旧車整備

ユーザー様から頂いたレビューです。「お世話になっております。先日ラビットS302とホンダC200用にセミトラを購入させて頂き、施工終了しました。ラビットはIGコイル→セミトラ→スイッチ→レギュレータの順で施工し、1番の劇的変化はIGコイルの時点でした笑それでも、スイッチでセミトラのON•OFFを切り替えるとトルクアップを実感出来るので嬉しい限りです。レギュレータもいささか不安だった電圧制御がきっちりされている事に安心感が有ってありがたいです。C200に関しては、12v化してバッテリース

みなさん、こんにちは🌷今日はGB250クラブマンの【整備記録】です。週末の時間を使って、・オイルフィルター交換・オイルフィルターカバーの錆び補修この2点を進めました🏍️✨🔧オイルフィルター交換まずはオイルフィルターカバーの取り外し。作業自体はシンプルですが、カバーを外した瞬間に目に入るのが……そう、クリア塗装の下から進行したアルミの腐食なんです😅年式を考えれば仕方ないとはいえ、見てしまうと気になってしまうのが旧車いじりの沼ですね。📸白く腐食🧽つい本気になる錆び補修

みなさん、こんにちは☘️連休の最終日。今日はGB250クラブマンのエアクリーナーBox取付け作業。…のはずが、想像以上の格闘になりました。📸取付後📸拡大回して、押して、引いて、まるで知恵の輪。🗜️「これほんまに付けれるん？」と心の中で何度もつぶやきながら、気づけば2時間。装着できた時点でちょっと燃え尽きました。そして思ったんです。正直、付けられたことにホッとしました。取付けに自信がなかったので、外せるものは全て外す作戦。スペースを作って、配線を逃がし

みなさん、こんにちは🍂今日はクラブマンのリアサスペンションに手をつけました。📸リヤサス部拡大👆️パッと見た目はサビは目立たないです。ずっと気になっていた錆びの浮き上がりが、最近は陽の光でもわかるようになってきていて、そろそろ向き合う時期だろうと思っていたところでした。👆️取外してみると、見事な錆び具合ですよね。（裏側）とはいえ、このサスの分解はなかなかの曲者。専用工具なしでは歯が立たず、少し考えたあと、ホームセンターまで往復して金具を調達することに。木材を固定する建材用の金具と

井関といえば、今は農機具メーカーですが、その昔はバイクを作っていたようです。そんなレアなバイクを故人様から引き継いだオーナー様からご相談を頂き、適合するおはゆに製品をご提案しました。そして取り付けて頂き、発電系が復活しました‼️オーナー様に大変喜んで頂きました。ありがとうございます！オーナー様からのレビューです。「早速取り付けました。素晴らしい性能です！チャージランプは掛かり始めだけ点くだけで、あとは一切、点きません。まだ走行するには他の部分の整備が必要ですが、取り急

みなさん、こんにちは今日はガレージ作業の記録です🔧行灯カブに組み込む予定の**SP武川**製中古シリンダーの下準備を行いました。シリンダー内部を確認すると、深い傷は無いものの、長年の使用による汚れやくすみが目立つ状態。せっかく組み込むなら、気持ちよくリフレッシュした状態で使いたい。そこで今回、前から気になっていたシリンダーホーニングに初挑戦してみました。📸うっすらと見える傷📸腐食も少々ホーニング工具は工具専門店の**STRAIGHT**さんで購入。これを使って、

みなさん、こんにちは☘️今日はGB250クラブマンの初期型エンジンの白サビ除去作業についてご紹介します。📸入手した直後長年倉庫で眠っていたこのエンジン。見た目はまさにバカ殿状態で真っ白💧アルミのフィンが粉を吹いたような状態になっていました😅📸製造後40年以上作業前の状態・フィン全体に白サビ・ボルト類も表面がサビて粉を吹いた状態エンジン内部は極上で、購入時に圧縮圧力も12kg程度あると言われてました。📸カム山もピカピカ✨📸こんなに綺麗！今回は、この状態を見

みなさん、こんにちは☘️今回はホンダGB250クラブマンのバックステップ取付前の下調べを行いました🔧🤔本当に付くのか問題ヤフオクで入手したマックレーン製バックステップ。「初期型対応」との情報は見つけたものの…👉本当に付くのか不安💧ということで、現物確認をしてみました。📸各部チェックまず気になったのがこの2つ👇👉ベースプレートの形状が違う👉チェンジロッドの取付位置が上下逆WEBで見た他の個体と微妙に違うんです😨さらにこの個体…👉ギアチェンジアーム欠品こ

みなさん、こんにちは！😆🍁本日も、Moreyの週末ガレージライフです！🔧🏍️🚗台風が過ぎ去り、今朝は気持ちのいい青空！☀️朝日もとても綺麗でした。😊ただ、昨日は会社でインフルエンザの予防接種を受けたので、今日は腕が痛いMoreyです。😹💦さて、今日は少し懐かしい愛車のお話です！今回のテーマは、日産F31レパードの足回り整備。以前、助手席側にあたる左側のテンションロッドを交換しました。🔧☝️テンションロッドは、フロントサスペンションの位置関係を支える大切な部品です。ところが、長年

みなさん今日は少し、私の倉庫でひっそり眠っているGB250クラブマン初期型ツインキャブエンジンについて書いてみたいと思います。📸ツインキャブ正面📸エンジン側📸京浜のPHキャブレター📸アクセル開度によって左右の開きが変わります。低速・高速でキャブレターの役割があります。📸フロートの中も腐食がありません。📸拡大📸古い割に程度が良いんです。現在レストアしているのは後期型5型シングルキャブの車両です。この車両、ようやくエンジンがかかるまで修理できたのです

『燃料ポンプリレー、ACCリレー交換のお話201983km』前回のリレー交換でまだ終わっていなかった個所のリレーを交換します。今回交換したのは、下記IGN/ACCリレーの残りと燃料ポンプリレー。あとオマケでエアフロ純…ameblo.jp上記でも直らなかった、暖気完了後のエンジンのかかり悪さ。温間再始動不良および高アイドル（1200rpm固定）が発生していたため、ECU水温補正異常かも？で、部品も安いということもあり水温センサーを交換。ちなみに今の症状。温間再始動が悪

みなさん、こんにちは。今日はガレージの片隅に置いてある行灯カブ用エンジンを眺めながら、少し思い出話をしてみたいと思います。🤭このエンジンは以前、中古ベースエンジンから製作したものです。組み上げてからしばらく経ちますが、当時は部品を集めながら少しずつ仕上げていった記憶があります。🔧📸エンジン全景分解時にはバルブステムシールの交換やバルブシートの摺り合わせを実施。📸ゴシゴシ擦り合わせ📸磨き後また、吸排気ポートの段差も軽く修整しました。📸ポート研磨後大掛かりなチューニ

みなさん、こんにちは☘️今日は夕方から寒波到来。かなり冷え込んできましたが、少しだけクラブマンの作業をしていました。📸5型VE17Bキャブレータ今回の作業は、キャブレータのチョークバルブ周り。（丸印黄色🟡）樹脂製のハウジングなんですが、このパーツ、ネジ山が削れてダメになることが多いらしく、以前から気になっていた部分です。📸このようにネジ山無くなってます📸交換部品の比較上側：車両に付いていた部品下側：ヤフオク購入品実はこれ、ヤフオクで中古パーツを2

みなさん、こんにちは☘️今日は、GB250クラブマン5型のジャンクエンジンを分解しながら、ピストンリングの合口を計測していました。📸分解前のエンジンエンジン自体はすでに分解済みで、あとはクランクケースを組み込んでいく段階まで来ています。そこで気になるのが、このジャンクエンジンに付いていたピストンの状態です。📸取り出したピストン折らないようにピストンリングを取り外します。📸優しく…🤏📸ピストンを使って5mmほど奥へまずは、トップリングの合口を計測。計測値

長らく悩まされていたR32のガソリン臭。ついに解決した・・・・・？走行中、特にブーストを掛けた後などに窓を開けていると、どこからともなくガソリン臭が漂ってくる。停車中はほとんど臭わないし、エンジンルームから明らかに漏れている様子もない。とはいえ、ガソリン臭というのは気持ちのいいものではない。何より燃料漏れだったら洒落にならない。ということで、これまで燃料系を中心に色々とやってきました。燃料ポンプ、燃料フィルター、燃料ホース類、チャコールキャニスター周辺などなど。

みなさん、こんにちは☘️今日は行灯カブ6Vエンジンの組立作業を進めていました。今回使用するのは、長年保管していたタケガワ製52mmピストンの88ccボアアップキットです。実はこのシリンダーとピストン、数十年前に入手した中古良品。「いつか使うだろう」と思いながら保管していましたが、その“いつか”がようやくやって来ました。📸52mmシリンダー📸ハイコンプピストン📸ボアアップキット一式数十年保管してきた部品だからこそ、少し特別な気持ちになります。今回の仕様は6Vノーマル50

水温センサーを新品にしても以下が直らなかったので・・・温間再始動が悪いたまにアイドルが1200rpmになる（ブリッピングで戻らない）走行中（主にブーストかけた後）にガソリン臭あり『ECU水温センサー交換でエンジンのかかり直る？201983km』リレー交換の話でも直らなかった、暖気完了後のエンジンのかかり悪さ。温間再始動不良および高アイドル（1200rpm固定）が発生していたため、ECU水温補正異常…ameblo.jp内容的にキャニスターの活性炭劣化か、パージ用のダイアフラム

9月20日岐阜県可児市で開催。私は滋賀から高速で約2時間ほどかけて駆け付けた。とうちゃくからほどなく、10時半には開場となった。今回からテーブルにおはゆにライムグリーンシートを敷いて目立つようにした。お客さんのいない時間はあちこちをうろうろ。良い感じだなー。今回は台風で天候不良が心配されたが全く問題なし。むしろいい天気。でも、いつもより出店数は少ないらしい。ネットでやり取りしていた方と直接お話しできたり、３人連れの方々が「俺らみんな、おはゆに。絶好調！」

みなさん、こんにちは☘️今日は夕方から雨が降ってきたので、外での作業は中止しました。そんな日は無理せず、室内でできる整備を進めることに。📸点灯不良のリヤ左側ウインカー📸取外した、リヤウインカー📸配線図と色が違うこと…🟢オレンジ/緑おや、白？しかも少し太いし。🤔今回は、点灯しないリヤの左ウインカーの修理です。バルブを交換したり…接点を磨いたりしましたが状態は変わらず…🥴車体から取り外して分解してみると、内部の配線が一部引き替えられていました。しかし、その処理がか

ライフのオルタネーターは3相交流フィールドコイルプラス制御です。レクチファイヤはオルタ内蔵なので、レギュレターは単体です。このレギュレターは、実は闇矢屋様に業販しているタイプで、ヤフオクには出品していません。出力電圧制御のみであれば、ライフにはそのまま使えます。しかし、チャージランプ回路を活かすためには、設計の追加が必要です。今回はそのあたりを詳しく解説してみます。こちらの記事の続きです。その後、いろいろとネットで調べてみました。チャージランプの制御を、フィールドコイ

みなさん、こんにちは☘️今日は、先日入手した行灯カブ50エンジンの分解整備を進めました。作業内容は、クラッチ周りのパーツ交換と清掃です。キタコ製の強化遠心クラッチと6V用オイルポンプを取り付けるため、まずはクラッチカバーを外し、遠心クラッチを取外し。ここまではインパクトレンチも使って、びっくりするくらい順調。「もう終わったも同然やん」と思うくらいスムーズでした。📸拡大🔍️📸ショックドライバー投入📸固定ビスを緩めていきます📸しっかり固着してます📸ご開帳です✨

前回からだいぶ空きましたが、、、あんまり乗れてないのです。前回、キャニスター周りのFUELラインと大気開放ホースを交換しました。『キャニスター周りのホース(燃料ライン・大気開放ホース)交換202022km』水温センサーを新品にしても以下が直らなかったので・・・温間再始動が悪いたまにアイドルが1200rpmになる（ブリッピングで戻らない）走行中（主にブースト…ameblo.jp交換直後は、フルブースト後のガソリン臭がほぼ消えた。大気開放側のホースは見ての通りバキ

2026.8.27こんばんは🌃8年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します💐〜〜〜〜〜〜〜〜〜2018.8.27おはようございます🍃魅力的な英国🇬🇧旧車ですね🏎1962年lotus7FordSR2

QA形式でまとめてみます。Q１セミトラとは何なのか？最大のメリットは何か？A１セミトランジスタ点火の略です。最大のメリットはアイドリングの安定、トルクの向上です。以下、解説します。ポイント点火微妙に点火タイミングがずれてしまい、波形が乱れてます。機械接点でイグニッションコイルの電流を入り切りし、それをコイルで増圧することによりスパークプラグに火を飛ばします。但し、点火タイミングを機械接点の入り切りに頼っており、２～３Ａの電流を入り切りしているため、電流の遮断が”スパッ

みなさん、こんにちは今日は、GB250クラブマン初期型エンジンのスターターモーターを分解・清掃してみました。今朝から、エンジンを今後どうするか、ヤフオクに出品するかどうかをAIの相棒（ChatGPT）☘️と話していたこともあり、「実働を裏付ける要素として、スターターモーターの状態も確認しておきたいな」と思ったのがきっかけです。作業は屋外でサクッと🔧📸GB250クラブマン初期型スターターモーター📸スターターモーター外観📸開けると中から黒い粉が…📸前側のケース

この間良い質問がありましたので、お答えいたします。結論から書けば一般的には8代目のS130系クラウンに特にみられる、中高速以上の速度で走行時ハンドルがぶれる現象の事を指しています。私の場合はこれは130系クラウンばかりの症状ではないとは思いますが、クラウン病とマニアの間で云われている事はこのことです。（多分初代～8代目クラウン全般にある共通症状でしょう）私も8年GS130に乗りましたがやはり発生しました。うさちゃんとドライブに行った時鶴岡市内の県道を運転させましたが、「何だか凄

みなさん、こんにちは☘️今日は外で、行灯カブのエンジン整備をしてました🔧✨やった作業は…クラッチカバーの取付と軽い磨き。前回剥離したクラッチカバーですが、やはり母材まで腐食していて、磨いてもくもりは完全には取れませんでした💧まぁ、自分用なので、「ドス黒く光る感じ」で雰囲気出てるから満足です😌いざカバーを装着してネジで固定しようと思ったら…ネジが見当たりません😱12V用の8mmボルトは見つけたけど、プラスビス➕️タイプは3本しかない…どこかにしまい込んで無くしたパターンやなぁ💧