福岡市地下鉄

毎度！おばんです！土曜日に御用が入ったついでにまずは･･･山陽電車。6000Fに何か飾ってますが？月見山の「踏切にゃんこ」とまずご対面。渡線道（構内踏切）の怒る？6000系ともご対面したのは･･･6000系10周年のヘッドマーク。阪急さんや神鉄さんが「アニバーサリーヘッドマーク」を付けだしたから、山陽もマネたのか？なんて思わせる展開ですが、宣伝効果はありそうですな。今週から始まった光景を見ておいてからは･･･「休日の工場も見たのかニャ？」と聞かれたので？今週は静かな

毎度！おばんです！さてと、週が変わっての月曜日ですが･･･さすがに雨が本降りになってしまったので、京阪13015Fの陸送最終日は見に行きませんでした。（イメージで、２日目の画像を使ってます）そして雨が上がってからの･･･川崎車両。夜明けの段階ではまだ若干雨が残ってましたが･･･どんな展開になったのやら？なかなかモーニングシャッフルは始まらないので･･･結局？和田岬線の見守り。バツイチ代走の207系「S44+S49」編成がまだまだ？活躍中。で･･･結局、シャッフルは

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？午前中は寒い感じもしましたが･･･暖かさが徐々に感じられる雰囲気ですが、またモーニングシャッフルは「なし」か？とりあえず？ツツジの観察してたり･･･和田岬線の見守りもやって時間つぶし？そんなこんなの展開で･･･結局モーニングシャッフルはなく撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･では、南が忙しいのか？日通さんキタ～！となると、京阪13015F発送準備の続きでしょう。UD「70-21」に続いて･･･トントントントン日野10トン。

毎度！おばんです！結局一日遅れは回復できずに･･･昨日の朝の川崎車両・本社ビル。相変わらず？朝が早いですが･･･モーニングシャッフルはゆっくり？完全に夜が明けてから。まずはやはり？京阪13000系から。外に居たのは13014Fだけ。この編成はまだ陸送準備には入らないようです。幌もジャンパもつながってます。とりあえず？６番線を出ました。そこに続いてきた福岡市地下鉄。艤装職場から出たばかりなので、まだ「名無し」状態です。でもこちらも号車札はしっかりありました。４号

毎度！おばんです！今週もそろそろ終わりの金曜日ですが･･･昨日の天気と御用の都合で、午後の巡回が出来なかった分･･･朝の６時に川崎車両を一周して、とりあえず構体置き場。京阪13015Fの残り、13515と13715がジャッキラインと単線テントに。この段階では、どっちがどっち？判別はできません。そして建屋内にまた？E723系。クハE722がGreenDECをふさぎました。そして昨日の定位置側と言えば、５番線に台車交換が終わった京阪13016が入ったのと、６番線の謎のブルー

毎度！今回も翌朝更新の「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両の本社ビル。朝の暗いうちから出勤されてる職員さんも相変わらず多そうなところで･･･資材が残ったクハ26001前。完全に片付くか？といったところで･･･モーニングシャッフル。最近京阪13000系しか見てない気もしますが、やはり京阪から。６番線に残ってた13010がここで停まって･･･艤装職場に引っ込みました。これだと、陸送準備確定とみていいでしょう。また京阪13000系。今度は13014F。こちらは５番線から

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？今日は世間一般「建国記念の日」で祝日ですが、年末年始休業の振替出勤日となって、単なる水曜日。では、どう動いたのでしょう？今日はモーニングシャッフルは雨が降る中ありました。まず京阪13000系ですが、これは･･･５番線に残っていた13011-13511。それがやっと？７番線から艤装職場に戻りました。これで２本目が台車交換に入りましたが、今日の段階では、１本目の13010Fはまだ出ませんでした。この後また京阪。今度は1

令和５年より、新たな検測車としまして、ＢＥ２２０形検測車（ＢＥ２２０－１）「ＢＩＧＥＹＥ」が運行を開始しておりまして、ＪＲ九州在来線全路線をはじめ、一部の第３セクター鉄道を含む路線で活躍する姿が見られております。この「ＢＩＧＥＹＥ」の種車はキハ２２０－１１０２でありまして、平成９年に熊本運転所（当時、現・熊本車両センター）に新製配置後は豊肥線を中心に活躍しておりましたが、平成１６年に上の画像３にありますように、快速「なのはな（なのはなＤＸ）」の指定席車として使用するために、鹿児

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？また寒さがぶり返した？水曜日ですが･･･スイッチャーくんが動いてからの、モーニングシャッフル。今回はダイジェストで。まず、京阪13012Fが１番ピットを出て南へ。こりゃ構内試運転かな？続いて、５番線の京阪13000系ブルーシートが１両、塗装ライン入り。今度は、京阪13013Fが５番線から１番ピットへ。続いて、13011Fが２番ピットから５番線へ。さらに13010Fは･･･今日はAFバグりが多い😓ｵｲｵｲ･･･幌とジ

毎度！おばんです！結局「一日遅れ更新」が続きまくってますが･･･天気が回復した、昨日の木曜日の川崎車両は？まず、西武40000系？ブルーシートが２両とも、５番線から４番線へ。そしてスイッチャーくん。２番ピットで一仕事してたなぁ･･･と思ったら･･･ここで出てきた、福岡市地下鉄4133F。そして２番ピットを空けたと思ったら･･･５番線に回りました。そしてシャッフルはこれだけ？になってしまったので･･･あえなく？撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･あれ？E723系が北門前まで

毎度！おばんです！徹底的に？「一日遅れ更新」が続いてますが･･･昨日の木曜日の川崎車両では･･･まずはスイッチャーくんが２番ピット前から１番ピット前に移動してからの･･･この日も京阪13000系。２番ピットの13016Fですが･･･幌が解放されてます。となると、13016Fも陸送準備に入るか？７番線に入ったとなると、編成分割か？そして、出てくるときには･･･きっちり？13566と13066を置いてきました。そんな感じで、２番ピットに戻りました。で、シャッフルはこれで

前回より、「福岡市地下鉄空港線・箱崎線＆ＪＲ筑肥線車両の行先表中身紹介」と言った題目でご紹介しておりますが、その１をご紹介しました前回では、上の画像の福岡市交通局１０００Ｎ系・２０００（→２０００Ｎ）系各電車の行先表の中身をご紹介しておりました。『番外福岡市地下鉄空港線・箱崎線＆ＪＲ筑肥線車両の行先表中身紹介（その１、福岡市地下鉄の車両編）』福岡市の重要な交通機関として存在しております、福岡市交通局（福岡市地下鉄）の空港線・箱崎線は、最初の区間が開業しまして、今年で４４年になりまし

福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、新型車両であります４０００系電車の導入を進めておりまして、３月改正では地下鉄線内での増発にも貢献しておりますし、古参車両でもあります１０００Ｎ系電車の置き換えにも貢献しております。そんな４０００系電車は、昨年より導入されておりますが、現在は５編成目（２５編成～２９編成）までが導入されておりまして、上の画像２～の４編成目の２８編成からが令和７年度での導入となっております。また、今後６編成目（３０編成～）

毎度！おばんです！やっと木曜日の様子まで追いつきました。雨が完全に上がりきらない川崎車両。未明の京阪13014Fの陸送初日はさすがに雨のため行きませんでした。ということで、夜が明けてから通常モードでモーニングシャッフルから。最初はE723系。この日も仲良く？第一編成と第二編成が一緒･･･かと思ったら、第一編成だけが１番ピットから出てきて･･･７番線に入りました。そして少し間を置いて出てくるときには･･･クハE722-5001だけがシャワールームへ。結局、クモハE723-5

ご覧の皆様もご存知のように、西鉄バスの福岡市内の路線は各地くまなく運行されておりまして、ご覧の皆様も利用されている事と思います。やはり、福岡に来られる方が驚くのが「バスの多さ」と言うのが一番のようでありまして、実際に上の画像にもある車などの姿が多く見られておりますし、観光に来られた方などがそうおっしゃる声もよく耳にするほどでもありますので、わからなくもない所ではありましょうか。（画像１、８０４４・日野ＱＲＧ－ＫＶ２９０Q１）（画像２、１０２０・いすゞＱＲＧ－ＬＶ２９

福岡市の重要な交通機関として存在しております、福岡市交通局（福岡市地下鉄）の空港線・箱崎線は、最初の区間が開業しまして、今年で４４年になりました。昭和５６年の開業当初は、地下区間のみの室見～呉服町間で運行を開始、そしてちょうど４０年前の昭和５８年には姪浜～博多（仮）間が開通しまして国鉄（現・ＪＲ）筑肥線と直通運転を行うようになりまして（博多（仮）～博多間は昭和６０年に開通）、昭和６１年には２号線（現・箱崎線）の中洲川端～貝塚間が開通しまして２号線が全線開通、そして１号線（現・空港線

毎度！おばんです！結局「一日遅れ」が続いてしまっている･･･川崎車両の木曜日でしたが、モーニングシャッフルはやっぱり？京阪13000系から。パンタが載ってるということは･･･13067か？と確認したかったのに、そこで停まられたら･･･結局確認できずに６番線へ。あとで確認したら、やはり13067でした。そしてまた京阪。今度は、やっと確認できた13567。こちらは５番線を出て･･･６番線に入って、13067と連結されました。結局、シャッフルはこれだけで･･･撤収😓ｼｬ

毎度！おばんです！さて、火曜日ですが･･･日付が変わって約15分。騒がしい？川崎車両の北門周辺。日置さんのボルボがゆっくりこちらに向かってます。国道２号線で待機する、日通さんのトントントントン日野10トンの横を抜けるのは･･･京阪13165。簡易運転台のヘッドライトを背面にして、国道２号線に到着。続いたのは、日通さんのUD「70-21」。こちらには13565。中間車ばかりの、「週間京阪」復活第一回目の、13015F陸送初日のランナップ。せっかくなので、13165の簡易

毎度！週末はもう恒例？翌日更新が続く「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両はどうなりました？では、暗いうちから始まったモーニングシャッフル。まずは神戸電鉄6515F。４番線を出て･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが、ディーゼルピットに連れていきました。そして、スイッチャーくんは忙しかったか？続いては、西鉄9021F。２番ピットから南に下がったまんま。こりゃ構内試運転でしょう。あらここで山陽6000系。6019Fと6020Fは、６連状態のまんま。まだ連結

毎度！おばんです！木曜日の川崎車両は･･･暗い間から、パーツ倉庫の灯が輝いてましたが、その横で･･･夜明け前に始まったモーニングシャッフル。いきなり京阪13000系。いきなり乗務員室扉がビニールですが、艤装職場から出してきたようです。スイッチャーくんとランデブーしながら･･･ここで来ました、13010！これで４連確定でしょう。となると･･･帯の未完成はよくあります。順当に５番線へ。これで編成成立でしょう。続いて、山陽6000系。ディーゼルピットに残ってた6319-6

毎度！おばんです！今日は完全に編集に手間取って一日遅れ更新の･･･川崎車両の水曜はどうでしょう？いい天気でしたが気温が低くて肌寒く感じた中での･･･モーニングシャッフルはまず西武40000系？ブルーシートが２両。６番線から４番線に移ります。そして京阪13000系。あれ？そこで停まって･･･また引っ込んだのは13568。６番線から７番線に移りましたが、出てくるときには･･･きっちり連結されてきたのは･･･艤装職場から出てきたのは13068でした。で、この後は順当に？

毎度！おばんです！土曜日でも忙しく？整形外科のかかりつけに回ってからの･･･おまけに見てきた「ゴットンゴットン」。EF510-510が、「富山A2」運用の1086レに入ってたので記録。EF510の「銀ガマ」って、最近は九州の300番台が主流になってるようですが、やはりこちらが「銀後藤くん」の元祖でしょうかね。なかなか会えなかった機関車に出会ったところで･･･週末巡回に入ります。土曜日恒例、川崎車両の南の果て。今回は、９号門に近づいてみました。ここだと、奥の保存機関車EF5