燃料ポンプ

GRB燃料ポンプ＋オイル交換WRX-STI（GRB）のお客様定期メンテの基本「オイル交換」と予防メンテの「燃料ポンプ」交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントの交換を実施併せて下周りの点検も実施（問題点なし）純正燃料ポンプAssy純正ガスケット以上を交換しました予めお客様には「燃料は少な目で」とお願いしておりましたのでスムーズに作業が出来ました

エンジン搭載に向けて燃料ポンプもリフレッシュこの辺は一緒に作業するのが吉タンクの内部も同時に確認できるので安心ですタンクを降ろしてふとボディーを見上げたら…なんか変な板が貼ってあるおおーなんと大胆な！車載状態でも燃料ポンプが交換できるようフロアをカットしてありました笑トランクマットが敷いてあったので、気づきませんでした私の場合、燃料ポンプ交換はタンクを下ろすのが普通なので、何も気にせず下ろしましたけどね笑下ろしたタンクは汚れていたので、洗浄してからポンプ交換作業を行います取り

ホンダNBOXJF2スタンドで満タンにして出てすぐにエンストその後普通に戻る後日仕事帰りにエンジン掛からずいずれもセルは回ります引き上げて来るもなかなか症状出ず唯一出せたのはアイドルストップ後に再始動してすぐ吹けなくなってエンスト診断機繋ぐも故障コードはなしカムポジションやクランク角センサにノイズが入るのがわかったので交換スパークプラグも6万ｋｍなので交換燃料ポンプのリコールは初期型なので当てはまらずですがどうにもポンプっぽいので社外品で用意ホンダに出してみるとプログラ

カングーKWK4M燃料ポンプ交換エンジン始動不可で入庫いただきました。予想はついていましたが診断結果は燃料ポンプの不良によりエンジンがかからない。いつもの症状です…ということで燃料ポンプ交換左リヤタイヤ・フェンダーライナー外しカプラーがみえてきますマフラーを下げ、遮熱板を外しショックの下側ボルトを外し足回りを下げ燃料タンクを取り外します。いつも通りですが…焼けてクラックが…カプラーもいつも通り溶けてます…燃料ポンプ外して新品へ交換取付けしてエンジン始

おはようございます今日は天気が良くて朝から水洗い洗車毎日洗車はちょっと厳しいですが。。週に一回はできてるかな？なんせ。。在庫が多いので小一時間はかかりますね乾く前に拭かないと跡がついちゃうので型別に少しずつ作業するのがポイントですそして、、エグいスピードで雑草が生えるので抜きます今回は修理依頼で一番多いエンジンがかからないバイクを直接見てみないと故障診断はできないのでお店に持ってきてもらうか、引き上げに行って対応させていただいているのですがバイクやメーカー特有の強

スズキスイフトスポーツZC33S燃料ポンプ不具合対策リコール作業ですこの車両燃料ポンプの作業をするには燃料タンクを車体から降ろして来なければならないのである平成初期の頃の多くの車両のように車体にサービスホール作っておいてよコレもコスト削減かな？なので、リフトに乗せますそしてコレが今回の交換部品と手順書などなど燃料ポンプ一式部品番号15100-52810-RX0手順書一式には国土交通省への作業報告送信方法が記載された🍤でんす⁉️（エビデンス）

昨日は配達が２台ありましたたまたま同じ方面だったのでなので軽トラックに２台積み１件目はレプソル＠K様このたびはありがごうございました！次のカスタム部品が入荷しましたらご連絡致しますm(__)m差し入れもありがとうございます！車検でお預かりだったN様＠ZX-10RR今回はタイヤ交換が大きな作業でしたねーダンロップQ5S楽しんで頂きたいです来年はぜひ一緒に走ってください(^^)毎回ありがとうございますm(__)m小雨がパラついてましたが本降りになる前に

と…年の瀬を迎えてしまいました。。。ありがたい事に工場がご盛況賜りまして、ブログ更新できておりません。スズキエブリイDA17Vエンジンかからないさて、エンジンが途中で止まって掛からなくなったとご相談を受けました。前にもエンジンが止まったが、次の日にはかかったので走っていたら止まって動かなくなったとの事です。お客さんも知識のある方で、「燃料ポンプの音がしない」という情報を頂きました。こういう情報は非常にありがたいです。お預かりして、まずは症状を確認。イグニ

フレームを洗ってからリフトに乾くまで放置します。その間に車検車や、小物部品を整備してます。濡れたらいけないのは袋に入れてマスキングでぐるぐる巻にしてました。乾くまで燃料ポンプの整備していきます。酷い汚れです。確り洗浄しました。新品ダイヤフラムを使います。在庫有ります。2種類あります。8穴用です。詰まりはないか確認しながら組み立てます。燃料ポンプと、燃料フィルターも綺麗になりました。出番を待ちましょう。つづく〜～～～。

今日はかなり暖かくて、25度位だったみたいです。明日も夏日のようになるみたいで、暑くなるみたいですね～。昨日は娘の部活の自主練習の付き添いで、次男坊の面倒を見がてらに体育館に行っていたんですが、一緒に遊んでいて、ガッツリ筋肉痛です・・・・子供の体力には全然ついていけませんね～～。さて、今日はこちらのZZR1100のC型の作業です。修理車両での入庫で、エンジンは始動したんですが、オーバーフローしていたようで、4サイクルエンジンなのに、始動後に煙モクモク状態で、凄い事になってお

こんばんは♪GSX-R1000K1モデルのお客様！数年保管していた車両を久しぶりに始動しようとしたら…エンジンがかからない！との事でご入庫いただきました！なんだか最近こんな感じのトラブルが多い気がしてきました♪まず…タンクを確認。開けた瞬間から腐ったガソリンの匂い！沼みたいな色してますね！タンクはダメだと思うので先に他のところをチェックしていきます！プラグを確認します。まあそれなりでした。スロットルボディーを洗浄します！洗浄したスロットルボディーを取り付けてメインキーを

さあ部品も揃ったから交換しようと助手席側のリアシートを取り外してポンプ部分にアクセス。蓋を外しホンプ上部の樹脂蓋を見たらなんだかいつもやるホンプより大きいように見えた。工具を当てたら足らない。うちの工具だと170mmくらいまでならいけるのに🥲新しい工具が必要だ。ネットで見たら3,000円ちょいで出てるからAmazonでポチって入庫まち。今回はリアメンバーブッシュ等の交換で入庫したのですがテスト走行してみたら何だか嫌なタコメーターの動き。嫌な所を潰していくつもりでRX8でよく壊れる燃料

まいどおおきに！今日はホンダDIO110から。セルは回るがエンジンが始動しない症状で1ヶ月ほど前に燃料ポンプの故障で交換したDIO110。あれから毎日調子良く走ってたがコンビニで買い物した後、セルを押しても何も反応しないとSOS。症状を聞くと燃料ポンプのウイ～ンは鳴っててウインカーやホーンも正常でメーターパネルも点いてると。セルボタンの接点不良かと思い引上げました。持って帰って簡単なトコから再度確認すると常時灯は点いてるが左右ブレーキを握っても

本日もご来店いただきましてありがとうございます！先日のお話ですがK様のBNR32が始動できないとのことで緊急入庫しました！ポンプが回っておらず、蓋の上側のコネクターまでは電源が来ていましたので、ポンプと予想して分解点検にかかります外して直接駆動させると回る・・・ポンプではなさそう・・・こうなると外のコネクターからポンプまでに何かあると予想し点検すると発見しました！蓋の裏側のコネクターの端子が焼けちゃってます💦コネクター本体も焦げていますが溶けたりしてぐらぐらに

ずっと会社に放置してあったGTS。多分1週間ぶりに帰宅に使う。信号待ちでエンスト。エンジンはすぐ掛かる。次の信号でエンスト。気分屋な女だ（笑）アクセル開けるとパワー感は特に変わらず。なんとなく燃料ポンプの感じがする。燃料計をみるとエンプティ手前。ちょうどポンプ本体が半身浴してるくらい。帰宅前に燃料を満タンに。全身浴させる。で直る（笑）気分屋だなぁ。時間ある時に交換しとくかね。湿り気無いと動きわるくなる模様。対策ポンプであっても基本漬物のように浸けて置くことをオススメします。で、帰宅1時間で

カングーエンジンかからないとの事でご入庫メーター内にはチェックインジェクション表示赤STOPマーク表示チェックインジェクションこれ、色々なパターンで表示されるので…まずは故障診断から原因はこちらの高圧ポンプよくあるのは、燃料ポンプですが今回はこっちでした。では、早速高圧ポンプを取り外しますこちらが新旧部品新品取付して作業完了エンジンも無事にかかるようになりました！

4月も終わろうとしているのにまたまた先月の話を・・・(^^;今は高価になってしまいました。とても綺麗なアルトワークスです。不動になりレッカーで運ばれてきました。が、何故かウチに来てから普通にエンジンかかるしポンプも作動してます。こういうことよくあります。wwwどっちにしても気まぐれなポンプの交換です。既に純正ポンプは製造廃止になっててネット上では安い海外製の物が溢れてますが、やはりオイラはmadeinJapanがいいです。色々調べてたらHA36Sのポンプがイケそうなの

本日のお仕事は…BMWのF10になります。走行中に走行可能距離がかなり変化するとの事です。フューエルレベルセンサーかな？と思いましたが燃料満タンで来られましたので、一度お帰り頂いて、燃料が減った時に来てくださいねとお伝えしておきました。今回、やっと燃料が減ってご来店となりました。試運転を行いましたが、そんなに大きく変化はありませんでした。お客さんに確認しますと、満タン付近でなることが多いとの事でしす。（それで満タンで来られたんですね！ちゃんと聞いとけばよかっ

TC1000サーキットボンバー走行会に参加と同会場で行われるXSRミーティング会場でECUの書換えなど行ってました。15分走行×4天気も気温も気持ち良く走れる貴重なタイミングでしたね！走行時に各種トラブルが発生していたのですが、概ねシェイクダウンとしては良かったと思います。トラブル1.水温がオーバーする、冷却が追いつかない2.加速で息継ぎする(フルバンク中でも起こる😇)症状的にはヴォーン、ウッ、ヴォーンフルスロットルしてるのに止まるのは正直怖い😨タンク内のガソリン増やしても同

走行中エンジンが停止したのでレッカーで搬送しますとの電話話を聞くと走行中最後にブスブスと言って止まったらしい再始動は、不可NV200バネットV１７万キロ通常は、燃料ポンプの音を聞いてリレーかポンプかを分けて修理します最近の燃料ポンプって燃料タンクを降ろさないといけないんですけどこのバネットは、降ろさなくてもできます。ポンプの作動音がしないので診断機でポンプの強制駆動させてリレー音を確認写真なくてすいませんリレーボックスの中にリレーがありますIPDMと言っ

こんにちは今日から3日連休ですがあいにくの空模様朝から雨ですね、先日のツーリングでタイカブの調子が悪かった件前オーナーの”しおじぃさん”から燃料ポンプが怪しいんじゃないですか？とアドバイスを頂きました。なので、試しに燃料ポンプを交換したいっと思いますうみこのDreamSUPERCUB125TypeＸはタイHONDAが製造する輸入車なので部品調達が困難です。どの部品が適合するか調べるのに苦労します。一応、年式的には国内モデルのＪＡ１０と共通部分が多いと思われます。

トヨペットからトヨタに変わった3代目後期型のコロナマークⅡ（MX41）です。エンブレムにコロナマークⅡの文字が入るのはこれが最後のマークⅡ。CORONAMARKIIgrandeと書いてます。↓燃料ポンプの点検も頼まれてたのでチェックです。問題ありませんでした。続きましていつ頃からここに居座っているのかわかりませんが純正燃料フィルターが付いてます。外してみると思っていたほど汚くないですが黒い汚れたガソリンが出てきました。けど茶色でなくてホッとしています。残念な

土曜日が仕事にならなかったので日曜日は地獄だろうと思ったら案の定ワサワサ常連さんがやって来て予約以外の飛び込みのお客様もいらして・・・・地獄でした。そんな中でタンク錆び錆びで度々エンストするマジェスティ125通称コマジェ錆びたタンクを燃料ポンプ付きの中古品に交換します。おげぇ・・・・今までよく始動してたな乗って持ってきてますからね。おおおおおお錆でざらっざらになっとる。ここでいったん手を止めてGSRに乗ってるお客様がおもろいものを買

今やフルコンの普及が進みライバル車両も装着率が上がる中未だにアルティメイトサブコン制御のうちのカプチーノ。ただ自分としてはSPECに乗りたいわけではなくて速く走れるなら極論別にキャブでもよい訳で。ただサブコン故にメインECUの駆動インジェクターサイズのおよそ倍サイズ程度までが始動性を確保できるひとつの目安となっており現状380㏄+大型燃料ポンプ＋レギュレターで燃圧upでごまかしていました。昨年の秋K-CARMEETING前にそのシステムでブースト2kまでセッティングしていたのですがもうレ

先日嫁からガレージがガソリン臭いよ〜と指摘。どっか滲んでるかなと調べてみると‥ZZRくんの燃料フィルターの所からガソリンが漏れてました‥が結晶！？花！？この状態は初めて見たので記念撮影をばwその後フィルターとホースをさっさと注文しましたとさ！そろそろ純正パーツは欠品だらけのZZRくんだけど、燃料系はまだパーツ出るからホッw早く春来ないかなぁ〜自分のバイク触ってると無性に乗りたくなってきますね！

燃料タンク、再生完了しましたのでやっとこ強化ポンプ取付け！毎度おなじみKTD製燃料ポンプフィルターが下面にピッタリ付くようブラケットを小加工して取付けこれで、ようやくタンク載せられます長がかったwタンク載せたら今度はデフ降ろし載せたり降ろしたり…w過度なシム増ししてるようで、人力で押して車動かしても常にバッキバキ言ってます…適正値に戻したいと思いますドライブシャフトブーツ思いっきり裂けてるので交換ですね部品有るのかな？無けりゃ合うものを探すしか無いですが時間かかります部

本日のお仕事は、日産アトラスになります。平成17年のこのお車、型式はSH4F23です。今回はエンジンがかからないとの事です。早速点検を開始！エンジンルームを見ると…プラグコードがおかしな事に…というかガソリン車だったのね。ネズミか何かにかじられたような跡ですね。点検しますと、これでも普通に点火していました。内部のケーブルが見えていますが…要交換ですね。でも原因はこれではありませんでした。プラグを点検しても全く湿っていないので、燃料系かな？と思いなが