東海道線

百済貨物ターミナルにて。EF210-339（手前）とEF210-304（奥）の2機が並んで休憩中。どちらも吹田機関区のカマですが。おや？もしかして向きが反対？？屋根の機器の配置が逆向きです。339号機は１エンドが下関側。1⃣エンドが下関側が正しいのかな。304号機は2エンドが下関側。こうやって1エンドと2エンドの顔の違いを見比べると・・・同じかな？違いが分からん。ちなみに新鶴見の363号機も下関側が１エンドでした。146号機も下関側が1エンド。

夏真っ盛りの週末に、ブロ友三人衆で行ってきました。しばらくどこにもご一緒していなかったので、日程だけ決めて、後は天気次第。山に行くほどカミナリリスクがあったので、安定していそうな東海に決定。まだ行ったことのなかった富士山本宮浅間大社に決定しました。で行けば、あっという間に着きそうでしたが、新幹線より安く、混まない定番の東海道線グリーン車（HREポイント使用）で行きますよ（乗り換え多いけどね）熱海から富士、そこから富士宮駅までトロトロと1時間以上動きますが、そこは旅の友のおかげであっと

昨日キヤ95DR-2編成の追加検測が終わり帰路に着きましたのでアップします1日目キヤ95DR-2編成東海道線上り検測時刻的にどうしても逆光と岳鉄との被りほぼ同時刻なので仕方ありませんが上手くいけば今回のようにすり抜けるときもありますケツ撃ち上手くいったと思って振り向くと岳鉄がそこまで来ていた～岳鉄8001下りケツ撃ち終了～今回は被らずに上手くいきました

東海道新幹線は夜10時半を過ぎると名古屋駅には当駅止まりの便が次々と着く｡上りは夜11時20分,下りは夜11時50分頃にそれぞれの最終列車が着く｡そこから各地へ行く最終列車と接続するが,便によっては名古屋止まりの最終列車よりも早い在来線の最終便も存在する｡特に田舎へ行く程,在来線最終列車が早く接続する便も出て行く時間が早い｡早速調べて見る事にする｡東海道新幹線下り東京22時3分発→品川22時10分発→ひかり669号名古屋行き→新横浜22時21分発→静岡22時57分発→浜松2

今回は、2027年春より営業運転開始予定の西武新宿線系統での特急として主に走る「トキイロエクスプレス」第1弾の甲種輸送を撮影してきました。トキイロは今「小江戸」として活躍している10000系ニューレッドアローを置き換える目的として車両を特急型からライナー型へ変更し、朝と夜の通勤ラッシュ時間帯で西武新宿〜拝島駅間で走行している「拝島ライナー」もこのトキイロへ変更することになっています。なので、来年は10000系と40000系の0番台が撤退することとなります。▲10000系(上:武蔵関〜

東海道線検測↑2026.8.19上下御殿場線検測↑2026.8.21上下東海道線検測↑2026.8.22上下

おはようございます朝から電車に乗り熱海へ向かってますいきなり電車が遅れ10分遅れのスタートロマンスカーで小田原まで行きそこから東海道線で熱海着予定ですが、ロマンスカー間に合うのか？？(笑)

久しぶりのEF210シリーズです。今回は100番台の121～130が揃いましたので公開したいと思います。121号機東淀川後ろは318号機122号機吹田123号機島本124号機東淀川125号機東淀川126号機JR総持寺127号機東淀川128号機京都129号機岸辺130号機高槻EF210も残り3機。108,155,341です。341は復帰する噂がありますが果たして・・・

東海道線途中下車の旅（その１）2026/08/06撮影スタートは三河湾に近い三河三谷駅です。駅前のコメダ珈琲で朝食を済ませチェックアウト、駅へ向かいます。前日の夜は同じく駅前の餃子の王将でニラレバ炒めを食べました。気軽に入れる店があって良かった。315系の普通電車が発車します。屋根の半円形の明かり窓がお洒落です。地元では、ほぼタキ列車しか牽引しないEF210、この姿は新鮮です。だんだん315系に置き換えが進むのでしょうが、ありがたくないですね。乗

大阪から普通列車を乗り継ぎ、東京へ戻ると約9時間を費やす。それを実施したくなった理由は、肩ひも付きの木箱に駅弁を詰め込んでホームを売り歩く立ち売りさんに会いたいと思ったからだ。昔今でも覚えているのは父親と幼い私の二人で、父の実家の静岡へ向かう東海道線の道中だ。窓を開けて立ち売りさんを呼び込み、窓側から慌ただしく駅弁やミカンやお茶パック（ポリ茶瓶）を買い受け取るのだが、時には立ち売りさんを呼び込めず、仕方なく父がホームへ降りて買いに出る事もあった。そんな時に限ってけたたましく、列車の発車のベ

ひとまず上野駅の東側を、北へ向かっててくてくてく。こちらは裏通りにあたるのか？通行人はそこそこいますが静かなものです。そんな中、堂々とオトナな病気を看板に出している医院にちょっとビックリ。いえ、でもなってしまったらちゃんとお医者さんへ行きましょう。しかしなんというか、この道中のこの先を暗示するような看板だ・・・。後日判明。この辺りを知っている人は、察すかも知れません。総武本線の旅が、真夏の日差しで続けられなくならないように、頑張って８月までに路線のなかでも都会にたどり着きたいと集中

今日は展示会。行くまでは、ぐだぐだ言ってるのですけど、行けば、わーきゃー･:*+.\((°ω°))/.:+はしゃいでしまいます。他のお店の方と会えるのもこの展示会の時ですしね！『今日も安定のピンクですね』と12月から3月始めに入る物たちだけあってカラフルな色使い！皆さまにお見せするのが楽しみです✨いつもは夕方までいて山手線ラッシュで電車に上手く乗れずアタフタしているので、今日は早めに帰ってきました。なのでルートを変更して帰ってみようとチャレンジ！(旅行以外だと寄り道して帰ると

私、筆者チャロが、各路線の線路沿いを歩き、車窓から見ただけではわからない、道中のいろいろを発見していこうという「線路沿い歩け歩けの旅」。今回から少しの間、途中になっていたJR京浜東北線沿線の旅を再開いたします。平行して更新していたJR総武本線の旅は、千葉県豪雨被害のまさに被害地域に差し掛かっていたため、落ち着くまでお休みします。9月には再開できるかなと思います。それまでは都会の景色をお楽しみください。いや〜、上野駅、情報多すぎて駅から出ないままで１日分の投稿が終わってしまいました。で

先日、クイックレールクリーナーを買いまして。鉄道模型のレールの掃除って結構面倒なんですよね。クリーナー液を浸した綿棒で擦って磨いてとか。これは手間が掛からず良さげだなと探していましたが、メーカー品切れでなかなか手に入らず。某店で1本だけ残っていたのを見つけたので即買いです。長さ的には14cmぐらいかな。Nゲージのレール（TOMIX）との比較写真です。ポポンデッタの製品です。なかなかのアイデア商品ですね！Nゲージの線路幅に合うようになっていますが、HOゲージなど他ゲージで

ここは、東京23区でも重要な駅のひとつ。当ブログ・今年５月16日投稿から止まっていました、JR京浜東北線沿線歩け歩けの旅。久々に歩くため、ワタクシ前回リタイヤ駅に舞い戻ってまいりました。JR常磐線(じょうばんせん)の、上野駅ホームに降り立ちました。このホームは行き止まりなので、ホームの看板は片方の駅しか表示がされておりません。鉄道の歴史では、比較的初期に建設された現代の上野駅。その造りはそこそこ複雑。私が降り立った常磐線ホームからは、階が下ったところのホームが見えます。同ホームの

今回はコロナ禍以前以来に夏コミに一般参加してみたいのと、今までコミケの時に青春18きっぷは使った事が無く今回初めて使ってみようと思い2泊3日で予定を組みました。まずはコミケ前日、旅の初日ですがスタートは快適に滑り出したいのもあって、1ヶ月前きっかりに野洲までの新快速Aシートを予約しました。数十分過ぎただけで10席ほど予約されてましたが窓側を取るのには問題無かったです。223系の車両でしたが少々古くても乗り心地は良かったです。野洲からの後続新快速は通路側もほぼ埋まる乗り具合。（乗車区間立ち）

こんにちは☀帰宅途中の電車です🚃簡単に自己紹介を。性別：41歳♂年齢：アラフォー家族：妻&小1趣味：旅行、サウナ、筋トレ、読書、資産運用、ポイ活、お酒婚外彼女：還暦手前のキレイなかた😌たまたま職場が近くて、退勤が合えば一緒に🚃で帰宅してます。今日はお相手か残業のため、1人です(^^)ご存知の通りラッシュアワーの東海道線は息もつまるくらい。先日そんな車内で一緒に帰宅。もちろん車内で密着。彼女が倒れないように腰に手をまわしたら、、、続きは次回へ⏩️

2026年7月19日日曜日。JR西日本QR2DAYパスを使用して山科ではなあかりを撮影して引き続き山科で撮影しました。暑いので撮影するのも大変です。11時19分頃223系V13編成他12両の新快速姫路行きが出発して行きました。11時10分頃下り外側線を223系RS53編成4両の回送が通過していきました。11時12分頃225系I5編成8両の普通米原行きがやって来ました。11時13分頃EF210-352単機が上り外側線を通過していきました。スジからすると1071レと思われますが、3連休

堀留ぽっぽ道。堀留ポッポ道は東海道線が高架になる前、JR浜松工場までの引き込み線として使っていた場所です。置かれている機関車は大正7年に作られた国産初期の軽便機関車。岐阜県美濃太田から多治見の間を走っていたそうです。あんたまと朝のお散歩です。２回目。たまおもこたまも行ったところ。うちからは距離があって、若くないと来れないところです。あんちゃんは１歳ちょっと、しかも毎日１時間コースなのでここに来るのはへっちゃらです。明日の朝はどこのコースに行くのやら。運動させて

こんばんはhatahataです。8月9日はムーンライトながら復刻列車からスタートしました。気になる撮影地ですが光線がよさそうな木曽川が浮かんできたのでそちらに行くことにしました。4084レEF5104普通米原行315系683系しらさぎの送り込みでしょうか。そしてやって来ました。復刻ムーンライトながら373系幕はやはり団体でしたね。動画も撮影しました。そして定期運転時のながらです。快速ムーンライトながら373系当時は絵入マークでし

お盆最終日に義実家のお墓参り首都圏の端？なので我が家から片道2時間かかります東海道線に乗っていると長時間過ぎてお尻が痛くなりますまるで海外旅行の飛行機みたい😓せっかく遠征したからそのまま帰るのももったいない帰り道藤沢でいったん降車大好物の生しらす丼を味わいましたこちらのお店鮮度は抜群お店の方が感じよくて大ファン💕近所にあったら週一回くらい通うかな？近くでなくてよかったおいしいものは適量にたまにいただくからありがたいのです人生さいごに食べ

２０２５．１２．ある日俺は関東に住んでいたからなぁ・・・・学生の定期、通勤用の定期、プライベート山手線、東海道線、よく乗り回したもんだ。当時、CMでユーミンが流れて定期や買い物も使えますってやっていて、慣れない地方の女の子の様子とかが妙に俺の心に響いてしんみりしていたんだけど。。。あのシンプルな緑とペンギンは好きだった。あと、東京駅１００周年だかのミシャの定期も本当は欲しかったな、、、ああ、年取ってどんどん時代の変化というかジ

お越しいただきましてありがとうございます旦那さん初通りすがり横浜から東海道線の熱海行きに正直言ってなが〜く東京に住んでたにもかかわらずアマリ馴染みのない路線である鎌倉旅もそうだったけどコノ路線もほとんど、知らないのであるサザンオールスターズなら知っている大船の大船観音かとおもったら〜大船観音さまは上半身の観音さまらしくコチラ小田原-早川駅近くにある住宅地にある薬王山東禅院の厄除け魚藍観音さま買い物カゴ🧺みたいなものをぶらさげているヨ〜海運お守りカナ

昨日はマリノス戦観戦後、清水で一泊。清水駅に戻ったのが２２時前。横浜まで戻る列車の終電の時間は過ぎてます。宿に戻って１杯やって、日付が変わる前には寝たのですが、目が覚めたら９時。コンビニで買っておいたパスタサラダとサンドイッチの朝食を摂りながら、テレ朝のヒーロータイムを見ていた。チェックアウトの時間を確かめると１０時。のんびりしている場合じゃない。慌ててパンをつめこんで、支度をしました。ギリギリ部屋を出たのが１０時。フロントには１０時過ぎに着いたのですが、特に何も言われ

今回は、12年前の今日、2014年8月14日に撮影した185系（OM04編成）をご紹介させていただきます。この日は、上野へ上って来た寝台特急｢あけぼの｣を撮影した後に田町へ行ったようです。ヘッドマークは｢回送｣ですが、特急｢踊り子｣の送り込みでしょうか。この頃は185系も珍しくなく有難みを感じていなかったので、何の回送だったかメモがありません。OM04編成は、斜めストライプ塗色になってから我孫子｢踊り子｣運用を複数回撮影しましたが、EXPRESS塗色時代の写真はあまり

東海道線(静岡支社)からこんにつあー！！今日は新しい出会いと別れがある音楽旅に挑戦しました。・・・ということで、三島駅で下車しました。まず、珍しい鉄道車両の紹介です。315系が減ってしまった三島駅ですが、久しぶりに313系8000番台に乗ることができました。また、伊豆箱根鉄道3000系の色違いを見つけることができました。同時に並ぶのはレアかも？改札を出て向かった先は・・・入園無料？実はこの日、楽寿園が入園無料だったのです。窓口でチケットを買う手間がなくなりました。今日から明後日ま

列車の運転が復旧したので、予定より2日遅れの帰宅。まあ結果的にお盆の帰省までしちゃったわけだし。手持ちの青春18きっぷは終わっているので、京急で品川へ。品川から東京まで東海道線に乗車し、旅のゴールに見せかけてみたり。そして無事に乗り継いで帰宅した。自宅最寄り駅周辺が、報道されていた通りの状況で胸が痛い。夏休みは明日まで。なんとか体調を整えよう。

今回の旅行先の浜松。姫路と東京の中間地点ということで決めましたが、とても利便よく、浜松駅から東海道線に乗り換えて僅か15分で弁天島到着。ホテルは駅前だから徒歩2.3分。外観はちょっと古いけど、リノベーションされて部屋は綺麗。そして何よりも、景色が最高この弁天島には遊覧船もあり、磯遊びも出来そうだし、おこちゃまがいたら楽しそう食事はまぁまぁだけど、♨️もあるし、何より景色が本当に素敵また行きたいかも、弁天島。

静岡駅から、東海道線普通電車で、、、伊豆国一宮の「三島駅」へ伊豆国一宮三嶋大社へ静岡県と、現在は、一つの県なのだが、本来は、「遠江国」「駿河国」「伊豆国」の３つの国が、明治維新時に、静岡県として、１つに、まとめられてしまいました。で、ふと、立ち止まってみると、「静岡市」の正式名称は、「駿府」なので、実は、「静岡」と言う地名は、「明治維新」以前までは、存在していなかったそうだ。。。(^_^;)まぁ、当然、駿府と言うのは、「徳川家」の象徴でありますから、明治政府が嫌ったのでしょうね、、

#4883今日は雨の予報だったけどあんまり降らなかったな。ニュースでは東京の西部に大雨の警報が出てるようだ。午前中は薄曇りみたいな感じだった。夜中は降るみたいで明日の朝まで降るって。今日のお題は難読駅。難読って程じゃないけどね。駅で下車しないで社内の案内表示だけの超手抜き。”かまはら”、”がまはら”？引っ張るほどでもないから。正解は”かんばら”でした。正解の写真すら無い超々手抜き。