旧型国電

早速まずは箱サボを取り付けます。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←両面テープは各自用意とのこと。行先はまず五日市線の拝島行としてみました、西武新宿線でもお馴染みの行先ですし、西武線や手っ取り早く青梅線の72・３形＋クモハ40編成と一緒に遊ぶこともできるので。テープを切り出してから貼るより先に両面テープに張り、カッターで余白を切り抜きました。箱サボパーツのランナーは上下なので普通のニッパーで切ったところ、両脇から切るような形になりちょいやりにくく感

選挙結果は、予想以上に与党が粘って、大敗北には変わりないものの玉砕とまでいかず、Ｊ党総裁も独裁者ばりに居座りを決め込むなど、何か釈然としないものが残りました。完全に国民が舐められています。21日は会社関係兼鉄道趣味関係の懇親会がありました。簡単に言うと会社の鉄仲間、なんですが年齢差が40あります。彼は旧型国電・客車・電気機関車が好きということで、私とも趣味が合い、楽しく話が出来ました。その彼に、写真データの保存のため、ネガからスキャンした旧型国電の形式写真データをプレゼントしました。その一部をお

スローペースで作成していた、モハ１４＋クハ１８がようやく完成。イエロートレイン金属キットを、今回はハンダではなく、瞬間接着剤で組み立てました。飯田線仕様になるのかな？３Ｄ屋根の積層痕消しが面倒でしたが、以外はまあ問題なく組めました。連結カプラーは当初ＫＡＴＯ密連を取り付けましたが、連結面間隔がかなり広くなったので、ＫＡＴＯの貨車用カプラーに取り換え。幌はキット指定のＴＯＭＩＸパーツです。ヘッドライトはいろいろ製作所。銀河モデル復活が絶望的な状況なので、このパーツを継