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おはようございます。ヨーロッパ5カ国旅本日からオランダ編を書いていこうと思います。またよかったらお付き合いくださいねオランダ計画オランダは本当は1泊の予定にしてました。このあとイギリスにも行こうと思ってたから駆け足で回らなきゃ行けなくなくなっちゃって。オランダは１泊だけに。最初に少し書いたけどチューリップの時期は終わってるからね🌷そして１泊ならミッフィーの街で泊まりたいなと思って、ミッフィの作者が過ごしたユトリフトっていう街にホテルを予約していたんです。駅ビルのお店にもミッフ
倉ケ崎の向日葵の続きです「ふたら72号」を撮影しました「大樹1号」と同じところから撮影です向日葵を大きく配置して・・・と構想していましたがどうもうまい具合に決まりませんあちこちファインダーを覗いて回りましたが結局「大樹1号」と同じような構図になってしまいましたこっちの方が向日葵のバランスがいい感じになったかなこの後「大樹6号」も撮影したかったのですが家の事情で帰宅としました倉ケ崎を走る特急ピンクのスペーシア
やっと2026年の撮影分になって、今回は1月2日分です。調べると、この楠-長太ノ浦間に来たのは、ちょうど1年振りでした。最近は楠駅で撮影でしたからね。8時39分。急行。9105と2617。8時41分。特急。21000系アーバンライナーplus第9編成。8時44分。特急。21000系アーバンライナーplus第7編成での8両。8時46分。急行。5106と9107。8時51分。特急。80000系ひのとり第1編成。8時56分。普通。2012と2106。ちょうどすれ
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「583系6両基本セット」その②(品番10-1237)です。(下記増結セットも合わせて掲載)※「583系3両増結セット」(品番10-1239)※「583系モハネ2両増結セット」(品番10-1238)※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓↓コチラ〉『KATO583系6両基本セット(+3両・2両増結)入線‼️その①(品番10-1237他)』こんにちは。オケタ模型で
6月16日6818F+6814F河和行き全車一般車特急348レ6月29日6818F+6822F河和行き全車一般車特急348レ先日も6500系鉄仮面を何本か撮って載せましたが、6500系の2両編成版の6800系も運用離脱の危機に。6月も6809F・6811F・6816Fが廃車の為、舞木検査場から東名古屋港名電築港に回送されました。6800系のワンマン未対応車が廃車の候補にあがっていると思われますが、今年度中にあと何編成の6800系が運用から外れるのか・・・
どうも。今日も早起き。K子です。火曜日です～今日も早起き早出で、遠いほうのオフィスに出勤です。今日は特急で行って、朝ごはんもスタバで買いました。特急は楽ちんだ～午前の仕事が終わり、社員食堂でサバを食べて、都心のオフィスに移動開始。復路も特急に乗りました。仕事をしながら移動です～無事に到着して、ビルに入る前に、今日2杯目のスタバを買って、午後のお仕事もがんばりました～一日があっという間だなあ。残業は少なめで帰宅。作り置きで夜ご飯でした。ごちそうさまでした～
近鉄は19日、2026年3月ダイヤ変更の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は近鉄のプレスリリースから引用し、停車駅一覧表は当局で作成しています。20260119.pdf１．近鉄大阪線（１）種別新設日中時間帯を中心に、「区間急行」が新設されます。区間急行の停車駅は鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・高安・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木・桜井で、桜井から名張方面は各駅に停車します。改正前後の日中時間帯の運転形態を、停車駅一覧表でみてみましょう。
JR四国とJR西日本は19日、一部特急列車の全車指定席化について公表しました。今回はこれについて考察します。2026031904.pdf１．対象列車全車指定席化される特急列車は、岡山と松山を結ぶ特急「しおかぜ」と、岡山と高知を結ぶ特急「南風」の２種類で、2027年春から全車指定席化されます。瀬戸大橋を渡って本州と四国を結んでおり、岡山～児島間はJR西日本の管轄、児島～四国方面はJR四国の管轄となっています。２．考察今回の「しおかぜ」「南風」全車指定席化について、JR
坂城で115系などを撮影後、しなの鉄道で長野駅に戻りました。長野と言えば長野電鉄もあるのですが、今回は時間がなく撮影出来ませんでしたが、帰りのしなのまで少し時間があったので長野電鉄長野駅に行きました。ちょうどスノーモンキーの出発前でした。2100系（元JR東253系）特急スノーモンキーと元東急8500系長野電鉄長野駅にて2026.7.26長野電鉄もゆっくり撮りたかったのですが、今回は時間がなくこれだけです。
博多～小倉～大分～宮崎～宮崎空港間を運行しております特急「にちりんシーガイア」は、現在上下合わせまして２本で運行されておりまして、所要時間は約５時間５０分かけまして運行されております。この列車は、基本大分～宮崎方面間で運行されております、特急「にちりん」の博多駅発着列車として運行されているものでもありまして、宮崎市にあります「シーガイア」を愛称に付け加えてもいます。尚、博多～大分間には特急「ソニック」も運行されておりますが、それらの補完列車としての印象もあるのがこの列車の特徴でもあ
マイナンバーカードの住所欄がいっぱいで住所変更できない？満欄のときの正解は「再発行」。無料条件と最短ルート（特急発行）までまとめます。QuickAnswer（結論）追記欄（住所・氏名変更の記入欄）に余白がないと、住所変更の追記ができません。この場合はカードの再発行が必要です。多くの自治体では、追記欄満欄が理由の再発行は無料扱いになります（例：満欄カードを返納すると無料）。急ぐなら「特急発行」で約1週間交付になる制度があります（追記欄満欄も対象、期限条件あり）。1)そもそも「追記欄
E653系の「新色」登場！今度は「583系」カラーE653系の「新色」登場！今度は「583系」風、7月18日から「いなほ」で運転-鉄道コムJR東日本新潟支社は、「山形庄内夏の観光キャンペーン」の開催にあわせ、特急「いなほ」用E653系1本のデザインを変更すると発表しました。www.tetsudo.comE653系7両編成（U101編成）上記の画像の車両のカラーリングが583系カラーになって7月18日から運行です。E653系「485系」カラー(通称国鉄色)○参
皆さんこんにちは。篠栗線を通って博多駅に来ました。佐世保からの普通432M博多行。車両は715系近郊型電車山陽新幹線開業などによって余剰となった寝台特急型電車581系から改造されました。交流専用の715系は、九州地区と東北地区に。交直流両用の419系は、北陸地区で走っていました。先頭車は中間車サハネ581から改造のクハ715ー100番台。103系に似た横長の3連窓の前面スタイル元が寝台車のため屋根が高く食パンに似たスタイルが特徴でした。クハネ581か
西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を見る事ができております。この３０００形電車に関しましては、座席が転換クロスシート車となっておりますので、そう言った事から優等列車を中心とした運用を見る事ができておりまして、この電車が特に全線で見る事ができる電車である事が言えるのではないでしょうか。さらに、画像１にもありますように、柳川観光列車でもあります「水都」となった編
名古屋駅に到着した前回はコチラ↓『滋賀県へのんびり旅①ぷらっとこだまで名古屋へ』今回からは9月下旬に行った滋賀県へののんびり旅のレポです今回の旅は予定してなかったのですが2泊目に泊まるとある会員制のホテル、エ〇シブ↓の宿泊権が突然我が家…ameblo.jp今回の旅の一番の難所は東海道新幹線から名古屋駅での在来線特急↓への乗換でした今回の旅の予定を組むにあたり11：37に名古屋駅に到着したら約10分で11：48に出発する在来線特急に乗換えねばならないことが
というわけで、伊予灘ものがたりで一往復してきましたが、まだ13時過ぎですので、まだまだ乗っていきましょう。次は・・・13:26発の特急しおかぜ・いしづち20号岡山行きに乗車します。8600系電車です。この電車はカーブでとても揺れるので、あまり好きじゃないんですよね～席は1号車1番C席のグリーン席となります。というわけで、定刻に松山駅を発車しました。こんな感じで、予讃線を爆走しまして・・・丸亀駅で下車。駅舎外
いつも読んでいただきありがとうございます。今回から、名探偵コナン鳥取ミステリーツアーきっぷを使った時のことを書きたいと思います。旅1日目松屋で朝食を取りました。スムーズに温かい朝食を取れたのは良かったです。大阪7時38分発特急スーパーはくと1号倉吉行きに乗車します。今回は1号車先頭号車に乗車します。特急スーパーはくと1号が入線してきました。今回は1か月前の発売開始と同時に手配し、最前列の右側の席を確保しました。定
こんにちは。オケタ模型です。この日は神戸方面へ出かける用事がありました。行きは予定の時間にタイミング的にAシート連結の新快速があったので、また久しぶりに乗ろうかな・・・と思ったんですが・・・。ところがe5489で予約試みるも、乗車3時間前なのにまさかのほぼ完売状態。窓側は全て埋まってましたので、泣く泣く普通電車で行った次第です。しかし、新快速「Aシート」、知らない間に大人気になってるのに驚きました。🙉用事が終わった帰り・・・何がいい列車走ってるかな？と時刻表みると、良いタイミングで「スー
今回は、京都⇔奈良間を683系6000番台が『特急いにしへ』として臨時で特別に運行されると言う事で10/25のきっぷを予約し、乗車してきましたので、その様子をご紹介します。まずは当日の運行時間です。●京都10:11発｜特急いにしへ↓普通/禁煙11:03着●奈良案内には『臨時』と表記されています。っと言う事で、さっそく京都駅ホームから・・・編成については事前情報だと、京都発が『悠久』で、奈良発が『安寧』と聞いてましたが・・・向こうに20
さあ特急しらさぎ7号に乗るぞ東京駅でのしらさぎ号のきっぷ受取の奮闘はコチラ↓『滋賀県へのんびり旅②e5489のきっぷを東京駅で受取った』名古屋駅に到着した前回はコチラ↓『滋賀県へのんびり旅①ぷらっとこだまで名古屋へ』今回からは9月下旬に行った滋賀県へののんびり旅のレポです今回の旅は予定し…ameblo.jp新幹線から特急への乗換が10分位しかない、と騒いでたわりにはけっこう余裕でしたまだ11：43じゃないか↓笑後5分くらいあるこんな写真までのんきに撮ってるし
8月10日の撮影です。仕事の後に熱海駅へ・・。珍しく夜の撮影に～。特急「伊東按針祭花火大会4号」です。（E657系です。）熱海駅4番線（中2）に入りました。熱海駅とわかるように・・。＞＞オマケ特急「伊東按針祭花火大会2号」です。（E257系波動用車です。）257は中1、JR東海の315系は中2ですね。
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その①(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。「とびうお・ぎんりん」は、伸長してきた長距離輸送トラック輸送に対抗するため、昭和41年から運行された鮮魚専用の特急貨物列車です。「とびうお」(長崎～東京間)と「ぎんりん」(博多港～大阪間)が運行されました。車両は専用に開発されたレサ10000系高速貨車
６／１３（土）函館本線撮影地～その１～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の差替え●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新【3千円以上送料無料】眼下に広がる日本鉄道絶景鉄道俯瞰の素晴らしき達人たち31路線選び抜かれた珠玉の俯瞰撮影地／源明輝／今本隆文／曽我浩之楽天市場【中古】鉄道俯瞰撮影ファーストガイド首都圏＆周辺エリアの絶景ハイキングコーストラベルムック鉄道ダイヤ情報PREMIUM／交通新聞社楽天市場超
下今市駅１５時０５分発特急スペーシアけごん３８号浅草行に乗車します。m(__)m１００系スペーシア６両編成です。(*^o^)／＼(^-^*)この特急で、浅草駅に向かい帰宅します。それでは。(@^^)/~~~
新幹線や在来線の特急に乗るとき、「特急券を買い忘れたらどうなるの？」と不安になったことはありませんか？私自身、学生時代に在来線の特急にうっかり乗ってしまい、車掌さんに声をかけられて冷や汗をかいた経験があります。新幹線でも同じように、特急券を持っていなければ車内検札で必ずバレます。その場で精算できる場合もありますが、正規料金より高くなることもあり、知らずに乗ると損をしてしまうことも。この記事では、新幹線と在来線特急の両方で「特急券を買わないとどうなるのか」を実体験を交え
東武鉄道鬼怒川線大桑～大谷向下今市方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。大桑駅にて下車、駅前の道を約300mほど進みR121号線にぶつかったら左折、大谷向駅方向へ道なりに約1.1kmほど進む。T字路交差点を左折すると左斜め先に「倉ケ崎SL花畑」があるので、ここが撮影ポイント。大桑駅からは約1.6km、徒歩20分前後の距離。https://yahoo.jp/CJ88ku光線状態は午後順光。付近の駐車場付近に自販機あり、公園内に簡易トイレあり。（作例上）1082M、特急「きぬがわ
しばらく更新が止まってしまい失礼いたしました。2026年の連載記事「鉄道車両の動態保存～その歩みと課題」が終了しましたので、次のテーマを発表したいと思います。テーマは・東急9000系・冷房車・東海道在来線特急時代でいこうと考えていましたが、2番目の「冷房車」は車両の登場が昭和11(1936)年で本格運用が翌年であることから、鬼が笑うことを承知の上で来年に回すことにいたします。そこで、今年デビュー40周年を迎え、東急での活躍に終止符を打ち西武への移籍が進められている「東急9
大変お世話になっておりますこんにちわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス97629JRキハ183-2550系特急ディーゼルカー（北斗）基本セットご来店お待ちしております
(#13から続く)次のKTR8500の出番まで、2時間ほど間があくので😐網野発14:03分の豊岡いきに乗ります🤗豊岡駅14:41分着🤗本日2回目の豊岡駅😅京丹後鉄道はユニークな列車が多いですね🫠よそのチームとはいえ、京都サンガさんのラッピング車両、うらやましい🫠豊岡駅14:51分発、西舞鶴行きで折り返し🤗15:34分、網野到着🤗よかった、KTR8500系いました😊(#15へ続く)
