特急

久しぶりの大阪駅です。今回は大阪駅で大体遭遇する特急です。まずはサンダーバードです。６８３系のしかも非貫通先頭車です。６＋３＋３の１２両でした。ヨンダーバードが増えて久しぶりに元祖サンダーバードでした。珍しくない貫通先頭車で敦賀行きをお見送りです。北陸から帰ってきたサンダーバードです。夏だから？前面が酷すぎる虫の痕がありました。せっかくなのでうめきたホームにも寄り道です。やってきましたパンダくろしおです。パンダがいなくなった白浜からも夏休みなのでかなりのお客様でした。しかし増結なく

​JR四国-特急南風特急しおかぜ全席指定席！JR四国グループは今度のダイヤ改正（2027年3月15日）で特急南風号-特急しおかぜ号の座席を全席指定席に！自由席が無くなる！多度津駅案内特急しおかぜ号特急南風号特急しおかぜ-自由席表示特急しおかぜ-車内自由席表示特急南風-車内自由席表示特急南風-車内自由席表示↑この表示も来年春からは見えなくなるから乗った際には写真に納めておいても良いと思います。バイバイ👋

暑い暑すぎる今日も朝から茹だる様な朝そんな中を「小江戸川越の風」号が日立からやって来ました今年はE653系K71編成が充当されましたたまには普通に走行写真を交換用のレールが準備されていました特急の前にやって来たのは臨海線の30周年記念のHM付きでした

近鉄は19日、2026年3月ダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は近鉄のプレスリリースから引用し、停車駅一覧表は当局で作成しています。20260119.pdf１．近鉄大阪線（１）種別新設日中時間帯を中心に、「区間急行」が新設されます。区間急行の停車駅は鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・高安・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木・桜井で、桜井から名張方面は各駅に停車します。改正前後の日中時間帯の運転形態を、停車駅一覧表でみてみましょう。

7月7日6044F知多半田行き普通7150Cレ7月21日6044F+6822F須ヶ口行き普通1154レ両日とも6044Fを目当てで現場に行ったわけではありませんが、たまたま三河ワンマンの6044Fのローカル運用を撮る事が出来ました。以前はLED化された行先表示器がズタズタになっても、高速のシャッタースピードで撮っていましたが、最近は、シャッタースピードを1/500に抑えることで、LEDが切れにくくなることに気づきました・・・（汗）もうちょっと早くからそうし

７／２５（土）高徳線撮影地～その２～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の差替え（N2000系うずしお）●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新新幹線撮影コンプリートガイド[大鶴倫宣]楽天市場全国鉄道撮影地ガイド完全保存版楽天市場【送料無料】鉄道写真の奥義プロが教えたくなかった!詳細地図付き撮影地ガイド／猪井貴志楽天市場【中古】鉄道俯瞰撮影ファーストガイド首都圏＆周辺エリアの絶景ハイキ

新幹線や在来線の特急に乗るとき、「特急券を買い忘れたらどうなるの？」と不安になったことはありませんか？私自身、学生時代に在来線の特急にうっかり乗ってしまい、車掌さんに声をかけられて冷や汗をかいた経験があります。新幹線でも同じように、特急券を持っていなければ車内検札で必ずバレます。その場で精算できる場合もありますが、正規料金より高くなることもあり、知らずに乗ると損をしてしまうことも。この記事では、新幹線と在来線特急の両方で「特急券を買わないとどうなるのか」を実体験を交え

皆さんこんにちは。篠栗線を通って博多駅に来ました。佐世保からの普通432M博多行。車両は715系近郊型電車山陽新幹線開業などによって余剰となった寝台特急型電車581系から改造されました。交流専用の715系は、九州地区と東北地区に。交直流両用の419系は、北陸地区で走っていました。先頭車は中間車サハネ581から改造のクハ715ー100番台。103系に似た横長の3連窓の前面スタイル元が寝台車のため屋根が高く食パンに似たスタイルが特徴でした。クハネ581か

博多～小倉～大分～宮崎～宮崎空港間を運行しております特急「にちりんシーガイア」は、現在上下合わせまして２本で運行されておりまして、所要時間は約５時間５０分かけまして運行されております。この列車は、基本大分～宮崎方面間で運行されております、特急「にちりん」の博多駅発着列車として運行されているものでもありまして、宮崎市にあります「シーガイア」を愛称に付け加えてもいます。尚、博多～大分間には特急「ソニック」も運行されておりますが、それらの補完列車としての印象もあるのがこの列車の特徴でもあ

マイナンバーカードの住所欄がいっぱいで住所変更できない？満欄のときの正解は「再発行」。無料条件と最短ルート（特急発行）までまとめます。QuickAnswer（結論）追記欄（住所・氏名変更の記入欄）に余白がないと、住所変更の追記ができません。この場合はカードの再発行が必要です。多くの自治体では、追記欄満欄が理由の再発行は無料扱いになります（例：満欄カードを返納すると無料）。急ぐなら「特急発行」で約1週間交付になる制度があります（追記欄満欄も対象、期限条件あり）。1)そもそも「追記欄

東武鉄道鬼怒川線大桑～大谷向下今市方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。大桑駅にて下車、駅前の道を約300mほど進みR121号線にぶつかったら左折、大谷向駅方向へ道なりに約1.1kmほど進む。T字路交差点を左折すると左斜め先に「倉ケ崎SL花畑」があるので、ここが撮影ポイント。大桑駅からは約1.6km、徒歩20分前後の距離。https://yahoo.jp/CJ88ku光線状態は午後順光。付近の駐車場付近に自販機あり、公園内に簡易トイレあり。（作例上）1082M、特急「きぬがわ

今日はKATO製台車の話になります。台車枠が沈む＝軸受表現が車輪中心より下がってしまうことがあるので一工夫しました。キハ181系のディスクブレーキが発端、側面を光らすやり方も変えました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回はKATO製の集電機能付台車の話になります。実に数多く使っていますが😅、台車枠が沈んじゃうというのが以前から気になっていました。例えばこの写真の例；14系能登編成オハネ14101のTR217台車です。車軸の中心は緑色の丸付近と思いますが、台

２０２６.０２.０８（日）暑い日が続いているので、涼しい記事を。東京・京都競馬場は中止になっていましたが、小倉競馬場は実施しています。終了までお仕事（馬券投票）をしてから京王競馬場線に出撃。雪も止んで撮影としてはいいのですが、管理人としては降っている方が好きです。東京競馬場は開催中止になっていましたので臨時の馬特急や馬急行の運用は有りません。なので、本線へ移動。臙脂帯の７７７８を撮影して終了。寒さには勝てませんが、この夏の暑さを考えれば贅沢な文句です。夏にこの雪を持っ

桜島の後はフェリー乗り場から鹿児島中央駅に戻るのだけど、次の予約列車まで時間がもしかするとギリギリかも？！だったからタクシーに、と、思ったら、タクシー乗り場にタクシーがいなくなってて焦ったわ呼ぶにもタクシーアプリも普及していないようす、、正面から来たタクシー捕まえ、乗り場は東口、15分前に駅到着、良かったぁ急いだのは特急を予約していたから。観光特急指宿のたまて箱今回の旅は1つ目は観光、2つ目の目的はご当地特急に乗ること。というのも、弟チャン、テツおたくというに

皆さんこんにちは。またまたアルバム発掘シリーズです。東京ミニ周遊券。北海道や九州四国などの大きな範囲を乗り放題なのはワイド周遊券。それに対して狭い範囲を乗り放題にしたのがミニ周遊券と呼ばれていました。周遊区間が狭いのでワイド周遊券みたいに夜行急行連泊などという暴挙はできなかったのですが、東京ミニ周遊券を例にとると発駅から周遊区間内の中心駅（東京ミニの場合は多分東京駅）往復運賃相当に設定されていたようでそれで7日間乗り放題だったのでかなりお得なミニ周遊券もあった

土休日ダイヤの話になるのですが朝9時台に大阪から伊勢志摩方面へ向かう23000系の阪伊特急が2本あり、1本目は大阪上本町9:10発の鳥羽行き6903レ、2本目は大阪難波9:20発の賢島行き3901レです。前者は停車駅の多い乙特急、後者は鶴橋から伊勢市までノンストップで走る甲特急であるため伊勢市から鳥羽までは続行運転になり、更に甲特急の方は汎用形での代走が指定されているスジであるためその期間中に撮影に行くと汎用形(主に22000系・22600系)が23000系を追いかける変わった光景を見ることが

VLOG５７作目です。２０２５年７月。鶴橋駅から伊勢市駅まで１３５．５㎞のノンストップ！近鉄阪伊甲特急伊勢志摩ライナー賢島行きに乘ってきました。土日祝限定の速達タイプの特急です。近鉄大阪線を颯爽と駆け抜ける特急は快適でした！

博多と佐賀の間の行き来は多く見られますが、主にJRか高速バスの2択だろうと思われます。できるだけコスパよく移動するにはどちらがよいのか紹介してみたいと思います。１JR九州(１)通常料金やらない方がいいのは、ICカードまたは乗車券などで改札を通り、ホームの特急券券売機で特急券を買って、特急（リレーつばめ、みどり、ハウステンボス、かささぎなど）に乗ること。この場合、乗車券￥1,300特急券￥1,000計￥2,300（特急券車内精算の場合はさら

常磐線「特急ひたち」、かつては「スーパーひたち」と呼ばれていたが、冠がとれて、現在は「ひたち号」。その歴史は古く1960年代までさかのぼる。しかし新幹線の台頭で、仙台～東京まで6時間かかる特急は減便、現在は、仙台発、東京までの「ひたち」は1日3本となった。それでも、福島県、南相馬・いわき方面に、「ひたち」を利用するお客さんは少なくはない。常磐方面への患者さんの御移動は、陸路が主流であるが、今回は在来線「ひたち」を利用される移動。始発の仙

今回は、京都⇔奈良間を683系6000番台が『特急いにしへ』として臨時で特別に運行されると言う事で10/25のきっぷを予約し、乗車してきましたので、その様子をご紹介します。まずは当日の運行時間です。●京都10:11発｜特急いにしへ↓普通/禁煙11:03着●奈良案内には『臨時』と表記されています。っと言う事で、さっそく京都駅ホームから・・・編成については事前情報だと、京都発が『悠久』で、奈良発が『安寧』と聞いてましたが・・・向こうに20

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「583系6両基本セット」その①(品番10-1237)です。(下記増結セットも合わせて掲載)※「583系3両増結セット」(品番10-1239)※「583系モハネ2両増結セット」(品番10-1238)※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。581・583系は、国鉄時代に開発された特急形寝台電車です。当時の逼迫する輸送事情等、様々な問題点を解消すべく昼間は座席・夜は寝台という昼夜兼行で使用可能な

南海特急チケットレスサービス会員で、メール受け取り設定してるのでメールが来たが、「4月1日から新しい特急料金体系を導入します」という内容でした。「詳細はこちら」の「こちら」を押すと、PDFファイルが開きました。これによると紙の特急券と、ネット予約でのチケットレス特急券では料金が異なり、チケットレスのほうが安くなります。値上げという表現はありませんが、チケットレスで520円の区間が550円、790円の区間が950円だから値上げです。紙の特急券はこれより150円高くなります。さらに、特急乗車

「アイランドEXP四国2」への道その１『KATO四国8600・TOMIX「アイランドエクスプレス四国II」などが登場！』先日発売の製品の買い逃し注意！！（画像は対象製品と同一車種の過去製品です）本日より、高松で「ことでん鉄道模型EXPO」が開催されています。このイベントで…ameblo.jp改めまして、先週末高松で行われていました「ことでん鉄道模型EXPO」での発表は衝撃的な内容でした。発表された製品には「アイランドエクスプレス四国II」(以下、アイランド2)が含まれ

西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を見る事ができております。この３０００形電車に関しましては、座席が転換クロスシート車となっておりますので、そう言った事から優等列車を中心とした運用を見る事ができておりまして、この電車が特に全線で見る事ができる電車である事が言えるのではないでしょうか。さらに、画像１にもありますように、柳川観光列車でもあります「水都」となった編

松山駅で「特急しおかぜ」から「特急宇和海」に乗り換えです。ここまでは一般的な切符で乗車しましたがここからは「四万十・宇和海フリーきっぷ」を購入しました。松山→宇和島については特急自由席を片道利用でき予土線全線・土佐くろしお鉄道（宿毛～窪川）・宇和島自動車バス（宇和島～宿毛）が4日間乗り降り自由となり、窪川→高知については片道特急自由席が利用可能となります。お値段5400円とお値打ちなので、ほぼ毎年利用しています。特急自由席利用は便利なのですが、最近各地のJRでは自由

伯備線上石見～新郷倉敷方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。新郷駅にて下車、駅前を通る県道8号線を上石見駅方向へ向かって約500mほど進む。進行方向左側に駐車帯スペース（砂利）があるので、ここが撮影ポイント。新郷駅からは約0.5km、徒歩6分前後の距離。https://yahoo.jp/ZtNmfQ光線状態は午前順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。（1段目）上り8M、「やくも8号」（2段目）下り4031M、「サンライズ出雲」（後追い）（3段目）上り