東北本線

何時もブログをお読み頂き有難う御座います。m(__)m❗️昨日は雨で散歩は中止でしたが、今朝は霧雨が降ってましたが傘を持っての散歩に出掛けると、風が強過ぎて途中で引き返しました。そして日中に東北本線の法面にワラビ採りに出掛けると、強風の為に徐行運転をしてたJRでしたが凄い風でしたよ😊そして採って来たワラビのアク抜きをして、穂先を切り取ったりの作業を行ないました❗️そんな今宵はお刺身がメインな食事と成りました。お試しで求めた『真ホッケの半身焼き』に、ボイルしたコゴミとシュガートマトを

新白河駅を皆さんはどう評価しますか。開業昭和57年路線東北本線、東北新幹線在来線は当駅を境とし、郡山方面、黒磯方面で系統がわかれる。また黒磯方面は本数が少ないため、注意。新幹線はやまびこの200号台となすのが停車する。盛岡、秋田、山形方面に行く場合、乗換必須となる。売店は改札外にのみ存在する。みどりの窓口は無い。指定席券売機はある。自動改札機は新幹線のみとなり、在来線は現状有人改札となる。

今日も熱は無いものの風邪の症状はあまり変わらず午前中は寝てました明日には多少でも回復していると良いのですが、もう若くないのでダメかなぁ午後はヨットハーバーに修理の打ち合わせしに行ったのですが、担当者がお休みで空振りでした４月１１日煙の悪戯や撃沈雲に翻弄されている中、無人君５号は一人？孤軍奮闘しておりました強風で三脚が倒れそうでしたが、Nさんに重りをお借りして、何とか立ち続けてくれました満開の桜の枝の向こうに煙が！桜の枝が暴れて、桜にピントが合ったり、遠景にピントが合ったり・・・

昭和５３年５月１日に盛岡駅で買った駅弁「みちのく弁当」です。#みちのく弁当#駅弁#盛岡駅#盛岡伯養軒#東北本線#国鉄#昭和

1日目(2/3)から続く1日目の行程(変更後)最寄り駅⇒(南武線普通)⇒武蔵小杉⇒(横須賀・総武快速線)⇒品川⇒(上野東京ライン普通)⇒大宮⇒(東北新幹線やまびこ)⇒小山⇒(上野東京ライン普通)⇒宇都宮⇒(宇都宮線普通)⇒黒磯⇒(東北本線普通)⇒新白河⇒(東北本線普通)⇒郡山⇒(東北本線普通)⇒福島⇒(山形線普通)⇒米沢⇒(山形線普通)⇒山形⇒(山形線普通)⇒新庄⇒(奥羽本線普通)⇒横堀⇒(奥羽本線普通)⇒・・・続く18時半前に横堀発車。2両繋いで乗客は5人くらいか。次の駅三関に

5月18日その６2番線がフェンスで使えないようになっていて、1・3番線の使用野崎駅で下車。那須与一ってこのあたりの出身なんですねここは大田原市だが。必要最低限という感じ。この駅も2番線はフェンスで使えないようになっている。黒磯行の列車に乗って那須高原駅で下車新幹線で帰宅した。

2001年4月29日の撮り鉄日記（この日記は2001年4月29日の内容だが、ブログ投稿は2026年4月29日）この日は、583系のリバイバル『はつかり』を撮影しに行った。中学生の頃からのテツの友人、ゆうずる氏とクルマで…まず平井へ、ゆうずる氏のテツの友人、コバ少氏を迎えに行った。岡本〜宝積寺の鬼怒川橋梁付近のドライブイン跡地俯瞰へ…（当時はあまり厳しく立入禁止みたいな感じではなかった。現在はけっこうヤバいだろうけど…）何人かの撮り鉄が集っていた。まず、貨

ご乗車ありがとうございます。この列車は特別急行「はつかり1号」青森行です。この列車は東北線回りです。上野を出ますと大宮・宇都宮・郡山・福島・仙台・一ノ関・花巻・盛岡・※北福岡・八戸・三沢・※浅虫、終点青森の順に停車致します。お手元の乗車券・特急券をお確かめ下さい。前から13号車・12号車の順、一番後ろは1号車です。2号車は特別車両グリーン車、食堂車は7号車にございます。準備出来次第係の者からご案内します…どこも行けない時は時間旅行に限ります^^;（手前）21Mはつかり1号（上

続きです。踏切手前でレンタカーがストップして、代車の手配待ちに別動隊が撮っていたものです💦789系函ハコHE-101+HE-201編成です。現在は札幌に移動して活躍中ですね。津軽海峡線から北海道の函館から来た「スーパー白鳥」です。在来線の特急が青函トンネルを走っていた時代も懐かしいものに。奥羽本線側からは、485系3000番台の特急つがるです。踏み切で撮れないと、別動隊が文句言っていたのを思い出しました笑EH500-4仙台総合鉄道部の貨物は東北本線側から

5月18日その5保線車両が置かれている。ここも長いホームですね。再び黒磯行に乗車ここがデッドセクション、架線柱があるが架線は張っていない。黒磯で乗り換え西那須野駅で下車した。

皆さん、こんにちは令和8年4月28日(火曜日)世間ではそろそろゴールデンウィークに入る頃でしょうか。私も連休明けに、少しお休みを頂けることになりました。めちゃ嬉しい去る2月に訪問した東北旅行、復活の第2回目です。訪問日：令和8年2月16日(月曜日)JR仙台駅の新幹線ホーム。まずは東北新幹線と秋田新幹線。両者のドッキングから。仙台駅の在来線ホーム。東北本線の岩沼行き電車。209系の遠く離れた親戚、701系電車と久しぶりの再会です。701系とE721系の連結部。車高の異なる両者の

弘南鉄道大鰐線が2028年3月に休止というニュースを見て思った。そういうたら北東北全然行ってないなと。南東北は結構行ったりしたけど、北東北はこの時通過したのみ。ってことでこの際行ってみようと、ローカル線乗ってみようと考えた。とはいっても全部乗るのは無理なんで、三陸海岸方面は外すことに。ほんまは4/8くらいで行こうかと思ったが時間が無理そうだったので年度初め4/1に決行した。1時間に何本もある東海道と違ってローカル線は本数が少ない。乗るにはそれに合わせんとアカン。結果、家を出たのが6時過

5月18日その4それなりに駅前に商店があって那須町の木ゴヨウマツ、花リンドウ、カッコウだそう。昼食時間だったので、こちらのスーパーに入ってみた。昔ながらのスーパーですね。昼食を購入。駅に戻りかつての大幹線も寂しい本数である。時間帯によっては駅員がいるようだ。だっぱら、と呼ばれているんですね。駅舎には珍しいですね。こんな昼食だったようである。

いざ、急行時代を思い直す時間へ『《キュンパスの旅'26♡♡2日目①》TRAINDESKの有用性…205系と別れつつ目指すは北へ』そして、3月11日水曜日。改めて言うまでもないが、東日本大震災が発生してから15年という節目の日であった。だが正直、災害なんてものはいつまで経っても区切りなん…ameblo.jp『《キュンパスの旅'26♡♡2日目②》東北新幹線320km/hの深淵なる実力！約20年の沈黙破る』節目もただの通過点。さらにその先へ『《キュンパスの旅'26♡♡2日目①》TRAINDES

本当にねぇ、夜行列車に乗って、遠くへ行きたい。東北とかねぇ💖✨️行きたいなぁ💖✨️今はねぇ〜💖✨️東京から常磐線やら東北本線の経由で行くとかねぇ💖✨️夜に出て、朝に到着。コレが最高なのよぉ～💖✨️青森まで行きたいなぁ💖✨️

５月１８日その２シャワーを浴びてチェックアウト新幹線に乗って新白河駅で在来線乗り換えこのあたりでは新幹線と並走黒磯が終点貨物列車がこの駅では必ず停車する。乗務員の交代があるが他にも理由があって鉄オタには言うまでもないことであるが、東北本線はこの駅の仙台側に交直ジャンクションがある。黒磯から南が直流電化で通称宇都宮線と呼ばれ、北が交流電化である。同様の理由でホームも長い。EH500けん引の貨物列車が出発していった。

烏山駅にてEV-E301系「ACCUM」と充電施設『烏山線EV-E301系乗車その①』宇都宮駅からEV-E301系「ACCUM」に乗車『宇都宮ライトレールに乗車⑥ランチは「宇都宮みんみん」で』ランチは「宇都宮みんみん」で訪問したのは宿郷店…ameblo.jp烏山線ですが縁起が良い駅名が多いという事で、各駅を七福神に見立てた特徴づけがされています。鴻野山駅烏山線内で唯一の交換駅、大金駅に近づきます。遠方信号機が見えてきました。場内信号機です大金駅に進入します。

⬇⬇⬇前記事はこちら⬇⬇⬇のんびり春の乗り鉄旅行2026⑥〜猪苗代の朝＆快速あいづ号指定席で郡山へ〜『のんびり春の乗り鉄旅行2026⑥〜猪苗代の朝＆快速あいづ号指定席で郡山へ〜』⬇⬇⬇前記事はこちら⬇⬇⬇のんびり春の乗り鉄旅行2026⑤〜快速あいづ号指定席で猪苗代へ〜『のんびり春の乗り鉄旅行2026⑤〜快速あいづ号指定席で猪苗代…ameblo.jp続きです。地下の連絡通路を通って5番線へ🚶‍♀️乗るのは9:46発、普通福島行き🚃ここから先もE721系です🚃空いてる席に着

今日は二枚急行おが１号401Dキハ58/28・キロ28・9m東北本線東大宮～蓮田1978.04.09電化区間を走るDCはかっ飛んでましたね～おしまい

湘南新宿ライン快速宇都宮行(4526Y)布団が吹っ飛んだため臨時で川口～大宮を上野東京ライン経由で走行先行遅れの為、さいたま新都心で停止8764レEF652087＋タキ4B例の快速遅れの為お顔を撮影できず…代走だそうです。さいたま新都心にて特急きぬがわ2号253系OM-N02844ME231系K-32＋E233系あしかが大藤新宿号253系OM-N01約20分差で253系きぬがわ2号と栗橋～新宿で追いかけっこ運転しています。23日だけ時刻変更し

昭和遺産と言って、良いような風景が続く、、、旧・陸羽街道「喜連川宿」いやまぁ、一部分には、明治、江戸時代の風景も残っている。だが、、、「観光化」は、していない。今の「旧・街道」ブームにおいて、置いてきぼりな気がしてしまいました。まぁ、まずもって、「奥州街道」と言われれば、栃木県北部だと、、、「那須高原」などを、思い浮かべる方が、かなり、多いかと、思いますが、、、江戸時代は、「氏家宿」から北側は、東側のこちら、「喜連川宿」「佐久山宿」「大田原宿」「鍋掛宿」「腰折宿」「芦野宿」「

宇都宮駅からEV-E301系「ACCUM」に乗車『宇都宮ライトレールに乗車⑥ランチは「宇都宮みんみん」で』ランチは「宇都宮みんみん」で訪問したのは宿郷店『宇都宮ライトレールに乗車⑤平石LRT車両基地』平石駅にて下車ＬＲＴ同士がすれ違い『宇都宮ライトレール…ameblo.jp「宇都宮みんみん」宿郷店でランチ後宇都宮駅まで戻ってまいりました。ここから烏山線に乗車します。JR宇都宮駅。通過線までありかつての幹線の趣が感じられます。烏山線電車がやってきました。烏山線は宇都

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF571」その②(品番3069-3)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOEF571入線‼️その①(品番3069-3)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF571」その①(品番3069-3)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載…ameblo.jp〜その①からの続き〜反対側の側面から。台車の

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF571」その①(品番3069-3)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF57は、昭和15年に登場した旅客用直流電気機関車です。EF56の出力アップに伴い新形式として登場、EF56同様に前後に先台車デッキが付く特徴的な形態となっています。東海道本線で特急牽引で活躍、後に東北本線で急行列車や普通列車の牽引に活躍したそうです。総計15両が製造されました。その中で昭和15年に登場した1号機は、当

🏍️🔥💨👩‍⚕️💎🐕️🐾🐿️🏕️🏞️🐰🦊🦝🌿🙂☄️⛳️🎯🎼🎵今日は🎤シンガーソングライター＆音楽プロデューサー☄️那覇市✡️岩手県遠野市🌀釜石市🌟花巻市🌟熊本県の民間大使☄️あんべ光俊さんの詩の世界を少しご紹介させて頂きたいと思います😊あんべさんは1953年9/16岩手県釜石市生まれ☄️1975年🛩️飛行船🌬️というバンドでデビューした☄️飛行船のアルバムにはオフコース2人時代の時の小田さんとやすさんがコーラスで参加しています☄️78年にソロアーチストととしてデビュー後はオフコースと

皆さんこんにちは。またまたアルバム発掘シリーズです。東京ミニ周遊券。北海道や九州四国などの大きな範囲を乗り放題なのはワイド周遊券。それに対して狭い範囲を乗り放題にしたのがミニ周遊券と呼ばれていました。周遊区間が狭いのでワイド周遊券みたいに夜行急行連泊などという暴挙はできなかったのですが、東京ミニ周遊券を例にとると発駅から周遊区間内の中心駅（東京ミニの場合は多分東京駅）往復運賃相当に設定されていたようでそれで7日間乗り放題だったのでかなりお得なミニ周遊券もあった

小山駅付近で撮影下りのE231系宇都宮線直通とありますが、おそらく東北本線で間違いないと思います。

円盤餃子を食べて満腹になった後は行ったことが無かった駅の反対側へ移動。「コラッセふくしま」という名のビルにある土産物屋で実家へ送る美味しいものを購入。色々と福島の名物が揃ってて便利だった。展望デッキもあったので見学。その後は観光案内所で駅近くの観光スポットを教えてもらい、再び駅の反対側へ。朝ドラ「エール」のロケ地にもなった教会へ。中に入れると聞いたけど、月曜はやってないらしい💧そこからさらに足をのばして福島稲荷神社へ。御朱印をもらい参拝。なかなか立派な神社だった。駅に戻って

今日は二枚EF651009+12系和式高タカB9101ㇾお座敷「くつろぎ」東北本線、片岡～矢板1984.04.18急行なすの2号/わたらせ2号.？辺り列番無記録、512M？東北本線栗橋～東鷲宮1984.05.03165系、（2M1T+2M2T）×2荷1036ㇾの後を追って来た14両編成の長～い急行を、長～く見せて撮りたかった連休初日でした。おしまい

郡山駅福島県郡山市の代表駅です。郡山市は県内2位の人口を誇る都市かつ、東北地方第2位の都市圏を有しており、実質福島県の最大都市となっています。郡山市は江戸時代まで小さな農村でしたが、明治時代の国策事業の一つ「安積開拓」の影響で農業、工業が発達しいつしか東北地方を代表する都市にまで発展しました。また郡山市は「陸の港」と評されるほど東北地方屈指の交通の要衝となっており、仙台、会津若松、いわき、東京方面へ陸路が十字に伸びており、人や物資が集積する一大拠点となっています。郡山駅