普通列車

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

４月に「北信濃ワインバレー列車」と「ろくもん姨捨ナイトクルーズ」を乗りました。北陸新幹線で千葉県から長野に出かけたのですが、どうせ長野に出かけるなら、他にも鉄分補給をしよう！と、いろいろ考えました。★★★★★★★最大の追加鉄分補給は、しなの鉄道の快速「軽井沢リゾート号」でした。【1】新型車両、SR-1しなの鉄道の「SR-1」は、２両編成の新型電車です。従来の車両が老朽化してきたため、2020年夏に導入されました。トイレも設置された青い電車です。座席は、写真

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、宮崎県延岡市の玄関口と言いますと、何と言いましても日豊線の駅でもあります延岡駅ではないかと思います。延岡駅は、宮崎県で最も北側に位置します延岡市の玄関口でもありまして、宮崎駅や大分駅方面へ特急列車が運行されておりますし、普通列車もこの駅を境に北側は当ブログでもご紹介しましたように非常に本数は少ない区間ではありますが、後述のように南側は多く運行されてもいまして、それだけ県内の鉄道移動も多い事も伺わせております。（前回までご紹介し

鳥栖～長崎間を結びます長崎線と言いますと、その鳥栖～長崎間は１５２キロに及びます路線でありますが、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、現在電化区間は鳥栖～肥前浜間のみでありまして、以降の区間に関しましては非電化となっております。電化区間に関しましては、特急列車の場合、鳥栖～江北間で佐世保線に乗り入れます西九州新幹線のリレー列車であります８８５系電車・７８７系電車・７８３系電車で運行の「リレーかもめ」や、８８５系電車・７８３系電車の「みどり」、７８３系電車の「ハウ

日豊線の大分地区では、現在大分県内を南北に運行しております中津～佐伯間に普通列車が複数の系統で運行されておりまして、運行系統の中には所要時間が約３時間はかかります、中津～佐伯間通しの運行も以下のように下りのみ２本運行されております。【中津→佐伯間運行列車】４６２１Ｍ・中津５時３４分発→佐伯８時３５分着４６７５Ｍ・中津２０時２７分発→佐伯２３時３８分着この区間内に運行されておりますのは、上の画像１の８１５系電車、画像２の８１３系電車におきまして運行されておりまして、８

かつて九州では、現在みたいに多く特急列車は運行されておらず、その一方で幹線線区をはじめ、地方線区でも急行列車が運行されておりました。当ブログでもご紹介してきました急行列車と言いますと、現在の特急「九州横断特急」の前身でもあります「火の山」や、特急「ゆふ」の前身でもあります「由布」、筑肥線・松浦線（現・松浦鉄道西九州線）・大村線を経由しまして運行されておりました「平戸」など、様々な急行列車がかつては存在したものでしたが、現在は特急格上げや快速・普通格下げなどもありまして、九州内で急行

私的、「青春18きっぷで夏の列車旅」をしています😍😍😍「米子」発11時21分の「倉吉」行き普通列車に乗車😂😂😂キハ126系2両編成のディーゼルカー🥰🥰🥰乗車している三陰本線は「非電化区間」列車の頭上には架線がない✨✨✨写真は「米子」にて😆😆😆車内のトイレの壁に「名探偵コナン」🥰🥰🥰っていうかこの車両は2両とも「コナンラッピング列車」✨✨✨「浦安」ではDD51形ディーゼル機関車が停車中🌟🌟🌟国鉄形ディーゼル機関車が三陰地方ではまだまだ活躍中🎉🎉🎉終点「倉吉」に到着（12時26分）🥰🥰🥰次

西日本鉄道（西鉄）の急行列車と言いますと、上の画像の３０００形電車と言ったいわゆる急行専用車が普段は急行運用に入っておりまして、座席が転換クロスシート車でもありますので、座る事ができますと乗車している間はゆったりとする事ができます。そんな３０００形電車と言いますと、全廃となりました特急専用車でもありました８０００形電車なき今は特急列車としても運行されておりまして、急行列車となりますと上の画像のように主に５両編成、一部の急行、そして特急列車となりますと６両編成でも運行されております。

仁川空港のコンビニで、子供用のT-moneyカードをGET。やっとこさ、ソウルへ移動開始！今回、我々初の試み。空港鉄道でソウルへ移動～～🚄今まで何十回も韓国に行ったことがあるけど、一昔前はパックツアーで送迎付きだったり(強制免税店よって、帰りは高いお土産屋さん連れてかれるやつｗ)バスでの移動はあるけど、鉄道は初めて。空港鉄道の利用もめちゃくちゃ簡単で、空港の表示に従って行けばちゃんと辿りつくので素人でも安心。

皆さん，こんばんは。本日の「列車ダイヤ・時刻表」記事は，2022年3月12日ダイヤ改正の「上野駅発・東北本線下り（普通・快速）列車」です。〔5時〕●10●32●46〔6時〕●08金3648●59〔7時〕16金374655〔8時〕10金233846金54〔9時〕古0818金36金52〔10時〕06金2536金55〔11時〕16古35金55〔12時〕15古35金55〔13時〕16古3555〔14時〕1

アユタヤ🇹🇭に行ってきましたバンコクのクルンテープ・アピワット中央駅からExpressで１時間ほどで着きます『タイに行ってきました‼️〜バンコクスワンナプーム空港周辺からアユタヤまでの交通手段』タイに行ってきましたタイに着いたのは深夜だったのでスワンナプーム国際空港近くのホテルに宿泊しました『タイに行ってきました‼️〜スワンナプーム空港周辺ホテル…ameblo.jp４日間過ごしたアユタヤを離れ、次の滞在先のバンコクに向かいますアユタヤ駅クルンテープ・アピワット中央駅は新しくキレ

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近及び車内先日撮影した、JR四国の一般形気動車の主役・1200形気動車の紹介です。新型ハイブリッド気動車導入で大きく変化が有りそうです。(一枚目)・まずは阿波池田行き普通の1200形1248です。元は1000形の2次車1048で1992年製です。本系列は全て新潟鐵工所で製造されました。基となった1000形気動車は民営化後JR四国が初めて新製した一般形気動車です。経年車置換及び輸送力増強の為に導入され、

かつてＪＲ九州では、昭和６２年のＪＲ発足後から１０数年ほどの間、上の画像にありますように「タウンシャトル」と呼ばれましたヘッドマークが近郊型の電車や気動車、さらには客車を牽引しますディーゼル機関車に取り付けられておりました。今回はこの「タウンシャトル」ヘッドマークに関しまして皆様にご紹介してまいります。この「タウンシャトル」とは、いわゆる都市圏の列車を表していたようでありますが、実際に北部九州の各都市圏、さらには運行区間からＪＲ西日本エリアでもあります山口県内まで運行されていた列車

現在、７８７系電車には普通列車として運行されております列車（但し、行程上「特急→普通」に変わります列車を除きます）が日豊線を中心としました宮崎地区に存在しておりまして、主に宮崎・南宮崎～宮崎空港間や佐伯～延岡間におきまして存在しております。これらは、特急列車（「にちりん」・「ひゅうが」）の間合い、もしくは送り込みで運行されておりまして、特に佐伯～延岡間に関しましては普通列車が下り佐伯発延岡行き列車におきましてはわずか１本しか運行されておらず、全３本いずれも車掌付きのツーマンで運行し

鹿児島線の久留米地区（鳥栖～久留米～大牟田～荒尾間）を運行します普通・快速列車と言いますと、主に上の画像の８１１系電車・８１３系電車で運行されておりまして、これらは福岡都市圏（博多・小倉方面）から直通する列車が多く運行されている事はご覧の皆様の方もご存知の方がいらっしゃるのではないかと思います。これら列車も、４両編成から９両編成で見る事ができておりまして、中には上の画像１のように８１１系電車の８両編成や、８１３系電車・８１７系３０００番台電車の９両編成も見る事もできておりまして、主