東海道線

225系L10編成「びわこおおつ紫式部とれいん」です。なんでも、TOMIXからNゲージで発売されることが決定したらしく。是非1本欲しいところではありますが、値段がとんでもないことになりそうな予感（現時点では値段は未発表）実車で1編成しかないのを製品化するのは有難いことではありますが、どのぐらい需要がある？？ちょっと謎ではありますが特別企画品ということですので。実車もあと１年ぐらいでラッピング終了の予定（現時点で）なのでタイムリーと言えばタイムリーかも知れませんね。実車は何度も見て

↓前回の記事はこちら『213系廃車回送ツアーの合間に撮影した在来線列車7～8時台2026/4/25撮影記その2』↓前回の記事はこちら『213系5000番台廃車回送ツアーを撮る2026/4/25撮影記その1』2026年4月25日(土曜日)1989年から今年の…ameblo.jp前回に引き続き213系廃車回送ツアーの合間に撮影した在来線列車を取り上げます。今回は9～10時台です。9時03分3107F普通岐阜行313系1100番台J9編成9時2

いつもアンバーパートナーズスタッフブログをご拝読頂きありがとうございます！土地建物調査部の小林です。最近部署名が変更になりました！！現在、土地と建物に関する部署が一緒になり日々事務所内がワイワイしている状況が続いております！笑自分は現場が多いのであまり関りはありませんが、楽しそうで何よりと常々思っております。本日も私は現場飯！！をアップしようと思います。今日挙げるのは、東海道線「辻堂駅」西口から徒歩で15分くらいのところにある「そばじん」というお店の黒胡麻担々麺を紹

今週は2回お仕事があったし日程が合わなくて10ｋｍノルディックを一度も歩いていなかったのと近場で距離も約５.5ｋｍと短かったので午前中で戻ってこられると踏んでさわやかウォーキングに参加してきました８時半のスタートに間に合うように５時半に目覚ましをかけて７時前にはお家を出ました今回も予定より一本早いバス、電車に乗れてスタート駅の新居町駅に向かいましたスタート時刻の０８３０に近づくにつれて参加者も増えていきましたこの駅は競艇場の最寄り駅にな

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。待望の電車ですよ！みんなが待っていたっJR東日本113系0'番代直流電車JR東日本113系1000'番代直流電車ついに来た！首都圏を中心に最長15両、房総ローカルに転用後も10両編成を組成し爆走していた現役末期の姿の113系を製品化します！今回の気合の入り方はかなりすごいです！なぜなら…今年2026年は東海道線東京口から113系が引退してから満20年！そして房

おばんです。真のなかのひとosioでございます。話を遡ること2年前。某有名廃線オタク様の宇佐美隧道の写真を初めて見た。そしていつか行きたいなと。(その頃は全く廃線オタクではなかったのでわすれていた)ここで少し今回のターゲットである宇佐美隧道についておさらいしておこう。今回行く宇佐美隧道は網代〜宇佐美に存在しその距離全長2919mにおよぶ。しかしこの3キロを開通させるのになんと5年も要している。その理由は採掘中に温泉余土や温泉原脈に遭遇し難工事を極めたからである。坑口650m付近において大

JR東日本は２０２６年７月１日付の組織改正で「支社」を廃止する。現行の支社に相当するものとして「事業本部」を管内で３６ヶ所も立ち上げる。同社は２０２２年以降、組織改正を繰り返しており国鉄由来の「電車区」や「車掌区」は２０２５年３月までに全廃した。そこには「統括センター」と称する現業機関が各地で発足したが、この統括センターも現在進行形で細々と変化を続ける。毎年のように組織改正が繰り返されるため、毎年のように社員の肩書・部署名・名刺・名札等が変わっており、「外の人」からみれば（「中の人」も同じか

2026年4月25日(土曜日)1989年から今年の3月まで活躍したJR東海の213系5000番台そのラストランとなる廃車回送ツアーが行われました。私が213系5000番台を撮影するのは今月4日に行われたH13編成の撮影会以来のことでした。その時の様子はこちらから↓『「ありがとう213系5000番台」豊橋駅車庫での撮影会2026/4/4撮影記その1』4月4日(土曜日)今年の3月13日に営業運転を終了したJR東海の213系5000番台の引退記念特別企画「豊橋駅車庫で

おはようございました☀@栄昨日は前泊地水郡線上菅谷から金山まで移動日。平日だったので沼津から浜松まで「ホームライナー浜松3号」に乗車しましたが、まさかのハプニングに!それは後述で。まずは沼津駅で乗車整理券購入。コロナ禍は事実上自由席（定員制）でしたが、いつのまにか指定席ガチャ（座席位置が自分で選べず、機械的に選ぶ）が復活。373系6両編成（沼津）この時はホームライナーのヘッドマークでした。定刻通り沼津駅を発車。かつての特急「東海」号を思わせる走りで静岡にとうちゃこ～。ところが

大磯プリンスホテルで家族・親戚とランチ会食。１１月のある週末、家族や親戚と会食をするために大磯プリンスホテルに向かいました。新橋から東海道線に乗車。湘南地方に住む者にとっては「湘南電車」という呼称がしっくりくる、あのオレンジと緑色の１１３系は絶滅してしまったので、Ｅ２３１系の東海道線に乗り、大磯を目指しました。久しぶりの東海道線だったので奮発してグリーン車に乗車（帰路は普通車を使用した）。グリーン車は混み合っていて、２階建ての１階部分にかとうじて空席を見つけることができまし

JR東日本の通勤型グリーン車はかなり増えて充実してきましたね最近はJRでの移動が増えているので通勤型グリーン車も良く使うのですが慣れてくると、席の移動とか乗継とかする機会が出てきますね再度確認してみました●同じ車両内での席移動この場合は、移動した席で再度頭上をタッチすれば大丈夫です移動後の席でタッチすれば、移動前の席の緑のランプが赤に変わります●違う路線に乗り換える場合通勤型グリーン券は、改札から出ない場合、違う車両に乗り換え・乗継が出来

4月27日は特急絶景ネモフィラ平塚号に乗って国営ひたち海浜公園へ平塚駅から乗車絶景ネモフィラ平塚号はオレンジ色のE657系K3編成でした方向幕の表示は「臨時特急・勝田」車内の様子平塚駅発車時点ではそこそこの乗車率でしたが、横浜駅からほぼ満席状態でした運転経路は東海道線・常磐線終点の勝田乗車日:2025年4月27日

【駅弁業者の統廃合や縮小が続く・ド定番の「幕の内弁当」とは？】静岡駅の「駅弁の東海軒」が惣菜店「天神屋」グループに入る「東海軒株式会社」設立ならびに株式会社東海軒からの事業譲受完了について株式会社天神屋（本社：静岡市、代表取締役：有田一喜）は、当社100%子会社として東海軒株式会社（以下「新東海軒」）を設立し、株式会社東海軒（以下「旧東海軒」）より全事業の譲渡を受けました。あわせて、当該事業承継に関する契約および取引手続きが完了しましたので、お知らせいたします。なお、新東海軒の代

今回の【駅】シリーズは、静岡県静岡市葵区南部、駿河区との境界部分に広がる新市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、現状は駅前に空き地が多いものの、今後の開発により静岡市の副都心として機能することが期待される地域の玄関口である、東静岡駅(ひがししずおかえき。Higashi-ShizuokaStation)です。駅名東静岡駅(CA16)所在地静岡県静岡市葵区(南口は駿河区に所在します)乗車可能路線JR東海：東海道本

東京駅東海道線ホームでE257系5000番台の「特急踊り子」とサンライズ瀬戸・出雲を撮影しましたのでご覧ください。【東京】E257系5000番台OM-91編成特急踊り子91号伊豆急下田行285系サンライズと285系I1編成+I2編成サンライズ瀬戸・出雲号の連結部分E257系5000番台OM-92編成特急踊り子53号伊豆急下田行以上です。

貨物列車の通過時刻を確かめようと沿線へ行ってきましたがなんと運休ばかりで何のために来たのが解らないまあサンライズは遅れも無いので撮ってきました遠くで塩沢踏切鳴動ケツ撃ち66レは貨物ちゃんねるでは運用に載っていましたが結果来なかったさて富士駅から出てきたのは身延線の1番電車は8000番台でした身下1番8000番台S3富士発ー甲府行ケツ撃ちここで帰ろうかと思いましたが駐車場の無料時間がもう少しあるので待っていると塩沢踏切鳴動これは通常通り

3月9日月曜日お友達が御札を寒川神社にお返しするのに一緒にどう？とお誘いしてくれてメンバー6人で行く事に決定でも、ひとりお仕事で来れず残念😭次は6人で行けたらいいなぁいつか行きたかった寒川神社へ行けて幸せ寒川神社の後ランチの予約してくれていてお友達の車に乗せて貰い茅ヶ崎にある「あさまる」へ🍺ビールキンキンお刺身は分厚い🤣一口では食べれない大きさ茶碗蒸しには下にしらすが入っていて美味しかったわその後は「家にどうぞ

JR東日本が導入している通勤型のグリーン車は通勤ラッシュを避けて座れて快適です買い方、乗り方、席移動の手順をご案内します1.乗車前に「グリーン券」を買う乗車区間を選んでグリーン券を購入します当日分しか買えないので、必ず乗車日に購入します※車内で買うと割高になるため、必ずホーム上の券売機かモバイルSuicaアプリで購入！モバイルSuica（一番おすすめ）：アプリ内で完結。列に並ぶ必要もなく、料金も安いです。Suicaカード（現物）：駅の券売機や、ホーム上にある専用券売機で購入情

2025年10月28日、吹田総合車両所日根野支所所属の287系HC601編成が吹田総合車両所での検査を終え、吹貨東⇔向日町(操)間で試運転を行いました。岸辺にて。吹田入場時は普通のパンダくろしおでしたが、一旦ラッピングが剥がされ、帯無しの状態で試運転を行いました。千里丘にて。床下の再塗装は主に台車部分のみとなっていました。JR総持寺にて。帯がないと、かなりのっぺらぼうに見えるなぁと。たった1本の帯ですが、結構大事ですね。同じくJR総持寺にて。危うく晴れそうになりましたが、何とか曇

皆さん，こんばんは。本日の「列車ダイヤ・時刻表」記事は，1968年10月の豊橋駅発・東海道線列車時刻表（名古屋・大垣・米原・京都方面）です。【普通列車】〔4時〕赤坂46〔5時〕●垣51〔6時〕●米17●垣46米58〔7時〕●名06垣23〔8時〕垣00米24名44〔9時〕●垣02垣19●米43〔10時〕垣08米40〔11時〕垣16米43〔12時〕垣40〔13時〕垣15〔14時〕●米00●垣20米54〔15時〕米27●

今回は、稲沢駅の訪問記です。(訪問日:2025年9月10日)​稲沢駅の概要稲沢駅は1904年に開業した愛知県稲沢市にあるJR東海・JR貨物東海道本線の駅です。​駅構造(駅舎)橋上駅となっています。駅前にはロータリーがあり、自家用車の送迎の需要がかなりあるようです。(いなッピー)駅前には稲沢市のマスコット｢いなッピー｣の像が設置されています。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、有効長は12両分あります。愛知機関区が駅のすぐ横にあり、機関車が多く留置されています。(貨

​JR戸塚駅△冨塚八幡宮押印済み:2025/06/12押印場所:戸塚駅改札窓口(駅員に申請が必要)​駅スタンプ見聞録JR戸塚駅は、神奈川県横浜市戸塚区にある、JR東海道本線、JR横須賀線の駅です。横浜市営地下鉄ブルーラインも乗り入れています。駅ナンバリングは、東海道線がJT06、横須賀線がJO10となっています。付近には、28万の人口を擁することもあり住宅や商店街が立ち並び、徒歩十五分で駅スタンプにも描かれている1000年の歴史を持つ富塚八幡宮など、近代的な要素もありつつ歴史的

昨日8/27～28にかけてりんかい線の新型車両の71-000形（Z-11編成）が東海道貨物線で試運転を行いました。前に試運転を行った埼京線E233系や相鉄12000系と異なり、国府津に到着後、新鶴見または茅ヶ崎までの往復がなく国府津車両センターに入庫→約2時間後に出庫という珍しい形がとられました。今回の試運転は制動試験などの試運転がメインだったようですね。1日目（8/27）まずはいつもの国府新宿の撮影場所で試9891Mりんかい線71-000形（Z-11編成）逆光なので側面はま

今回は、幸田駅の訪問記です。(訪問日:2025年9月10日)​幸田駅の概要幸田駅は1908年に開業した愛知県額田郡幸田町にあるJR東海東海道本線の駅です。読みは｢こうだ｣です。​駅構造(駅舎)地上駅となっています。ヤシの木がいい感じにマッチしています。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、有効長は10両分以上はありそうな長さとなっています。下り線に2本、上り線に1本待避線があり、主に貨物列車が使用します。(神戸方)神戸方に渡り線があります。1番線:東海道線上り豊

今回の【駅】シリーズは、静岡県西部、お茶の産地であり城下町・宿場町から発展した都市、掛川市の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、東海道新幹線ならびに天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線【天浜線】との乗換駅である、掛川駅(かけがわえき。KakegawaStation)です。尚、天竜浜名湖鉄道の掛川駅の記事につきましては過去にUPしました⇒記事はこちら。そして、東海道新幹線の掛川駅の記事につきましては後日UP予定で、当記事では紹介を割愛する南口側につきましても新幹線駅の記事に

休日乗り放題きっぷおとな2,720円こども1,360円JR東海の東海道線熱海～豊橋間御殿場線と身延線全線が土休日と12月30日から１月３日間の１日乗り放題別途特急券を購入すれば特急ふじかわ号にも乗れる熱海からだと用宗から先の往復で、舞阪から先は片道でも元が取れる二川、豊橋まで乗れば通常3,410円片道で690円、往復では4,100円も安く乗れる東海道新幹線には乗れない熱海駅は新幹線改札口にある窓口でしか買えない

JR東海道線尾頭橋にてJR東海313系1700·1500番台海ｶｷJ173+J151普通笠寺行きJR東海の標準型一般車である313系の内、飯田線用として登場した313系1700番台です。この1700番台は他の313系にはない特徴があり、3両編成では唯一パンタを2基搭載した番台で、山岳地帯を走る飯田線内では霜取りパンタの役目を持っています。車内は車端部ロング、扉間クロスのセミクロスシートとなっており、中·長距離輸送にも対応しています。また、列車密度の低い飯田線を走るため、静岡地区

もし最終列車(終電)で寝過ごして終着駅まで行ってしまったらどうしよう……なんて思ったりしませんか？(もう経験済みの人もいるかもしれませんがｗｗ)このコーナーでは、有名無名問わず終着駅で朝までやり過ごせるのかどうか、といった簡単な情報を調べていきます。情報は投稿日時点で、列車は平日ダイヤ基準です。以後、ダイヤ改正や店舗の開店・閉店など変化があるかもしれません。ご了承下さい。また、情報には漏れや間違いがあるかもしれません。もしお気づきの場合はコメント欄でご指摘いただければ幸いです。

今回の【駅】シリーズは、静岡県静岡市清水区(旧・清水市)西部、駿河区との境界近くに広がる住宅街に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、近くに学校が多いことから、通学客の利用が多い、草薙駅(くさなぎえき。KusanagiStation)です。尚、プロ野球の公式戦も行われる「草薙総合運動場硬式野球場(静岡草薙球場)」は駅から2kmほど南西にあり、最寄駅は静岡鉄道静岡清水線の県総合運動場駅になります(静鉄の草薙駅から2駅新静岡方です)。駅名草薙駅(CA15)

今回の【駅】シリーズは、愛知県西三河地方南部、幸田町(こうたちょう)の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、一部の快速が停車する駅であり、地名(町名)と駅名の読み方が異なる、幸田駅(こうだえき。KodaStation)です。駅名幸田駅(CA50)所在地愛知県額田郡幸田町乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……三ケ根駅米原方・神戸方……相見駅