純正ホイール

バイクGSX-R125ボアアップ＆ストロークアップ車軽二輪化したGSX-R125ですがその後スプロケサイズ変更やタイヤサイズの変更をしました。今回はタイヤまずはリアタイヤ純正より少し（誤差程度）小さいタイヤになります。サイズは純正からツーランクアップの150/60R17今までは140/70R17でしたが150までいくと70では大きすぎますね。ホイールは純正ですのでリム幅は3.5！良い子は真似してはいけない装着例です。一番心配だったのは「何処かに干渉しないか」でしたが無干

ハイエース4WD車にお乗りの方に注意喚起させて下さい！当社では、4WDフロントスタビライザーを販売しております！これはご存じの方も多いはずそのスタビライザーにタイヤが干渉するんですけど？という質問がちらほらあります。もちろん、ノーマルホイール＋ノーマルタイヤの場合は干渉なんてしません。ただ、4WD車の場合は、ホイールとタイヤをノーマルサイズから変更するとスタビライザーに干渉することは多々あります。「えっ？」と思った人も多いかも知れませんね申し訳ありませんが、た

お久しぶりです。なにかUPしないと心配されてしまいますので3件ほどUPしときます。10月15日（土）はナップス浜松店さんのイベントに参加させていただきました。トライアンフボンネビルのイベントです。ボンネビルはワイヤースポークなのでフジヨシの出る幕はほぼほぼ無いですが、それでも商談が数件ありましたのでよしとしましょう。ポリッシュのみからポリッシュキャンディが増えてかなりバリエーションが広がった特にBPPキャンディブラックは漆黒調にて大好評パウダー塗装ルーム（サナ

弊社はX100モデルの専門店となりますので純正ホイールのストックが豊富にございます。弊社在庫車を購入の際に…ご自身の好みのホイールに交換して納車する事が可能です。そのまま装着しても良いですし傷の補修やリペイントして綺麗にOHする事も可能です。お気軽に…ご相談＆ご質問下さい。

８月ラストのホイールインストールは～～～！！ＦさんレクサスＥＳ３００ｈ！！！まずは純正ホイールについてる空気圧センサーを取り出しまして・・・ＮＥＷホイールにセット！！さあ！！！いきます！！！！かっこよく仕上がりましたビフォーアフター！！！！純正１９インチのビフォーから！！アフター！！！！１インチアップで２０インチをインストールさせていただきましたよ！！

CRF250Lの純正ホイールもビードストッパー追加してみた。早速、穴あけそしてテープ（ゴムバンドの代わり）を張り付け作業これで空気圧落とせます

YouTubeのご視聴ありがとうございます。ようやく反響が落ち着いてきました。今回はHONDAの名作ホイール、コムスターです。このホイールが世に出てかれこれ40年でしょうか？当時のホイールがアルミ鋳造に置き変わるころにホンダは独自思想でホイールを作り上げました。これが有名なコムスターホイールです。コムスターホイールは組立タイプで、センターボス、板金のスポーク、リムの3P構造各パーツはボルトとリベットでカシメられ分解できません、ばらせばバランスが崩れます。今回はCB75

おじさんの車に投入した物。ハブリングと言われる部品。車のハブと社外ホイールのハブ孔のスペースを埋めるパーツ。車体メーカーや車種によりハブ径が違うのだけど、社外ホイールのハブ孔は、汎用できるように大きくなっている。ハブリングを使うことによって、ハブでもホイール固定できてハブボルトの負担軽減やより正確にホイールが回転して走行性能が安定する(らしい)純正ホイールは、ハブにピッタリ合うように作られており、本来の性能を発揮できるということだ。社外ホイールのハブ孔とハブの隙間を埋めることによって