日産ディーゼル

↑広電バス65564号車（広島200か29-52日野ブルーリボン）市内バス3-3号線観音新町3丁目行き↑74861号車（広島200か18-38日野ブルーリボンⅡ）322号線大学病院前行き↑74944号車（広島200か22-83日野ブルーリボンハイブリッド）102号線『エキまちループ』右回り↑広島交通755-01号車（広島200か・183）71-4系統旧道経由山本・春日野行き↑805-93号車（広島200か12-62日産ディーゼルスペースランナー）70-

撮影日2025.1.20撮影場所広島駅バスターミナル広島バスの日産ディーゼル＋西工ボディの移籍ノンステです。(一枚目)・302番まちのわループ右回りの旭町・大学病院・県病院方面行630号車です。2008年式PKG規制の日産ディーゼル車で、10m級短尺の大型スロープ付きノンテップ車です。前面窓段下げスタイルの西工96MCB-Ⅱボディでマイナーチェンジ仕様です。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓で熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はLED

撮影日2025.9.10撮影場所神姫バス他地下鉄三宮駅バス停及び車内先日撮影した神戸市営→神戸交通振興から引き継いだ日デ＋富士新7Eボディノンステです。まだ現役だと思わず、白昼夢を見る思いでした。(一枚目)・昼間の三宮の街に存在感が大きい車がやって来ました。中山手・湊川公園経由神戸駅前行き(山手線)4750号車です。2001年式KL規制の日産ディーゼル車で、10m級短尺大型スロープ付きノンステップ車です。富士重新7Eボディを架装しています。前グライド

公式側リア·非公式側千葉200か1377日産ディーゼル·UA(KL-UA452MAN)平成17年式(2005)小湊鐵道塩田営業所に導入されたUAの1台。後に姉崎車庫に移籍したのち、現在は東金営業所に在籍している。東金唯一のUAで、主に大網発着の路線で活躍する。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

とさでん交通高知230あ909日産ディーゼルスペースランナーJP2002年導入型式:KL-JP252NAN改製造:西日本車体工業桟橋車庫所属東京都交通局に2002年に導入された日産ディーゼルスペースランナーJP、主に東京都交通局の営業する各路線で走行した、2017年に東京都交通局から引退し、とさでん交通が購入した桟橋車庫所属で、高知駅BT〜横浜・長浜経由〜桂浜間、高知駅BT〜知寄町・県立美術館通経由〜高知県立大学・望海ヶ丘間、長浜〜はりまや橋・上町五丁目・土佐道路経由〜天王ニュー

広島交通広島200か1578（842-93）1999年式・ワンステップ富士重工業7E（日産ディーゼル）元川崎市交通局・元大林営業所⬇️PASPYステッカー＆大林営業所（842-92号車）時代

西鉄バス北九州北九州200か212（◯弥9014）2004年式・ワンステップ西工96MC（日産ディーゼル）

とさでん交通高知230あ906日産ディーゼルスペースランナーJP2002年導入型式:KL-JP252NAN改製造:西日本車体工業桟橋車庫所属東京都交通局に2002年に導入された日産ディーゼルスペースランナーJP、主に東京都交通局の営業する各路線で走行した、2017年に東京都交通局から引退し、とさでん交通が購入した桟橋車庫所属で、高知駅BT〜横浜・長浜経由〜桂浜間、高知駅BT〜知寄町・県立美術館通経由〜高知県立大学・望海ヶ丘間、長浜〜はりまや橋・上町五丁目・土佐道路経由〜天王ニュー

撮影日2018.5.2(3枚目は2018.12.22、5枚目は2025.5.14)撮影場所北九州市交通局若松営業所※敷地外公道から撮影北九州市では教育委員会が特別支援学校のスクールバスを長らく交通局に委託していました。このスクールバスは白ナンバーだったのが特徴で、且つ車種も多くが西工ボディでしかも中ドア車!が多く、且つ96MCの末期まで2段窓で導入するなどかなり個性的な車両が多く存在しました。近年では緑ナンバーとなり、又運行も西鉄バスにも委託され

今日のトミカは1977年7月から1984年10月の間トミカ通常品で販売されていた、「56-2UDコンドルリフトアームトラック」です。このトミカは1975年5月に日産ディーゼル工業から販売されていた中型トラックの初代コンドルをモデルにしており、初代コンドルの最初のトミカでは脱着式コンテナ輸送トラックのリフトアームトラック仕様となっています。トミカは日本製で、アクションはサスペンションとスーパースピード、コンテナの可動となっています。リフトアームトラックはロードラガーという名称でも呼ばれてお