白煙

こんにちは〜♪まったりラボへようこそ🐼✨今日はね、お仕事の話。…といっても、なかなかパンチの効いた一日だったよ〜という、ゆるめの愚痴回です😆朝イチ、気合い入れて「さぁ行くぞ〜〜〜！」と製造ライン始動〜〜〜٩(ˊᗜˋ*)و原料投入！順調、順調……と思ったら。開始から1時間もしないうちに、原料詰まりのトラブル発生🙄ん？まぁ、そういう日もあるさ。と、自分に言い聞かせながら面倒な解除作業。よし、再開！……したら今度は、投入ライン上部でまた原料詰まりエラー😱え〜〜っ💦今日

今朝はがっかり後大喜びでした♪すばらしいのひとこと！今日は久しぶりに冬らしい寒さでしたね１２月７日SLばんえつ物語号２０２５年ラストラン復路は一昨年と同じポイントに来ました旧電化区間を撮影してからの移動でしたので、車を停める場所が心配でしたが何とか大丈夫でした一昨年とほぼ同じ場所に陣取って準備開始本番１時間ぐらい前、霧が立ち込めてきました💦💦心配ですカメラ２台でセッティング・・・と思ったら、持ち込んだカメラのうち１台がケーブルレリーズが使えない仕様！リモートレリーズ

今日は昨日のヨットで腰が痛い！それでも放置していたヨットの舵の整備を再開しました４月には間に合わせないとです今日は冬のオリンピックアルペン競技最終日スノボ、ジャンプ、フィギアスケートなどに注目が集まってますが、男子スキーアルペンスラロームに唯一出場していた相原選手が、棄権選手続出の中で見事２０位に入りましたアッパレ！！！１２月２０日無人君は１台だけしか撮れませんでしたが、自身は花火が左に上がると信じて誰もいないところから狙いました列車通過３分ぐらい前打ち上げ花火が上が

みなさん、こんにちは☘️今日はGB250クラブマンのエンジン始動確認をしました。📸簡易ボトルで点滴ここまで来るのに約半年…長かったです😅まずはキャブレータにアクセルワイヤーを取り付け。このキャブは引き側と押し側の2系統ワイヤータイプ。📸取外したのが半年前正直、取り外した時の記憶はほとんどありません😅📸2本のワイヤー形状が初めてだったので、半年前に撮っておいた写真を確認しながらアジャスターボルトの位置を合わせました。そしてまだ燃料タンクが付けられないの

近頃燃費が劇悪になってきたので再びNutecパワーアッププログラムをするぞ！と言う事で開始。アイドリングをしていたのでエンジンは温まっている。で、プラグを外し、NC-900を注入！噴き出たら止める。で、放置。一時間ちょい程放置し、液体を抜く。そしてアイドリングで焼き切る。凄い煙(´・ω・｀)で、煙が出なくなるまで放置したので圧縮比を計って見る。あ、やる前に計って置けば良かったと思いつつもカーボンを飛ばしただけで結構圧縮比が回復している気がする。

ＳＬ大樹２号です。木々に付いた雪は解けてしまいましたが、畑にはまだたっぷりと残っていました。振り向いてバックショット。白煙がモクモクです。この日の撮影はここで終了、帰路につきました。2026年1月12日東武鉄道SL大樹

今朝はヨットのセール屋さんに行って打ち合わせその後ヨットハーバーに行きましたが、１時過ぎまで風待ちで待機していたので、1時間20分ほど海を散歩して終了海に出てからは良い風になりました夕方は歯医者で検診抜歯した歯は２カ月後からブリッジでの治療に入ります１２月２０日SLもおかの返しを撮影後、倉ケ崎にはしごしました大樹８号に間に合いましたちょうど日没の時刻イルミネーションがその光を主張し始めるころですドレーンと白煙の競演奥の方に沢山の三脚がありますね白煙が良い感じですね

ＳＬ大樹１号の３箇所目。雪に覆われた鬼怒川沿いをモクモクの白煙を上げてやってきました。こちらも一面の雪景色。棚引く白煙が綺麗です。ワイドに切り替えて雪景色を取り込みました❄️ＳＬ大樹１号のラストショットです。2026年1月12日東武鉄道SL大樹

今日は朝から曇り・・・晴れたら海に出ようと思っていたのに家でうだうだしていると、昼を回ったら日差しが！すぐにお昼ご飯を二人分作って、昼食済ませてからヨットハーバーに行ったのですが・・・一人でヨットを出すのに一番都合の悪い風向💦平日で手伝ってもらえそうな仲間もいないので計画変更！せっかく行ったので、昨年クラブメンバーの艇に乗った時に操作しにくいところがあったので改良を実施効果があったかどうかわかるのは5月？週末もヨット日和のようなので、海に出ましょう12月20日SLも

三連休最終日の成人の日は、一面銀世界の朝を迎えました。先ずはＳＬ大樹１号から撮影開始です。汽笛を盛大に鳴らして倉ヶ崎を通過します。２箇所目は鬼怒川の鉄橋で正面から撮りました。周りの木々や橋の上にも積雪がありました❄️祝日なので日章旗付きでの運行です🎌2026年1月12日東武鉄道SL大樹

今日はセール屋にドタキャンされ、暇になったので確定申告書作成を始めました今までより入力項目が増えたので、早めに開始して正解だったかもまだ、資料が揃ってないので８０％入力した時点で本日は終了です夕方車の12カ月点検に後輪のハブベアリングの摩耗が大きく次回の車検では交換せねばならないかもかなりの出費が予想されます💦本日は１２月２０日のSLもおかです結果的にラストラン前日になりました今シーズンは機関車不調とのことで、赤凸が付くのを覚悟で撮りに行きましたが・・・まずは、練習夏

ＳＬ大樹３号を鬼怒川に架かる鉄橋で撮影。煙が薄くてちょっと残念。二つ目のＣ１１、こちらは白煙が出ていました。ＳＬ大樹２号をストレートの正面から撮りました。振り向いてバックショット。2026年1月10日東武鉄道SL大樹

この日は真岡鐵道でＳＬ新年号を撮影する予定でいましたが、ＤＬの不調により運休となってしまったため急遽東武鉄道のＳＬ大樹に撮影変更です。ＳＬ大樹１号は緑プレートの３２５号機でした。雪を纏った女峰山とＳＬ大樹３号のコラボです。ＳＬ大樹３号は二つ目の２０７号機でした。2026年1月10日東武鉄道SL大樹

今日の湘南は朝から晴れましたが、気温が上がったのが遅く、昼過ぎまで日陰の雪が残っていました西部山間部の道路は通行止めが続いたようですただ、最近は住宅地の道路に雪が積もり、雪かきした山が数日残るという事がなくなりました深戸橋梁奥から脱出し、次へと向かいます前日行きたかった場所へ向かいます今回は間に合いました福島県内に入ると、朝の雨から天候が回復し青空が見え始めました少し下草が見え始めてはいますが、雪の築堤を駆けてきました雪原に棚引く白煙が美しい！白煙が光るバッ

初雪はほとんど解けたが極寒です。ついにやってしまいましたよ⚠️今日も朝から趣味の世界に没頭でしたが、真空管アンプの調整中、電源スイッチを入れた途端、鈍い爆発音と白煙で作業場の中は何も見えなくなってしまいまいた。何が起きたのかと一瞬思いましたが気を取り直しAIの力を借りて原因究明に取り掛かり丸１日かかってしまいました。結果はこのアンプは直結型なので電圧が非常にシビアなので増幅管のプレート電圧が少し上がっただけで出力段の出力管に大電圧が流れたため出力管カソード抵抗に負荷がかかり暴走し結果コン

寒い〜先日は衆議院選挙にオトナなので行って来ましたよカプチーノでドア開かんし〜パテヘラでガラスの雪をどけてユックリとドアノブ開けてドアにパテヘラ突っ込む〜古い車は怖いねそれでもブリザックの威力を確認楽しいな〜楽しいな急ハンドル急ブレーキにクラッチぽんギュギュギュ〜エヘヘ買い物も済ませて帰宅し180SXのちょこっと作業しました。今朝は、殆ど雪が無くて安心してたらあれウチのクルマから白煙モクモクよ…そ〜っとアクセル入れても出る〜コレは…ブローだね…白煙以外問題

こんばんは。春までに白煙機にETCを付けるぞと〇〇オクで物をゲットしてアンテナ取り付けいまいちだったのが去年11月の話。そのアンテナ取り付けを直してさあ再セットアップに行こうと準備してた時に気づく。ん？登録証がない。(^^;というわけで、陸運局に再交付に行くことに。年末年始忙しくようやく平日に休めたのが先週金曜日。岐阜方面。夜降った雪が解けて凍ってアイスバーン。通勤渋滞の中、ナビが迂回路検索でマニアックな日陰道を選んでくれるので、なかなかのスリル。(^^;２時間かけて中部陸運

ポルシェ996カレラのオイルセパレーター、ブローバイバルブ、インマニパッキン、その他を交換修理しました。症状的には始動時にマフラーからの白煙です。

ＳＬばんえつ物語３箇所目は定番の三川です。手前には陽が当たらないので露出が難しい。バクバクの煙とドレーンでやってきました。2025年12月6日磐越西線SLばんえつ物語

只見で少し撮影してからこちらへきました。道中結構な積雪がありましたが新潟寄りは少な目でした。東下条の手前で雪山を入れて縦構図で撮影。振り向いてバックショット。次へ向かいます。2025年12月6日磐越西線SLばんえつ物語

今日は５時に起きて朝練からスタート現役蒸気時代の撮影ポイント（父の撮影地）を探したりもして盛りだくさん最後は６０ｋｍ、１時間半の大雪の山越えを経て無事空港に到着しました今日も４００ｋｍぐらい走りましたが、かなり濃い運転となりました・・・疲れた💦さて、お正月の大井川鐵道です１月３日かわね路３号は福用で待ち受けました正面打ちからドレーンは続くどこまでも逆光で、ドレーンも白煙も光ります！ご近所の方でしょうか、お手振りでお迎えです今回は抜里へ３度目の正直を狙います思っ

600種以上のイベントレンタル商品と自らのタレントブッキングや企画制作のノウハウを融合させ最も効果的なイベント総合プロデュース＆ディレクションをご提案する、業界30年以上の名古屋のイベントコンシェルジュです。先日、某制作会社様よりステージ特効演出のご相談をいただきました。炭酸ガスを使った白煙効果をはじめ、キャノン砲を使って多数のメタルテープを飛ばす噴出効果など、ご希望の演出方法をお伺いし、早速、システムと金額をまとめてご提案させていただきました。←Pleasec

今朝は―７℃ほど、日中は１℃ぐらい風が弱く過ごしやすかったですね今日が恐らく今週の運転最長距離ではないかと思います大体４００ｋｍちょっとかな１週間で２０００ｋｍは軽く超えました後どれだけ走るかな(笑)ただ、大井川鐵道を日帰りで往復したら５００ｋｍ超えるので大したことではないですねホテル到着が遅かったので、明日も早いし今夜は１か所だけの紹介ですこの日も富士山の見えるこちらに立ちましたＳＬ普通列車が新金谷を発車しますあまり力行してる感じが無いのが不安・・・後補機？が見え

今日は最高気温３℃月曜日から、徐々に最高気温が上昇中です明日は春？そんなわけないですね昨年の未公開ものも残っていますが、大井川繋がりで１月３日の紹介です１月３日分の前半の南アルプス号はすでに紹介済ですので、かわね路１号からですお正月なので、代表的お立ち台へ新金谷まで南アルプス号を追いかけていたので、すでに満員御礼状態ですお立ち台で初めて踏み台に乗っての撮影となりました干支付きのHMと日章旗をアップで今年のHMですなかなかのセンスです記念HMと共にC108最

今日の最低気温シリーズ車の温度計では―８℃でした最高気温は―４℃二日連続で３８０ｋｍぐらい運転したので腰が痛いです何台の車に追い抜かれたことか・・・安全第一ですやまぐち遠征の帰りは終わりましたので、次はＣ１０８にしましょう１２月３０日この日は快晴道中通るこちらで道草ですやはり富士山が一番！〇〇富士も良いですが♪現地に到着して、まずは金谷行きの回送から青空に飛行機雲がワンポイントになりましたギラリ狙いはやはりだめみたい白煙が青空に立ち上がって良い感じ南アル

鳴滝を大急ぎで撤収して二か所目は鍋倉へ。経験値ではなんとか間に合って線路までそこそこ近づけるのですが今日はえらく厳しくなってしまいました。やむを得ず線路には離れた立ち位置です。まあ日差しが無いのでギラリが狙えないのでここでもいいかな？負け惜しみです。(笑)D51200をサイドから。白煙が奇麗です。広角で編成を入れます。線路端には多くの先着の皆さんがいらっしゃいます。ラストは工場のあたりまで進んだD51200を後追いです。次は長門峡発車が定番ですが混雑が予想されるので回避しましょう。

ギョロ目ちゃんの整備備忘録です。症状的にエンジン始動時にマフラーから白煙が多めに出てたのは気付いてましたが…この時期だからかな？でも、水蒸気的では無い非常に臭い〜感じ！初めは…ん？オイル上がりか？的でしたが…そんな症状じゃないかな？そう言えば、加速感も少し鈍い気がする…アイドリングはビシッと安定してるが、取り敢えずPCVバルブ外してみたら〜詰まってた！汚れをパーツクリーナーで掃除したら、詰まりは解消されて症状が直ったのですが…再発してはアレなので新品交換する事に…消耗

最近寒くてウォーキングもサボりがち･･･今日は外出したついでに、富士山が見えることを期待してちょっと遠回りしてみました。晴れているけど空がはっきりしていないから、今日は富士山は見えないか･･･。もっと早い時間に来ないと、やっぱりきれいには見えないのかも。と、富士山が見える方向を見たら、焚火のレベルではない白煙が立ち上っていました近寄るにつれ、明らかに火災だと分かってきて･･･少したって消防車が何台か、けたたましくやって来ましたが･･･。

ブログに政治は持ち込まない主義だが選挙が近くなるとバイアスかかった偏向報道ばかりで辟易するおまけにこのタイミングを見計らってスキャンダル報道を出すマスコミがわたしゃ大嫌いそんな事もあって先日の赤坂の事故映像はマスコミには渡さず警視庁に託した以下は私のドラレコ映像からの解説暴走車の運転手はこのあたりからアクセル踏みっパで急坂を下った動画は公開できないのでキャプチャ画像をアニメ化したもので説明①私のクルマ右ギリギリで暴走マフラーからの白煙はアクセル