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ご覧の皆様もご存知のように、ＪＲ九州の代表的な近郊型電車に、８１１系電車が存在しております。８１１系電車は、ＪＲ九州としましては初の近郊型電車として、平成元年から平成５年まで製造を行っておりまして、４両固定編成の車両でもあります。編成数は、合計２８編成（０番台１７編成、１００番台１１編成）１１２両が製造されまして、現在は１編成事故廃車となった事に伴いまして、全１０８両が南福岡車両区に所属しております。この８１１系電車には、上の画像にありますように、０番台（画像１、ＰＭ１編成
昭和４８年（１９７３年）大分扇形車庫内貨１５９３レＤ５１１０３２【延】下ノ江駅出発想い出を形に！戦時形Ｄ５１１０３２【主な改造ポイント】・戦時型ドームの加工・解放テコ・ナンバープレート、砲金区名札の金属製化・煙室扉ハンドル金属製別パーツ化・標識灯、テールライト・蒸気暖房用ホース・給油装置・前
目次特急「きりしま」の概要特急「きりしま」の停車駅特急「きりしま」の使用車両特急「きりしま」の車内とお勧め座席特急「きりしま」の景色と見所の紹介（鹿児島中央～宮崎）・鹿児島中央～国分【錦江湾越しの桜島は迫力の光景】・国分～都城【険しい霧島山地を越えて宮崎県へ】・都城～宮崎【鰐塚山地を越えて南国宮崎へ】総評関連記事目次を開く特急「きりしま」の概要特急「きりしま」は宮崎・国分から日豊本線、鹿児島本線を経由して鹿児島中央を結ぶ列車です。1995年に特急「にちりん」を
目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅と路線図特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の
↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!2026年5月7日（木）の記録です。志布志から都城を目指す途中、中心都市の1つである末吉駅跡にやってまいりました。末吉駅前には昭和天皇の行幸記念碑が建てられており、旧駅舎は鉄道記念館となっておりました。駅跡には雑多にレールなどが残されている印象があり、少し残念な気がしましたね。ほかにも駅跡はあったのですが、町に近づくにつれ、リエッセでは駅前に入
JR九州大分車両センター所属815系6(7)運用+4運用/11編成配置一般運用1〜7車外カメラ設置車運用1〜4特記大分地区では朝夕ラッシュ時を中心に大幅な両数変更が行われ、2本繋いだ4両編成での運用は朝に2行路分見られるようになりました。また787系で運転していた朝の延岡→佐伯の普通列車は、大分行きに延長の上815系の運用となり、宮崎県内にも顔を出すようになりました。朝4時台に回送として佐伯を発ち、延岡で折り返す運用のようです。なお、臼杵始発の下り列車も新規設定さ
[国立公園鉄道の探索]大分駅屋上の線路今回の九州の車窓行、ここ大分駅を終着点としました。大分駅から、大分空港へ向かう予定でしたが、空港行のバス乗り場がなかなか見つかりません。そこで、この隣にビューロー(窓口)がありましたので、何処に空港行のバス停があるのか尋ねました。実はそこは観光案内所ではなく、地元企業へ雇用斡旋するための事務所窓口でした。しかし、親切にも、わざわざ係の方が空港行バス乗り場まで案内してくれました
現在、九州内を運行します貨物列車は、関門トンネルを運行する区間や、鹿児島線の福岡貨物ターミナル・鳥栖貨物各駅まではＥＨ５００形電気機関車が運行されておりますが、それ以外の区間では上の画像のＥＦ５１０形３００番台電気機関車が運行されておりまして、鹿児島線は鹿児島貨物ターミナル駅まで（途中肥薩おれんじ鉄道線を経由します）、日豊線は延岡駅まで、長崎線は鍋島駅までそれぞれ運行されております。現在、このＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、新たな「銀釜」としての姿が見られておりますが、１７両が
日豊線の大分地区では、現在大分県内を南北に運行しております中津～佐伯間に普通列車が複数の系統で運行されておりまして、運行系統の中には所要時間が約３時間はかかります、中津～佐伯間通しの運行も以下のように運行されておりまして、今年３月改正で下り２本のみでした運行が４本に復活、上りでも２本運行が復活しております。【中津～佐伯間運行列車】（下り）４６２３Ｍ・中津５時３４分発→佐伯８時３５分着４６３９M・中津１１時１８分発→佐伯１４時１７分着４６６５M・中津１７時５０分発→佐
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！黄金週間に突入しましたね。今年は最大16連休と聞いてそんな人がいるのか信じられませんでしたが、今日の仙台市内は通勤客が明らかに少なくて…皆さん、ホントにお休みに入られててビックリです。今日は日豊本線・豊前長州（ぶぜんながす）駅の訪問記です。自分がここを訪
2025年3月に日豊本線の鹿児島～竜ヶ水に開業した仙厳園駅、名前の通り仙厳園の最寄り駅となっており無人駅かつホーム1面の小さな駅ですがこの1年で仙厳園の入園客も増えたそうです。目の前には錦江湾が広がり桜島も迫力があります、鹿児島に来たら行ってみることをお勧めします。ちなみに仙厳園駅は経費削減だからなのか隣の駅が表記された看板は存在しない・・・乗ってきた鹿児島中央発国分行、多くの人が降りてきました。普通電車であるがこれは竜ヶ水を通過する奴だったらしい、さらに駅前の踏切遮断時間を短縮するため鹿児
14時44分頃、日豊本線大在駅〜坂ノ市駅間で発生した人身事故の為、大分駅〜臼杵駅間で運転を見合わせています。運転再開見込みは16時30分頃の予定です。
これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、宮崎県延岡市の玄関口と言いますと、何と言いましても日豊線の駅でもあります延岡駅ではないかと思います。延岡駅は、宮崎県で最も北側に位置します延岡市の玄関口でもありまして、宮崎駅や大分駅方面へ特急列車が運行されておりますし、普通列車もこの駅を境に北側は当ブログでもご紹介しましたように非常に本数は少ない区間ではありますが、後述のように南側は多く運行されてもいまして、それだけ県内の鉄道移動も多い事も伺わせております。（前回までご紹介し
