純正部品

もうね、清水の舞台から飛び降りる気持ちで買っちゃいましたよ、MVアグスタ・ブルターレのチェーンスライダーです。フルセットで32,000円(送料別)純正部品は廃盤でイタリアのショップが3Dプリンターで作ったものを輸入販売しています。なのでチャンスを逃すと次はいつ購入できるか分からないので思い切って購入しました。先ずはメインのスライダーです。これが曲者でスライダーがトンネル形状になっています。この中をチェーンが通るのでチェーンは一度カットする必要があります。スイングアームのアン

先に言うとセンターコンソール引っぺがしたりヒーター部分も引っぺがすのでわけわかめな人は大人しく工賃払ってどっかに依頼するほうが楽ですし賢いです。でも難易度的には簡単なのでやってみるのもあり。とりあえず冬と夏のリア人権の確保の一環としてリアエアコンダクトを取り付けます。(今季冬に人権ねぇと友人に言われたので)既にやってる人や検索で出てくるであろう海外品は左ハン用の部品だったりパチモンだったりするのでオススメはしません。(純正コピーの癖になぜチリが合わんのじゃ)なの

相変わらず、足廻り作業してます！コチラはナローS-GL・2WD車！・フロントスタビ・リアスタビ・コンフォートショック取付お次の車両はワイド車両にリアスタビのみ取付お次は、9型ナローS-GLに・増しリーフ・リアスタビ・コンフォートショック取付お次は内装作業天井降ろしてケガいて、穴を開けて開けた穴部をタッチペンしてターンナット入れてサードアシストグリップのブラケットを取付して天井を戻しますサードアシストグリップとルームキャリ

本文にPROが含まれています。音楽を聞いたり動画を見るときに便利な「iPhoneの有線イヤホン」。ワイヤレスより遅延が少なく、「どこで買えるの？」と探している人も多いはず。そこで、iPhoneの有線イヤホンはどこで買えるのか、売ってる場所を調べました。販売場所販売状況・特徴コンビニ販売ありLightning対応などドンキ販売あり格安イヤホン多数100均販売あり変換アダプタなどヤマダ電機販売あり種類豊富ヨドバシ販売あり純正イヤホンあり家

夕方からポツポツと雨が降った京都です。雨の降る前、急に蒸し暑くなって来たらポツポツと強く降ったりはしなかったのですがこの季節、雨降ると気温が下がって肌寒さも明日は晴れるかなさて～ホンダCB400SFの続きをドレン開けてオイル排出させます。距離は達してませんが1年経過してますので交換するか？少し悩んだりもしましたがコイル

愛車に傷を見つけたり、なんだか変な音がするようになったり…そんなとき、真っ先に頭をよぎるのが「これ、どこで直してもらえばいいんだろう？」っていう疑問ですよね。ディーラーなら安心できそうだけど、お財布が心配。でも知らない修理工場に任せるのも、なんだか不安で決められない。そんな気持ち、すごくよくわかります。私も以前、突然警告灯が点灯したときは、めちゃくちゃ焦りました。「これってヤバいやつ？」「ディーラーじゃないとダメ？」「でも高いんでしょ？」って、頭の中がぐるぐる。今日は、そんな迷いを抱えてい

先日ホンダCB750Fに乗った時にドリブンスプロケットの尖り方が気になっていました。それじゃあ僕が所有しているうちに交換してしまおうと思い、部品検索をすると当然ながら純正部品は販売終了です。そこでドリブンスプロケットはアッファムのスチール(これが失敗でした)。ドライブスプロケットはJTでチェーンはプロトのプライベートブランドです。スプロケットの丁数もチェーンサイズも純正と同じです。細いチェーンへのコンバートも考えましたが、後々のことを考え純正同サイズの530にしました。先ずはガレー

本当に頑張って身銭切っているんです馬鹿ですが本気で最近聞く話が怖いんです今迄の値段で造る事が厳しくなって来るそうそれが1カ所では無くあちこちで実際造れなくなるかそれとも値段がとんでもなく上がるか!?皆さんだったらどうしますか!?現状でこんな事がすでに起こり出している純正部品ですら当然の様にそうなってます乗り続けたかったらお金を払ってまだそれが出来ていた事すら厳しくなるうちも対岸の火事では無い様子です弱小Q型としては出

まずは、取り外した純正触媒を見てみましょうこのように錆が凄いですそして、純正触媒は既にNA6CEもNA8Cも生産終了しています。そこで、おススメするのがマルハオリジナルスポーツキャタライザー触媒キットガスレポ付き（車検対応）・純正より安価・車検対応・今なら即日発送対応・キットだから、前後のガスケットとボルトナットも含まれていますまた、明日はYahooショッピングは『5のつく日』キャンペーンオトクにお買い物▼スポーツキャ

今日は朝から涼しくて、気温的にもあまり上がらなかったですね。台風一過で晴れるかと思っていたんですが、肌寒く感じるくらいでした。気温差のせいなのか、昨日は調子が悪くて、鼻水が止まらなくなってきて、喉も痛くなり始めていました。とりあえず市販薬の風邪薬を服用した所、無事回復致しました！！今日は昨日の続きでGT380の確認作業の続きで御座います。キャブレターを取り外している状態で、クラッチの感じも違和感が有ったので、スプロケットカバーを取り外して内部の状態を確認して行きます。クラ

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS。個体が10年を経過しているため随所にリペアが必要な個所があります。今回は、以前から気になっていたパーツを新品に交換しました。それはこちら。ウィンドーの外側にあるゴム製のモール部分で名称は「ウェザーストリップ」と言います。フロントの運転席側Bピラーはまだ浮き上がっていませんが、リアの運転席側のBピラー部が浮き上がっています。助手席側の同じ個所も浮き上がっていますが、運転席側よりも助手席側の方

SUBARU純正部品廃盤情報BP5/BL5の部品も・・・いやぁ、BP5/BL5型のレガシィ系でも純正部品の廃盤の波は止まりませんね(涙)赤丸部品は廃盤となりましたインテークダクトの廃盤もビックリでしたが、そこに繋がるダクトも廃盤という事実には更にビックリしましたまだ社外品のラインナップありますが、フィッティングや交換の難易度からも誰もが気軽に導入/交換する部品ではないですし、『インテークダクトは部品出ないですね』と言われた時点で修理を諦めかねないですね前期モデルのみ

どうもガレージきくちですこれはステアリングラック修理中の話しラック編の一つ前はコチラ『ステアリングラック修理送る準備GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですステアリングラックのフルード漏れで現品の修理に出すべく仕事終わりにステアリングラックを予備と交換して降ろした前…ameblo.jpラック修理中に外したタイロッドエンドのブーツを交換します。理想はタイロッドラックブ

こんにちは！てるてるです😊愛車のデミオのパワーウィンドウスイッチの調子が悪いのと電動ミラーの調整ができないので、スイッチを交換することにしました。マツダのディーラーで純正部品を注文！この中にスイッチが入ってます（笑）実は悪い所は他にもあって、タイミングチェーンカバーとタペットカバーからオイル漏れをしています。これは後日時間がある時に修理する予定なので、今回は触りません。今回交換するのはパワーウィンドウスイッチとついでにトノカバーのピンが折れてたので、そちらも修理します。まずはパワ

昨日の続きで・・・愛車プジョー508SWのワイパーブレードの交換を自宅車庫にてやってみました。雨の日はワイパーの拭き取りむらが目立ち特に左右の真ん中辺りが水滴が残ってしまい夜間のドライブでは少々不十分を感じていました。で、ワイパーブレードを取り外してみることに。ブレード取り付け部分の中央にある四角い小さな突起を押すと”カチっ”と小さな音がしてブレードを上方へスライドさせるとブレードが外れました。ブレードを外すと嵌合部の金属部分がむき出しになります

みなさんこんばんみ☆彡少し暖かくなってきたかと思えば、花粉がヤバいですねぇ～(*_*;若干花粉症気味なんで目が痒いです💦昔はこんなこと無かったのに。。。花粉が増えたのか、自分が花粉に弱くなったのか、難儀なもんですわ＿(_´ω`)_ﾍﾟｼｮさてさてさぁ～て！本日は久々のバイクネタですよ(*^▽^*)実は。。。少し前に。。。天気も良いのでバイクで走りに行こうかと思い、ちょこっと洗車していたら。。。服の裾がウインカーに引っ掛かり、パキッと折れてしまいました((+

みなさん、こんばんは☘️先日のスピードメーターネタに続き、また物置の奥から、とんでもないパーツが出てきました。それがこちら――日産フェアレディZZ32の未使用フロントガラスモールディング。📸日産純正の箱🧐📸発掘した現物新品、未使用。しかも純正品。当時ストックしていたものだと思うのですが、存在すら忘れていました…。Z32乗りならわかると思うのですが、このフロントガラスのモール、経年で縮んだり、割れたり、浮いたりする、いわば“あるある消耗パーツ”。でも新品

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのアライメント調整の記録についてお届けします！と言うのも、これまで履いたタイヤは全て外減りしており、その具合はなかなかのもの。『ステップワゴンカスタム記録！タイヤ交換』みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのタイヤ交換についてお届けします！と言っても、タイヤの組み替えはまだしも、バランス取りをDIY

この夏に省燃費カスタムを進めている時に、アーシングの体感が思った以上に大きかったのでちょっと気になったのが点火系の劣化や性能低下マイナス側の効率が良くなり体感すると言うことは、プラス側にも何か劣化が隠れているのかな間もなく10万キロを迎えるサンバーちゃんは旧車の不調の原因となりうる部品がそこかしこにその最たる物がデスビキャップとデスビローターこの赤いプラグコードの奥にある部品イグニッションコイルで作られた高電圧をデスビローターを経由して、デスビキャップの端子に振り分けプラグコードに送

急遽のアクセルワイヤー交換という横やりも入りましたが、それも終わり本来の目的のチョークピストンを交換しますチョークピストンの交換には車載では相当困難で、まずはキャブレターを取り外す必要がありますのでキャブに繋がる負圧のホースたくさんガソリンのホース２本クーラントのホース２本アクセルワイヤー等を外してキャブレターを丸見えにしていきますよさあ、そうしたらインマニのナット2つを外してうふふ～ついにキャブレターを摘出出来ましたさあ、チョークピストンを交換しまし

2546534ダイキンエアコン用吹出グリル水平羽根（下）DAIKINエアコンの風向きが定まらない、特定の場所だけ暑い（寒い）、なんだかエアコンの効きが悪い気がする。もしかしたら、その原因はエアコンの吹出グリル水平羽根にあるかもしれません。特にダイキンエアコンをお使いの方で、長年ご使用になっている場合、この羽根の劣化はよくあるお悩みの一つではないでしょうか。今回は、そんなお悩みを解決し、快適な空間を取り戻すための方法として、ダイキンエアコン吹出グリル水平羽根の交換についてご紹介したい

■硬化・劣化したゴム部品を交換走行距離が累計16万キロメートル越えの管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」車体各部の劣化も普通に進行しているところで、ゴム系部品の硬化も年式相応に進んでいたりする。そんな本車のゴム部品も、大物関連は前回までに硬化したゴムを軟化させる効果がある薬剤を利用してリフレッシュを完了している。（参考）硬化したゴム部品を軟化剤で処理#1マニホールド等【ラバゲイン】ヤマハXTZ125「ねこちやづけ」硬化したゴム部品を軟化剤で処理#2漬け込み後【ラ

そーいえば今年はSSRの復刻が出てないなぁ〜今年はMK-1の時計だったのか？って、コレはアンテナSHOPのみでの販売だからウチには権利すら無い・・・にしてもカワイイなこれいや、ちょい待て。先行販売と記載があるっつー事は一般販売があるってことか？一部のお客様から即金で買いたいから情報を教えて欲しいとご連絡がちらほら合ったので12月にメーカーへ連絡したんだが今の所情報は無いと・・・と今に至るわけですがオートサロンもあるからその辺が怪しい・・・

お風呂の排水口掃除で、ぬれた髪を純正のごみ受けから取る。毎回この作業をするたび、もっと簡単な物へ替えたいと思いますよね😣🛁HUBATHを見つけたら、スタンダードとTOTO対応の二種類がある。自宅はTOTOだから、迷わずTOTO対応でいいの？と悩みます😳💭ここはメーカー名だけで決めません。スタンダードの外径は約百四十ミリ、TOTO対応は約百四ミリで、磁石部分の大きさも違います📏✨浴室シリーズと排水口の封水筒の形を確認して選びます🔍スタンダードは広い平面と口

ハイエースが9型になってナローに標準装着となったフリーストップバックドア任意の位置でバックドアを止める事が出来る便利な装備です。後ろのスペースが狭い駐車場や、車中泊時の換気でちょい開け、小柄な方は全開時にバックドアまで届かないとか・・・・。ハイエースの大きなバックドアは途中で止まってほしい時ってありますよね。そんなフリーストップバックドアを2型の我が白エース号に後付けしてみました。ボディ側は2箇所の隠しネジを発掘して、クリップ穴1箇所開けて、リベットナットで1箇所メネジ

KawasakiZ900RS初期型の火の玉タンクう～ん凹んでますね･･･引っ張るほら出た！薄くパテ入れればＯＫですが元に戻すためには２色の色を合わせて塗装する訳で凹み鈑金塗装して塗装しかも調色が難しい色･･僕は自分で直せるが頼んだらトータル修理費は？まあこの程度の凹みならば修理の方が安いかなぁ～だけどですよあと少し出せば新品買えるのでは？修理は修理新品にはかなわない転倒すればタンク以外にも壊れる少しでも修理費を抑えたいなら修理だが部品が出るうちは新品

2026年8月のクーリングキャンペーンは、思い切ってファンドライブもセットにしてみました！「ファンドライブ」というのはマツダ独自の呼称で、簡単に言えばファンモーターのことです。NA用：ファン（プロペラ）までセット（モーターとファンの同時交換が必要なため）NB用：モーター単体なぜモーターも交換推奨なのか？「うちの車、ファンは普通に回ってるよ…」と思う方こそ、もう少し注意深く愛車を点検してみてください例えば、こんな症状はありませんか？ファンを手で揺らすと、軸に少しガタが出ている

どうも！モータースです。預りのベージュMR2ですがエンジンルームのクーリングファンの警告灯がたまに点灯すると言う事で車検の時にもオーダーがあったのですがよくある”点検に出すと直ってしまう”現象の為様子見状態でした。現オーナー様が中古で購入した時から手動のトグルS/Wでファンを動かしたりVFCというファンコントロール装置が付いていたり余計な物が付いていました。その影響でモーターの消耗が進んでいると思われ

久しぶりのZX6Rネタになります。タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。サーキット走行も意欲がなくなりました。来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。付け

2026年5月作業記録取り外したバンパー類を戻して一旦休憩あったかいコーヒー☕️次は幌を外して状態確認しときます。覚えとして写真を撮りながら進めてます。交換したい部品や、気になる所などに印を入れてますが、個人的な覚えですので、気にしないで下さい幌を撤去してみましたが、思ったより綺麗で安心全塗装の際、この辺りは特に塗装しなくも良さそうかなドアパネルは以前パワーウインドウのメンテナンス時に外してるので、ドア内部はOKとします。『パワーウインドウメンテナンス』2023年5月せっ