東海道線

今回は単機の列車を集めてみました。臨8182列車のEF210-374レール運搬用の列車だが荷が無い時は単機です。新大阪駅付近。DD200-15の臨8860列車兵庫川崎の新車出場で神戸貨物まで牽引し、ひと仕事終えて吹田に戻るところ。尼崎付近。EF210-330の臨8182列車。荷物が無く単機だったらガッカリです。山崎これも臨8182列車のEF210-139。荷が無くても安治川口に戻すチキがあれば単機で京都貨物に迎えに行きます。東淀川またまた臨818

2026/9/11試単6991EF6520802026/9/115097レEF2101542026/9/119865レEF6520872026/9/119867レEF6520872026/9/118972レEF6520882026/9/11単8972EF652088久々にPFが3機動いていたので、朝から東海道線内へ試単と甲種を撮影して、チキと新金線内で単機を撮影していました。

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。待望の電車ですよ！みんなが待っていたっJR東日本113系0'番代直流電車JR東日本113系1000'番代直流電車ついに来た！首都圏を中心に最長15両、房総ローカルに転用後も10両編成を組成し爆走していた現役末期の姿の113系を製品化します！今回の気合の入り方はかなりすごいです！なぜなら…今年2026年は東海道線東京口から113系が引退してから満20年！そして房

こんにちは。なべなべです。2025年9月27日（土）に開催された、さわやかウォーキング彼岸花咲く田原水車の里と古墳時代に思いを巡らす御厨散歩に参加してきました。家族向コース、約6.5km。所要時間は約1時間40分。コースはこちら。〈スタート〉東海道線・御厨駅（北口）→二子塚公園（二子塚古墳）→田原水車の里→連城寺→鎌田神明宮→医王寺→〈ゴール〉御厨駅（南口）マップはこんな感じ。この日の天気はくもり時々晴れ。最高気温は29.1度。ウォーキングとしては暑いくらいでした。ス

JR東日本が導入している通勤型のグリーン車は通勤ラッシュを避けて座れて快適です買い方、乗り方、席移動の手順をご案内します1.乗車前に「グリーン券」を買う乗車区間を選んでグリーン券を購入します当日分しか買えないので、必ず乗車日に購入します※車内で買うと割高になるため、必ずホーム上の券売機かモバイルSuicaアプリで購入！モバイルSuica（一番おすすめ）：アプリ内で完結。列に並ぶ必要もなく、料金も安いです。Suicaカード（現物）：駅の券売機や、ホーム上にある専用券売機で購入情

皆さん，こんばんは。来年（2026年）の11月に東海道線（東京～神戸間）全線電化から70年の節目を迎えるに当たり，12/19（金）に神保町の「書泉グランデ」で『時刻表アーカイブス鉄道黄金時代①』を購入しました。この本は「東海道本線編」・「山陽本線編」・「鹿児島本線編」の3分冊構成となっています，そこで，まずは「東海道本線編」から当時の東海道本線の時刻表を主要駅ごとに抜粋して当ブログで取り上げてみたいと思います。本日は1956（昭和31）年11月の東京駅発・東海道線列車時刻表を御紹介

先日、鉄道博物館に行きました。『鉄道博物館貸切ナイトミュージアムに行く』クレジットカードでイベント参加が当たるキャンペーンはたくさんありますが、父はほとんど当たったことがありません。『三井住友カードで鉄博ナイトミュージアム招待』…ameblo.jp三井住友カード主催のナイトミュージアムでした。鉄道博物館は大宮にあるので、上野東京ラインのグリーン車に乗って行くことにしました。ちなみに父はJREBANKの特典であるSuicaグリーン券を使って乗車でした。品川駅のホームに着いたら、グリー

もう四半世紀も前になるでしょうか、当時の大船駅の東海道線と横須賀線のホームには、驚くなかれ立ち飲みのおでんスタンドがあったのです。夕方の帰宅時に電車内からホームで立ち飲みしているおじさん達を、当時の私はちょっと冷めた目で見ていました（笑）横須賀線は上りホームにあったので、帰宅中の横須賀線の下り電車の車窓から、楽しそうに立ち飲みしている紳士達を傍観できたのです。横須賀線ホームの立ち飲みスタンドは、0字型の開放的なカウンター式で、東海道線は下りホームにあってステンレス製のI型カウンターのミル

今回は日本通運（NX）のコンテナを集めてみました。デザインは似てますが色んな種類がありました。U46A-30123U47A-38407ECOLINER31（白）U47A-38387ECOLINER31（青）UV48A-38007ECOLINER31（白）似てるけど通風コンテナ。遮熱塗料使用です。UV48A-38050ECOLINER31（青）UV48A-38137ECOLINER31（青）R&SR&Sは、鉄道輸送と海上輸送（内航船）の

JR東海道線の平塚で仙台総合鉄道部のEH500が牽引する94レ相模貨物行の貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【平塚】94レEH500形-75号機+コキ札幌貨物ターミナル→相模貨物以上です。

米原駅からの列車は14:50発の新快速姫路行きここから先はJR西日本。新快速の1本前の列車は223系でした。こちらは近江鉄道新快速の姫路行きは225系乗車車両はクモハ224-105中吊り広告の部分には大型のLCDが付いています車内は転換クロスシート終点の山陽本線姫路駅まで乗車しました夕食はまねきのえきそば梅カツオそばと稲荷寿司をいただきました乗車日:2025年8月1日

今回の【駅】シリーズは、愛知県刈谷市東端部、安城市や知立市との境界にほど近い新興住宅地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、1966年に開業した昭和新駅である、東刈谷駅(ひがしかりやえき。Higashi-KariyaStation)です。駅名東刈谷駅(CA56)所在地愛知県刈谷市乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……三河安城駅米原方・神戸方……野田新町駅

今回の【駅】シリーズは、岐阜県岐阜市の西部郊外に広がる住宅地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、国鉄末期の1986年に、西側(神戸方)にある岐阜貨物ターミナル駅と同時に開業した新駅で、岐阜県庁への最寄駅である、西岐阜駅(にしぎふえき。Nishi-GifuStation)です。駅名西岐阜駅(CA75)所在地岐阜県岐阜市乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方

本日は、ついてない。朝から京急人身事故。横浜止まり。横須賀線の駅に向かい、横須賀線で出社に変更。が、途中駅でドア故障で15分。これで乗り換えにならなかったことを良しとしなければ…で、帰宅時。今度は、横須賀線が人身事故。横須賀線だけでなく、東海道線、京浜東北線も止まってる。ってことは、神奈川県を南下するには、京急しかない訳だ。山手線の品川駅ホームに降りてから京急の改札を通過するのに30分。最悪の1日てした。この行列、みんなのどこに帰る人なんだろう。久里浜行きは、行ったばかりと

おはようございました☀@栄昨日は前泊地水郡線上菅谷から金山まで移動日。平日だったので沼津から浜松まで「ホームライナー浜松3号」に乗車しましたが、まさかのハプニングに!それは後述で。まずは沼津駅で乗車整理券購入。コロナ禍は事実上自由席（定員制）でしたが、いつのまにか指定席ガチャ（座席位置が自分で選べず、機械的に選ぶ）が復活。373系6両編成（沼津）この時はホームライナーのヘッドマークでした。定刻通り沼津駅を発車。かつての特急「東海」号を思わせる走りで静岡にとうちゃこ～。ところが

こんなの買いました。朗堂のUF44A-38033（タイプ）です。その名も「行列のできる店のラーメン」1個入りで定価1,500円です。ラーメン食べに行くより高い！UFなので冷凍コンテナです。全国通運所有のコンテナで日清食品チルドが借りてるのかな。積荷はもちろんラーメンです。反対側も同じ絵柄ですね。朗堂のコンテナは印刷が綺麗ですね。冷凍エンジン側。エンジンは別パーツのようです。エンジン部分も標記類は綺麗に印刷されています。扉はエンジンと反対側の一か所のみです。こ

名鉄の撮影を終え、次に向かったのは東海道本線。アジア大会ラッピングが施された313系を狙います。馴染みのロケ地に行ったところ、草ボーボーで何だかイマイチ・・・どうしようかと考えていたところ、三重県からやって来たという同業者と立ち話。その方は9863レのEH200牽引の石油輸送迂回訓練を狙いに来たとの事。私も急遽EH祭りに参戦する事としました。馴染みのロケ地は諦め、あらためて場所を模索そうこうしてるうちに313系ラッピング車が通過とりあえずテキトーに撮っておきました。

【令和７年３月２０日（木）】牛房坂を登って行きます。前回は↓です。『旧東海道の街並みを見ながら～⑱薩埵峠牛房坂（あずまや）【薩埵峠】』【令和７年３月２０日（木）】薩埵峠展望台から先へ向かいます。前回は↓です。『旧東海道の街並みを見ながら～⑱薩埵峠展望台を後し先へ！【薩埵峠…ameblo.jpこの辺の道は陽当たりも良くのんびりしている。時間に余裕があれば手前の東屋でゆっくり過ごすのもいいかも。景色も良い。

やはりこうなりました。一部から転属のうわさがあったE233系3000番台が3本転属とのことです。この際千葉の房総地区では不必要なサロことグリーン車は脱車される見込みです。サロのほかの使い道なんてそうそうないように思えます。千葉地区では現在元中央線のE233系0番台が2本幕張車両センターに居ます。京葉線にも元サイ103編成が転属しましたが、今回は幕張について話します。現在前にも分割編成が房総転属されるのではと書きましたが、中間車が足りないように思いました。現在元T71