白煙

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ベリングは２０２5年２０台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２5年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは新品リビルト交換も対応し

さんざん遠回りしてるけどアイドリング不調と白煙は結局、イグニッションコイルだったと言う結論です。読んでくれてる方いるので後日談を先に載せときます私が原因究明に右往左往してるのが面白いというドSな暇な方は…ーーー↓本文を見てみてね↓ーーーいやーDAX２号機のアイドリングしない問題で…こないだ、取り付けていたビラーゴのエアクリーナーフィルター（スポンジ）が朽ちていたので交換その後、二次吸気するインシュレーターゴムの隙間もタイヤチューブ巻いて埋めたそこからＰＷ22キャブレターのスロ

今回は付き合いのある販売店からマフラーから大量に白煙が出てるということで修理のご依頼です。スズキエブリイワゴンDA64W2007年式125900キロこの画像でもすでに見えてますが後ろに周るとモックモク🤣ターボ車あるある？のターボチャージャー内部でのオイル漏れが原因と思われます🫡ま〜所謂タービンブローってやつですね😱ターボはエンジンオイルと冷却水を潤滑させて冷却しているんですが、超高速でタービンを回してるので発熱量が半端なく、エンジンオイルへの負担が大きいんですよね〜なのでエ

赤ダックス70のロンクラ探し6ボルトキタコ50ミリLクランクキタコ51ミリ斜めカットは速いレーシングカットは振動出たので避けたい中古に3万出すなら新品買えそうデイトナやはりクリッピングポイントだなぁ12000円くらいで買えてたのになんと3万超えてます製造コストは12ボルトと変わらないけど6ボルトが売れなくなってきて値段が上がったのかもモダンにすれば125cc作るのに2万かからないのでクランクのみに3万も出せない太陽技研さんでRクランクをLクランクに加工できるかもミニ

ギョロ目ちゃんの整備備忘録です。症状的にエンジン始動時にマフラーから白煙が多めに出てたのは気付いてましたが…この時期だからかな？でも、水蒸気的では無い非常に臭い〜感じ！初めは…ん？オイル上がりか？的でしたが…そんな症状じゃないかな？そう言えば、加速感も少し鈍い気がする…アイドリングはビシッと安定してるが、取り敢えずPCVバルブ外してみたら〜詰まってた！汚れをパーツクリーナーで掃除したら、詰まりは解消されて症状が直ったのですが…再発してはアレなので新品交換する事に…消耗

犬の幼稚園の夏祭りを父兄たちが盛り上げようとグループで出し物を準備しています自分が担当する役割を計画的に準備していなかったからバタバタ夜遅くに入浴してゆったりとYouTubeを見ながら髪を乾かし始めたら突然ドライヤーがOFFにスイッチを切ったり入れたりしていたらドライヤーから白煙焦げたような臭いが漂ってきてえっ電気系のショートした⁉️次は火を噴く❓もしかしたら爆発する⁉️もうドキドキしながらコンセントを抜いて離

緑プレートを付けたＣ１１３２５号機。モクモクの白煙を上げてやってきました。2026年2月1日東武鉄道SL大樹

ステムや傘の裏側は、鏡面仕上げを目指してピカピカに。傘の縁にある「バルブ当たり面」については、あえて深追いをしていません。今回、バルブガイドの打ち換えをボーリング屋さんにおまかせします。どのみちシートカット（当たり面の修正）必須です。私がここで無理に研磨して面を荒らすより、プロの精密な機械加工でバシッと新しい面に仕上げてもらう方が確実の判断です。「チキンな判断」と思われるかもしれませんが、この「控えめ」な研磨が、後のエンジンの圧縮回復には不可欠な一歩です。これで、ヘッドとバ