石北本線

2026.2.254653D（H100-69+H100-91+H100-16）・8071レ（DF200-117+コキ11両+DF200-112）今日は通院日なので遠軽の神社通り跨線橋で撮影することにしました。晴れていますがそれほど冷え込まず-８℃ほどでした。今シーズンは時間が早くなったので12月下旬から2月中旬まで、遠軽発車を撮影できず白煙を見ることはできませんでした。4653DDは前半ミスってしまい途中から撮影です。3両とも基本色でラッピングは入っていませんでした。4653Dを見

2025.3.154653D（H100-18・H100-77・H100-79）・8071レ（DF200-112+コキ11両+DF200-2）昨日は当直勤務だったので、一日遅れの更新です。いつもの時間に神社通り踏切に行くと、遠軽駅構内には4653Dだけでした。4650Dが生田原発から網走発になったので、遠軽から回送の回4655Dがなくなりました。4653Dの発車を撮影して瀬戸瀬へ移動しようと駐車場に戻ったところ、踏切の警報機が鳴りやまないので変だなと思い、警報機を見ると矢印が逆になってい

2年前、2024年の撮影記録です。宗谷ラッセルから石北ラッセルに転戦。1か所目で回雪をくらいさてどうするか・・帰路の航空便までまだ時間があります。と思った瞬間に車のキーを回し列車を追いかけていました。過去の経験上、この場所で回雪であれば相当奥まで行かないと排雪シーンは難しいと判断し、こちらの駅で交換シーンの撮影としました。駅に到着すると・・・。居ました！居ました！ちょっとカラーがおかしなことになっていますが（笑）複線型もかっこいい！暫く待っていると交換の上りローカルがやっ

2025.4.2回4620D（H100-91）・4653D（H100-42+H100-87+H100-27）・8071レ（DF200-4+コキ11両+DF200-114）昨日は当直勤務だったので、一日遅れの更新です。4月に入り石北臨貨の今シーズンの運行は残り1ヶ月を切りました。今シーズンは4月26日までの運行のようです。ダイヤ改正で8071レが約40分繰り上がり、朝早いので白滝発祥の地になかなか行けず、瀬戸瀬スタートばかりになっています。できれば運行終了までに1・2回は行きたいです。

毎度ご覧いただき有難うございます。10月になり、筆者の居住地でも長かった夏も漸く終わりを告げ、秋を感じるようになってきました。この時期、北海道からは紅葉の便りも届いてきますが、石北本線・常紋峠（146キロポスト）の紅葉は見事で、毎年10月の連休は玉ねぎ列車（臨時貨物）を目指した撮り鉄で賑わっています。ということで、何年か通った当地の紅葉をお届けします。牽引機がDD51からDF200に置換えられた2014年、紅葉の時期は初めての訪問でピークが判らず、手探りで10月中旬に訪問しました。少

石北本線は今回のダイヤ改正で大きく変わります。これまで札幌と網走を結ぶ特急オホーツクと、旭川と網走を結ぶ特急大雪が走っていましたが、大雪が特別快速となり、乗車券のみで乗れるようになります。それと同時に、これまで旭川から網走に向かう特急トクだ値は大雪でしか設定されておらず、オホーツクに乗ると割高だったのですが、オホーツクに旭川からの特急トクだ値が設定されるようになります。特急を使うにしても特別快速を使うにしても、これまでより利用しやすくなりました。と思いきや……新ダイヤを見ると、少しだけ

名寄行きが発車してから、同じホームに入線。普通は網走行きですが、今日は…昨日からの悪天候の影響で石北本線は北見～網走間が終日運休。特急オホーツクは１往復が全区間運休になりましたが、大雪ときたみは北見発着の運行。駄菓子菓子、表示には『網走』の文字があり。せめて駅のホームの表示くらい『北見』に変えられないのかな？車両はまだ普通のH100形。上川までならまだ良いですが、網走&北見方面に行くならちょっとしんどい座席ですね。札幌から到着した特急ライラックが到着した後混雑してきました。ロ

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