福岡市地下鉄

毎度！おばんです！さて、月曜日になりましたので･･･朝から普段通りの巡回に戻りますが･･･今週の川崎車両はどんな展開になりますやら？それでは･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張っていたモーニングシャッフルから。まずはDD200-501ですかな？毎日動かされてる？ようですが？チェック付箋はこれでも減ってますが、まだまだ点検は続きそうで･･･またも？南に下がったまんまになりました。おっと！２番ピットのスイッチャーくんも南に。ひょっとしたら･･･ひょっ

毎度！おばんです！結局一日遅れは回復できずに･･･昨日の朝の川崎車両・本社ビル。相変わらず？朝が早いですが･･･モーニングシャッフルはゆっくり？完全に夜が明けてから。まずはやはり？京阪13000系から。外に居たのは13014Fだけ。この編成はまだ陸送準備には入らないようです。幌もジャンパもつながってます。とりあえず？６番線を出ました。そこに続いてきた福岡市地下鉄。艤装職場から出たばかりなので、まだ「名無し」状態です。でもこちらも号車札はしっかりありました。４号

毎度！おばんです！一昨日、昨日と通信環境トラブルで予想外のお休みしてから･･･（おかげで？しっかり休めました）シルバーウイーク連休明けの川崎車両の朝。今週は２日間だけですが、どんな展開になりますやら？それでは参りましょう、モーニングシャッフル。では、今週もよろしくお願いします！いつものフォークリフトくんのドライバーさんは工場内シャッフルですかな？代走さん？が持ってきたのはE723系。山形「B-7」+「B-6」編成を･･･２番ピットから出して･･･６番線に回されます。

令和５年より、新たな検測車としまして、ＢＥ２２０形検測車（ＢＥ２２０－１）「ＢＩＧＥＹＥ」が運行を開始しておりまして、ＪＲ九州在来線全路線をはじめ、一部の第３セクター鉄道を含む路線で活躍する姿が見られております。この「ＢＩＧＥＹＥ」の種車はキハ２２０－１１０２でありまして、平成９年に熊本運転所（当時、現・熊本車両センター）に新製配置後は豊肥線を中心に活躍しておりましたが、平成１６年に上の画像３にありますように、快速「なのはな（なのはなＤＸ）」の指定席車として使用するために、鹿児

毎度！まだまだ続く猛暑。その影響でバテて寝落ちしたので？翌日更新の「こんちゃです」！では昨日の･･･川崎車両の水曜はどうでしょう？それで始まる･･･モーニングシャッフルは、いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張ります。いつもと違って？南からバックで運んでくるブルーシート。どうやらパンタ車みたい。こりゃ福岡市地下鉄のようです。４番線しか置き場所はありません。ここでこの日もE723系。山形「B-4」編成は･･･６番線を出てこの向きだと･･･２番ピットへ･･･

毎度！おばんです！また雨になってしまった火曜日の朝･･･秋雨前線と台風26号の影響の川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは、きっちりやります！まずはステンレスボディのパンタ車でしょう。あら、どこに隠れてたの？神戸電鉄6500系。隠れてた期間が長かったのか？「鉄のお面」の顔色が凄いですが、これでやっと？塗装ラインに入れるでしょう。次はE723系。ラッピングがされてないのは･･･クモハE723-5010が艤装職場から出てきました。それで、こちらは･･･いつものフォ

毎度！おばんです！さて、お盆休み前の一週間の始まり。まだ静かだった、熱帯夜明けの川崎車両。それでも工場は動き始めます。今週はどうなりますやら？スイッチャーくんが動いたら、まずシャッフルはあるでしょう。１番ピットで一仕事あったようで、それを終わらせて２番ピットに入って次のお仕事か？といったところで･･･モーニングシャッフルは予定通り？では、今週もよろしくお願いします！まずは押太郎、EF210-378。まだ？銘板が隠されています。でも、チェック付箋は減った感じ。ボディ

毎度！おばんです！熱帯夜は続いても、なぜか涼しく感じる木曜日の朝ですが･･･雲の間から日が差すと、どうしても熱く感じる川崎車両ですが･･･昨日の夕方以降か？南ピット通路に異動していたスイッチャーくんが１番ピットの中に入って･･･EF210-378を奥に押し込んだのか？この段階でスイッチャーくんは２番ピットに入っただけで･･･救急車を２台見ただけで･･･体操の時間になったので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･毎週どこかで起こる？シャッフルなしの展開ですが、スイッチャーくんが動いたっ

毎度！おばんです！ここで本格的に？木曜日･･･熱帯夜が続く川崎車両ですが、朝から暑くなりそうな中で･･･今日もよろしくお願いします！いつものフォークリフトくんのドライバーさんも頑張るモーニングシャッフル。今日もE723系から。山形「B-4」編成が･･･あれ？連結してますよ。これは「珍光景」か？営業運転だと日常的な光景ですがね。あら、「B-6」編成でしたか。記録打ち間違えてたらごめんなさい🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･そんな状態で２番ピットを出て、結構早くに折り返してきたのは･･

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おばんです！前回に続き、先月訪れたばかりの筑肥線から東唐津（ひがしからつ）駅の訪問記です。和多田駅を見終えた後に電車に乗って訪れましたよ。和多田駅の訪問記でも書きましたが筑肥線は昭和58年に福岡市地下鉄１号線（現在の空港線）と相互乗り入れを開始することから虹ノ松原駅‐唐

2026年3月7日、西鉄貝塚線名島駅にて。7050形7152F。先日、福岡市長と西鉄社長との直接会談で、現在は貝塚駅で乗り換えが必要となっている福岡市地下鉄箱崎線と西鉄貝塚線について、直通運転の実現に向け前向きに検討することで合意したというニュースが流れていた。これまでは検討の俎上に上っていなかった、6両編成での直通運転についても、今後は検討を行うことになるようだ。両線の直通については以前から検討されており、3両編成での直通運転や、途中での分割・併合を行う案などが報道されていたが

毎度！昨日は見事に夏バテか？夕食後に一休みのつもりが爆睡😓ｱｰﾗﾗ･･･ここで翌日更新の「こんちゃです」！というわけで･･･昨日の火曜日の川崎車両はどうなったのか？モーニングシャッフルはちゃんと？ありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが朝いちばんに連れてきた押太郎。まだこっちに居るのはEF210-378。昨日はどうなったかというと･･･また南に行ったっきり。になりました。ここでスイッチャーくんが一仕事。その後に･･･E723系。この角度だと･･･

毎度！おばんです！はい、火曜日です。雨がちょこっと降ってたりしてた川崎車両。またモーニングシャッフルはお休みか？和田岬線の見守りしたり･･･満開状態を維持した、公道沿いの桜を見たりしてたら･･･今日はありました。４番線の西武40000系？ブルーシートが２両とも６番線に移動しただけで･･･体操の時間がきたのでひとまず撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･でも、今日はイベントがあるので、移動中に定位置側に回ったら･･･タイミングよく？京阪13016Fが２番ピットから５番線に回るところに遭

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、令和６年より福岡市地下鉄の最新鋭車両であります４０００系電車が導入されておりまして、古参車両でもあります１０００Ｎ系電車の置き換えに貢献しております。この４０００系電車は、製造から４０年前後経過しておりますその１０００Ｎ系電車の置き換えのために、空港線（姪浜～福岡空港間）・箱崎線（中洲川端～貝塚間）に運行されておりますし、空港線と相互乗り入れを行っておりますＪＲ九州筑肥線の姪浜～筑前前原間でも運行され

毎度！おばんです！もう編集遅れに便乗して？またも翌日更新で･･･昨日の川崎車両はどうだったのか？モーニングシャッフルはきっちり？ありましたよ。まずは福岡市地下鉄。きっちりナンバリングされて艤装職場から出てきた１号車。もう編成を組む体制でしょう。そして５番線に入って･･･とりあえず連結だけ？の状態で･･･５番線を出て向かった先は･･･１番ピットでした。ちゃんとした編成にしてから通電試験でしょうから、しばらく「引きこもり」になるでしょう。そこにスイッチャーくん。福

毎度！おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました！全員の方にご返事･･･という訳にはいかなかったので、ここで、感謝の気持ちをお伝えしておいての･･･金曜日。いい天気になりましたが･･･あら、東側の交差点の壁が･･･何か改装工事でも入るのかな？そんな川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは従来通り。個人的には５週間ぶりです。いつものフォークリフトくんのドライバー

現在のＪＲ九州筑肥線・福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線（西唐津・唐津～姪浜～福岡空港間）の主力車両と言いますと、ＪＲ九州の車両の場合上の画像の３０３系電車・３０５系電車が見られておりまして、現在は両電車が共通の運用を行っております。これら電車も、ＶＶＶＦインバータ制御の電車であるとともに、福岡市地下鉄内はワンマン運転できるように自動列車運転装置（ＡＴＯ）まで装備されておりまして、新しい姿も見られているのが特徴でもあります。尚、令和７年には画像１の３０３系電車におきまして、

毎度！おばんです！結局「一日遅れ」が続いてしまっている･･･川崎車両の木曜日でしたが、モーニングシャッフルはやっぱり？京阪13000系から。パンタが載ってるということは･･･13067か？と確認したかったのに、そこで停まられたら･･･結局確認できずに６番線へ。あとで確認したら、やはり13067でした。そしてまた京阪。今度は、やっと確認できた13567。こちらは５番線を出て･･･６番線に入って、13067と連結されました。結局、シャッフルはこれだけで･･･撤収😓ｼｬ