東北本線

今日は一枚長ナノ・12系和式「しらかば」9113ㇾEF6442+お座敷列車東北本線東鷲宮～栗橋1987.10.15あいにくの雨でしたがはるばる長野支社のEF64が東北本線迄来た日でした。おしまい

つづきです。10:58盛岡駅西口バスターミナルに着いて盛岡駅から遠野駅までの切符を買い11:15発JR釜石線釜石行き快速はまゆりに乗る予定でいました。…が、臨時列車になっていて東北本線花巻止まりに。(´；Д；`)11:53花巻駅に着いて今日の目的地遠野に行くには13:41まで待たねばなりません。当初予定では12:52には遠野駅に着いてじんぎすかんのお店に行ってクラフトビールを呑みジンギスカンを食べるつもりだったのに〜！こうしてクラフトビールを呑むと言う計画は

10月14日は【鉄道の日】ちょっと撮り鉄ネタが重なったので出撃天候は1日雨や雲りに時々晴れ午前中は雲りみたいなので…有名撮影地ヒガハスへ出向くとすでに数人の同業者様やはり平日で天気もイマイチなので少ないな〜と思いきや､どこからとなく集まるわ〜通過時は20人キャパがあるので平穏ですが遠くにヘッドライトの灯りが見えると現場は静粛の空気に一変、一斉に連写のシャッター音､鳴り止むと後からは大きめなモータ―音が聞こえ👂️EH500牽引の上り貨物列車が通過して行きました。あと数秒

2001年10月15日の撮り鉄日記（この日記は2005年10月15日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月15日）前日の日記から続く…前日は石巻線に入ったお召列車などを撮影し、この日は引き続きその返却回送を撮影。レンタカーで帰りがてらに撮るような感じ。撮り鉄の友人、6人で昨日は撮影したが、たぶんこの日はその6人全員ではなく、何人かは、前日の撮影が終わったあとに帰ったと思う。そんな何日も連続で仕事休めない人も多いだろうから…さて、前日は古川あたりのスーパー銭湯で

今日は二枚東北本線東鷲宮～栗橋1984.10.14急行まつしま1号101M455系6M3T急行なすの5号505M165系(2M2T+2M1T)×2当時は「鉄道記念日」って言う日でした...おしまい

いちおう西川口駅のホームは見ましたが、駅舎前へ行かねば到着とはならぬ。ということで路地を通って駅舎を目指します。いきなり下町風味の路地裏になって草っ！という感じ。このカドのお店、中がモノで溢れているようなのですが、営業してないのかな？？こういったところでは、夜になると外にテーブルを出して営業するようなところもあるのでなんとも言えませんですけど。３軒くらい飲み屋さんが並んだところを抜けると、駅前に出ました。ちゃんとロータリーがありますよ。ロータリーの先にはドンキホーテ発見。安さの殿

先日より投稿しているカトーさんの東京口211系『KATO10-1848211系0番台10両セット』先日、入線投稿したダブルデッカーグリーン車『KATOサロ213-1006入線（10-1854211-3000(高崎線・東北本線)より）』先日、カトーさ…ameblo.jp『KATO10-1849211系2000番台5両付属編成セット』昨日投稿した、211系0番台『KATO10-1848211系0番台10両セット』先日、入線投稿したダブルデッカーグリーン車『KAT

今回は青い森鉄道です。八戸駅はちのへえき青森県八戸市尻内町館田この駅は明治24年、日本鉄道青森線（東北本線）の尻内駅として開業し、明治27年、現在の八戸線となる青森支線が八ノ戸駅（現在の本八戸駅）明治39年に官有化、昭和4年に五戸電気鉄道（南部鉄道現在は廃止）が開業、昭和42年にみどりの窓口も設置しましたが、昭和44年南部鉄道が廃止され、昭和46年に八戸駅に改称しましたが、昭和61年に貨物取り扱いを廃止し、平成14年に東北新幹線が開業し、八戸駅以南の東北本線は青い森鉄道

今日は一枚EF651046（宇）列番無記録、上り貨物列車東北本線野崎～矢板1978.10.13おしまい

千石城は東北の首府・仙台から北へ向かい、大崎市にある城跡です。現在の松山町は水田地帯が広がり、かつての千石郷は伊達家の領地で、東に長江氏、西に大崎氏、北に葛西氏といった強大に挟まれた突出部となっている地域でした。城主は伊達家家臣遠藤氏で、15世紀初頭の室町時代に入り、16世紀半ばの戦国時代には伊達家重臣となっていました。城跡は公園となっていますが、本丸跡はかつての城跡の面影を残しており、公園化された城の中では保存状態が良い。また公園となっているために非常に整備されているので、雑草

今日の散歩おじさん地域は一日を通して曇り空、午後4時前には弱いながら雨が落ちてくるという天気で、日差しゼロだったせいか気温は「10月下旬並」の24.2℃にとどまり、昨日までのような汗ばむような「暑さ」は無かったです！さて今日の記事は10月上旬に訪れました「日本100名城」の一つ、福島県は二本松市にあります「二本松城」です！お城の最寄り駅「二本松駅」へは東京駅から東北新幹線に乗り「郡山駅」で東北本線に乗り換えて向かいます(^.^)新幹線から乗り換えた在来線も、車両のカラーリングや座席の仕様が

今日は二枚特急つばさ51号8001ㇾEF65+14系10両東北本線矢板～野崎1980.10.12おしまい

昨日、夜８時半頃から過去記事の都営浅草線の旅の続きを再掲載いたしました。良かったらごらんいただけると幸いです。そして埋もれてしまったであろう新作の京浜東北線の旅記事、昨日更新の分をまだお読みになっていない方は、そちらを読んでから本日の記事を見ていただけると、もっと幸いでございます。それぞれ、スクロールしまくるか、テーマ・京浜東北線と、テーマ・都営浅草線で検索をかけると探しやすいです。よろしくお願いします。では、本日の記事、始まり〜。線路を観ながらてくてく歩いて、数百メートル。だいぶ

3月に行った仙台の旅について。前回の続きから。白石駅の窓口で「仙台まるごとパス」を購入。仙台まるごとパスsendaitravelpass.jp新幹線で仙台まで行かなかったのは、これを買うため。このお得な切符の始発駅がここ白石駅なのです。駅の雰囲気に東北を感じる。電車の見た目のせいだろうか。レンガの油庫ですって。車両のメンテで使うのかしら。まだ草が生い茂っていない、3月の肌寒い感じが思い出される。ボタンを押して電車のドアを開けるのも東北ならでは。久々の東北本線。雰囲気いい

この土日は秋の乗り放題パスで乗り鉄を満喫しました。金曜日が出張で群馬県に行ったのですが、夜に会食があるため泊まりでした。なので秋の乗り放題パスを利用して乗り鉄を満喫してきました。宿泊先の高崎から両毛線で小山駅まで、小山駅から東北本線で東京、東京から東海道線で米原、米原から敦賀まで北陸本線です。途中でマンホールカード収集しながら進めました。３日間乗れるのですが、２日で十分堪能出来ました。次は冬の18きっぷですかね。では。

2日目の朝です。新庄駅にやってきました。改札を入ります。ホームに入ると山形新幹線のE8系が入線しています。新庄駅のホームはユニークな構成になっていて、1～4番線が中央の通路を挟んで頭端式で櫛形に並んでいます。福島寄りが新幹線併用の標準軌、大曲寄りが在来線の狭軌の線路のため、全ての列車が直通はできず新庄駅始発になっています。そのため乗り換えをスムーズにできるようにした工夫です。。1番線は山形新幹線、2番線は奥羽本線の山形方面（通称山形線）。3番線は陸羽西線と奥羽本線の大曲方面、4番線も奥

フェリーの移動はシルバーフェリーの札幌•盛岡なかよしきっぷで。相変わらずスマホが苦手なので電話で予約しました！(o^^o)札幌、苫小牧を出た時は雨。船長さんが「低気圧の影響で揺れることが予想されます」と、言っていたけど、乗り物酔いがひどい息子③の助言通りフェリーに乗る30分前に酔い止めを飲みました。自宅を出る前に(寒かったし)風呂に入ってきたので23:59の出航時には早々にベッドへ。夜中、目が覚める度「揺れてる、揺れてる〜」でも平気〜(*´︶`*)八戸港フェ

川口西公園リリアパークを楽しみましたが、そろそろ終わり。坂を下って、ここから地上の一般道へと出ます。並木の向こうが線路沿い。なにやら最後に屋根があるのでなんだろう？と近づきますと・・・。地下へと進む謎の階段・・・！というか、アンダーパスですな。入らなかったのでどんな感じかはわからないのですが、この日もいくつものアンダーパスに出会いそうだと予感したものです。さすがに線路が６つも並んでいて間隔が狭い運転をしているJRとなると、開かずの踏切になるでしょうから、地下道がたくさん作られたので

今日は二枚1981.10.10当時、10月10日は「体育の日」と言う休日でした...どんな日の写真です急行おが1号401Dキハ28/58キロ28他、全9m東北本線赤羽～浦和曲面ガラスがかっこ良かった後期型のキハ58、屋根上もすっきりしてましたね。赤羽を発車、猛ダッシュでした。急行いいで/ざおう1号1101Dキハ28/58キロ28他、全12m東北本線東大宮～蓮田（後追い）おしまい

仙台に何しに来たー！？利府駅の車止めを見に来たー！限定Tシャツ買ったから着に来たー！安いシャインマスカットを買いに来たー！宿近くのスーパーで1000円きっかりに買い物をするために来たー！利府駅の写真、香港の知人の息子@鉄ちゃん坊やにドヤ顔で送ったら、当然知っていて「旧東北本線だよね？」調べたらそのとおりで、私より詳しい🤣ブレのタイムが超練習不足の昨年よりも遅いってどうよ？😡ひとつ得られたのは、このタイムよりもバックは速いはず（というか、速くなきゃおかしい）#ジャパンマスター

【701系1000番台①】【701系1000番台②】【701系1000番台③】【701系1000番台④】【701系1000番台⑤】【701系1000番台⑥】今回は以上の6枚で、撮影日は2026年8月4日です。盛岡地区の東北本線で運用されている701系1000番台の画像をアップしました。ただ盛岡地区の701系には編成番号がないので、今回は撮影した画像に①～⑥の番号をつけてそれぞれの編成を

まりりんのブログで人気な記事『スタバ今日からハロウィンスタートホムスタからの池西へ』初めての方はしてみてね『初めましての方へ』【METROな旅日記】へ、ようこそ！！当ブログでは、趣味でもある写真…ameblo.jp『【鉄道写真家】中井精也さん『１日１鉄10月8日(木曜日)』』まりりんのブログで人気な記事『【スタバ®】BurnsStarキャンペーン』まりりんのブログで人気な記事『スタバ

ブログネタも無くなってしまったし、最近は前にも書きましたが白黒のカラー化をしてますがさすがに飽きてきましたし、ネガスキャンができないとこちらもネタ切れ最近はGoogleGeminiとチャッピーを使い比べてますさあ写真は1975年後半から1977年くらいに撮ったものです川口駅ホームの先からつばさを撮ってたら、京浜東北線の103系に被られたものこれも今となってはなかなか面白いですね北の電気機関車を撮りに行った時のおまけです東北本線でボンネットひばりをカーブしてきてよじ

またまた購入。東京メトロのアクリルチャーム。今回はお初の副都心線と、かぶりの東京メトロロゴでした。だいぶそろってきましたよ。さて、ここから本文。時は９月27日。前回リタイアの川口駅からこんにちは。橋上駅舎の中から線路をパシャリ。相変わらず東北本線の線路が多い。ここも京浜東北線しか止まらない駅です。駅舎を出るとペデストリアンデッキ。ペデストリアンデッキとは、駅前とかにある、複数方向へ広がる大きな歩道橋ですよ。方向は線路の西側。前回リタイア時に使った入り口の方です。地図ア

隅田川貨物フェスで展示されていた銀タキと記念タキが宇都宮貨物タに返却され再び隅田川貨物タに戻り､この日は配8751ﾚで熊谷貨物タに回送されました配8593ﾚはいつも見かけますが…この配8751ﾚは遭遇した事がなかったので本当に来るのか半信半疑でした。逆光気味ですが…なんとか撮影出来ました。10/9撮影臨配8751ﾚEH500−42×タキ1000記念タキ+銀タキ&ヨ8000湘南新宿ライン浦和〜赤羽8571ﾚを撮影後は…E653系水色のK71編成を待ちます。太陽の廻りが

東北本線(1969年)…西日暮里近傍

【701系5000番台N5007編成】【701系5000番台N5002編成】【キハ110系100番台キハ110-129】【HB-E220系①】【HB-E220系②】【キハ100系キハ100-19】今回は以上の6枚で、撮影日は2026年8月4日です。今回は…701系5000番台N5007編成→撮影＠田沢湖線盛岡～前潟間701系5000番台N5002編成→撮影＠田沢湖線雫石

先日、カトーさんから発車した211系3000番台10-1853211系3000番台(高崎線・東北本線)5両基本セット￥21,12010-1854211系3000番台(高崎線・東北本線)5両増結セット￥18,70010-1855211系1000番台(高崎線・東北本線)5両付属編成セット￥21,120●上野を起点に、高崎線・東北本線(宇都宮線)方面への中距離輸送を担った上野口の211系を製品化いたします。東海道本線(東京口)に投入された211系0番台・2000番台に対して、

一ノ関駅から乗った列車は10:39発の小牛田行き。時間があったので一ノ関駅の駅そば「なの花」で昼食タイム。小牛田駅までの列車は701系F2-18編成終点の小牛田駅で仙台方面の列車に乗り換え乗車車両はクモハ701-1018うっすらと「水カツ」の表記が見えるので東日本大震災の際に常磐線相馬・原ノ町間に貸し出されていた編成です小牛田駅の留置線にはE721系+701系の4両編成がいました仙台車両センター小牛田派出所小牛田駅からの列車は11

2026.10.06おはようございます今から41年前、後輩と友人と3人でまもなく終焉となるC62ニセコに行こうと、つでに東北方面のブルトレや海峡号も撮ろうと欲張りな行程で計画1995.10.06午前中に出発北陸道～磐越西線沿いの一般道～東北道でみちのく入り、よくぞ運転したものだ1995.10.07早朝スジなので、あまり余裕が無かった様なギリセな記憶が！！11レ「はくつる」EF81-89＋24系思ったより草の丈が伸びているここから、大胆にも十和田を越え奥羽本線