湘南色

こんばんは！久しぶりにのんびりとした土曜日を過ごせました。（ここ数週間は色々と忙しかった・・・）気温も日中は30℃くらいまで上がりましたが、厳しい暑さでもなく過ごしやすい一日でした。大相撲は七日目を迎え、本日の中入りの特集は「関取訪問」で放駒部屋の一山本でした。一山本は小学生から大学時代まで相撲に親しんでいましたが、大学卒業後は目立った活躍をしていないことから出世は難しいと判断し、公務員になりました。しかし町役場で働きながら町内の小学校などで相撲の指導をしていました。そして2016年

(前回記事の続き)(115系とEF63@しなの鉄道軽井沢駅)しなの鉄道に残存する、元・国鉄115系1000番代(耐寒耐雪型)電車。1977年(昭和52年)〜1980年(昭和55年)に登場した国鉄115系は、現在は、しなの鉄道とJR西日本中国地方に残るのみ。しなの鉄道の115系は、しなの鉄道オリジナル色のほか、国鉄・JR時代の湘南色、横須賀色(スカ色)、新長野色など復刻塗装した編成もある。しかし、新型車両SR1系に順次置き換えが進み、2028年(令和10年)に全編成が完全引退予定。

夜の長野駅で撮影後、ホテルに戻り最上階の展望風呂・露天風呂に入浴しゆっくりしました。ここからは長野駅が一望できました。朝食は信州そばと稲荷ずし・サラダでしたが朝から美味しい信州そばを食べれて満足でした。朝食後、スカ色帯の221系に間に合うように長野駅に。まだ入線していなかったので入線から撮影出来ました。211系N608スカ色帯の6連です。快速幕がいいですね。14本ある6連のうち1本のみのスカ色帯が撮れてラッキーでした。長野駅にて2

グリーンマックス製キットのジャンク品と余剰部品を使って、先に113系復刻福知山色２輌編成を作りましたが、続いて当初の予定通り湘南色４輌編成の制作を行います。ジャンク品には３輌分しかないので、中間車１輌はプラバンを使って作ります。余剰部品の妻板と合わせます。屋根には以前購入していたクーラーを取り付けます。ランボードは適当な部品がなかったので、プラバンを切り出すことにします。車体を組み上げます。サッシを忘れていました。今回は一度窓を塞ぐのではなく、細く切った厚