福岡市地下鉄

毎度！おばんです！さて、お盆休み前の一週間の始まり。まだ静かだった、熱帯夜明けの川崎車両。それでも工場は動き始めます。今週はどうなりますやら？スイッチャーくんが動いたら、まずシャッフルはあるでしょう。１番ピットで一仕事あったようで、それを終わらせて２番ピットに入って次のお仕事か？といったところで･･･モーニングシャッフルは予定通り？では、今週もよろしくお願いします！まずは押太郎、EF210-378。まだ？銘板が隠されています。でも、チェック付箋は減った感じ。ボディ

毎度！おばんです！さて、月曜日になりましたので･･･朝から普段通りの巡回に戻りますが･･･今週の川崎車両はどんな展開になりますやら？それでは･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張っていたモーニングシャッフルから。まずはDD200-501ですかな？毎日動かされてる？ようですが？チェック付箋はこれでも減ってますが、まだまだ点検は続きそうで･･･またも？南に下がったまんまになりました。おっと！２番ピットのスイッチャーくんも南に。ひょっとしたら･･･ひょっ

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？といっても、今日までが休業日。明日から「通常モード」に戻りますが、まず出てきそうなのが･･･屋根だけ見えてる車両。ここは「スタンバイテント」と呼んでますが、実際は国道２号線から普通に見える艤装職場。おまけに、１両単位で耐水テストもできるシャワールーム。ここに車両が「完成形」に近い状態で入っていれば、翌日にはシャッフルされる確率大･･･ですが、「山形B-３」編成になるでしょうか？そして、南の昨日の続き。左から、西武40

毎度！おばんです！まだまだ熱帯夜が続く金曜日･･･国道２号線の温度計は、朝６時の段階で「30℃」を記録してましたが、どこか涼しく感じてからの･･･今日もよろしくお願いします！川崎車両の朝が始まって･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張る、モーニングシャッフルも始まります。まずはE723系。やっぱり「山形B-4」でした。昨日ラッピングが終わっていた、クハE722-5004をここで確認。どうやら５番線を出て･･･７番線へ。ここで昨日スタンバイテントでシャ

毎度！おばんです！まだまだ熱帯夜が続く火曜日･･･昼間よりは涼しく感じますが、汗は止まらなくても･･･モーニングシャッフルは始まります。まずはスイッチャーくんがディーゼルピット前から１番ピットに向かったと思ったら･･･福岡市地下鉄4135Fを連れてきました。そのまんま南へ。こりゃ構内試運転でしょう。それと入れ替わりに？DD200-501ですが、予想通り？並連交換が終わってっました。（標準は密連のようです）キャブ周辺は、まだ注意書きが残ってますかな？写真展示も残ってま

毎度！おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました！全員の方にご返事･･･という訳にはいかなかったので、ここで、感謝の気持ちをお伝えしておいての･･･金曜日。いい天気になりましたが･･･あら、東側の交差点の壁が･･･何か改装工事でも入るのかな？そんな川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは従来通り。個人的には５週間ぶりです。いつものフォークリフトくんのドライバー

毎度！おばんです！昨日の「令和８年熊本地震」で被災された皆様、遅くなりましたが、ここでお悔やみ・お見舞い申し上げます。そして話は普段に戻って･･･川崎車両の水曜はどうでしょう？で、最近の水曜日は「シャッフル少なめ」傾向もありましたが･･･実際にそうだった？モーニングシャッフルは始まったと思ったら、１番ピットの福岡市地下鉄4135Fを手前に持ってきて、２番ピット前に落ち着かせただけで･･･撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･まさかスイッチャーくんが動いただけのような展開になったのは意外

毎度！おばんです！結局一日遅れは回復できずに･･･昨日の朝の川崎車両・本社ビル。相変わらず？朝が早いですが･･･モーニングシャッフルはゆっくり？完全に夜が明けてから。まずはやはり？京阪13000系から。外に居たのは13014Fだけ。この編成はまだ陸送準備には入らないようです。幌もジャンパもつながってます。とりあえず？６番線を出ました。そこに続いてきた福岡市地下鉄。艤装職場から出たばかりなので、まだ「名無し」状態です。でもこちらも号車札はしっかりありました。４号

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？神戸は熱帯夜だったから？朝６時でも暑く感じましたが？それとは関係なく？モーニングシャッフルは始まりそう？実は、ディーゼルピット前に居たDD200-501をピット内に押し込んでからの、スイッチャーくん。２番ピット→１番ピット→２番ピットと動いてから･･･結構遅くに？始まるようです。では、今日もよろしくお願いします！ここで出てきた「トキイロ」、西武48101F。改めて、カラーバリエーションの一部を流しましょうか。車両

毎度！おばんです！結局「一日遅れ」を引っ張ってしまいましたが･･･昨日の金曜日の川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは、やはり京阪13000系。いつものフォークリフトくんのドライバーさんは頑張ってます。持ってきたのは、帯が入ってないところを見ると、13019F用でしょう。ですが･･･そこで停まられたらまたナンバー見えずに･･･６番線に入りました。ですが、確認したら「13519」だったので、13019Fは「５連竣工」の流れであろう･･･と読めます。これはさらに動きは見

毎度！おばんです！熱帯夜が明けた金曜日･･･今朝は昨日よりはしのぎやすい雰囲気の川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは暑くなっても関係なし？まずは南からDD200-501。チェック付箋はだいぶ少なくなりましたが･･･写真展示はまだ残ってます。南ピット通路から、１番ピットに入りました。そろそろ、正面の黄色いV字三段塗装と、正面ナンバープレート横のLEDライトに、旋回窓が見える角度で見てみたいものです。続いてはE723系が、艤装職場から出てきました。まだ帯は巻かれていませ

毎度！おばんです！週末の雨の影響が残ってた･･･月曜日の川崎車両。朝の６時段階ではちょっとの止み間･･･そんな雰囲気で、今週はどんな展開になりますやら？ということで、モーニングシャッフルは順当に？福岡市地下鉄から。ナンバーはこれから貼ってもらいます･･･といった感じの･･･4135Fの４号車、4435。順当に？５番線に入って、５号車と連結されました。そして雨が本降りになって、しばらく間が空いてから･･･南からステンレスボディ。見た感じでは、JR西日本３ドア標準構体で

毎度！帰宅が遅くなって翌日更新の「こんちゃです」！で、昨日の川崎車両は？どうだったんでしょうね？でも、モーニングシャッフルはありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが久々に登場！出てこない時は、工場内シャッフルで頑張ってくれてます。で、連れてきたのは京阪13000系の･･･13013F。こちらは２番ピットから･･･６番線へ。ここでやっと黄緑の帯を貼ってもらえるか？と思われましたが、見てる限りではどこまで動いたかは見えずに、シャッフルもここで動きが止まって･

毎度！おばんです！さて、木曜日はどう動いたでしょう？比較的おとなしい？川崎車両の雰囲気でしたが･･･確かに静か？動きはなかなかなかったので･･･和田岬線の見守りやってたら･･･南から構体がやってきた。アルミボディでこの窓のサイズだと西武40000系かな？そうでした。先頭車構体が艤装職場に入っていったところで･･･体操の時間が近付いたので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･今日のモーニングシャッフルは構体搬入だけになりましたが、先頭車が見れた分だけラッキーだったかもしれませんね。

毎度！おばんです！天気は回復傾向になってきた火曜日･･･天気予報の通りの「曇り」だった、朝の川崎車両ですが･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張るモーニングシャッフルは･･･DD200-501か？以前指摘がありましたが、密連装備の様相をちゃんと確認。エンジンルーム上の写真展示は、DD200名物･･･と言っていいでしょう。また発送直前まで貼っておくのかな？で、まだまだチェック付箋が多数？残ってます。という展開で、今日も南へ？帰ってきませんでした。そして順当

毎度！おばんです！さぁ、「省エネ休業」が明けました。今週は２日だけの操業になりますが･･･川崎車両はどう動きますやら？ということで、モーニングシャッフルはきっちり？始まりました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張ります。運んできたブルーシートは･･･福岡市地下鉄か？４番線から出ましたが･･･いきなりダブルシャッフル！福岡市地下鉄か？が折り返してるときに山陽6000系か？こちらも、福岡市地下鉄か？に続いて･･･５番線に回りました。こりゃ４番線に残った

毎度！おばんです！さて土曜日の週末巡回のついでに？2077レ。ここ数日所定運用に戻った感じですが、今日はEF510-508。「がんばろう能登」ヘッドマークがなくなって、寂しくなりました。後ろに居るのは？HD300-19。安治川口でのお仕事終わっての、交検戻しでしょうかな？そんな姿を見たところで･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。「201建屋」の扉は、結局閉じられてました。様子がまた見えなくなったので、９号門奥の保存機関車EF527には、しっかりご挨拶しておいてからの

毎度！昨日は夕食後に一休みのつもりが爆睡してしまって😓ｱｰﾗﾗ･･･翌日編集の、「こんちゃです」！ということで･･･昨日の木曜日の川崎車両。でしたが･･･モーニングシャッフルは始まらずに、和田岬線の見守り。バツイチ代走の207系「S49+S24」編成を４往復見守れるほど･･･この視界は変化なかったところで･･･モーニングシャッフルの収穫なく？撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･この後、御用回りしているときに定位置側を通過したら･･･あら、E723系。日中シャッフルの段階でクハE72

毎度！おばんです！結局「一日遅れ」が続いてしまっている･･･川崎車両の木曜日でしたが、モーニングシャッフルはやっぱり？京阪13000系から。パンタが載ってるということは･･･13067か？と確認したかったのに、そこで停まられたら･･･結局確認できずに６番線へ。あとで確認したら、やはり13067でした。そしてまた京阪。今度は、やっと確認できた13567。こちらは５番線を出て･･･６番線に入って、13067と連結されました。結局、シャッフルはこれだけで･･･撤収😓ｼｬ

ご覧の皆様もご存知のように、西鉄バスの福岡市内の路線は各地くまなく運行されておりまして、ご覧の皆様も利用されている事と思います。やはり、福岡に来られる方が驚くのが「バスの多さ」と言うのが一番のようでありまして、実際に上の画像にもある車などの姿が多く見られておりますし、観光に来られた方などがそうおっしゃる声もよく耳にするほどでもありますので、わからなくもない所ではありましょうか。（画像１、８０４４・日野ＱＲＧ－ＫＶ２９０Q１）（画像２、１０２０・いすゞＱＲＧ－ＬＶ２９

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、令和６年より福岡市地下鉄の最新鋭車両であります４０００系電車が導入されておりまして、古参車両でもあります１０００Ｎ系電車の置き換えに貢献しておりまして、今回導入されました編成でついに１０編成目に到達しております。この４０００系電車は、製造から４０年前後経過しておりますその１０００Ｎ系電車の置き換えのために、空港線（姪浜～福岡空港間）・箱崎線（中洲川端～貝塚間）に運行されておりますし、空港線と相互乗り入

毎度！おばんです！土曜日の雨のやみ間に寄ってみた･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。訪問時点で雨のやみ間。休日の工場の静けさに拍車をかけたような光景の中で、９号門奥の保存機関車EF527にゆっくりご挨拶してからの･･･レギュラークレーンが戻っていた兵庫運河。相変わらず？京阪13000系ブルーシートだらけですが、今週は何か変化あったのでしょうか？どれどれ･･･相変わらずですが、留置状態に変化ありましたかぁ。南留置線は８両、ジャッキラインは７両、EF52隣の単線テントに

かつて、福岡市交通局（福岡市地下鉄）には、一駅利用に限り利用できます、「おとなりきっぷ」と言う切符を発売しておりました。今回はこのきっぷに関しましてご紹介してまいります。このきっぷは、一駅利用であると言う事から、上の画像２のきっぷからもわかりますように、料金は大人１００円・子供５０円と、通常１駅間では大人２１０円・子供１１０円ですので非常にお得な切符であったのが特徴でありました。やはり、一番がワンコインで利用する事ができると言うのが大きな特徴であったのが大きかったようであります。

現在、筑肥線の筑前前原～下山門間は、令和３年までにホームドアが設置されておりまして、乗客の転落防止に一役買っている姿が見られております。このホームドアは、筑前前原～姪浜間、そして相互乗り入れの福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線が全て６両編成で運行されておりますので（但し、筑前前原駅は唐津方面からの３両編成の列車も乗り入れてきます）、そう言った事から効率的にはいい事もありまして、ＪＲ九州の在来線では唯一ホームドアが設置されている区間でもあります。上の画像は、画像１が筑前前原駅

毎度！おばんです！結局「一日遅れ更新」が続いてしまっての･･･金曜日の朝の川崎車両。でも工場側は･･･普段と変わりない？昨日はフォークリフトくんが南まで巡回してきてからの･･･モーニングシャッフル。さすがに京阪13000系には連休はない模様。出てきたのは13016F。公道沿いの桜はまだ三分咲き程度でも、シャッフルに花を添えます。そして13016Fは１番ピットを出て･･･２番ピットにお引っ越し。続いてまた京阪13000系。今度は13017F。幌は繋いだけど、ジャンパ類

毎度！おばんです！ですが、今回は画像編集量が多かったので、間が空きました。よって、金曜日の朝から。結局、昨日の川崎車両の動きはどうだったでしょう？ということで、モーニングシャッフルですがダイジェストで。まず、西鉄9521が台車交換のために、ディーゼルピットから艤装職場に戻りました。そして、神戸電鉄6515Ｆは１番ピットから２番ピットへ。その後、１番ピットの奥から京阪13011Ｆがあ南へ。これは構内試運転でした。その後、神戸電鉄6515Ｆは１番ピットに戻りました。ここで台車交

本当は県外に行ったらゆっくり観光とかしたいのに…(そんな時間あるわけない)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)福岡空港で昼食を食べた前回。私が昼食を食べたフードコートは最近リニューアルされたばかりの新しい場所でした！(4階だったかな？)テーブルと椅子が多く設けられており、多くの人で賑わっていたのですが、その一角にこんなものを発見！飛行機のパーツが展示されていました！しかもただ展示されてるのではなくちゃんと解説も付い

今日からお仕事で関西です。前入りで伊丹に向かいます。@福岡空港今回、お客様に頼んで、往路✈️、復路🚅にしてもらいました。結果は…きょうの地震、ちょうど福岡市地下鉄に乗っていて閉じ込められてしまいましたが、20分で脱出。博多駅はJRが運休で大混雑でした。きっと、新大阪までは時間的に｢のぞみ｣以外は運行してなかったと思います。こんなときに空路をチョイスしたのはラッキーでしたが、自宅や身の回りの方に被害が出てないか心配です。皆様、特に熊本県内にお住まいの皆様がご無事であることを願って

毎度！おばんです！では、火曜日。気になることが増えてきましたが、どんな動きになったのやら？それでは、モーニングシャッフルはダイジェストで。まずは艤装職場に戻されていた、福岡市地下鉄4132Fの２号車。再度出場して５番線で３～６号車と連結されて･･･４番線に回りました。今日もスイッチャーくんは忙しいか？次はHB-E220系「12番+13番」コンビ。１番ピットから５番線に移動。ここで南から戻った押太郎。EF210-377は･･･スイッチャーくんによって、２番ピットに押し込ま

毎度！週末はもう恒例？翌日更新が続く「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両はどうなりました？では、暗いうちから始まったモーニングシャッフル。まずは神戸電鉄6515F。４番線を出て･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが、ディーゼルピットに連れていきました。そして、スイッチャーくんは忙しかったか？続いては、西鉄9021F。２番ピットから南に下がったまんま。こりゃ構内試運転でしょう。あらここで山陽6000系。6019Fと6020Fは、６連状態のまんま。まだ連結