整備記録

ぬ゜少女落込中…前回、運輸局に出張って見事に敗走したボク。この4年間はなんだったのか？なんのために金を注ぎ込んで直したのか？ヤフオクを覗いては、書ありの車両を買おうか？いっそ別の車両を買おうか？などとだいぶ落ち込みながら、弱い物イジメは楽しいなぁ！！(ゲス顔オンラインゲームで初心者狩りを続けていた。そんなモヤモヤを抱えながら日々過ごしていたわけだが、おかげでようやっと重い腰を上げる。そうだ、業

色々書きたいこともあるけど、先ずは備忘録として。2月23日祝日なんと気温が25度！連休のツーリングから早めに帰宅して、懸案事項のバッテリー交換を実施。クロスカブ110(JA45)愛称はピッコロ先月2万キロを超えたところ。バッテリーが上がってもキック始動出来るのが良いのだけど、いつまでも甘えてばかりはいられません！では交換していこう٩('ω')و先ずは側溝の蓋に養生。ベトキャリを外して、このカバーも外していくぅ。ひと通りの作業はプラスドライバのみで完結できます。埃は誇

スポーツ走行をした際、熱ダレを起こしレバーが底落ちするレベルまで制動力が落ちる純正ブレーキパッド。春に起きた事なので夏場はもっと悪化すると思い、ブレーキパッドとブレーキフルードを同時交換しました。ブレーキパッドはベスラのZD-CTシリーズ。サーキット走行も可能なストリート用パッドです。過去に乗っていたNinja250にも付けており、お気に入りです😊ブレーキフルードはWAKO'SのSP4。こちらはお世話になっているKawasakiPLAZA大阪鶴見さんのメカニックさんにおすすめされて購入。

リード125の整備記録通勤途中ヘッドライトが点灯して無いのに気づき帰り2りん館へ寄ってヘッドライトバルブを購入！初のLEDタイプ3980円純正タイプは2300円ぐらいだったけど寿命が延びる事と信じて、、、、。ロービームだけ点灯しないバックミラー外してカバーを外す！入れ換えたら

みなさん、こんにちは。今日は久しぶりに愛車のGB250クラブマンを触る時間ができました。📸整備前気づけば、エンジンをかけるのは約3週間ぶり。「さすがに今日はグズるかな…」と少し不安を感じながらキーをオン。チョークを引いて、セルを回すと――一発始動。この瞬間の安心感は、何度味わっても嬉しいものです。やっぱりこの単気筒の鼓動は、落ち着きます。📸点滴ボトルで給油さらに今日は、長らく外して保管していた燃料タンクを、約10か月ぶりに車体へ装着しました。📸固定前タ

『オメカシしたモーリーロバートソン260111』W650をオメカシしようと、ドレミコレクションのZ1ウインカーを手に入れました。黒色の線が1本しか付いていないので、黄色のコードでアース線を付けました。(何気…ameblo.jp先日、ご逝去されたモーリー・ロバートソンさんに哀悼さて、W650のオーバーフローを直しますこの機会に、エアクリーナーボックスも分解して中を清掃しました。ボロボロになったスポンジみたいな物が付着していた。お恥ずかしながら、キャブのアクセレーター(加速ポンプ)のOリ