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2026.4.2571D（キハ283系4両）・3582D（H100-73+H100-22）今日は留辺蘂のイベントの手伝いがあったので、早めに家を出て146KPで71D（特急オホーツク1号）と3582D（快速きたみ）を撮影してから向かうことにしました。今朝は-3.1℃まで冷え込みましたが、146KPに着いたころは7℃で晴れていたので思ったより暖かかったです。撮影の準備をして待っていると71Dが峠を上ってきました。今日は基本の3両に1両増結の4両編成でした。GW前だから増結が始まったので
【無理ゲー】JR北海道が黄色線区へ上下分離を提案…でも年間１５０億円のカネは出せぬと道内自治体。JR北海道が使えるカードは運賃値上げしかないか？20260415_KO_ki8senku.pdf（黄8線区の維持する仕組みの構築に向けたJR北海道の考えについて）↑詳しくはJR北海道プレスリリース（２０２６年４月１５日付）を参照されたい。【はこだてライナーワンマン化検討・チケレス乗車券促進】２０２６年度JR北海道事業計画から考察する|プロの鉃道マニアがやってみた旅行↑２０
HEROYALEXPRESS～HOKKAIDOCRUISETRAIN～の運行が6年目になり、最初の数年比べるとあまり撮影意欲が無くなってしまいました。それでもとりあえず撮影しておこうと息子と近場へ行ってきました。まずは定番の端野の常呂川橋梁で待ちます。撮影者は少なく自分たち以外は3人だけでした。知り合いの方がいたので話をしながら待っていると、定時の10時9分にロイヤルエクスプレスが見えてきました。撮影後は端野で列車交換のため6分停車があるので、北見駅構内の東5丁目踏切へ向かいました
2026.4.1672D（キハ283系3両）・4659D（H100-77+H100-25）石北臨貨が終わった途端、早起きできなくなってしまったので、72Dと4659Dの撮影です。両方とも撮影しようとすると、遠軽の神社通り跨線橋しかないので、今日もここから撮影です。神社通り跨線橋に上がると3番線に4659Dが停車していました。少し待っていると踏切の安国側の警報機が鳴り始めて、72D（特急オホーツク2号）が入選してきました。1番線に72Dが到着するとすぐに4659Dが発車しました。基本
2026.4.23回4620D（H100-77）・4653D（H100-86+H100-72+H100-25）今朝は晴れたので少し冷え込んで、最低気温は-1.5℃で車のフロントガラスが凍っていました。昨日まで黄砂で霞んでいたのですが、今朝はすスッキリ晴れていました。遠軽の神社通り跨線橋についたときには、気温が上がってプラスになっていました。跨線橋で撮影の準備をしていると、4653Dが1番線に入ってきたのですが、先頭は根室線ラッピングでした。6時5分に回4620Dが発車していきました
