点火系

とにかく、真っ黒なススだらけをナンとかします。診断機をつなげてチェック。エアフロ関連のエラーは無しライブデータへ移行して点検。2個あるエアフロが読み込む値に差有り。エンジン回転を上げていくと、この数値は増えていきます。”エアフローメータ(R)”側が実際よりも空気をいっぱい吸ってると誤判断してると推測・・・その分無駄に燃料を噴射してるからススだらけって事かと。ここで、スペアのエアフロ登場オー

私自身、かなり研究してきましたが、結論は「NG」です。その理由はこちらに記事にしています。となると、点火方式をバッテリー点火に改造するしかないです。私のゴリラもそうしましたが、おはゆにセミトラユーザー様の中にも同様の方がおられます。こちらに事例を紹介しています。その後の様子はこちらに。では、そもそもどのようにすればフラマグ点火をバッテリー点火に改造できるのか？については、おはゆに61セミトラをご購入いただければ配線の改造方法の説明書を添付いたしますので、そちらをご覧くださ