東海道線

今日は、朝5時起き。昨日は、10時30分には寝た。が、ふと目を覚ます。1時20分。「まだ4時間は寝れる」すぐに眠りにつく。・・・ふたたびはっと目を覚ます。3時20分「まだ2時間はいける」目をつぶると、すぐに落ちる。・・・あっやばい！がばっと起きる。4時20分「・・・まだ、やばくない」もう一度だけまぶたを閉じる。アラームが鳴り響く。もう5時だ。起きる時間。若干ダルくて身体がキツいが、今日は、ハレの日。勇んでむくっと起きあがり、キッチンへ。いつ

もし最終列車(終電)で寝過ごして終着駅まで行ってしまったらどうしよう……なんて思ったりしませんか？(もう経験済みの人もいるかもしれませんがｗｗ)このコーナーでは、有名無名問わず終着駅で朝までやり過ごせるのかどうか、といった簡単な情報を調べていきます。情報は投稿日時点で、列車は平日ダイヤ基準です。以後、ダイヤ改正や店舗の開店・閉店など変化があるかもしれません。ご了承下さい。また、情報には漏れや間違いがあるかもしれません。もしお気づきの場合はコメント欄でご指摘いただければ幸いです。

昨日（11/2）に豊川の日車から京成3200形の2回目の出場がありました。昨日は東海道線で貨物列車のトラブルが発生したことにより、1日目の豊川から静岡貨物は遅れて運転されたようですが、2日目の今日は特に遅れもなく運転されました。撮影はいつもの国分新宿で行いました。EF210-113+ヨ+京成3200形6両+ヨ東海道貨物線二宮〜大磯今回の甲種は牽引機がEF65からEF210に京成3200形の先頭車と中間車の位置が前回と異なっていました。前回の甲種↓2025年度に出てくる

東京から東海道線で小田原方面へ向かうと、小田原の一つ先にある「早川駅」。先日、先輩K子さんと、初めて早川を訪れ、ランチとお茶を楽しみました。当初は、東京〜小田原あたりでお会いする予定でしたが、K子さんから「行動範囲を広げたい」と提案いただき、私ももちろん賛成！待ち合わせはJR早川駅。ホームからは観音様が見えます。お互いに熱中症対策も万全。駅の佇まいは、昔ながらの駅舎。駅前の地図拡大青マルが早川駅水色ラインの小田原漁港を右手に見ながらピンクマルの小田原お

今回の【駅】シリーズは、神奈川県湘南地域、藤沢市南西部の茅ヶ崎市との境界近くに広がる住宅街に位置するJR東海道本線【東海道線】の駅で、駅北側には複合商業施設「テラスモール湘南」があり、特別快速通過駅ながら平塚駅をも上回る多くの乗車人員を抱えており、一部の通勤特急『湘南』も停車する、辻堂駅(つじどうえき。TsujidoStation)です。駅名辻堂駅(JT09)所在地神奈川県藤沢市乗車可能路線・系統JR東日本：東海道本線【東海道線

今回は水戸支社や前回書かなかったことについて書いていきます。①常磐線両数見直し・時刻の見直し今回、水戸駅からの一部が減便・増便、時刻変更があります。また、E501系の運用が減ります。接続や到達時間も改善されるので、ある程度は使いやすくなると思います。②東海道線「湘南」増発185系で運転されていた「湘南ライナー」の代替えとして運行開始された湘南。個人的には帰宅時間の需要を吸収できるのでいいと思っています。③特急「しおさい」編成両数変更現状、E257系・E259系で運転

とある日の昼メシこの日、出張で静岡市内へ。出張の用件が終わり、静岡駅から帰る途中、久しぶりに例のアレを食べようと逆方向のホームへ。場所は、東海道線下り(島田、浜松方面の電車に乗る)ホーム。良かったぁ、まだ営業してた。(営業時間7:30〜13:30)こちらの店、静岡駅などで弁当販売している東海軒が運営。東海軒の『元祖鯛めし』、結構メジャー(有名)な駅弁だと思うが、どうかな？こちらのお店、以前、記事にした三島駅や富士駅の立ち食いそば屋と違って食券を購入するスタイル。この日も、食券

もう四半世紀も前になるでしょうか、当時の大船駅の東海道線と横須賀線のホームには、驚くなかれ立ち飲みのおでんスタンドがあったのです。夕方の帰宅時に電車内からホームで立ち飲みしているおじさん達を、当時の私はちょっと冷めた目で見ていました（笑）横須賀線は上りホームにあったので、帰宅中の横須賀線の下り電車の車窓から、楽しそうに立ち飲みしている紳士達を傍観できたのです。横須賀線ホームの立ち飲みスタンドは、0字型の開放的なカウンター式で、東海道線は下りホームにあってステンレス製のI型カウンターのミル

2025/08/08。小田急の撮影を終えた後は東海道線の早川と根府川間の俯瞰スポット、通称ハヤネブへ。以前にも訪れたことはあったのですが、曇りの日だったので、晴れていて夏らしいカットが撮れそうだったので、行ってみました。↑特急踊り子9号伊豆急下田・修善寺↑普通熱海以上ー

家族カードが作れるビューカードが必要になり，折角だから，とゴールドカードを作ったのが二か月ほど前．そして，たまたま「面倒だから『成田エクスプレス』で帰ろう」と思ったものの，ダッシュで地下ホームに行かないと乗れないくらいギリギリの列車と，その一時間後の列車，という選択になった．ここは「東京駅」．この際「一時間後」を選び，いっそ「グリーン」にしてしまえば「あれ」が使えるな……．「えきねっと」の「チケットレス特急券」の場合，東京駅から横浜・戸塚・大船へは普通車だと660円

12月6日(土)この日は久々に大垣方面へ。狙いは383系団体列車でした。垂井～大垣の矢道川へ。ここで383系は撮ったことが無かったのでここへ来ました。しかし撮影者は結構いましたが、久々に来てみると奥に足場が出来ていてちょっと残念な感じに…嘆いても仕方ないのでここで撮影することにしました。しらさぎ快速そして383系団体日本旅行創業120周年記念号かつての定期列車のころより30分ほど遅く通過しました。背景は残念ですが、これで良しとしておきます。背後の工事は道路関係のようですが

おはようございました☀@栄昨日は前泊地水郡線上菅谷から金山まで移動日。平日だったので沼津から浜松まで「ホームライナー浜松3号」に乗車しましたが、まさかのハプニングに!それは後述で。まずは沼津駅で乗車整理券購入。コロナ禍は事実上自由席（定員制）でしたが、いつのまにか指定席ガチャ（座席位置が自分で選べず、機械的に選ぶ）が復活。373系6両編成（沼津）この時はホームライナーのヘッドマークでした。定刻通り沼津駅を発車。かつての特急「東海」号を思わせる走りで静岡にとうちゃこ～。ところが

米原駅で乗り換え。東海道新幹線と東海道線、北陸線、そして近江鉄道の乗り換え駅です。東に、西に、北に移動できる駅です。まず東海道新幹線の駅名標を。JR東海なのでオレンジ色が入ります。そして在来線の駅名標です。JR西日本が管理しているのでしょう、青色です。しかし名古屋方面の電車の往来があるホームにはJR東海区間の醒ヶ井(さめがい)の表示があります。そしてJR東海らしく駅名標にはオレンジのナンバリングがついています。はじめての人に分かりやすくする配慮のように思います。しかしCA83番と

JR東日本の通勤型グリーン車はかなり増えて充実してきましたね最近はJRでの移動が増えているので通勤型グリーン車も良く使うのですが慣れてくると、席の移動とか乗継とかする機会が出てきますね再度確認してみました●同じ車両内での席移動この場合は、移動した席で再度頭上をタッチすれば大丈夫です移動後の席でタッチすれば、移動前の席の緑のランプが赤に変わります●違う路線に乗り換える場合通勤型グリーン券は、改札から出ない場合、違う車両に乗り換え・乗継が出来

前回までは駅の撮影地を紹介していましたが、今回は趣向を変えて駅間の撮影地を紹介。拙い写真と解説ですが、どうぞお付き合いください。近江長岡〜醒ヶ井間の撮影地、通称「伊吹山バック」です。作例１5087レ2025.1/2612時頃作例２同日11時40分頃・撮影対象東海道線米原・京都方面（下り）・アクセス別途記述・適切両数特になし・許容人数多め・順光時間帯午前〜昼（太陽高度が低い時期がおすすめ）・レンズ標準〜望遠（写真は35mm換算で70mm程度）・被り裏被

【乗車人数があっても無人駅化】JR東海の「サポート付き指定席券売機」と「お客様サポートサービス」とは？【お客様サポートサービスとは？】駅におけるきっぷの発売や、精算等のご案内を遠隔で行うサービスです。①自動券売機による近距離きっぷのお求め、精算、交通系ICカードへのチャージ等のサービスを、列車を運行する全ての時間帯で行います。②案内センターのオペレーターが、カメラにより駅の状況を確認するとともに、きっぷの精算を行うほか、お客様からのご質問への対応や、お声掛け、案内放送等を行います。③き

こんばんは🌃今日はJR東海のドクターイエロー、923形T4編成が最後の検測を行いました。各地で駅や沿線で見送る方が多かったそうです。そんな中、私は2日目の休暇でした。せっかくなのでそれを見送りつつ、その前に熱田駅で列車を撮影していました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。最初は315系で運転の快速大府行き。名古屋始発とかなり運行区間が短い快速となっています。運用も調べてみましたが、大府についたら折り返し、名古屋行きの快速になるそうです。また、名古屋止まりかと思うと、今度はそ

今回の【駅】シリーズは、静岡県中部、大井川沿いに市域を持つ島田市の東部郊外に広がる住宅地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、国鉄末期の1986年に開業した新駅、そして駅前には1960年11月21日、クモヤ93形を使用しての高速度試験において、当駅付近で当時の狭軌世界最高速度である175km/hを記録したことに対する記念碑が設置されている(Wikipediaの本文を引用)、六合駅(ろくごうえき。RokugoStation)です。駅名六合駅(CA23)

今回の【駅】シリーズは、静岡県の西部の主要都市で県内最大の人口を擁する浜松市の中央区、中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の主要駅で、東海道新幹線や遠州鉄道鉄道線【赤電】とも乗換が可能な、浜松市のみならず静岡県西部の拠点駅である、浜松駅(はままつえき。HamamatsuStation)です。尚、当記事では在来線(東海道本線)の構内および北口のみ紹介いたします。新幹線駅の記事は以前UPいたしました⇒記事はこちら。また、南口と南口駅前に関しましても新幹線駅の記事にて紹介

GWの出来事ですが、ちょっとモヤモヤしたので書きます電車好きの息子の希望で、ロマンスカーに乗り、小田原まで遊びに行ってきました。その帰り道の出来事。息子が帰りは東海道線のグリーン車に乗りたいという事で、グリーン車の券を購入して帰宅。息子と私が隣同士座り、娘と旦那が一緒に座りました。電車が大好きな息子は特に大きな声で話す事もなく、お菓子を食べながら大人しく車窓を眺めていました。前には、中年のご夫婦が座られていて、私たちが座席に座ったときに、じっと見られている感覚があったのですが、気のせい

JR東日本は２０２６年７月１日付の組織改正で「支社」を廃止する。現行の支社に相当するものとして「事業本部」を管内で３６ヶ所も立ち上げる。同社は２０２２年以降、組織改正を繰り返しており国鉄由来の「電車区」や「車掌区」は２０２５年３月までに全廃した。そこには「統括センター」と称する現業機関が各地で発足したが、この統括センターも現在進行形で細々と変化を続ける。毎年のように組織改正が繰り返されるため、毎年のように社員の肩書・部署名・名刺・名札等が変わっており、「外の人」からみれば（「中の人」も同じか

​JR大船駅△大船観音寺押印済み:2025/03/30押印場所:大船駅みどりの窓口スタンプ台△メガハガネール押印済み:2025/08/05押印場所:大船駅みどりの窓口前スタンプ台​駅スタンプ見聞録JR大船駅は、神奈川県鎌倉市にある、JR東海道本線、JR横須賀線、JR根岸線の駅である。駅ナンバリングは、東海道線がJT07、横須賀線がJO09、根岸線がJK01となっています。付近には、駅から見える大きな純白の仏像が特徴の大船観音寺があり、スタンプにもその雄大さが表現されていま

2025.01.15濱そば横浜店本日の“駅そば”は、旧臘以来の無沙汰を経て“濱そば横浜店”さんを巡礼します。豚肉そば温¥560本日の豚肉の煮付けは下ブレでしょうか、生姜の風味と甘辛さが弱くパンチが効いてません😱！此方は大手資本系の店舗ですが、こんな日もあると気を取り直して、足早に家路に付くとしましょう。本日も“駅そば”を頂ける幸せに感謝します。御馳走様でした。〇参-弐〇弐伍“駅そば”備忘録天ぷら・かき揚げと、名称は様々ですが、王道メニューな“かき揚げそ

皆さん，こんにちは。本日も「列車ダイヤ・時刻表記事」をお届け致します。本日御紹介させていただくのは，1956年11月の豊橋駅発・東海道線列車時刻表（名古屋・大垣・米原・京都方面）です。【普通列車】〔3時〕大57〔4時〕〔5時〕大32〔6時〕●垣30〔7時〕●米05富10〔8時〕●垣20大25〔9時〕●垣27糸53〔10時〕●垣54〔11時〕●垣47大54〔12時〕〔13時〕大19●垣57〔14時〕●垣52〔15時〕京41〔16

​JR戸塚駅△冨塚八幡宮押印済み:2025/06/12押印場所:戸塚駅改札窓口(駅員に申請が必要)​駅スタンプ見聞録JR戸塚駅は、神奈川県横浜市戸塚区にある、JR東海道本線、JR横須賀線の駅です。横浜市営地下鉄ブルーラインも乗り入れています。駅ナンバリングは、東海道線がJT06、横須賀線がJO10となっています。付近には、28万の人口を擁することもあり住宅や商店街が立ち並び、徒歩十五分で駅スタンプにも描かれている1000年の歴史を持つ富塚八幡宮など、近代的な要素もありつつ歴史的

東京都心⇒横浜市中区に引っ越しした2歳差姉妹を育てるシングルマザーです横浜での子育てやライフスタイル情報を中心に色々つづって参りたいと思いますアメトピ掲載ブログはこちら横浜は朝から津波警報が鳴り響きちょっと怖かったです…希須林赤坂から、横浜までの帰り道。グーグルマップで調べたら、どれも新橋経由のJRを選択してくるのでそれを信じ、溜池山王→新橋まで銀座線で移動し、新橋からJR。新橋駅で改札に入ると、掲示板に表示があり横須賀線は12

戸塚駅は東海道線と横須賀線が唯一方向別複々線になっている駅で、両者同一ホームでの乗り換えが可能になっています。そのため以前より同時発車となるダイヤは多く組まれていましたが、今年3月のダイヤ改正において横浜方面へ向かう同時発車はさらに増えたように感じます。鉄オタにとって並走はいくつになっても楽しいものであるしかし戸塚駅を同時発車したとしても隣の東戸塚駅まで並走が続く例はそこまで多くなく、そこには両者のダイヤ事情や途中の速度制限などいろいろな要素が絡み合っています。今

清々しい青空。高くそびえ立つ鉄塔。駆け抜ける長編成の列車。そんな写真が撮れる東海道線（京都線）の撮影地を紹介します。作例１2024.5/49時前283系定期回送・撮影対象東海道線大阪・神戸方面（下り）・アクセス阪急上牧駅から徒歩10分島本駅から徒歩30分・適切両数9両前後・許容人数多い・順光時間帯午前・レンズ広角・被り裏被りのみ京都線の沿線はかなり宅地開発が進み、田畑はほとんど見られなくなりましたが、駅間の距離がある高槻〜島本間では少しなが

続いては，先月（11/18～11/20）に行ってきた名古屋旅の中で撮った東海道線・名古屋地区の列車を御紹介させていただきます。普通列車米原行き315系C111編成2025/11/19大府駅にて撮影新快速豊橋行き315系（C118編成）+他4両2025/11/20尾張一宮駅にて撮影普通列車刈谷行き313系J4編成2025/11/19大府駅にて撮影特別快速大垣行き313系（Y3編成）+他4両2025/11/20岐阜駅にて撮影普通列車

今回の【駅】シリーズは、神奈川県湘南地域の中心都市である平塚市の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の主要駅で、東京方面からの折り返し列車が多数設定されていて、また列車の分割・併合が頻繁に行われている駅、そして北口には日本で最初の国鉄出資駅ビル「ラスカ平塚」が立地している、平塚駅(ひらつかえき。HiratsukaStation)です。駅名平塚駅(JT11)所在地神奈川県平塚市乗車可能路線・系統JR東日本：東海道本線【東海道