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新しい時代のエネルギー、電力。幹線では、スピードアップと、輸送力の増強の為、電化が着々と進められています。今日では、今迄の直流電化の方式の他に、私達の家庭の電気と同じ、交流電化の方式も、開拓されてまいりました。之は、交流電気機関車です。此の電気機関車は、交流を、直流に替える整流器を車内にもっているので、変電所の数が少なく、設備も簡単に、成りました。*****************************************************
宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅田舎の小さな駅ですが東北本線・陸羽東線・石巻線の三車線が交差するJR東日本の宮城県での要所のターミナルなので線路が沢山並んでます陸羽東線のキハ111その駅前にある食堂伊勢屋JR職員御用達の食堂らしく古い行き先表示版か飾られてますメニューだす同僚は前に来たことあるらしく同じメニューにしました中華そばと半カレー丼中華そばは大盛に変更したのでラーメン丼は大きく麺はたぶんですが2玉は入ってますよ❗️甘めの味付けですラーメンだけでもお
今日はKATOの24系25形客車です。客車寝台特急”はくつる”用の編成を用意しましたが、最後尾のオハネフ251両を自分で撮影できた姿へ．．白Hゴム化や外付け雨樋化をやって大きく表情が変わりました。寝台特急”富士”もちょっと絡みます。末尾に編成表も掲載しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以下記事↓の時から大きく表情が変わった客レ寝台特急”はくつる”の最後尾車、オハネフ25121です。KATO10-823車両を改番し、色々弄っています。『24系寝台
今日はKATOから発売予告が出ている表題製品の話が中心です。8月に予告が出たED75700番台も含め、なかなかバリエーションが増えないな～😅で、保守用Assy部品の調達という事になりそうです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOさんより発売予告がありました。板谷峠を行き交ったEF71,ED78,50系は何度も撮影、乗車の機会があったのでストライクゾーンの車種ですが、EF71はEF712、EF715福が既に在籍、3079-1で2015年、2020
今日は三枚丁度40年前の今日でした1985.07.28EF58899523ㇾ旧型客車7両東北本線、東大宮～蓮田対向する「なすの」に、ひやひやした人も沢山いたのでは？...おしまい
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずはどうでもいい話ですが、自分のブログの記事がアメトピで紹介されました。運営さん、いつもありがとうございます！毎回ブログを読んでくれてる運営さん。これからも駄ブログを量産し続けますのでよろしくお願いしますね。さてさて、仙台市宮城野区が仕事の拠点である自
２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。１３回目は、東北本線仙台駅構内工事に
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1988年3月13日に行われたダイヤ改正の東北本線上り紙面にフォーカスして取り上げます。1988年3月13日ダイヤ改正の意義とは？国
仙台駅付近を東西に横切りたいときは、杜の陽だまりガレリア(仙台駅東西のペデストリアンデッキを結ぶ通路)を通ります。言わずもがなですね。そして、仙石線の仙台駅とあおば通駅間をエスパル仙台本館地下1階経由で結ぶ、地下通路(仙台駅東西地下自由通路)があります。恥ずかしながら最近まで知りませんでした。もし、自転車で横切りたいときは、仙台駅の南100㍍にある高架下を西へ進むと、北目町通りに出ます。私は結構この道路を使います。この通路を東へ進むと東八番丁通りに繋がります。線路下の狭いスペース
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「455系急行「まつしま」7両セット」その➊(10-1632)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。急行「まつしま」(当初は「松島」と漢字表記)は昭和29年に上野～仙台間の急行列車として登場しました。昭和38年に一部が電車化、昭和39年から定期列車は451・453系列で電車化され、その後455系も運用に就きました。455系は、交直両用急行形電車451系の出力増強形として昭和40年に登場しました。勾
長年撮影して来たED75形電気機関車ですが、759号機の廃回で全機引退～終焉をむかえたようです。晩年の活躍の姿を中心にUpします。2026/2になって758,759号機部分を抜粋する時に操作を誤り、オリジナル記事が消えてしまいました😅。以下は記憶を頼りに復元したものです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。■ED75758仙1972～2025(仙は最終所属です。)758号機は759号機とほぼ同時に誕生～2025/9の廃回も約１週間早かっただけですから
みなさまどうもこんばんは。今回はJR東日本が新たに発表した夜行列車の愛称をあれやこれや考えていきたいと思いますｗ完全に予想になりますので果たしてあたるのかどうか面白半分くらいで見てみてくださいｗというわけでまずはJR東日本が発表した写真から。E657系を改造した寝台列車になるようで、青森方面へと向かう夜行列車になります。期間や時期によって行先は変わるようですが、今回は事前情報から青森方面として考えていきます。・完全新愛称TRAINSUITE四季島のよ
鉄道コムへのリンクです。JR東で久々の「ディーゼル特急」誕生！仙台エリアで臨時特急「イブニングウェイ」7月から運転-鉄道コムJR東日本東北本部は23日、仙台～小牛田・石越間で、臨時特急「イブニングウェイ」を運転すると発表しました。www.tetsudo.comJR東日本は、2025年7月4日(金)から、東北本線仙台～小牛田・石越間で新たな特急列車「イブニングウェイ」の運行を開始します。列車は、毎週金曜日(8月15日を除く)に仙台発の夜時間帯で2本を運行。使用車両はキハ110系2両編成
今日はKATOのED71です。暫くEF57牽引で走っていましたが交代した所、機関車側のカプラーがグラグラなのが発覚して😅、修正しています。ED75同様の小さいD形機関車ですが、10系寝台＋旧客の急行津軽13両編成を牽引しても十分な牽引性能～駅発車の走行動画が出て来ます。いつもご訪問いただきありがとうございます。以下本編です↓。写真右のED7152を入場させました。残念ながらED71実車を撮影する機会は無かったんですが、ED75の先輩格という事で2次形製品(3087-2)を1両導入し
JR東日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を公表しました。今回は東北エリアの改正内容について考察します。なお記事中の図は、JR東日本プレスリリースより引用しています。2026年3月ダイヤ改正についてÿþ220251212_a01.pdf１．仙台エリア（１）仙石線〇仙石線の全ての列車が205系から新型車両「E131系」に置き換えられます。これにより仙石線は、仙石東北ラインの快速・特別快速を除き、全てワンマン運転となります。〇10～14時台の日中時間帯に、仙
６月９日。新しい１週間が始まりました。先週同様に腑に落ちないことがたくさんありそうですが、こちらはやることをやっていくだけ・・・。その今日は前日からの体調不良で明日までお休みすることに。久しぶりに３９．１℃まで上がりました。発熱外来に行き、検査してもらったらコロナもインフルも陰性。。。まずはよかったです。さて、１月２６日。楽しかった貸切列車の旅も終わり、各自、帰宅他へ・・・。自分は「こまち２８号」と「やまびこ１４６号」を仙台駅で乗り継いで帰るルートにしました。
西那須野駅栃木県那須塩原市にある駅です。1886年に日本鉄道が那須駅として開業したのが始まりで、その後現在の駅名に改称されました。栃木県を代表する温泉地である塩原温泉への玄関口で、那須御用邸へのアクセス駅でもあったため貴賓室も設置されていました。1982年に隣の東那須野に新幹線駅が開業し「那須塩原」に改称されると、塩原温泉への玄関口の役割も失われると思われましたが、現在もバスの発着本数は当駅の方が圧倒的に多く、ローカル駅に格下げされた後も一定の存在感を保っています。乗り入れ
今回の【駅】シリーズは、埼玉県久喜市北寄り、旧・鷲宮町の東部に広がる新興住宅地に位置する東北本線【愛称：宇都宮線】の駅で、貨物駅や東北新幹線保線基地の設置とセットで開業した新駅であり、貨物列車の出入りに支障をきたさないよう上り線を高架化して立体交差化、それに伴い駅も二層構造になったものの、貨物駅が僅か5年で廃止されてしまい、立体構造が無用の長物になってしまったものの、今もホームが二層構造のまま存置されている、東鷲宮駅(ひがしわしのみやえき。Higashi-WashinomiyaStati
どうも、ちぐさです。7月末に宇都宮へ行ってきたので、ブログにします。宇都宮はライトレールに乗っておきたいと思いつつなかなかいくタイミングがつかめなかったのですが、ちょうど団臨が走るという情報が入ったのでそれを抑えたうえで、行程を組んでみました。団臨三県地酒で乾杯号大宮→宇都宮今回往路はちょうど東北本線（宇都宮線）開業140周年記念の団体臨時列車が走るので、そちらで宇都宮を目指します。最近は酒関係の団臨によく乗るようになりました。車両はE257系5000番台でした。
