点火系

大みそかに受注頂き、正月休みで取り付けられたようです。早いですね。その続報です。ご満足いただけて良かったです。

車両によっていろいろと思わぬ現象が起きますが、その事例です。お世話になります。ヤフオクで購入させて頂きました＊＊と申します。始動性が悪く悩んでおります。セミトラOFFだと直ぐに始動セミトラONだと掛かりにくい、掛からない。取付車種昭和46年ハイエースダブルキャブ点火時期、ドエルは整備基準内ポイント新品交換電源はリレー入れてます。コイルはおすすめのスズキ33410-05350セミトラ取付位置はエンジンルーム裏側ネオジムマグネット固定セミトラONOFFスイッチは配線伸ばしてま

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下ですVW＆AudiMQBevo&MQB2.0TSI／1.8TSI／2.5TSIエンジン搭載車オーナー様必見です！エンジンの性能を左右する重要なパーツが「点火」に必要なイグニッションコイル長年使っていると、劣化により不具合が生じ失火の原因にもなりますエンジン不調の要因としても、上位にくるトラブルの一つ

私自身、かなり研究してきましたが、結論は「NG」です。その理由はこちらに記事にしています。となると、点火方式をバッテリー点火に改造するしかないです。私のゴリラもそうしましたが、おはゆにセミトラユーザー様の中にも同様の方がおられます。こちらに事例を紹介しています。その後の様子はこちらに。では、そもそもどのようにすればフラマグ点火をバッテリー点火に改造できるのか？については、おはゆに61セミトラをご購入いただければ配線の改造方法の説明書を添付いたしますので、そちらをご覧くださ

先日のウエストW1ミーティングでご購入いただいた方から早速取付方法についてのお問合せがあり、いろいろとやり取りをしました。その後、無事取付けが完了したとのことでレビューを頂きました。「装着感想。出足のもたつきの改善、60kmくらいからの加速感向上、こんな感じです、特にゼロ発進の足で漕ぎ出しなたくなる感や青に変わる前からのアクセルONに気を使わなくなりました。」ありがとうございます。体感できたようで、良かったです‼️#おはゆに61#セミトラ#ラビット#s301#ヤフオク