珍車

ぬ゜最初にこのブログは勢いで始めたので、正直SR250のネタは、書類を起こすこと以外現段階では考えていない。整備記録という名のメモ書き程度の日記なので、写真も少なければ内容も薄い。もう少し自信に文才や表現力があれば良かったのだが、変にこだわり始めるとどこかで挫折するのもみえている。だもんで、頭の整理がてらこれまでの流れを簡単に記述していく。SR250とはYAMAHAのSRといえば、SR400が思いつく人が大半である

撮影日2025.12.6撮影場所JR西日本山陽線岡山駅今では数少なくなったJR西日本の115系1000番台の中でも異彩を放つ、岡山所属の2両編成・G編成です。まだ全編成残っていますが、間もなく終りが見えそうです。(一枚目)・回送で到着したG-03編成です。この車両は東京方先頭車クモハ115-1551です。オリジナルスタイルの前面ですが先頭改造車です。115系1000番台は1977年から1982年まで651両が製造されたグループです。300番台を基に積雪

Z1000MkⅡリアブレーキ作業マスターシリンダー、キャリパーどちらも酷い状態でしたビューエルXB9Rセルフでタイヤ交換、ちょっとお手伝い珍車入庫ヤマハXSイレブンベッター？カウル、リアボックス付き

おそらく今シーズン最初で最後になるスキーに行ってきました。今回は東武の夜行列車「スノーパル2345」を使うツアーを利用し、会津高原たかつえスキー場に行きました。仕事帰りに帰宅せずに浅草に直行しましたが、その前に笹塚の銭湯「渋谷笹塚温泉栄湯」に行きました。以前にも夜行で旅に直行する前に使ったことがあり、銭湯ではあるけど名前通り本物の温泉です。そして、浅草で夕食にしようと思ったのですが、居酒屋以外だと21時までに閉店してしまうところが多いため小休止に使える店が少なく、新仲見世通りは閑散として

絶品輪業通信です。暖かくなりましたね、バイク日和ですね〜ナンバー付バイクを持っていない絶品輪業中の人は指をくわえて皆さんが楽しそうに乗っているのを見ているだけですが……それはさておき、販売中のベネリ750Sei、空冷直列６気筒エンジン、デロルト製３キャブ。あとの900Seiは２本出しマフラーになりましたが、750Seiは６本出しなんですよ。某ヒーロー好きにはたまらない。そのエンジンを始動させましたので、CBX1000、Z1300より登場が先だった空冷直列６気筒エ

京王線では、9000系8両+7000系2両という異形式併結がごく少数存在しますが、4日夜に非常に久々にこの編成に乗りました。7425F+9708Fの10両編成で、連結面に幌を通していないので通り抜けは不可能になっています。京王では異常時対応などの理由から中間運転台がある編成を将来的に廃止する方針になっており、具体的にいつかは明言されていませんが、9000系も後期製造の10両編成の更新修繕が開始された一方で、初期に製造された8両編成はいまだ更新修繕が行われていない（＝長期的に使う可能性が低くな