日豊本線

観光要素がある都市間特急止まっておりました「【旅行記】26/4九州大冒険」を再開します。これまでの旅路『【目次】26/4/18〜19九州大冒険きっぷ』つばめをめがけ九州を走りまわれ『26/4/18つばめの大冒険』(地震の被害車が記念モニュメントへ)筆者は本日、博多駅の「821-5」を見に行きました。…ameblo.jp『26/4/18その３日本鉄道網の一番下へ』日本鉄道網の一番下これまでの旅路『【目次】26/4/18〜19九州大冒険きっぷ』つばめを

JR九州大分車両センター所属415系(1500番台)13運用/14編成配置1〜56〜1011,1213特記1500代デビュー40年目にして、ふたたび快速運用が増加しました。とりわけ区快3161Mは快速区間が小倉〜福間と、なかなかの曲者です。また817系の熊本転属に伴い、夕方〜夜に鳥栖〜早岐を1往復する運用も設定されています。その他関門トンネル減便や朝の大牟田往復等、細かい(？)変化の多い改正となりました。カバー画像2025/08/05回2949M二日

JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系全体)A運用(所定11日)B運用(所定5日)特記817系VN020編成の熊本転属に伴い(？)、長崎線内の日中運用ができました。カバー画像2024/5/22953M南福岡にて811系共通運用『JR九州811系南福岡所属未更新/更新車共通運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴

JR九州南福岡車両区所属813系ワンマン対応車24運用/26編成配置1〜67〜1213〜1819〜24特記門司港入出庫の繋がりに少々変更がありました。他の813系も順次…カバー画像2025/07/034138M博多にて813系南福岡3両『JR九州813系南福岡所属3両(RM)運用表』JR九州南福岡車両区所属813系3両運用車(旧座席未撤去クロスシート車運用)18運用1〜67〜1213〜18特記クロスシート車は長崎線での定期運用が無く…ameblo.jp

JR九州大分車両センター所属815系6(7)運用+4運用/11編成配置一般運用1〜7車外カメラ設置車運用1〜4特記大分地区では朝夕ラッシュ時を中心に大幅な両数変更が行われ、2本繋いだ4両編成での運用は朝に2行路分見られるようになりました。また787系で運転していた朝の延岡→佐伯の普通列車は、大分行きに延長の上815系の運用となり、宮崎県内にも顔を出すようになりました。朝4時台に回送として佐伯を発ち、延岡で折り返す運用のようです。なお、臼杵始発の下り列車も新規設

目次特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」の概要◆基本情報◆特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の停車駅特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の使用車両特急「にちりんシーガイア」の車内とお勧め座席・グリーン個室・DXグリーン席・グリーン席特急「にちりんシーガイア」の景色と見所の紹介（博多～宮崎）・博多～小倉【ラッシュで大混雑の九州二大都市間を快適に移動】・小倉～大分【最高速度130km/hで大分まで高速移動】・大分～佐

週末ですねー。前回日ノ影で出て来た「日向型印影」があと3駅続きます。＜データ＞線名・駅名：日豊本線・高鍋押印日：1972-(DMによる蒐集)絵柄：高鍋城城跡メモ：※宮崎から当時は5駅、現在は6駅北の「純主要駅」。1938年に児湯郡高鍋町になって以来町域が変わっておらず平成の合併嵐も受けず、同町は現在県内最小の自治体となっている。※日向国高鍋藩の城下町。--------------------------------------------------------

この６月、私は７年ぶりに鹿児島市内に訪問しておりましたが、その鹿児島市内の玄関口と言いますと、上の画像にあります鹿児島中央駅ではないかと思います。鹿児島中央駅は、鹿児島線の駅でありまして、かつては西鹿児島駅と称されておりましたが、平成１６年の九州新幹線の新八代駅からこの駅まで開業した際に、駅名を「鹿児島中央」に改称しておりまして、以来現在まで鹿児島市内の玄関口としての姿を見せておりまして、今年で２０年目を迎えております。現在は、後日ご紹介しますが「アミュプラザ鹿児島」が増床

今から８年前になります、平成３０年３月の改正前に、停車本数が非常に少ない日豊線の佐伯駅～延岡駅間の各駅に訪問しました話題を前回よりご紹介しておりますが、その前回は大分県内（いずれも佐伯市に属します）の駅の部分（佐伯～宗太郎間）に関しましてご紹介しておりました。『ＮＯ．３３８７普通列車運行本数が非常に少ない、日豊線佐伯～延岡各駅探訪（前編・佐伯～宗太郎間）』日豊線の、上の画像にあります佐伯駅と延岡駅の区間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、普通列車の運行本数

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の概要・

※2025年5月1日運賃を更新⚠️運賃表は2025年4月15日現在のものJR大分駅周辺の施設等の詳細な情報については下記の記事をご参照ください🔻『JR大分駅（大分市）周辺の情報』JR大分駅OITA🔴総合版（💯点満点）2025年3月現在①交通利便性8点②治安8点③買い物環境10点④飲食店10点⑤子…ameblo.jp🔴JR日豊本線別府・小倉方面（平日日中14時台）①普通杵築方面行き（毎時2本）❸❹❺番線西大分3分200円別府12分34

当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたが、ＪＲ九州に所有しておりました４８５系電車は、上の画像の大分車両センターに所属しておりましたＤＯ３２編成が平成２７年１０月に引退しまして、その結果ＪＲ九州の４８５系電車自体は書類上は皆無となってしまっております。そんなＤＯ３２編成と言いますと、この時行われました上の画像２にもあります引退式の姿は、私自身寂しささえも感じさせる所でありました。現在は、以下画像のクハ４８１－２５６以外は解体されておりまして、まさに引退した事を伺わせてお

前回より、日豊線の南延岡駅から佐土原駅間の乗車記録をご紹介しておりますが、前回はスタート駅の南延岡駅から美々津駅までの模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３９２宮崎県を北から南へ移動、日豊線南延岡～佐土原間乗車記録（前編、南延岡～美々津間）』当ブログでは、以下の２回におきまして、宮崎県延岡市の駅であります延岡駅・南延岡駅、そして令和５年に廃止されました南延岡駅から接続しておりました、旧旭化成専…ameblo.jp日豊線の宮崎地区は、主にワンマン運行ながら特急列車・普通列車

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告です。ブログ２編がアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『高速道路を片道1時間半飛ばしてラジオ体操をしてきた（ラジオ体操みんなの体操会福島県広野町の

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！前回のブログで日豊本線・中津駅の訪問記をUPしました。こちらのブログです。『珍しい斜行エレベーターがある駅日豊本線・中津駅に行ってきました【まったり駅探訪】』ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂

特急＝特別急行のはずなのに宮崎では特急が頻繁に走っています…(鈍行or特急、快速は皆無に等しい)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)宮崎空港のレストランにて宮崎名物を食べまくった前回。宮崎は「日本のひなた」というだけあって宮崎空港の時計も太陽のマークになっています！宮崎市内に家があったら車やバスを使って帰ることができます。が、私の家は県北。ということで電車に乗って帰ることに！来たのは宮崎空港直結のJR九州・宮崎空

鹿児島城・西郷隆盛洞窟＆終焉の地を観光し、ざぼんラーメンを食べました。『鹿児島市観光③鹿児島城・西郷隆盛洞窟＆終焉の地・ざぼんラーメン(26.2.18)』鹿児島県日置市のマンホールカードをいただきました。『鹿児島県日置市のマンホールカード(26.2.18)』シルクイン鹿児島に宿泊し、薩摩川内市のマンホールカー…ameblo.jp旅の最終日はホテルに荷物を預けJR日豊本線に乗りました。日豊本線は1番本数が多い時間帯でも1時間に4本なので、時間の確認が必要ですこの時は鹿児島中央駅から8：

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！今日は３年前に訪れた日豊本線から門川（かどがわ）駅の訪問記です。ブログの表題に加草（かくさ）乗降場のことも書きましたが、こちらは昭和34年に開設された乗降場でいつの間にか消えてしまったという…そんな謎めいた乗降場の跡地の最寄り駅でもありました。ブログの後半で

日豊線の宮崎地区は、普通列車として上の画像の８１７系電車（画像１）・７１３系電車（画像２）、また特急用７８７系電車も宮崎空港線に乗り入れております列車として運行されている事はこれまでも当ブログでもご紹介しておりました。特に鹿児島車両センターに所属しております８１７系電車に関しましては、令和４年９月改正によりまして、これまでの１９編成３８両から１２編成２４両増えまして、合計３１編成６２両まで増えておりまして、鹿児島地区とともに宮崎地区でも勢力を伸ばしております。その一方、画像

当ブログでは、以下の記事『ＮＯ．３２５１鹿児島市に存在する、ＪＲ九州では現在一番新しい駅でもあります、日豊線仙巌園駅紹介』上の画像１の鹿児島駅が起終点でもあります、日豊線の鹿児島地区と言いますと、基本的に隣の鹿児島線鹿児島中央駅から乗り入れてくる列車がほとんどでありまして、鹿…ameblo.jpにおきまして、日豊線の鹿児島～竜ヶ水間に３月改正より新たに設けられました、「仙巌園（せんがんえん）駅」に関しまして皆様にご紹介しておりました。仙巌園駅は、その駅名通り駅前に「仙

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、令和４年９月２３日のダイヤ改正をもって、九州内で運行されておりました４１５系電車の鋼製車（１００・５００番台）が全車運用を離脱しておりまして、既に廃車・解体された編成も多く見られますが、それでも現在も九州各地に疎開留置された姿を見る事ができております。令和４年９月改正前まで運行されておりました４１５系電車の鋼製車は、大分車両センターに１６編成６４両、鹿児島車両センターに５編成２０両がそれぞれ所属・運行されておりまして、以下の区間で活躍

今から３年前の令和４年９月２２日、ＪＲ九州に所有しておりました４１５系電車の鋼製車両（１００・５００番台）が全車引退しました。令和４年９月２２日まで運行されておりました４１５系電車の鋼製車は、大分車両センターに１６編成６４両、鹿児島車両センターに５編成２０両がそれぞれ所属しておりましたが、この日をもちましてこれら全２１編成８４両が運用を離脱するに至っておりました。この４１５系電車鋼製車両全車引退の経緯は、引退日翌日の令和４年９月２３日の西九州新幹線開業に伴いまして、長崎線で

鹿児島市内からも望む事ができますのが、画像の桜島（御岳）ではないかと思いますが、この御岳と言いますと、連日噴火する事もありまして、私自身も平成２９年訪問時には、上の画像のように噴火した姿を収めていたなど、過去にも訪問時に噴火した姿を見る事もありましたが、こう言った所が見られるのも桜島ならではかと思う所でもあります。それでも、市民の方々は落ち着いている方が多くいらっしゃいまして、過去には爆発直後に「ドカーン！」と言いましても、私は驚いておりましたが、それでも周りの方は見向きもなく行動

宮崎県宮崎市の、ＪＲ日南線田吉駅から上の画像の宮崎空港に隣接します宮崎空港駅へ運行されております路線を「宮崎空港線」と言います。この路線は今からちょうど３０年前の平成８年に開業した路線でありますが、この区間の運行距離はわずか１．４キロしかなく、かつＪＲの中では一番短い距離の路線でもありますが、路線区分では幹線として扱われている路線であります。また、その田吉～宮崎空港間には駅もありませんので、わずか１駅間の路線でもあります。運行系統は、田吉駅から宮崎空港駅間の列車は運行されて

ＪＲ九州の南九州地区には、平成２５年まで上の画像にあります７１７系２００番台電車が運行されておりまして、鹿児島線（現在肥薩おれんじ鉄道になっている部分も含みます）・日豊線におきまして活躍する姿が見られておりました。７１７系２００番台電車は、ＪＲ化後の平成７年に４５７系電車から改造されました９００番台のＨｋ－９０１編成以外の７編成は、国鉄末期の昭和６１年からＪＲ化後の昭和６３年にかけまして改造された編成でありまして、鹿児島車両所（→鹿児島総合車両所→鹿児島車両センター）・大分電車区（

鹿児島車両センターに所属します８１７系電車は、現在後述のように鹿児島地区・宮崎地区それぞれで３１編成６２両が運行されておりまして、南九州では主力の位置に付くほどにまで見られております。これら編成は、元々から鹿児島車両センターに所属していた訳ではなく、いずれも各地から転属してきた編成で構成されておりまして、いわゆる新製からの編成はなく、転属しまして上の画像２の青「ＣＴ」ステッカーに変わっております。それでもこれまで運行されてきておりました４７５系・４５５系・７１３系・７１７系・４１５