白煙

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ベリングは２０２5年２０台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２5年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは新品リビルト交換も対応し

今回は付き合いのある販売店からマフラーから大量に白煙が出てるということで修理のご依頼です。スズキエブリイワゴンDA64W2007年式125900キロこの画像でもすでに見えてますが後ろに周るとモックモク🤣ターボ車あるある？のターボチャージャー内部でのオイル漏れが原因と思われます🫡ま〜所謂タービンブローってやつですね😱ターボはエンジンオイルと冷却水を潤滑させて冷却しているんですが、超高速でタービンを回してるので発熱量が半端なく、エンジンオイルへの負担が大きいんですよね〜なのでエ

RU3RECS施工続きます。ヴェゼルはハイブリッド設定のみでしたっけ？ホンダはあまり詳しくありません。ハイブリッド車はスラッジが溜まりやすい。これも洗い甲斐があります。フューエルワンもお供します。こちらも白煙は出ませんでした。キレイにして長く乗っていただきたいですね。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積りも可能です！深山自動車(みやまじどうしゃ)代表溝

ポラリスに変更したが白煙出ず？GT550のオイル抜く、マッハのオイルも抜く、判明したんです。2023、1月で変わっていたようです。白煙出ない仕様に。Yさん、持ってました。21、7月これで出るはず。

どうもGT-APEXです。ここ最近、車関係の投稿を全くしていなかったので、ここにきて動きがあるので備忘録として出そうと思いますwというのも、今回MR-SからMR-Sへ乗り換えになるからですw何を言っているのかわからないが、ありのままを話すぜ...w前期に乗っているのですが、やはり後期のきれいなのでワインディングで楽しみたい...というのがありまして、ちょうどよさそうなのが出てたので即決しました。ていうことがあり、このブログを上げることにしました。では、本題へ・・・今

今日は２００系ハイエースディーゼルエンジンのインジェクターのお話です。そして２００系ハイエースのエンジンよくバラつくハイエースのディーゼルエンジンですがなんとこれはインジェクターの交換、又はリビルトで、元の非常に元気なエンジンに戻ります、走行15万キロを超えてくるとこのような現象会社増えて来ますが、タイベル、ウオーターポンプ、テンショナーなど、全てワンステップで作業可能ですが一時的に添加剤などでエンジンのバラつきを収める方法もありますが、すぐにまたエンジンがぶれてば

GH5FPアテンザで2500ccは珍しい気がするのですが。そうでもないですか？よー走ります。さて、あまり走行されないお車でして、それでも点検は怠らず定期点検に来られてます。素晴らしい！で、これからも長く乗っていくためにも吸気系統のスラッジ洗浄をしていくべく、RECS施工を承りました。スロットルバルブは真っ黒。洗い甲斐があります。スロットルをリセットし、いざ点滴開始。1時間ほどかけてジワジワと浸透させていきます。施工後は白煙があまり出ません。無事施工完了です。【出張修理・お見積も

頼んでいた部品が続々と届いている。ある程度揃ったところで、作業開始だ。まずは燃料系のパッキンから。確認するのにエンジンを掛けたいけど、燃料が漏れていたんじゃ、ねぇ。タンクのガソリンが少ないタイミングでサクッと。ガソリンタンクを外して、横倒しに。タンク内に少し残っているガソリンが漏れない様に。その状態で、タンクからコック全体を取り外す。ボルト２本。そんなに痩せている感じは無いけど、新しいパッキンに交換。ついでに、フィルターの掃除も。見た目ゴミの付着も無く、問題無さそ

さんざん遠回りしてるけどアイドリング不調と白煙は結局、イグニッションコイルだったと言う結論です。読んでくれてる方いるので後日談を先に載せときます私が原因究明に右往左往してるのが面白いというドSな暇な方は…ーーー↓本文を見てみてね↓ーーーいやーDAX２号機のアイドリングしない問題で…こないだ、取り付けていたビラーゴのエアクリーナーフィルター（スポンジ）が朽ちていたので交換その後、二次吸気するインシュレーターゴムの隙間もタイヤチューブ巻いて埋めたそこからＰＷ22キャブレターのスロ