日豊本線

目次特急「にちりん」、「にちりんシーガイア」、「ひゅうが」の概要◆基本情報◆特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の停車駅特急「にちりん」・「にちりんシーガイア」・「ひゅうが」の使用車両特急「にちりんシーガイア」の車内とお勧め座席・グリーン個室・DXグリーン席・グリーン席特急「にちりんシーガイア」の景色と見所の紹介（博多～宮崎）・博多～小倉【ラッシュで大混雑の九州二大都市間を快適に移動】・小倉～大分【最高速度130km/hで大分まで高速移動】・大分～佐

みなさんこんにちは大分車両センター所属なのに、なかなか大分では見かける機会が少ない415系1500番台。『TOMIX92581・415系100番台九州色が入線しました』みなさんこんにちは今回の入線は新製品ではなく、2015年発売なので10年前の中古製品になります。実車の方は九州で数年前に全て引退してしまったあの車輌。TOMI…ameblo.jp今年の春に415系100番台九州色を購入後、「白電の次は1500番台も必要かな？」と思い今回導入してみました。新品はもう手に入らないので中古

3月12日から13日さんふらわあトラベルさんのツアー観光列車海幸山幸とさんふらわあで航くJR日南線貸切列車物語（たび）に『さんふらわあで航く志布志JR日南線旅【海幸山幸後編】』当ブログにお越しいただきありがとうございます。今回のブログは【海幸山幸後編】飫肥ー宮崎の模様となりますので前編をご覧いただいていない方はお時間許す範囲で前編…ameblo.jp参加していたのが前回までのブログそして翌日の3月14日はJR四国ツアー『志国土佐時代の夜明けのものがたり』アテンダント

JR九州大分車両センター所属415系(1500番台)13運用/14編成配置1〜56〜1011,1213特記1500代デビュー40年目にして、ふたたび快速運用が増加しました。とりわけ区快3161Mは快速区間が小倉〜福間と、なかなかの曲者です。また817系の熊本転属に伴い、夕方〜夜に鳥栖〜早岐を1往復する運用も設定されています。その他関門トンネル減便や朝の大牟田往復等、細かい(？)変化の多い改正となりました。カバー画像2025/08/05回2949M二日

JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系全体)A運用(所定11日)B運用(所定5日)特記817系VN020編成の熊本転属に伴い(？)、長崎線内の日中運用ができました。カバー画像2024/5/22953M南福岡にて811系共通運用『JR九州811系南福岡所属未更新/更新車共通運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告です。３日前にUPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『プロカメラマンになれるか？甘木鉄道甘木線・今隈駅に行ってきました【まったり

目次特急「ソニック」の概要・基本情報特急「ソニック」の停車駅特急「ソニック」の使用車両・883系（青いソニック）・885系（白いソニック）特急「ソニック」の車内とお勧め座席・883系（青いソニック）特急「ソニック」の景色と見所紹介（博多～大分）・博多～小倉【意外と距離がある福岡県の二大都市間を疾走】・小倉～中津【最高速度130km/hで京築地方を疾走】・中津～大分【別府湾と九州屈指の国道「別大国道」と並走】総評◆関連記事目次を開く特急「ソニック」の概要・

日豊線の宮崎地区は、普通列車として上の画像の８１７系電車（画像１）・７１３系電車（画像２）、また特急用７８７系電車も宮崎空港線に乗り入れております列車として運行されている事はこれまでも当ブログでもご紹介しておりました。特に鹿児島車両センターに所属しております８１７系電車に関しましては、令和４年９月改正によりまして、これまでの１９編成３８両から１２編成２４両増えまして、合計３１編成６２両まで増えておりまして、鹿児島地区とともに宮崎地区でも勢力を伸ばしております。その一方、画像

前回より、日豊線の南延岡駅から佐土原駅間の乗車記録をご紹介しておりますが、前回はスタート駅の南延岡駅から美々津駅までの模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３９２宮崎県を北から南へ移動、日豊線南延岡～佐土原間乗車記録（前編、南延岡～美々津間）』当ブログでは、以下の２回におきまして、宮崎県延岡市の駅であります延岡駅・南延岡駅、そして令和５年に廃止されました南延岡駅から接続しておりました、旧旭化成専…ameblo.jp日豊線の宮崎地区は、主にワンマン運行ながら特急列車・普通列車

日豊線の、上の画像にあります佐伯駅と延岡駅の区間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、普通列車の運行本数が非常に少なく、上下の本数を合わせましてもわずか６本しかないと言う、本線と呼ぶにはふさわしくない区間でもあります。その本数も、佐伯～延岡間は下り列車がわずか１本、上り列車も朝晩各１本ずつの２本、そして佐伯～重岡間の区間列車が下り２本・上り１本で存在しておりまして、下り列車に関しましては後述のように朝しか運行されておりませんので、「青春１８きっぷ」と言った切

※2025年5月1日運賃を更新⚠️運賃表は2025年4月15日現在のものJR大分駅周辺の施設等の詳細な情報については下記の記事をご参照ください🔻『JR大分駅（大分市）周辺の情報』JR大分駅OITA🔴総合版（💯点満点）2025年3月現在①交通利便性8点②治安8点③買い物環境10点④飲食店10点⑤子…ameblo.jp🔴JR日豊本線別府・小倉方面（平日日中14時台）①普通杵築方面行き（毎時2本）❸❹❺番線西大分3分200円別府12分34

豊後豊岡駅◀︎亀川駅▶︎別府大学駅（かめがわえき）亀川駅（かめがわえき）は、大分県別府市亀川浜田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅で、単式ホーム１面１線と島式ホーム１面２線、合計２面３線のホームを持つ開業時に建築された木造駅舎の地上駅でしたが、現在は、橋上駅舎に建替えられ、改札口は自由通路を上った２階（EV設置有り）に設けられています。ホーム間の連絡は跨線橋を利用します。歴史1911年（明治44年）7月16日：鉄道院が開設。1942年（昭和17年）3月3日：別府大

特急＝特別急行のはずなのに宮崎では特急が頻繁に走っています…(鈍行or特急、快速は皆無に等しい)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)宮崎空港のレストランにて宮崎名物を食べまくった前回。宮崎は「日本のひなた」というだけあって宮崎空港の時計も太陽のマークになっています！宮崎市内に家があったら車やバスを使って帰ることができます。が、私の家は県北。ということで電車に乗って帰ることに！来たのは宮崎空港直結のJR九州・宮崎空

JR九州は昨年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回は宮崎エリアについて考察します。なお、記事中の図はJR九州プレスリリースから引用しています。20251212_Spring_2026_timetable_revision.pdf251212_1.pdf１．宮崎空港アクセス改善（１）早朝時間帯特急「ひゅうが1号」の発車時刻が繰り下がり、宮崎空港でより始発の航空便にスムーズに乗り継げるようになります。宮崎空港からの始発の航空

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！今日は４年前に訪れた日豊本線から姶良（あいら）駅の訪問記です。国鉄がJRに移行した直後の昭和63年に開業した駅でしたよ。「姶良駅」と聞いてアニメに出てくる美少女を思い浮かべてましたが、これって自分だけではありませんよね？彼女とか…彼女とか…アイラ

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、令和４年９月２３日のダイヤ改正をもって、九州内で運行されておりました４１５系電車の鋼製車（１００・５００番台）が全車運用を離脱しておりまして、既に廃車・解体された編成も多く見られますが、それでも現在も九州各地に疎開留置された姿を見る事ができております。令和４年９月改正前まで運行されておりました４１５系電車の鋼製車は、大分車両センターに１６編成６４両、鹿児島車両センターに５編成２０両がそれぞれ所属・運行されておりまして、以下の区間で活躍

JR九州大分車両センター所属815系6(7)運用+4運用/11編成配置一般運用1〜7車外カメラ設置車運用1〜4特記大分地区では朝夕ラッシュ時を中心に大幅な両数変更が行われ、2本繋いだ4両編成での運用は朝に2行路分見られるようになりました。また787系で運転していた朝の延岡→佐伯の普通列車は、大分行きに延長の上815系の運用となり、宮崎県内にも顔を出すようになりました。朝4時台に回送として佐伯を発ち、延岡で折り返す運用のようです。なお、臼杵始発の下り列車も新規設

日豊線は、ご紹介しておりますように、区間によりましては平地の区間あれば山沿いの区間、そして海沿いの区間もあるなど、列車からの車窓を見ましても様々な姿を見る事もできております。特に、区間によりましては周防灘・別府湾・日向灘・太平洋、そして鹿児島湾など、進行方向左側もしくは右側を見ますと海の姿を伺う事ができるようにもなっておりますので、海沿いを通る際には天候がいい時など特に気持ちのいい姿をも伺う事ができるのではないかとも思います。実際に、以下にあります画像は大分県大分市と別府市

ドーミーイン宮崎の朝おはようございます。2025年12月29日、2日目の朝です。まずはドーミーイン宮崎の朝ごはんから。ドーミーインすべてに言えることですが、地域の名物料理がここでも並んでいます！肉巻きおにぎりにチキン南蛮、飫肥天肉うどん、冷や汁まで。宮崎の味を朝から堪能することができました…！それでは、出発です！宮崎駅まで歩いていこうかと思っていたらちょうどバスが来たのでこれに乗ります。宮崎駅に到着。駅に入ります。まず

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『名物はシイタケと木造駅舎!?豊肥本線（阿蘇高原線）三重町駅に行ってきました【

博多～小倉～大分～宮崎～宮崎空港間を運行しております特急「にちりんシーガイア」は、現在上下合わせまして２本で運行されておりまして、所要時間は約５時間５０分かけまして運行されております。この列車は、基本大分～宮崎方面間で運行されております、特急「にちりん」の博多駅発着列車として運行されているものでもありまして、宮崎市にあります「シーガイア」を愛称に付け加えてもいます。尚、博多～大分間には特急「ソニック」も運行されておりますが、それらの補完列車としての印象もあるのがこの列車の特徴でもあ