旧車整備

新年明けましておめでとうございます今年も宜しくお願いいたしますって遅いですね……すみません去年の9月からお預かりしている車両がなかなか駄目な原因を見つけるのに時間がかかりまして年を越しました……(T^T)なかなか他の車両ができなくお待ちの方にご迷惑かけてすみません車両スペースの確保ができましたら必ず連絡しますので宜しく御願い致します毎年大赤字で正直生活していくのも苦しい状態です本当にすみませんが今年から工賃等値上げします宜しくお願い致しますさて

これも人気記事で結果報告が必要です。人気記事で使用した燃料用は私は使用中止しています。元々がこのモリブデンに求めた事が副作用の方で、恐らく燃料フィルターを追加した事により追加した側がメインになり燃料タンクにこびり付いた「白いカス」を全て取り除いており、幾ら副作用の「タンクカスをかなり剥ぎ落す」とあったが、「落とすだけのカスが無くなり」綺麗な状態になった。」のでしょう。整備工場より追加分もオリジナル側も全くフィルターに汚れがなく交換する必要性がないと診断され、前回の車検では未交換になりました

みなさん、こんばんは🌛今日は夕方から、ちょっとだけGB250クラブマンに触れていました🛠️📸交換前作業の前に、まずは晩ごはんの準備🍛いつもの簡単カレーです。玉ねぎと、甘さを出すためににんじんを4本🥕（すりおろししてます）気づけば定量の倍（笑）📸にんじん色（カレーのルーを入れる前）でも、これがMorey流のカレー🍛煮込んでいる間の匂いって、なんだか落ち着きますね😌そして夕方からは、クラブマンのヘッドライト交換へ。このヘッドライト、実は2週間ほど前から裏側のサ

みなさん、こんにちは🍂今日はクラブマンのリアサスペンションに手をつけました。📸リヤサス部拡大👆️パッと見た目はサビは目立たないです。ずっと気になっていた錆びの浮き上がりが、最近は陽の光でもわかるようになってきていて、そろそろ向き合う時期だろうと思っていたところでした。👆️取外してみると、見事な錆び具合ですよね。（裏側）とはいえ、このサスの分解はなかなかの曲者。専用工具なしでは歯が立たず、少し考えたあと、ホームセンターまで往復して金具を調達することに。木材を固定する建材用の金具と

お疲れ様です……8月があっという間に終わりもう9月です毎日暑くて全くやる気がでないです最近だとよくCRキャブばかりさわってます最初の頃はCRキャブ本当に嫌いでしたが笑笑ミクニのTMRに興味を持ってトライしてみましたが僕にはとても扱えないキャブでした笑笑TMRだとほとんどの方がポン付けしてそのままの方が多いような気がしましたセッティングパーツも多く下を合わせたら上が駄目になり上を合わせたら下が駄目になりの繰り返しでケーヒンキャブの感覚で触ると駄目なんだなぁと思い

みなさん、こんにちは🌷今日はGB250クラブマンの【整備記録】です。週末の時間を使って、・オイルフィルター交換・オイルフィルターカバーの錆び補修この2点を進めました🏍️✨🔧オイルフィルター交換まずはオイルフィルターカバーの取り外し。作業自体はシンプルですが、カバーを外した瞬間に目に入るのが……そう、クリア塗装の下から進行したアルミの腐食なんです😅年式を考えれば仕方ないとはいえ、見てしまうと気になってしまうのが旧車いじりの沼ですね。📸白く腐食🧽つい本気になる錆び補修

みなさん、こんにちは先週落札したGB250クラブマン3型前期のカムシャフト（IN/EX）がやっと届きました。※INとは吸気側、EXは排気側"のことです。今回は“嬉しさ”よりも、“観察”を目的に記録を残しておこうと思います。📸開封🤭📸ずっしり重いです📸右側の中身丁寧に梱包していただき出品者さん、ありがとうございました。大切に使わせていただきます🙇まず状態です。コチラ👇️📸届いた2本ジャーナル部に目立つ段付き摩耗は見られません。カム山の当たり面も荒れや虫食

みなさん、こんにちは☘️今回はホンダGB250クラブマンのバックステップ取付前の下調べを行いました🔧🤔本当に付くのか問題ヤフオクで入手したマックレーン製バックステップ。「初期型対応」との情報は見つけたものの…👉本当に付くのか不安💧ということで、現物確認をしてみました。📸各部チェックまず気になったのがこの2つ👇👉ベースプレートの形状が違う👉チェンジロッドの取付位置が上下逆WEBで見た他の個体と微妙に違うんです😨さらにこの個体…👉ギアチェンジアーム欠品こ

W3のスピードメーターとタコメーターをW1クレージーズ泰山会長経由で足立東邦計器さんにてオーバーホールしていただいた。スピードメーターは誤差がマイナス10%あったし、タコメーターは動作緩慢💦手元の部品は、メーター内の部品だそう。東邦計器さんに確認したところ、「どのメーターだったかなー、もう部品がないので、いろいろ流用して直してます」とのこと。なるほど。これは、この部品かな？ウィンカーの小改造-Z＆Wworldタコメーターの回転磁石が収まっているケーシングを本体に固定す

おはゆに61の製品は基本的には端子をつけずに販売しています。理由は、ユーザー様がご自身の車両のどこに製品を設置するかによって必要な配線の長さが変ってくるためです。適切な配線の長さに調節した上で、端子を取り付けて頂きたいという思いからです。一方で、配線作業を苦手とする方にとっては、それが負担になっている面もあるとお思います。端子カシメもユーザー様のスキルによって品質にばらつきが生じるデメリットもあります。これは大変悩ましい問題です。特にギボシ端子のカシメについて、過去にもこれが

みなさん、こんにちは☘️今日は午後から、GB250クラブマンの純正エアクリーナーBOXの修理をしていました。📸車載状態📸拡大🔍️📸手前上部の固定用ビス部フレームに固定するためのネジ穴がバカになっていて、ボルトを締めてもまったく固定できない状態に…。このままでは取付けができないので、今回は強力パテを使って補修することにしました。📸ネジ受け自体が取れています。ネジ受けが抜けてしまい、まったく固定できない状態でした。📸ネジ穴の状態今回使用したのは、金属補修で定番の

以前より、ポイント点火車のノーマルコイルあるいはリプロコイルの代替として、このコイルをおススメしていました。33410-05350コイルアッシイグニッション33410-053501個スズキ【通販モノタロウ】四輪の１ポイント＋デスビ車、二輪車の１ポイント車、３ポイント車にはこれが適合します。３ポイント車の場合はこれが三個必要です。33410-31311コイルアッシ、イグニッション33410-313111個スズキ【通販モノタロウ】二輪車・四輪車の同時爆発

みなさん、こんにちは☘️今日は、先日入手した行灯カブ50エンジンの分解整備を進めました。作業内容は、クラッチ周りのパーツ交換と清掃です。キタコ製の強化遠心クラッチと6V用オイルポンプを取り付けるため、まずはクラッチカバーを外し、遠心クラッチを取外し。ここまではインパクトレンチも使って、びっくりするくらい順調。「もう終わったも同然やん」と思うくらいスムーズでした。📸拡大🔍️📸ショックドライバー投入📸固定ビスを緩めていきます📸しっかり固着してます📸ご開帳です✨