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こんにちは。以前TEMUで買った激安フォグランプをスーパーカブ50（AA09）に付けてたんですが…ついに逝きました。2024年12月31日に取り付けたので、約1年5ヶ月。正直、「半年くらいで終わるんちゃうん？」と思ってたので、むしろ頑張った方かもしれません（笑）知り合いのバイク屋さんにも、「安いやつは1年もてばええ方やで」って言われてたので、まぁ寿命でしょう。というわけで今回は…SP武川LEDフォグランプキット2灯/AA09用（品番：05-08-0649）これを自分で
スペシャルパーツ武川スーパーメインハーネスキット12Vモンキー(FI車除く)05-00-0002Amazon（アマゾン）エンジンがＡＢ２７なのでエンジン始動しないのはメインハーネスが不適切なんじゃないかと妄想してスペシャルパーツ武川のハーネスを買いました。ここで悲しい失敗・・・適合車に４リットルモンキーが入っていないのです。いやあ・・４リットル仕様にしているのでライトケース内が狭いのよ。で、武川さんてばスペシャル配線を増設して
髙橋道場ゴルフコンペ2025（旧ストロベリー杯🍓）新しい参加者も増えてきて嬉しい限りです女性の方も2名参加で大健闘されていましたいつもは寒くて寒くてどうしようもありませんがこの日はポカポカ陽気最高でしたNiceShotの連発親子2SHOT朝は寒かったです(*_*;お昼は皆さん嬉しそうですねたつま君にも久しぶりに会いました元気に頑張ってるようです車はこうでなくちゃお昼ごはんコンペルーム結果発表〜〜〜〜〜〜開催日／2025年12月30日(火)会場／リバーサイドフェニ
レーシングAS2は持っていたいので使えない螺旋跡は台湾カム武川の復刻もこれオーバーラップあり過ぎ小判オーバーラップは30度超えないくらいにしたいスーパーストリート2が良いのは間違いないバルブ同士が当たりません画像が使い回しが多いので品番じゃなくカムの文字から見分けないとダメこれは別記します
nibbiキャブ2週間も待ってやっと来ましたこれも国内にあると書いてあっても海外経由なのかも送り主は無記入でした安いの選ぶと送料が凄い値段となりますケイヒン丸大ジェットエクステンションフロートケースパッキンはガソリンに負けるらしいフロートストッパー14000回転超える人のみ教える加工です透明ケースも有効ですガス欠してエンストしないなら回ってないってことですコックとかフィルター組むとエンストするなら回ってます3個と2個だから濃いめですパワージェットありでノズルが真
CB50初期型後ろドレーン蛇腹ブーツ鉄のカラーモンキーには似合わないのでMRとかのダストカバーにしたのだと思う17インチと8インチの違いで比較しにくいこれをパネル位置に合わせて左右フォーク入れ換えて反転したのがJRPとか武川の初期フォークかも25パイ社外カブチョッパーに使えそう本物は錆びてるので社外で良いR&Pとかノーティダックスは横ドレーン280ミリ横ドレーン早矢仕が短いディスク短く見えるけど蛇腹ブーツのみで下まで被ってるやはり280ミリだハギクリさんのJ
6ボルトエンジンの質問クランクの違いストロークは同じSクランクとLクランクはテーパー同じだけどアウター組むと当たりますアウター内径もメーカーにより違います6ボルトはコンロッドが91ミリハイト20ミリピストン12ボルトはコンロッドが94ミリだからハイト17ミリとなるRクランクはテーパーが太いGクランクはLクランクと同じ長さで同じテーパーコンロッドが94ミリ12ボルトピストンを使いますLクランクが長いどのクランクでもどのケースにも組めます電装が死んだらしいSクランクは
タケカワユキヒデさんについて「配偶者は誰？」「結婚はいつ？」「再婚なの？」と気になる方へ、先に結論から整理します。公開情報で確認しやすいのは、東京外国語大学在学中に結婚したこと、そして現在も本人の公式サイトで“奥さん”の存在が自然に語られていることです。今回確認した範囲では、本人や公式が離婚・再婚を公表した情報は見当たりませんでした。そのため、このキーワードに対するいちばん誠実な答えは、「学生結婚した妻と長く歩んできた人物として見るのが自然で、再婚説を裏づける公表情報は確認でき
タケカワユキヒデさんの家族について検索すると、「子供は6人？」「娘は5人？」「息子はいる？」「養女の話は本当？」と、似た情報が少しずつズレた形で出てきます。先に結論から言うと、公開情報をもっとも整合的に読むなら、タケカワユキヒデさんは1男5女の父親として紹介されてきた人物です。過去には6人の子供とされ、近年は本人が養子の存在も公に語っています。つまり、検索上で見かける情報はバラバラに見るのではなく、数字のつながりまで含めて整理することが大切です。また、家族全員が芸能活動をしているわけ
ディトナのカムですキー固定小判に近いこの比較画像だとストリート系閉じ側が水平開き側が水平SE30は武川ヘッドなら当たらないと書いてたけどチェーンが伸びたら当たりました強化カムチェーンは焼き付いてキンクしたので使うのやめましたウルトラは小判過ぎて圧縮がかなり落ちてしまうスーパーストリート26.6リフトだけど何故かバルブスプリングは密着せずヘッドに入らない有効ストロークの確認スプリングよりリテーナー激突が多いかも組み立てて最大リフトの時にロッカーアームをマイナスドライバー
アドレスV125Gの方は武川メーター一択ですよね？何故一択かと言うと視認性の良いタコメーター加えて油温計+空燃比計のオールインワンなんです空燃比計はo2センサーがk9にしか純正装着されてないので〜k7には別途センサーボスつきのマフラーやセンサーを追加する必要もあります油温メーターは付属していてもストレーナー蓋にタップを立てて取り付ける必要もありますんでんで！バイク全般で言える事なのですが、バイクのメーターに液晶は使ったらアカン！直射日光や紫外線でビネガーシンドロームって言う液晶焼
デイトナからマービングにしたら速くなったけど爆音配線やり直したりエンジンやり直したりフリマとツアーで部品集め東京パーツ城西で武川にバックオーダー入れた最後のスーパーストリートカムは僕が買ったのでスーパーストリート２カムトータルだと4度かもリフトは6.3〜6.4もある下からトルクあるし14000回るけどスーパーストリートと勝負すると上でパワーが足りない3000円モンキーJ2腐ってるフレームだからサブフレーム追加してフルスポットやっと黄色いタンクが組めたのでモンキーミーティ
らっぱさんシャリーこれ見てスティードかBBKマフラー欲しくなった吊りがBBKシートも買えなくて自作スティードサイさん見て縦型でCB750F作りましたスイングアーム固定真っ白なシャリー僕のワビサビシャリーもパールホワイトへBSTさんカラーリングもカスタムも素晴らしいこれ見て7Jやりましたモンキー低くて太いホイールやりたくてダグラスとかバギーホイールやりましたねリード工業スーパーモンキーマービングいや、スーパーモンキーのマフラーかも並行して当時モノのパーツマニアへ
スパトラ武川ヨシムラキタコレガスピードオーバーなおさんの4リッターモンキーレガスピードショートダウンマフラーヤフオク落札取り付け部分がカットされててステー追加してあった白犬さんの4リッターモンキーやまにゃんさんの4リッターモンキー僕が組んだ時はうるさいしあまり速くなかったけどこのモンキーに負けたのでめちゃ速くなるマフラーブックさんの過渡期シャリーステー延長ステーに金具カタログステーが短くて穴が大きいですねアップマフラー左出しもあったはずとぐろマ
CB50ヘッドハイカム点火タイミング変更ハイオク満タンにして沼津へコーナンでハブベアリング交換できたのは助かりましたモンキーのハブで12インチエイプのパワーではハブ割れませんでした沼津から富士山へまた虎舞竜(ToT)誰にも負けたことがない最強横型エンジン岩りんのエンジン壊れました武川の昔のRステージヘッドキタコのウルトラSE30カム何度もピストン交換して何度もバルブ加工したけどバルブとピストンが3ミリバルブ曲がりましたヘッド交換やろうとしたけど富士山は氷点下で寒
https://youtu.be/mJxSPvMT4Dg?si=bKdz0tbO2v24OtGY-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beMotoら〜さんYouTubeその2ミニトレイルタンクのモンキーカスタムシート拡声器Z50Aサイドカバーコンロトロール棒早矢仕タンクキャップダブルホーンCUSTOMと書いてあるフェンダー固定がバンドマス
FI用だったマフラーを正しいものと交換新品を保証し一気にお金が無くなりましたが(笑)まあいた仕方が無いですがでもこのマフラーが似合うと思ってたので付けるとスッキリと仕上がりました武川テールとの長さも良い収まりで中々カッコイイですよねQ型エンヂンコンプリートとの相性もかなり良いと言うかこのマフラーの世間の評価が低過ぎると思ってますかなり高性能だと思うのですがエキパイの太さもトルク特性に出ているんですが細く感じるんですよねでも反応の速さや音質
ピストンは早矢仕R16から変えることはないのでこのまま右が早矢仕カム螺旋仕上げは台湾カムそっくり最近のは帯なし小判R889国産Y2速そうな山だけど回らない帯なしキタコスタンダードタイプ２から他のショップと同じカムになったオーバーラップが2度くらい減ってますR889早矢仕カム平面JK帯なし小判じゃなく水平インテークは小判Y2帯JKYの打刻じゃなくIに追加してYにしてる単なるJKを販売してた時と速い平面JKを販売してた時がありそうしかし早矢仕はピスト
先日、クラッチワイヤーを油圧式からワイヤー式に交換しました。クラッチの断続に問題はないのだけどメーターにクラッチワイヤーが掛かって見難くなりました。((+_+))つか、９００mmって長くないか。(。´･ω･)?いや、アマゾンで出ていてＧＰＸ１２５エンジン用だぞ。で、しつこくネット検索したら多くの方がタケガワのスぺクラようクラッチケーブルを使用しているようでした。SP武川(SPタケガワ)スペシャルクラッチキット(アルミダイカスト
ヤレモンキースペクラ組むと飽きる説もうやることないけど軽量アウター入れてからケッチン酷いので府中さんのデジタルCDIを試します武川スペクラ砂型116ccもの凄い加速します横向きフィルターレスポンス良いからなのかあちこちからオイル吹きます二次クラッチだと当たらないからメガポンプ入れるけど油圧高過ぎるかもヘッドカバーからもオイル吹くのでキジマのタペットカバーから抜いたりオイルレベルウインドーねじ込みど初期打ち込みオイルクーラーラインなし初期オイルクーラーラインなしで
モンキーポポちゃん武川武川ヤマハのオフセットアームRCエンジニアリング段差武川RCエンジニアリングカラー追加かなり段差ある武川武川SPが書いてないのはワイヤー式のみですねカブのリヤホイールはフロントにも使えます5L5L後期シャリーパネル4L5Lかな4L岩りんのは段差少なくてカッコいい少し出てるハブがあるのかなキジマのセット隙間できるから裏を掘りました城ヶ島ツーリング被せハブを作ったので激しくエンブレ使ってもハブは割れませんでした新潟ツーリング
武川Lクランク54ミリウェブに穴がある流用クランクなら49.5ミリカウンター規制の肉抜きをごまかす為にカットクランクにしそうだけど54ミリとなるとこの穴は無意味ですね海外のクランクがベースなのかも僕のはこれ124ccにしたけど振動が出てやり直してもダメでケースが割れました軽量化したクランクだとトルクが弱いです武川ボアアップキットSクランクありますねこれも排気量はピストンの違いクランクとピストンのみどれも49.5の時代新たに作るならもっとストローク増やせば良いと
遠心クラッチについて遠心は2枚ディスクです仕組みが難解で説明難しいけど始動する時はキックでワンウェイが働いてディスクを押し付けるクラッチ本体は4個のスプリングでディスクを押し付ける発進する時はウエイトとかローラーの遠心力がフリースプリングに打ち勝った時にディスクがミートする90よりも中華がスプリングレートあったそのまま組むとアイドリングで走り出してしまうので伸ばします半年くらいで元に戻るって書いたけど今でもウイリーします117ccの時に6枚でトップで滑ったので125は8枚武川
旅の途中ですが、昨日のランチがとても美味しかったのでレポートさせていただきます。北杜市の実相寺で荘厳な「神代桜」を観た後、ランチはママさんがネットで見つけた「土間カフェTOMIYOSHI」へ。（写真はWebから拝借）ごく普通の住宅を改造したと思われるお店ですが、とてもシンプルでセンスのいいインテリアでした。ご主人と奥様お二人で切り盛りされているようです。前菜です。サツマイモのレモン煮、地元・武川の野菜を使ったピクルス。美味しかったです。ママさんは、ポークのクリーム煮込み。ポ
