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GRBオイル交換とメンテナンスWRX-STI（GRB）のお客様現状診断点検を実施した際に確認された要改修ポイントの整備と油脂類交換を実施しました今回のメニューはフルパック６MTｆｏｒＥＪエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSupercoastクラッチフルードWinmaXブレーキフルードWinmaX純正燃料ポンプAssy純正デフマントフロントAssyKM1
有言実行だせ。ポンプ替えるかぁ〜カプラーの外し方しらん。誰か教えて。ピックアップ替えるかぁ〜ジェネレーターコイルのコネクターが見慣れた茶色でなく白でデカいやつだ。レギュレターと一緒だ。300は別物のようです。ピックアップは2芯でインジェクションはみんな共通ぽい。ジェネレーター側のコネクターだけぶった斬って結束だな。3層交流だから色は一緒だし。繋げときゃ大丈夫かな。テープでぐるぐる巻。今日は投光器での作業。ヤル気スイッチ入ってます。肝心のひとっ走りは失火なしで近所を一周。失火一切無し。終
と…年の瀬を迎えてしまいました。。。ありがたい事に工場がご盛況賜りまして、ブログ更新できておりません。スズキエブリイDA17Vエンジンかからないさて、エンジンが途中で止まって掛からなくなったとご相談を受けました。前にもエンジンが止まったが、次の日にはかかったので走っていたら止まって動かなくなったとの事です。お客さんも知識のある方で、「燃料ポンプの音がしない」という情報を頂きました。こういう情報は非常にありがたいです。お預かりして、まずは症状を確認。イグニ
「今回も」エンジンが時々かからないということでご入庫色々と調べた結果燃料ポンプ不良が一番濃厚ということで燃料ポンプを交換させていただきます。左リヤタイヤとフェンダーライナーを取り外し燃料ポンプの配線を取り外します。少し見えずらいですがスペアタイヤの前側にあるのが燃料タンクです。燃料タンクを取り外します。燃料タンクを降ろした画像クラックが入って燃料が少し漏れていますねちょっとピントが合っていませんが端子部が少し焦げています。いつも通りの症状です…新旧部品新品取り付
ホンダNBOXJF2スタンドで満タンにして出てすぐにエンストその後普通に戻る後日仕事帰りにエンジン掛からずいずれもセルは回ります引き上げて来るもなかなか症状出ず唯一出せたのはアイドルストップ後に再始動してすぐ吹けなくなってエンスト診断機繋ぐも故障コードはなしカムポジションやクランク角センサにノイズが入るのがわかったので交換スパークプラグも6万ｋｍなので交換燃料ポンプのリコールは初期型なので当てはまらずですがどうにもポンプっぽいので社外品で用意ホンダに出してみるとプログラ
GX71マークⅡセダンV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71マークⅡセダン・・・変態アーチの・・・手直しから早六年・・・エンジン掛からない為・・・アチコチ点検・・・診断結果は・・・燃料ポンプの故障・・・燃料タンク脱落・・・安心安全の純正部品交換・・・ついでにボンネットダンパーも・・・安心安全の純正部品
ある日帰りツーリングの帰り道、JAFのお世話になりました理由は、自宅まであと少しの所でいきなりエンスト！その後は全くかかる気配がありませんでした…さっきガス満タンにしたし、オイル警告ランプは未点灯、リザーブにしてもだめ、セルは元気💪だし…今日200km以上はふつーに走ってたよ💦どーする事も出来ず、JAFアプリから救援要請を出しました要請から小一時間程でラダー付きハイエースが現れ、昔の4輪レッカーが来たらどうするんだろう？と心配いらずでした今日は早朝
さあ部品も揃ったから交換しようと助手席側のリアシートを取り外してポンプ部分にアクセス。蓋を外しホンプ上部の樹脂蓋を見たらなんだかいつもやるホンプより大きいように見えた。工具を当てたら足らない。うちの工具だと170mmくらいまでならいけるのに🥲新しい工具が必要だ。ネットで見たら3,000円ちょいで出てるからAmazonでポチって入庫まち。今回はリアメンバーブッシュ等の交換で入庫したのですがテスト走行してみたら何だか嫌なタコメーターの動き。嫌な所を潰していくつもりでRX8でよく壊れる燃料
エンジン載せ換え後2週間程経ちましたが、まだ1000〜2000回転で息継ぎが起きるので低圧燃料ポンプを交換してみました。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12960577898.html『BMWF10523i1500回転付近での息継ぎ継続』エンジンを載せ換えてから補正値学習させている間アイドリング不安定等の多少の不調はありましたが、アイドリングは安定するようになりました。ですが、スポーツモードに…ameblo.jp購入先はパルカさんです。BMW燃
ダッジ・ラムバン燃料計の不具合の修理。燃料ポンプ（センダーユニット）の抵抗値の不具合とみている。新しい部品も抵抗が壊れているから💦😭😂まあアメ車の部品ではよくある。純正すら精度が悪いのに純正は製造廃止となり社外部品（アフターマーケットパーツ）に頼らないとならないのが現状だ。それでも国産旧車や欧州車みたいに部品がない😭みたいなことはないからこのヘボ部品にすら感謝している。#ラムバン#スリーアロー#アメ車#アメ車修理#カスタム
ひと段落ついたので、ここらで一つ総括などを､､､3年前に中古、走行90000km弱での購入からしばらくは調子良く走っていたサンバートラック。2年目くらいから酷いノッキングに悩まされ、色々と対策。最終的にハイオク使用で何とか症状は治ったのが昨年末。その後、しばらくして長距離（往復70km）時、出先で燃料ポンプの異音とエンジンの息つきが発生。この時点でガソリンタンクの錆除去を中心に燃料系のメンテナンス、燃料フィルターの交換を実施。等などを経て現在快調。吹け上がりも見違えるようによくなっている。過走
カングーH5F振動が大きいエンジンマウント交換今回はエンジンマウント交換エンジンを支えながら交換していきます運転席側のマウントはラジエーターサブタンクをずらしボディー側とエンジン側の取り付けボルトを取り外せば交換可能です新旧部品新品を取り付けます次は助手席側の交換まずバッテリーを取り外しますバッテリー受けの下がエンジンマウントこちらもサクっと交換していきます交換後の画像最後に下側のエンジンマウント画像ではわからないですよね…ただ、ゴムなので当然劣化します年
こんばんは♪2001GSX-R1000のお客様！燃料ポンプが腐っている！！との事で、ご相談いただきました。このモデルの燃料ポンプはすでに廃盤！以前のこちらの記事を読んでお問合せいただきました。前回作業したポンプよりも綺麗めではありますが、ポンプは動きませんでした。仕方ないので分解していくことに。配線も確認して分解していきますが、固着していて抜けません。なんとか抜けました！かなり汚れがあります。ポンプのモーターを取り外します。これはもう…ポンプケースを清掃して綺麗にします
