整備記録

色々書きたいこともあるけど、先ずは備忘録として。2月23日祝日なんと気温が25度！連休のツーリングから早めに帰宅して、懸案事項のバッテリー交換を実施。クロスカブ110(JA45)愛称はピッコロ先月2万キロを超えたところ。バッテリーが上がってもキック始動出来るのが良いのだけど、いつまでも甘えてばかりはいられません！では交換していこう٩('ω')و先ずは側溝の蓋に養生。ベトキャリを外して、このカバーも外していくぅ。ひと通りの作業はプラスドライバのみで完結できます。埃は誇

リード125の整備記録通勤途中ヘッドライトが点灯して無いのに気づき帰り2りん館へ寄ってヘッドライトバルブを購入！初のLEDタイプ3980円純正タイプは2300円ぐらいだったけど寿命が延びる事と信じて、、、、。ロービームだけ点灯しないバックミラー外してカバーを外す！入れ換えたら

の゜状態ヨシ！(ジャンク個人売買の際は、購入前に現車確認を取るべきである。車両が実は事故車で、修理をしようにも個人では到底不可能なものだった、なんてことになればお金の無駄であるし、現車確認できないところは基本的に詐欺だと思っている。とはいえ、ボクは基本的に直すことに楽しみを見出しているので、最終的に動かなくてもいいやの精神で、現車確認もせず購入した。で購入時の状態がサムネである。早速現状を把握しよう。(過去の記憶を遡る)登録書類無し全体的にサビで朽

ぬ゜少女落込中…前回、運輸局に出張って見事に敗走したボク。この4年間はなんだったのか？なんのために金を注ぎ込んで直したのか？ヤフオクを覗いては、書ありの車両を買おうか？いっそ別の車両を買おうか？などとだいぶ落ち込みながら、弱い物イジメは楽しいなぁ！！(ゲス顔オンラインゲームで初心者狩りを続けていた。そんなモヤモヤを抱えながら日々過ごしていたわけだが、おかげでようやっと重い腰を上げる。そうだ、業

『オメカシしたモーリーロバートソン260111』W650をオメカシしようと、ドレミコレクションのZ1ウインカーを手に入れました。黒色の線が1本しか付いていないので、黄色のコードでアース線を付けました。(何気…ameblo.jp先日、ご逝去されたモーリー・ロバートソンさんに哀悼さて、W650のオーバーフローを直しますこの機会に、エアクリーナーボックスも分解して中を清掃しました。ボロボロになったスポンジみたいな物が付着していた。お恥ずかしながら、キャブのアクセレーター(加速ポンプ)のOリ

通学からツーリング、時にはサーキットにも行く愛車の6R。27000km走り、動作部分のヘタりが出てきたのでちょくちょく修理しています。今回はリアサスペンションの交換をしました☺️用意したのは2015年販売のZX6R30周年アニバーサリーに付いていた純正サス、10年の時を経て弟分に装着です！総走行距離3000kmの美品。バネが緑なのもGOOD👍問題は現行とフレームが同じかどうか…とりあえず外しちゃいました(´>∀<｀)ゝパンタグラフジャッキがなかったので一般的な自動車用ジャッキで代用

みなさん、こんばんは🌛今日はGB250クラブマンの整備作業の続きになります🔧今回はエキパイの取り付けを進めました。……が、正直に言います。めちゃくちゃ苦戦しました😅📸作業終了後🔧エキパイが、入らない…エンジン側（エキゾースト）にエキパイを差し込もうとすると、今度はリヤエンド側のボルト穴が合わない。逆に、リヤエンド側を先に合わせると、エンジン側がスタッドボルトに当たって入らない💧「え？どっちからも無理なんやけど…😱」📸取付けるエキゾーストパイプ👆️📸後ろ側から取

久しぶりにスターレットのエンジンの作業記録前回はバルブの擦り合わせまでブログに書いたけど、今回はその続き。バルブクリアランスの調整をやりましたただ…純正のシムはすでに廃盤ヴィッツのバルブリフターが流用出来るらしいのでやってみしたちゃんと使えるか不安だったけど左がヴィッツのリフターアウターシムからインナーシムにアップグレード軽くなる、厚みも細かく選べるし元より良くなった！ちなみに重さを比べてみたら純正リフター：32.2gヴィッツ用リフター：23.6gひと