し買っときました。本日朝からネットでリアボックス取り付けカバ

久しぶりのZX6Rネタになります。タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。サーキット走行も意欲がなくなりました。来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。付け

お正月休みの空いた時間にホンダNC700Sのリアサスを交換しました。貸ガレージから自宅前にバイクを移動します。そしてセンタースタンドで作業開始です。このセンタースタンドが無いと自分では交換は出来ません。先ずは後輪を外します。ネットで検索すると後輪を外さずに交換する猛者もいますが、絶対に外しちゃった方が作業性が良いです。そしてダミータンクのカウルを外します。「ダミータンクのカウルは関係ないじゃん」と思われそうですが、カウルを外してサイドカバーを外さないとリアサスのアッパーマウントのナ

本文にPROが含まれています。音楽を聞いたり動画を見るときに便利な「iPhoneの有線イヤホン」。ワイヤレスより遅延が少なく、「どこで買えるの？」と探している人も多いはず。そこで、iPhoneの有線イヤホンはどこで買えるのか、売ってる場所を調べました。販売場所販売状況・特徴コンビニ販売ありLightning対応などドンキ販売あり格安イヤホン多数100均販売あり変換アダプタなどヤマダ電機販売あり種類豊富ヨドバシ販売あり純正イヤホンあり家

始まりはパイロットジェットがナメていたので交換しておこうとKEYSTERの燃調キットを用意セロー用パイロットジェットを交換し、車両に組み付けてから低回転の不調が発生社外品だからか？と思い2500円もする純正パイロットジェットに交換するも何も変わらずバイク屋にこのキャブは取り付けに特殊能力が必要なのかと確認してみたり…中華製キャブはセッティング変更もできなかったので判断材料とするには頼りない…この車両購入にあたり、古いバイクなので純正キャブレターに何かあった時に対応できる社外品キャブレ

やっとNC700Sのリアサスをゲットしました。その前にホンダNCシリーズはNC700/750SNC700/750Xそしてインテグラのおおまかに3機種があります。細かく分けるとABS付やDCTミッションなどに分かれます。僕はNC700Sのリアサスを探していましたが750版でも互換性がありそう。しかもNC700/750Xに用意されていたタイプLD(ローダウン)はNC700/750Sと足回りは共通なんですって。なんかややこしくてスミマセン。もちろん新品を買えばいいのですが純正部品は約6

自宅に帰ってきて色々やってみる今回はクラッチケースが無傷で外せるのかどうか???まんず会社から自宅だから良いエンジン温度1.メインスタンドに板を噛ませるサイドスタンドはステップと一緒だからタブン邪魔になる2.マフラー外しエンジン側レンチ10mm二つ外すここでマフラーガスケット???後で交換しよっとマフラー取り付けボルトここはスイングア

イタリア、冬季オリンピックが終わり、次はＷＢＣと移ります。何ともワクワクが続きます。さて、ブログでの技術的な発信は少し久しぶりになりますが、最近凄く気になっているので紹介する事にしました。この画像はどこのパーツだと思いますか？正解はこれ。NA6用のサーモスタット部のアッパーハウジング。次はこれ。凄い腐食ですが、正解はヘッド裏側のヒーターホースの取り出し口。実際に作業をしている時には、腐食自体が固着しているので、ここまでの巣穴は見えません。適当

今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたね～。何やら明日は天気も回復してくれて、暖かくなってくれるみたいですね。体が慣れていないことも有るのかと思いますが、気温的にも20度を下回るとちょっと肌寒く感じますね。今日はこちらのCB-1のキャブレターの作業です。先日エンジンの始動確認は行えたんですが、燃料パイプからのガソリン漏れが酷かった状態でした。見事に燃料パイプ廻りの純正部品は全滅だったので、リプロ品のキットの物を使用します。まずは以前と同様にフロートチャ

初度登録2015年のMT-07。「北海道から帰ったらちゃんとブレーキ整備しろよ」となってたMT-07。キャリパーシール&マスターカップとブレーキホースを、10年4万㎞超えで初めて整備した（ついでにフルード交換）。バイク屋に丸投げしたくもあるけどそもそも近くにバイク屋無くバイク持ってく手間がめんどくさい！「自分のバイクは自分で面倒見る」とのかーぶモータースの方針もありまして、まあ、やった。（自分でやる方が面倒くさくはないのか？）（いや、請求書が大嫌いだし。）（ケチのなせる業。）部

Z400FXE6のメーターギア壊れたのでメーターギアをYオクで探してたらZ400FXリプロメーター発見送料込みで￥9,500-なり色々噂では聞いていましたが、満足に機能しないとのこと＞＜噂が本当なのか？・・興味津々でたまらず購入してしまいましたまずパッと見、「お、いいんじゃね！」でもよくみると細部は粗さがありさすがC国製って感じです。ま、ざっくり自分的には外観は許容範囲ですね。タコメーターは機械式なのでヘッポコZ400FXE6

修理に預けていたホンダCB750Fが帰ってきました。充電不良の原因は結局は交換したバッテリーの不良でした。今まで何度も購入しているメーカーのバッテリーでしたがさすが中華です、当たりはずれがあるんですね。もちろん不良品のバッテリーはクレームで交換してもらいましたよ。こんなに時間がかかったのは念のため、一カ月ほど放置をしてもバッテリーが正常か確認してもらっていたためなんです。今回は新車から45年も交換していないレギュレーターも交換です。古いレギュレーターも壊れているわけではないので

さて。スズキの純正部品。バイクで言うと。デカールも含まれます。構成部品の一つですからね。今回は。前の記事でも書きましたが。純正パーツ購入の際に。デカールも買いました。中身は。これです。エクスターロゴのデカール。GSX250R用です。なので。中国製と書かれてますね。これ、ね。価格は。107円です。安いですよね？デカール1枚が100円ちょいってね。ちなみに。

夕方からポツポツと雨が降った京都です。雨の降る前、急に蒸し暑くなって来たらポツポツと強く降ったりはしなかったのですがこの季節、雨降ると気温が下がって肌寒さも明日は晴れるかなさて～ホンダCB400SFの続きをドレン開けてオイル排出させます。距離は達してませんが1年経過してますので交換するか？少し悩んだりもしましたがコイル

今日は朝から梅雨らしいジメジメで、一日中雨でしたね～～！時折結構激しく降ったりしてました。ただ明日は晴れて、かなり気温も上がって暑くなるみたいですね～～。さて今日はこちらのGS750Eのエンジンの腰上廻りの組付け作業です！！以前腰上を分解して有り、かなり程度は良かった状態のエンジンでした。まずはピストンをコンロッドに取り付けて行きます！！GS750のピストンは、GS400と共通です。ちなみにスタンダードサイズですが、純正品のピストンリングは、廃盤になってし

街を走ってると…ん？なんかエンジンから、カラカラと異音がし始めた。最終的にヤバめなガラガラ音に変わったので恐る恐るガレージまで自走で帰還恐らく駆動系の消耗だろうカバー開けて各部点検クラッチかな？クラッチシューすっかり消耗しきってるそしてクラッチアウターもゴリゴリ削ってしまったベルトもヒビ割れて要交換な模様ウエイトローラーも擦り減りまくり物によっては中の金属が露出スライドピースランププレートのアタリ面が貫通してる…消耗し過ぎ当然ムーバルドライブフェイスの接触部は摩耗…いつ

Z1系エンジン(Z1,Z2,Z1000,Z1R,Z1000MK2等)の点火方式を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための、オリジナルパルシング部及び配線KITのセットです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z1,Z2,Z750FX1,Z1000J,Z1R,Z1000MK2ゼファーイグナイター化KITブラックZ1Z2Z750FX1Z1000JZ1RZ1000MK2ゼファーイグ...

2026年2月2日（月）より、全国に100店舗以上あるiCrackedStore全店で、「nubia」スマートフォンの即日修理が可能となります。ZTEジャパン株式会社は2008年の設立以来、日本市場において16年間にわたり製品を展開しており、2024年から「nubia」ブランドのスマートフォン販売を開始しています。nubiaは、「BeYourself」というコンセプトを掲げ、世界に先駆けてUDC（画面下カメラ）搭載スマートフォンや5G対応裸眼3Dタブレットをを発売するなど、独自性の高い技

みなさんこんばんみ☆彡少し暖かくなってきたかと思えば、花粉がヤバいですねぇ～(*_*;若干花粉症気味なんで目が痒いです💦昔はこんなこと無かったのに。。。花粉が増えたのか、自分が花粉に弱くなったのか、難儀なもんですわ＿(_´ω`)_ﾍﾟｼｮさてさてさぁ～て！本日は久々のバイクネタですよ(*^▽^*)実は。。。少し前に。。。天気も良いのでバイクで走りに行こうかと思い、ちょこっと洗車していたら。。。服の裾がウインカーに引っ掛かり、パキッと折れてしまいました((+

台風が発生して、今週は東海地方は雨模様しかも、強く降りそう…台風シーズンに入ると心配だなぁ～家…道路…車…怖いですよね。さぁ～そんなロードスター乗りの皆様『ロードスターあるある』幌の雨漏り…ウェザーストリップからの雨漏り…雨漏り心配ですよねそんな方の為に、マルハメカは今日も幌交換に励んでいます今日の車両は、白ボディにレッド幌かっこいい～ではでは、このへんでRECARO（レカロ）RSSFORND5RC1.5L/

まずは、取り外した純正触媒を見てみましょうこのように錆が凄いですそして、純正触媒は既にNA6CEもNA8Cも生産終了しています。そこで、おススメするのがマルハオリジナルスポーツキャタライザー触媒キットガスレポ付き（車検対応）・純正より安価・車検対応・今なら即日発送対応・キットだから、前後のガスケットとボルトナットも含まれていますまた、明日はYahooショッピングは『5のつく日』キャンペーンオトクにお買い物▼スポーツキャ

お盆休み前に届いていたヤマハXT500のシートを取り付けました。今回の依頼はヘタったスポンジの補修と表皮の張替え、そしてYAMAHAのロゴ入れです。イイ感じに仕上がりました。さすが信頼している「茗荷シート」です。角がちゃんと立っていますね。表皮のシボが粗いと思う方もいると思いますが純正のシートベルトをサンプルにして、出来るだけ近いレザーで張り替えてもらいました。座った感じもしっかりして沈み込みが少なく良いポジションです。そりゃあ45年も経てばスポンジもヘタりますよね。今回かかった費用

先日ホンダCB750Fに乗った時にドリブンスプロケットの尖り方が気になっていました。それじゃあ僕が所有しているうちに交換してしまおうと思い、部品検索をすると当然ながら純正部品は販売終了です。そこでドリブンスプロケットはアッファムのスチール(これが失敗でした)。ドライブスプロケットはJTでチェーンはプロトのプライベートブランドです。スプロケットの丁数もチェーンサイズも純正と同じです。細いチェーンへのコンバートも考えましたが、後々のことを考え純正同サイズの530にしました。先ずはガレー

この夏に省燃費カスタムを進めている時に、アーシングの体感が思った以上に大きかったのでちょっと気になったのが点火系の劣化や性能低下マイナス側の効率が良くなり体感すると言うことは、プラス側にも何か劣化が隠れているのかな間もなく10万キロを迎えるサンバーちゃんは旧車の不調の原因となりうる部品がそこかしこにその最たる物がデスビキャップとデスビローターこの赤いプラグコードの奥にある部品イグニッションコイルで作られた高電圧をデスビローターを経由して、デスビキャップの端子に振り分けプラグコードに送

世界陸上では、超人たちが毎晩跳ねまわていますが、信じられないスピード、距離、高さ。才能、努力は勿論なのですが、結局は人類の極限を見えているわけですから、国境を越えてどの選手も応援したくなります。さて、本題です。今までNA用、NB前期用のみの設定しかなかった、リヤ用キャリパーピストンですが、いよいよNB後期用、NB6-NRA用のラージサイズピストンを発売しますこれで、NA/NB用の全車種のキャリパーOHが可能になりました。詳細ページは＜こちら＞をご覧ください。＿

2026年4月14日（火）本日より、全国のiCrackedStoreで、「GooglePixel10a」の修理を開始いたします。Google社が定めた修理/検査手順に従い、純正パーツのみを使用する修理ですので安心してご利用いただけます。日本国内でGooglePixelの正規修理を行える修理店はiCrackedのみです！GooglePixel修理サービスページ：https://www.icracked.jp/service/pixel---------------------

こんばんは～マツダ純正部品価格改定の日が明日に迫ってきました。現行価格で甲虫できるのは残り数時間本日残り数時間が最後のチャンス純正部品は、整備書も含まれます。また、最近はNA/NBの廃盤商品も増えてきています。特に内装パーツは怪しいです。早めのお買い上げをおススメします▲マルハモータースmaruhamotors-ロードスターコネクター（カプラー）｜Yahoo!ショッピングそれでは、今日はこのへんでYahoo店がオトクですよ！マ

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS。個体が10年を経過しているため随所にリペアが必要な個所があります。今回は、以前から気になっていたパーツを新品に交換しました。それはこちら。ウィンドーの外側にあるゴム製のモール部分で名称は「ウェザーストリップ」と言います。フロントの運転席側Bピラーはまだ浮き上がっていませんが、リアの運転席側のBピラー部が浮き上がっています。助手席側の同じ個所も浮き上がっていますが、運転席側よりも助手席側の方