時刻表

前回の続きです『【お泊りディズニー】セレブレーションホテルに宿泊した理由とは？！』前回の続きです『【お泊りディズニー】セレブレーションホテルの荷物問題！どうやって解決する？！』前回の続きです『【チックタックダイナー】おかわりしたくなる美味し…ameblo.jp翌日はハッピーエントリーを使ってディズニーランドへ入園したかったので早めに就寝あ〜素敵なお部屋でいい目覚めでした本当はディスカバーカフェを（朝食ブッフェ利用したかったけど荷物のこともあり朝からバタバタしたく

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1991年3月16日に行われたダイヤ改正について、JR北海道の函館本線（旭川〜札幌〜長万部）の紙面を取り上げてみます。1991年3月16日ダ

みなさんこんばんは瀬古井一家のケントです先ほど、今年2月にオープンする「ザロイヤルパークホテル舞浜リゾート東京ベイ」のシャトルバスの時刻表が解禁されました！！時刻表、一番気になってたんですよねーこちらです※ザロイヤルパークホテル公式サイトのスクショをうーん少ないですね。一番気になるのは14時〜16時が1時間に1本しかないこと。チェックイン時間帯で利用者も割といるはずなのですが…利用者の多い朝と夜でも最大4本。オリエンタルやブライトンのように駅直結や駅徒歩5分以内のホテルであれ

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ、「迂回（うかい）運転」の掲載された時刻表から、その事実を残しました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。普通「山陰号」福知山線へのう回運転の件１７回目は、普通山

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。1983年7月5日ダイヤ改正の意義とは？中央本線の東線（塩尻以東）では新ルート完成を契機に行われたダイヤ改正でした。従来の辰野経由から、約16キロ短縮

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ、「迂回（うかい）運転」の掲載された時刻表から、その事実を残しました。１９回目は、山形新幹線開業にともなう工事関連から。特急つばさ号の仙山線へのう回運転ＪＲ東日本の民営化後の一大事業ともいえる、東北新幹線の山形への新在直通のために行われた奥羽本線の工事ですが、１９９０年から２年のあいだ、山形〜福島間にてエリアをわけた数回の大規模工事が実施されました。工事区間では代行バスが運行されたほか、従来奥羽本線経由で首都圏と東北をむすぶ優等列車は従

マイステイズ新浦安から出てるディズニーシャトルバスは1日4便ですよ!▼ディズニーシャトルバス時刻表▼7:20･8:25･9:20･10:15マイステイズ新浦安の公式サイトにシャトルバス時刻表の専用ページがないので調べるのに苦労しますよね!マイステイズ新浦安公式サイトのチャットで｢ディズニーシャトルバス時刻表｣と入力するだけで詳しく出てきますよ♪ディズニーから帰りのシャトルバスバスの詳細も詳しく書いているので参考にしてくださいね♪小学6年生まで添い寝無料で泊まれ

皆さん，こんばんは。本日の「列車ダイヤ・時刻表」記事は，1958年11月の東京駅発・東海道線列車時刻表（小田原・熱海・静岡・浜松方面）です。【普通列車】〔5時〕大00沼41〔6時〕大05小22藤43〔7時〕沼03豊34〔8時〕伊03京20熱44〔9時〕沼・伊21米46〔10時〕熱24京45〔11時〕伊22〔12時〕名00沼21〔13時〕熱21米35●小50〔14時〕熱15門20〔15時〕沼・伊21岡30〔16時〕

今回は、以前の記事で提言した京阪の新型特急車両を用いる前提で、最大限の性能を発揮できる時間帯を選び、新たな時刻表を制作しました。【稲荷優先版】の記事はこちら（ポイント）・淀屋橋ー出町柳間において、特急の所要時間を53分から最速48分に短縮します。・快速特急「洛楽」は、運転区間を中之島ー出町柳間に変更し、所要時間は44分とします。中之島の発着時刻は「はるか」の京都駅の発車時刻を変更しないことを基準に作成した「なにわ筋線の時刻表案」に合わせ、南海の空港急行改め快速との接続を考慮して設定し

2026年3月14日にJR貨物もダイヤ改正実施しました。翌日の15日撮影した1072列車桂川～西大路間今まではこの列車は吹田貨物ターミナル駅での停車時間はわずかでしたが、今改正で停車時間が延び、機関車交換を実施。機次位に愛知機関区への回送列車を連結をするようになったようです。ちなみにこの列車稲沢駅でも機関車交換を行うように変わりました。吹田貨物ターミナル駅時刻表を制作しました。http://speed700.web.fc2.com/index.hml/suita2026.

シチリア旅行でカターニア空港を利用される場合たいていの方の目的地はタオルミーナ、シラクーサ、カターニアかと思います。カターニアの町に出るにはALIBUSが便利です。到着ロビー正面の出入り口を出たら左手に行くと乗れます。その他のバスも到着ロビー正面出入り口を出て左方向に行くとあります。2025年12月にバス乗り場が移動となったので、↑この写真はそれ以前のものです。係員はいませんので、みんなの不安が漂ったゾーンですが、来るバスの前面の電光掲示板で行き先を確認、さらに運

JR東日本は20年以上前から鉄道輸送の最大のスローガンとして「究極の安全」を謳っている。この辺はコーポレートレポートを読めばまず最初に出てくる言葉である。しかし、それは常に最新の技術や機械を鉄道に搭載する事により安全を担保するものでこれを京急に言わせれば「JR東日本は人が電車を運転しているのではない。機械が電車を運転しているのだ。乗務員は単に機械が正常に作動するかチェックするだけの役割に過ぎない。運転士の技量はわが社と比べれば著しく低い」と同業他社から公然と批判される有様である。それは乗務員

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。1994年7月1日ダイヤ改正の意義とは？まずJR九州では1994年に2回のダイヤ改正を行っています。その主たるは3月の春のダイヤ改正であり、九州都市間

八高線非電化区間のキハ110型は今年度後期に新型車輛HB-220型に入れ替え予定。このブログで、何度かこの話題に触れたりしていましたが、肝心の新型車両はまだ撮影できていない訳です。嫌ですね、ジジイの情弱は(笑)この日も期待薄で沿線を流してますと、あれ？変な時間に踏切の音。慌てて追いかけるも、どうやら主要駅（交換駅）以外はノンストップのようで、追いつきは無理そう。ならば、折り返しはどうな

2026年2月20日に近鉄から3月14日ダイヤ変更後の時刻表のうち駅掲出の時刻表がネット上で公開されました。さすがに全部は見られないので注目が高い大阪線の平日下りダイヤを見てみました。昼間は大きく変わっていますが、意外と朝夕夜は変化が少なかったですね。平日朝下りでは大阪上本町発6時12分に急行大和八木行きは残存していますが区間急行に置き換わりとなります。急行大和八木行きは夜間限定になります。区間急行に置き換わるとは言えレア行先として残存しているのは喜ばしい限りです。レアな大和八木行きで言

🚍しずてつジャストライン（静鉄バス）安倍線「梅ヶ島温泉」行きのバスに乗ったつもりで🚗マイカーで移動中😉🏫梅ヶ島小中学校付近にて😆🧒🧑児童が描かれている黄色い標識✌️🚥横断歩道を挟んで右側にグランド、左側に校舎🌟その先、橋を渡ると、🚏「六郎木」バス停✌️🚍新静岡バスターミナルから梅ヶ島温泉行きのバス運用の中で「間合い運用」として17時05分六郎木発梅ヶ島温泉行きがある😉※休校日は運行されない☺️実質、スクールバス✌️📸写真の時刻表は3月31日まで😆📸写真の空き地で🚍梅ヶ島温泉から来たバ

2月25日ー例年この日に、大型時刻表（JR時刻表・JTB時刻表）の3月号が発売されます。JRは毎年3月に全国一斉にダイヤを改正しており、3月号の時刻表に改正後の全列車のダイヤが掲載されるので、当局では毎年3月号を購入しています。ということで、年1回”紙の時刻表”を購入しているわけですが、こうしたことを言うと…「これだけ乗換検索機能が充実しているのに、今どき紙の時刻表を購入してるの！？」「そもそも紙の時刻表ってなんのためにあるの？」と思われる方がほとんどだと思います。今回は紙の時刻

現在、福岡～熊本間で「ひのくに」と言う愛称と言いますと、ご覧の皆様にとりましては、上の画像の西鉄バス・九州産交バスが運行します高速路線バス「ひのくに号」が一番考えられるのではないかと思いますし、ピンと来られる方も多いのではないかと思います。この「ひのくに号」も、最も所要時間が速い「スーパーノンストップ」系統、高速基山・広川・植木インターなどに停車します系統、そして福岡空港発着で運行されております各停系統と、最盛期よりは少ない本数ではありますが、現在も多い本数で運行されておりまして、

5月26日、27日元気なうちに行っておきたかった念願だった《京都府伊根町》へと。ここ数年、自ら旅程を立てての旅が億劫になって、ツアー会社に任せる旅行がほとんどだった。けれども、ここだけはマイペースでゆっくりと散策したかったので、まず、5月に入ってから1週間ずつの伊根の天気予報と睨めっこして、やっと日を決めた時には、もうお一人様の伊根の宿は満室、そしてやはり値段も高くて、結局、迷った末に天橋立駅周辺のホテルに決めた。それから数十年振りに大判の時刻表（今年3月に購入しておいたもの）

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

韓国旅行仁川空港第二ターミナルまたまた備忘録として〜仁川空港第二ターミナル駅からソウル市内行きの普通列車、arexの時刻表です❣️(2025.7.10現在)(右の青いところが普通列車左のオレンジのところがarexです。)小さいので拡大してご覧ください〜❣️ちなみに〜所要時間とお値段もありました↓良かったらご参考にしてください〜ちなみに仁川第一ターミナル駅発の時刻表はこちらから💁‍♀️『【韓国旅行】仁川空港発ソウル駅行き時刻表❣️』またまた私の備忘録として〜仁川空港第一ター

●2時間遅れると、特急券は、払い戻しすることができます～JRの場合。こんにちは三浦真弓です。東海道新幹線が遅延しているとのことで、よく読まれている記事を再アップします。要点は２時間遅れると特急券が払い戻される払い戻しは、１年間有効（その日でなくてもよい）どのJRの窓口でもOK！必要な人に参考となりますように・・・・・秋の行楽シーズン、3連休！さぁでかけるぞ～！と予定をされていた方も多いと思いますが、どうして、敬老の日の3連休も、秋分の日の3

線路をジグザグに敷き、列車の進行方向を逆転させて、急な傾斜を登るスイッチバック。主には、山岳地帯などで使用されている方式で、日常で遭遇する機会はなかなかないですよね。ただ、そんなスイッチバックを平地でも体験出来る場所があったんです！それは、西武池袋線の飯能駅！飯能駅を通り過ぎた時、特急ラビューが逆向きに走行しているのをみて、子鉄ちゃんとなんで後向きには知っているんだろうね？？と気になっていました！実これ、昔は飯能駅が起終点駅で、櫛形ホームになっていることが理由。進行方向の先に線路がない

子どもと一緒に保津川下りを楽しんできました。亀岡から嵐山まで、約16kmの川を木舟でゆったり下っていくこのアクティビティ。時刻表|ようこそ保津川下りホームページへ（保津川遊船企業組合）◆2024/12/9（月）～2025/3/9（日）営業時間１０：００〜１４：３０まで定期運航１０：００／１１：３０／１３：００／１４：３０※土・日・祝は定期船以外に臨時船が多数出航することもあります[…]www.hozugawakudari.jp自然いっぱいの景色を楽し

山手線に乗っていると、次から次へと電車が来るので、「一体何本が同時に走っているんだろう？」って疑問に思ったことはありませんか？今回は、この素朴な疑問を解消すべく、単純な計算と実際の時刻表から、山手線の運転本数を徹底的に調べてみました！目次山手線1周はどれくらい？まずは計算でざっくり割り出してみた！実際に時刻表から数えてみた！計算値と実数を比較すると…まとめ目次を開く山手線1周はどれくらい？まずは基本的な情報から。山手線は1編成が11両で運行しています。そして

当ブログでご紹介しました長崎地区の急行列車と言いますと、最も紹介しましたのがキハ５８系気動車で運行されていました「平戸」でありまして、昭和６３年まで運行されていた急行列車でありました。この「平戸」は、昭和５８年３月改正までは・・・博多～東唐津～伊万里～平戸口（現・たびら平戸口）～佐世保～早岐～大村～諫早～長崎間で、筑肥線の博多～姪浜間・東唐津～山本間が廃止されました昭和５８年３月以降は・・・唐津～伊万里～平戸口～佐世保～早岐～大村～諫早～長崎間で運行されていた

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は、福島県から新潟県にかけて横断する磐越西線の、上越新幹線開業時のダイヤ改正での紙面の変化を追ってみたいと思います。1982年11月15日ダイヤ改

土曜日に約40年近くぶりに高瀬駅を利用したことを書きましたが解体されていく駅舎などを見ているといろんな思い出が蘇ってきた。ふと懐かしくなったので1985年の時刻表で調べてみた。1985年といったらもちろんまだ国鉄時代です。これは当時に買った物ですが今も大事に保管してます。以前に同じようなことをブログに書いたことあるんですが通学で利用していた時刻などを少し調べてみましょう。まずは行きの時刻から。ちょっとわかりにくいけど赤の印をしたやつに乗ってました。通常は140Dって列車番号のや

１枚目の写真のとおり、東京メトロ日比谷線のダイヤ改正後の時刻表が駅構内に掲示！小伝馬町駅にて。始発も終電も同じ時刻だし、ほぼ影響なし！北千住方面は、小伝馬町１９時５２分発の東武動物公園行が北春日部行に短縮されるなどわずかに変更。中目黒方面は、絶滅危惧種の六本木行は平日３本で同じ、変わったところを見つけられないのだが、変更なし？！２枚目は秋葉原駅にて。ＴＨライナー久喜行も毎時２１分で変更なし！この掲示が始まると、いよいよダイヤ改正が近づいて来たな～と思いますねー

ＪＲ日豊線では、大分県内の中津～佐伯間で運行されている普通列車が存在しておりまして、中津～佐伯間１４０キロを約３時間で運行されております。この列車は、上の画像の８１５系電車で運行されております４６２１Ｍ・４６７５Ｍでありまして・・・４６２１Ｍ中津５時３４分発→佐伯８時３５分４６７５Ｍ中津２０時２７分発→佐伯２３時３８分となっておりまして、下り列車のみの存在でもあります。恐らくは通しの乗客はいらっしゃらないのではないかとは思われますが、それでもそれだけの距離で運