燃料ポンプ

と…年の瀬を迎えてしまいました。。。ありがたい事に工場がご盛況賜りまして、ブログ更新できておりません。スズキエブリイDA17Vエンジンかからないさて、エンジンが途中で止まって掛からなくなったとご相談を受けました。前にもエンジンが止まったが、次の日にはかかったので走っていたら止まって動かなくなったとの事です。お客さんも知識のある方で、「燃料ポンプの音がしない」という情報を頂きました。こういう情報は非常にありがたいです。お預かりして、まずは症状を確認。イグニ

スタッフの瀬川です。今週はノートの燃料ポンプ交換などです。エンジンストールで入庫のノートです。テスターで診断しても不具合なし。事例と走行距離から燃料ポンプ交換となりました。リアシートを取り外しして燃料ポンプを取り外します。取り外した燃料ポンプ、新しいポンプを取り付けです。取り付け後はエンジンストールもなくなりました。お仕事頂いてありがとうございます！

何だか今日はちょっと気が重い。。。「98タウンカー」の燃料タンク交換何だけど昨日始めようと思ったら燃料抜けなくてね。。・・給油口からは途中に何やら滞在しててタンク本体にホースが到達出来ずですよ。とてももどかしい。。燃料ホースから出ないかな？とかリターンで逆流して来ないかな？とか色々と試行錯誤したけど駄目。ここはパワープレーで満タンのまま交換するか？と思ったけど記録上73Lのガソリンが給油されてるデリケートでひ弱な僕じゃ圧死するなw。。

最近続いた燃料ポンプトラブルよく見るのがWalbroTiAutomotive同じ燃料ポンプみたいですが昔から壊れる確率が高い気がします。でもアメリカ製AEMの燃料ポンプもこの前壊れたしアメリカ製が悪い訳ではありません。たまたまアメリカ製燃料ポンプの装着率が多かっただけでしょう。サードの燃料ポンプ取付してますがトラブルが出たのは記憶にない位トラブルありませんでした。装着率が高いのは燃料ポンプが安かったから装着されたのかなと勝手な推測強化品だから壊れやすいでは通用しませ

DC5，K20Aライトチューン（吸排気）チューニング仕様。Doctronicにて純正ECUを使用してセッティング。純正ECUと取り替えてと。ベースデータをインストールしてと。低中負荷、街乗り領域をセッティング♪純正ECUベースだから。。。。燃料バルタイ毎に5面マップ点火バルタイ毎に5面マップで、更にVTECのHi-Lo。バルタイマップ。燃料と点火だけで合計10枚のマップが有りますｗ純正ECUベースとは言えかなり細かな追加項目もDoctronicは有ります

GX71マークⅡセダンV＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX71マークⅡセダン・・・変態アーチの・・・手直しから早六年・・・エンジン掛からない為・・・アチコチ点検・・・診断結果は・・・燃料ポンプの故障・・・燃料タンク脱落・・・安心安全の純正部品交換・・・ついでにボンネットダンパーも・・・安心安全の純正部品

燃料系統リフレッシュ作業からはじめますまずは燃料メインチューブ交換やった人なら分かると思うが、この1本、何気に大変よねそして燃料タンク降ろしてポンプ交換エンジンやる時は合わせてやりたい作業です長年の汚れが蓄積まずは綺麗にしてから作業開始ポンプ取外し何とも怪しい社外ポンプに交換されてますねんで、なんだ！？この付け方…wwwこんなポンプ上に上がってるんじゃ早い段階で燃料吸えなくなりますねwwwまぁ、今回はブラケット事交換するのでいいですが…にしても、酷い付け方ですねポンプ

燃料タンクは今まで整備履歴が無いそうです燃料タンクの取外し。ものすごい埃ですこういう場合は、いつもの水洗い一番の目的は燃料ポンプの交換。メーカー純正部品はすで

なぜかよく逝くヤマハ車の燃料ポンプ今回はグランドマジェスティ２５０のポンプが逝ってしまわれたようなので、分解＆交換作業をしました。とりあえず外装を分解まだこの頃の外装の質も耐久性も良く、爪などもしっかりしています。最近の外装は引っ張る方向を少しでもミスると簡単に割れたりヒビが入るので、その点は楽でした。サクっと交換して作業終了といきたかったのですが、、、この車両の燃料ポンプ、どうやって取るのでしょう・・・フレームに微妙の干渉するのでそのままでは取り外しは不可能シ

まいどおおきに！今日はCB400SFNC42インジェクション車から。最近しばらく乗ってなくて放置してたけどまた乗るから色々メンテナンスして欲しいとの依頼。とりあえずバッテリーも上がってるので引き上げに。電圧を測ると2Vで完全放電.....インジェクション車なので少々放置しててもキャブ車と違い元気なバッテリーとフレッシュなガソリンであれば大抵はすんなりエンジン始動する。液入れて初期充電してる間に少々甘い香りのするちょっと傷んだガ

こんばんは♪スイッシュのお客様！少し前からエンジンが再始動しにくいとの症状でご入庫いただきました！サイドスタンドを使った際に多く症状がでていたとの事で、サイドスタンドスイッチを交換します！新品のスイッチを取り付けます。交換した後に少し距離を走るとまた症状が！セルは回りますがエンジンがかからない事がありましたので、本気で！？修理をします！まずは燃料ポンプフィルターを交換します。左側が新品です！そしてエアフィルターも交換！ボックス内も磨いて取り付けます。アイドルスピードコントロ

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です21日にBMWモトラッドジャパンからリコールを知らせる手紙が到着。R1300GSAについて、燃料ポンプの組付けがよろしくない場合があるので、点検整備をしなさい、とのこと。燃料が漏れ、着火して燃える、なんて事象がそれなりの数報告されたのでしょうね。リコールというのはそういう事象が起こって発動されるものです。この暑い時期にディーラーに出かけるだけで、ものすごい手間とストレスで

カングーH5F振動が大きいエンジンマウント交換今回はエンジンマウント交換エンジンを支えながら交換していきます運転席側のマウントはラジエーターサブタンクをずらしボディー側とエンジン側の取り付けボルトを取り外せば交換可能です新旧部品新品を取り付けます次は助手席側の交換まずバッテリーを取り外しますバッテリー受けの下がエンジンマウントこちらもサクっと交換していきます交換後の画像最後に下側のエンジンマウント画像ではわからないですよね…ただ、ゴムなので当然劣化します年

こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリアSX125。今回は近況報告に記録も兼ねて多少振り返りながら書いておくことにしました。一時期、125のフルサイズモタードが欲しくなってSWMのSM125Rを検討していた。だが納期未定との事で一旦諦めていた時にSXが国内に初めて入ってきていたのを、たまたま寄った某Uで見かけて即決したのが丁度７年前ぐらい。だかしかしその後すぐに

【１】の続きです。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【１】』こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリア…ameblo.jp前回はガソリンタンクからポンプアッシーを取り出したところまで書きましたが。。ゲーーーッかなり育っているで。。これは間違いなくポンプで当たりだったな。。という事で実は既に手配済みの燃料ポンプ。ウチと同じエンス