福岡市地下鉄

毎度！おばんです！さて、月曜日になりましたので･･･朝から普段通りの巡回に戻りますが･･･今週の川崎車両はどんな展開になりますやら？それでは･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張っていたモーニングシャッフルから。まずはDD200-501ですかな？毎日動かされてる？ようですが？チェック付箋はこれでも減ってますが、まだまだ点検は続きそうで･･･またも？南に下がったまんまになりました。おっと！２番ピットのスイッチャーくんも南に。ひょっとしたら･･･ひょっ

毎度！おばんです！まだまだ熱帯夜が続く金曜日･･･国道２号線の温度計は、朝６時の段階で「30℃」を記録してましたが、どこか涼しく感じてからの･･･今日もよろしくお願いします！川崎車両の朝が始まって･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張る、モーニングシャッフルも始まります。まずはE723系。やっぱり「山形B-4」でした。昨日ラッピングが終わっていた、クハE722-5004をここで確認。どうやら５番線を出て･･･７番線へ。ここで昨日スタンバイテントでシャ

毎度！おばんです！結局一日遅れは回復できずに･･･昨日の朝の川崎車両・本社ビル。相変わらず？朝が早いですが･･･モーニングシャッフルはゆっくり？完全に夜が明けてから。まずはやはり？京阪13000系から。外に居たのは13014Fだけ。この編成はまだ陸送準備には入らないようです。幌もジャンパもつながってます。とりあえず？６番線を出ました。そこに続いてきた福岡市地下鉄。艤装職場から出たばかりなので、まだ「名無し」状態です。でもこちらも号車札はしっかりありました。４号

毎度！おばんです！昨日の「令和８年熊本地震」で被災された皆様、遅くなりましたが、ここでお悔やみ・お見舞い申し上げます。そして話は普段に戻って･･･川崎車両の水曜はどうでしょう？で、最近の水曜日は「シャッフル少なめ」傾向もありましたが･･･実際にそうだった？モーニングシャッフルは始まったと思ったら、１番ピットの福岡市地下鉄4135Fを手前に持ってきて、２番ピット前に落ち着かせただけで･･･撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･まさかスイッチャーくんが動いただけのような展開になったのは意外

毎度！おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました！全員の方にご返事･･･という訳にはいかなかったので、ここで、感謝の気持ちをお伝えしておいての･･･金曜日。いい天気になりましたが･･･あら、東側の交差点の壁が･･･何か改装工事でも入るのかな？そんな川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは従来通り。個人的には５週間ぶりです。いつものフォークリフトくんのドライバー

毎度！昨日は夕食後に一休みのつもりが爆睡してしまって😓ｱｰﾗﾗ･･･翌日編集の、「こんちゃです」！ということで･･･昨日の木曜日の川崎車両。でしたが･･･モーニングシャッフルは始まらずに、和田岬線の見守り。バツイチ代走の207系「S49+S24」編成を４往復見守れるほど･･･この視界は変化なかったところで･･･モーニングシャッフルの収穫なく？撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･この後、御用回りしているときに定位置側を通過したら･･･あら、E723系。日中シャッフルの段階でクハE72

毎度！おばんです！今日も熱帯夜が明けた月曜日･･･それでも、どこか涼しく感じるような気もしますが、朝だから？そう感じる、川崎車両の今週はどうなりますやら？それでは、今週もよろしくお願いします！ということでモーニングシャッフル。いつものフォークリフトくんのドライバーさんもよろしくお願いします！まずは、帯が巻かれたE723系「山形B-3」編成。６番線を出たと思ったら･･･７番線に一時避難ですかな？次は５番線のブルーシート。まず１両･･･そしてもう１両が･･･６番線に回され

毎度！おばんです！熱帯夜が明けた金曜日･･･今朝は昨日よりはしのぎやすい雰囲気の川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは暑くなっても関係なし？まずは南からDD200-501。チェック付箋はだいぶ少なくなりましたが･･･写真展示はまだ残ってます。南ピット通路から、１番ピットに入りました。そろそろ、正面の黄色いV字三段塗装と、正面ナンバープレート横のLEDライトに、旋回窓が見える角度で見てみたいものです。続いてはE723系が、艤装職場から出てきました。まだ帯は巻かれていませ

毎度！おばんです！やっと木曜日の様子まで追いつきました。雨が完全に上がりきらない川崎車両。未明の京阪13014Fの陸送初日はさすがに雨のため行きませんでした。ということで、夜が明けてから通常モードでモーニングシャッフルから。最初はE723系。この日も仲良く？第一編成と第二編成が一緒･･･かと思ったら、第一編成だけが１番ピットから出てきて･･･７番線に入りました。そして少し間を置いて出てくるときには･･･クハE722-5001だけがシャワールームへ。結局、クモハE723-5

毎度！おばんです！さてと、川崎車両の水曜はどうでしょう？朝のうちは曇ってたからか？モーニングシャッフルは案外早めに？始まりました。順当に動いてきた？福岡市地下鉄の･･･4135Fの６号車、4635。たとえ半分でも編成は組むか？と思いましたが、待てど暮らせど？動きはなくて･･･撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･となると、こんな展開の時は南で変化はありそうな予感もしましたが、それでも変化は感じられずに･･･「夕方の様子を見てきてニャ！寝るお仕事ごきげんだニャ！」それでは兵庫

毎度！おばんです！週末の雨の影響が残ってた･･･月曜日の川崎車両。朝の６時段階ではちょっとの止み間･･･そんな雰囲気で、今週はどんな展開になりますやら？ということで、モーニングシャッフルは順当に？福岡市地下鉄から。ナンバーはこれから貼ってもらいます･･･といった感じの･･･4135Fの４号車、4435。順当に？５番線に入って、５号車と連結されました。そして雨が本降りになって、しばらく間が空いてから･･･南からステンレスボディ。見た感じでは、JR西日本３ドア標準構体で

本当は県外に行ったらゆっくり観光とかしたいのに…(そんな時間あるわけない)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)福岡空港で昼食を食べた前回。私が昼食を食べたフードコートは最近リニューアルされたばかりの新しい場所でした！(4階だったかな？)テーブルと椅子が多く設けられており、多くの人で賑わっていたのですが、その一角にこんなものを発見！飛行機のパーツが展示されていました！しかもただ展示されてるのではなくちゃんと解説も付い

ご覧の皆様もご存知のように、西鉄バスの福岡市内の路線は各地くまなく運行されておりまして、ご覧の皆様も利用されている事と思います。やはり、福岡に来られる方が驚くのが「バスの多さ」と言うのが一番のようでありまして、実際に上の画像にもある車などの姿が多く見られておりますし、観光に来られた方などがそうおっしゃる声もよく耳にするほどでもありますので、わからなくもない所ではありましょうか。（画像１、８０４４・日野ＱＲＧ－ＫＶ２９０Q１）（画像２、１０２０・いすゞＱＲＧ－ＬＶ２９

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？神戸は熱帯夜だったから？朝６時でも暑く感じましたが？それとは関係なく？モーニングシャッフルは始まりそう？実は、ディーゼルピット前に居たDD200-501をピット内に押し込んでからの、スイッチャーくん。２番ピット→１番ピット→２番ピットと動いてから･･･結構遅くに？始まるようです。では、今日もよろしくお願いします！ここで出てきた「トキイロ」、西武48101F。改めて、カラーバリエーションの一部を流しましょうか。車両

毎度！おばんです！川崎車両の水曜はどうでしょう？･･･と言いたいのですが･･･画像圧縮に手間取って、やっと火曜日の記録。ということで、火曜日になった途端に始まる「週間京阪」。京阪13014Fの残りの陸送。日置さんのボルボに13664。日通さんの三菱ふそうに、13064が積み込まれました。その後、北門の戸締りを済ませて、先導のキャラバンとセレナに･･･オイラントラックは、代走のエルフでした。これで陸送スタッフは揃ったところで･･･深夜の街に「ヨシ！」の声が響く、陸送名物「円

タビリスへのリンクです。(2026年4月7日)西鉄貝塚線、地下鉄直通構想に現実味。人口増加とバス減便が重なって|旅行総合研究所タビリス西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再開されます。福岡市と西鉄が、それぞれ中期的な計画に検討を盛り込みました。これまで何度も浮上しては頓挫してきた構想ですが、沿線の人口増加とバスの減便が重なって、現実味を帯びてきました。tabiris.com西鉄貝塚線と福岡市地下鉄箱崎線の直通運転の検討が再開されます。福岡市と西鉄が、それぞれ中期的な計画に検討

毎度！おばんです！さて土曜日の週末巡回のついでに？2077レ。ここ数日所定運用に戻った感じですが、今日はEF510-508。「がんばろう能登」ヘッドマークがなくなって、寂しくなりました。後ろに居るのは？HD300-19。安治川口でのお仕事終わっての、交検戻しでしょうかな？そんな姿を見たところで･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。「201建屋」の扉は、結局閉じられてました。様子がまた見えなくなったので、９号門奥の保存機関車EF527には、しっかりご挨拶しておいてからの

福岡市の重要な交通機関として存在しております、福岡市交通局（福岡市地下鉄）の空港線・箱崎線は、最初の区間が開業しまして、今年で４４年になりました。昭和５６年の開業当初は、地下区間のみの室見～呉服町間で運行を開始、そしてちょうど４０年前の昭和５８年には姪浜～博多（仮）間が開通しまして国鉄（現・ＪＲ）筑肥線と直通運転を行うようになりまして（博多（仮）～博多間は昭和６０年に開通）、昭和６１年には２号線（現・箱崎線）の中洲川端～貝塚間が開通しまして２号線が全線開通、そして１号線（現・空港線

毎度！おばんです！朝は過ごしやすかった木曜日･･･晴天に恵まれた川崎車両。で、モーニングシャッフルは？いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張ってました。まずは福岡市地下鉄。ちゃんとナンバーが入った4135Fの４号車と･･･とりあえず連結はしておいた感じの･･･５号車が･･･５番線を出て･･･６番線へ。そして出てくるときには･･･きっちり？６号車を連結して･･･５番線に戻りました。そこに南ピットから戻ってきたDD200-501。チェック付箋は少しは減った

毎度！週末はもう恒例？翌日更新が続く「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両はどうなりました？では、暗いうちから始まったモーニングシャッフル。まずは神戸電鉄6515F。４番線を出て･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが、ディーゼルピットに連れていきました。そして、スイッチャーくんは忙しかったか？続いては、西鉄9021F。２番ピットから南に下がったまんま。こりゃ構内試運転でしょう。あらここで山陽6000系。6019Fと6020Fは、６連状態のまんま。まだ連結

前回より、「福岡市地下鉄空港線・箱崎線＆ＪＲ筑肥線車両の行先表中身紹介」と言った題目でご紹介しておりますが、その１をご紹介しました前回では、上の画像の福岡市交通局１０００Ｎ系・２０００（→２０００Ｎ）系各電車の行先表の中身をご紹介しておりました。『番外福岡市地下鉄空港線・箱崎線＆ＪＲ筑肥線車両の行先表中身紹介（その１、福岡市地下鉄の車両編）』福岡市の重要な交通機関として存在しております、福岡市交通局（福岡市地下鉄）の空港線・箱崎線は、最初の区間が開業しまして、今年で４４年になりまし

毎度！おばんです！土曜日でも、恒例行事？は御用ついでに回ります。川崎車両の南の果て。土曜日らしく、静かな工場の休日です。だから？９号門奥の保存機関車EF527にご挨拶しておいてからの･･･夕陽がまぶしい兵庫運河。結局、この眺めは変わりませんでしたが、この奥はどうだったのか？見た感じ、ブルーシートの配置は変わってないようですが･･･どうでしょう？EF52横の単線テントは、相変わらず？京阪13000系が４両陣取ってますが、他に、ジャッキライン北に２両、南留置線も北線に２両

毎度！おばんです！さて、月曜日ですが･･･月曜日になった途端に、日置さんのボルボ。今回はスムーズに回ってきた･･･京阪13012。そしてすぐ後についてきていた･･･三菱ふそうは･･･13512。「週間京阪」、13012の陸送初日。そして、川崎車両の北門周辺の後片付けを終えた、誘導のキャラバンと、引率のライトバン。そして、いつものキャンターの「オイラントラック」にセレナも到着。これで陸送スタッフが全員集合したところで･･･安全確認は怠りません。陸送名物「円陣タイム」で注

毎度！おばんです！天気は回復傾向になってきた火曜日･･･天気予報の通りの「曇り」だった、朝の川崎車両ですが･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張るモーニングシャッフルは･･･DD200-501か？以前指摘がありましたが、密連装備の様相をちゃんと確認。エンジンルーム上の写真展示は、DD200名物･･･と言っていいでしょう。また発送直前まで貼っておくのかな？で、まだまだチェック付箋が多数？残ってます。という展開で、今日も南へ？帰ってきませんでした。そして順当

毎度！おばんです！さぁ、「省エネ休業」が明けました。今週は２日だけの操業になりますが･･･川崎車両はどう動きますやら？ということで、モーニングシャッフルはきっちり？始まりました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張ります。運んできたブルーシートは･･･福岡市地下鉄か？４番線から出ましたが･･･いきなりダブルシャッフル！福岡市地下鉄か？が折り返してるときに山陽6000系か？こちらも、福岡市地下鉄か？に続いて･･･５番線に回りました。こりゃ４番線に残った