ブログ記事2,372件
ホンダNBOXJF2スタンドで満タンにして出てすぐにエンストその後普通に戻る後日仕事帰りにエンジン掛からずいずれもセルは回ります引き上げて来るもなかなか症状出ず唯一出せたのはアイドルストップ後に再始動してすぐ吹けなくなってエンスト診断機繋ぐも故障コードはなしカムポジションやクランク角センサにノイズが入るのがわかったので交換スパークプラグも6万ｋｍなので交換燃料ポンプのリコールは初期型なので当てはまらずですがどうにもポンプっぽいので社外品で用意ホンダに出してみるとプログラ
おはようございます今日は天気が良くて朝から水洗い洗車毎日洗車はちょっと厳しいですが。。週に一回はできてるかな？なんせ。。在庫が多いので小一時間はかかりますね乾く前に拭かないと跡がついちゃうので型別に少しずつ作業するのがポイントですそして、、エグいスピードで雑草が生えるので抜きます今回は修理依頼で一番多いエンジンがかからないバイクを直接見てみないと故障診断はできないのでお店に持ってきてもらうか、引き上げに行って対応させていただいているのですがバイクやメーカー特有の強
まずは台湾メーカーのSYMのジェットパワーですエンジンかからなくなったと入庫ですがバイク屋あるあるで店主が試すと苦しいながらもエンジンかかります。お約束の症状ですね。プラグは交換したばかりのようですのでエンジンコンディショナーでカーボン溶かして再利用です。プラグホールからエンジンコンディショナー注入してエンジン内部のカーボン除去を行います。スロットルボディも清掃します。エレメントは交換したいですが部品持ってません取り寄せて後日交換します。純正の
こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリアSX125。今回は近況報告に記録も兼ねて多少振り返りながら書いておくことにしました。一時期、125のフルサイズモタードが欲しくなってSWMのSM125Rを検討していた。だが納期未定との事で一旦諦めていた時にSXが国内に初めて入ってきていたのを、たまたま寄った某Uで見かけて即決したのが丁度７年前ぐらい。だかしかしその後すぐに
まぁ息継ぎの原因はシリコンホース接合部にあったわけですが…完全に対策してしまえ！の精神で頼んでた(忘れてた🤣)のが遅れて届いてました。防爆材・バッファスポンジ・バッフルスポンジと呼ばれているタンク内に入れるスポンジですね。これはレースではレギュレーションとしてあったりします。役割は・バイクがぶっ飛んだ時に燃料が大量に漏れるのを防ぐ・少ない燃料でも片寄らずに燃料ポンプが吸える・結構重い流動するガソリンを安定させるこんな所でしょうか？U-AN代表より防爆材はHRC一択だ！との
スズキスイフトスポーツZC33S燃料ポンプ不具合対策リコール作業ですこの車両燃料ポンプの作業をするには燃料タンクを車体から降ろして来なければならないのである平成初期の頃の多くの車両のように車体にサービスホール作っておいてよコレもコスト削減かな？なので、リフトに乗せますそしてコレが今回の交換部品と手順書などなど燃料ポンプ一式部品番号15100-52810-RX0手順書一式には国土交通省への作業報告送信方法が記載された🍤でんす⁉️（エビデンス）
こんばんは♪隼のお客様！燃料ポンプフィルター交換をご依頼いただきました♪タンクを浮かせてガソリンを抜きます！タンクをひっくり返して燃料ポンプを外します！取り外した燃料ポンプを分解！ポンプボディーが入っていたケースの底が黒ずんでます。しっかりと清掃して燃料ポンプフィルターはしっかり汚れています。コチラが取り付ける新品フィルター！元通りにポンプを組み立ててタンクに戻します。トルクをかけてタンクに燃料を戻して完成！お待ちいただいての作業となります！ではまた〜♪株式会社
GRB燃料ポンプ＋オイル交換WRX-STI（GRB）のお客様定期メンテの基本「オイル交換」と予防メンテの「燃料ポンプ」交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントの交換を実施併せて下周りの点検も実施（問題点なし）純正燃料ポンプAssy純正ガスケット以上を交換しました予めお客様には「燃料は少な目で」とお願いしておりましたのでスムーズに作業が出来ました
燃料ポンプ不具合対策2台目黒いスイスポ号前回の赤号と同じ作業ですが備忘録的になるべく記載しなかった事を書こうかな、、、と燃料タンクは車両の下側この辺りに搭載されていますご覧のように4柱リフトで作業しています左右のステップの下側に有るジャッキアップポイントで車体を持ち上げていますが割と重量物の無い車体後方側に燃料タンクが搭載されていますタンクを降ろした時に車体の前後重量バランスが変わってエンジン/ミッションが搭載されている前方が下に落ちないように念のため
大雨にはならなかったけど午後からは雨だった京都です。京都市の北の方では土砂降りになったところも九州北部では大雨で大変な事になってます。新幹線も広島止まりになってるし水不足だったのがウソみたいです。お盆休みになったので京都他府県ナンバー多し知らない土地でスマホナビしながらの運転は危険ですよ何台も危ない車見たんでね。さて～部品入庫したので取り外しをするのですがフレーム
まいどおおきに！今日は先日のPCX160の続きから。新品の純正燃料ポンプとガスケット類燃料ポンプを外す時、残量アームが引っ掛かり一苦労....ウネウネしながら格闘。ポンプ取り外しに苦労するってコトは入れるのはもっと苦労する。バッテリーケース取り付ける前にバッテリーだけ付けてとりあえず始動を確認。ウイーーーーーンのポンプ作動音の後、セルを回すとエンジン始動。良い良い。バッテリーケース取り付けて元通り外装組ん
走行中エンジンが停止したのでレッカーで搬送しますとの電話話を聞くと走行中最後にブスブスと言って止まったらしい再始動は、不可NV200バネットV１７万キロ通常は、燃料ポンプの音を聞いてリレーかポンプかを分けて修理します最近の燃料ポンプって燃料タンクを降ろさないといけないんですけどこのバネットは、降ろさなくてもできます。ポンプの作動音がしないので診断機でポンプの強制駆動させてリレー音を確認写真なくてすいませんリレーボックスの中にリレーがありますIPDMと言っ
エンジン載せ換え後2週間程経ちましたが、まだ1000〜2000回転で息継ぎが起きるので低圧燃料ポンプを交換してみました。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12960577898.html『BMWF10523i1500回転付近での息継ぎ継続』エンジンを載せ換えてから補正値学習させている間アイドリング不安定等の多少の不調はありましたが、アイドリングは安定するようになりました。ですが、スポーツモードに…ameblo.jp購入先はパルカさんです。BMW燃
と…年の瀬を迎えてしまいました。。。ありがたい事に工場がご盛況賜りまして、ブログ更新できておりません。スズキエブリイDA17Vエンジンかからないさて、エンジンが途中で止まって掛からなくなったとご相談を受けました。前にもエンジンが止まったが、次の日にはかかったので走っていたら止まって動かなくなったとの事です。お客さんも知識のある方で、「燃料ポンプの音がしない」という情報を頂きました。こういう情報は非常にありがたいです。お預かりして、まずは症状を確認。イグニ
こんにちは今日から3日連休ですがあいにくの空模様朝から雨ですね、先日のツーリングでタイカブの調子が悪かった件前オーナーの”しおじぃさん”から燃料ポンプが怪しいんじゃないですか？とアドバイスを頂きました。なので、試しに燃料ポンプを交換したいっと思いますうみこのDreamSUPERCUB125TypeＸはタイHONDAが製造する輸入車なので部品調達が困難です。どの部品が適合するか調べるのに苦労します。一応、年式的には国内モデルのＪＡ１０と共通部分が多いと思われます。
なぜかよく逝くヤマハ車の燃料ポンプ今回はグランドマジェスティ２５０のポンプが逝ってしまわれたようなので、分解＆交換作業をしました。とりあえず外装を分解まだこの頃の外装の質も耐久性も良く、爪などもしっかりしています。最近の外装は引っ張る方向を少しでもミスると簡単に割れたりヒビが入るので、その点は楽でした。サクっと交換して作業終了といきたかったのですが、、、この車両の燃料ポンプ、どうやって取るのでしょう・・・フレームに微妙の干渉するのでそのままでは取り外しは不可能シ
飛ばしている15GⅢパイロン機、40F-1パイロン機は規定上R/C用キャブレターの必要性が無く、最高回転数を求めるスタンダードキャブレターが普通なのでR/C用キャブレターから、パワーアップの為にスタンダードキャブレターに交換していました。もっと有ったのですがエンジンのパワーアップの為に例えばOS40FSRの4Bキャブ内径7.5mmを7Bキャブ内径8.5mmに交換したりしたので、中途半端なサイズのキャブレターばかりですね。Rossi21MarineはスライドキャブからOS7Bキャブに交換。
