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10台限定のTHINKTOOLマスターXをお買い上げ頂いた方への粗品があると、先日書いたブログの最後にちょこっと書いていました。そして、先日会社で「粗品」を用意していた所、「なに、ゴゾゴゾやってるの！？」からの、「えっ！？それプレゼント用なの？？」と奥さんに言われました。どうやら用意した物は「粗品」とは言わないらしいです。「粗品」改め、「プレゼント」の内容を公開して、THINKTOOLを購入頂いた方に興味のある物を選んで頂きます。おひとり様1点
「車検お願い～！あとエンジンチェックランプが点灯してるんで修理よろしく！」で、ご依頼いただきました。お車はAUDIのA3（8V）。車検のご依頼、誠にありがとうございます。エンジンチェックランプが点灯しているとのことですので、このままでは車検に合格できません。バッチリ修理＆今後の予防整備をすすめていきます！まずはスキャンツールにてまるっとスキャン。ECUにはP1429とP0556の2つのフォルトコードを記憶されておりました。この2つはブレーキサーボに関するフォルトコードですの
皆さまあけましておめでとうございますウエストスポーツ本日より作業再開です年明けはさっそくレッカーでRX8が運ばれて来ました。オルタネーター故障でしょうか。皆さま今年もよろしくお願いいたします。お客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分けられることもあります。問合せに返答が無い場合は電話にてお問い合わせください。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。http://www.waste.co.jpWASTESPORTS最新情報●
「エンジンかかんなくなった！修理よろしく～！！」お車は、ZRR70トヨタヴォクシー。「セルは回るがエンジンがかからない」という症状で、業者様からHELPをいただき入庫しました。まずは基本確認始動不能診断では、クランキングしているかECUと通信できているかエンジンチェックランプの点灯有無このあたりが最初の分岐点になります。今回の車両はクランキングOKECU通信OKフォルトコードも致命的なものはなしという状態でした。ストアしていたフォルトコード一つのみ。P1604
「ウインカーが点かなくなって困っている、修理よろしく～！！」てことでご入庫。CR6アコードハイブリッドのウインカートラブルです。症状としてはウインカーが左右とも点灯しないハザードスイッチを押しても反応がないメーターのウインカー表示も点かないという状態でした。まずは状況を一つずつ確認電装トラブルでは、いきなり部品を交換するのではなく、今どこまで正常に動いているかを確認していきます。点検を進める中で、ウインカーレバーの操作自体は車(MICU)に認識されているただし、ハザ
BMWX1(F48)。メーターパネルとセンターディスプレーに「SOSコール異常」のエラーメッセージが出て、どうやっても消す事が出来ないという、同業者さんからのご相談。※この作業の詳しい作業手順を知りたい方は「こちら」早速お車をお預かり。エンジン始動直後からすぐに、「SOSコール異常」の文字が出ます。診断機で一旦消す事は出来ますが、1～2分後に再び点灯。しかもこの症状、見ての通り、走行距離3万キロ以下で発症しているんです。セ
まだまだ根強い人気のあるW221やW211などに搭載されているME9.7というエンジン・コントロール・ユニット(通称エンジンコンピュータ/以下、ECUと記載)ですが、それなりに使用期間も長くなってきたという事もあって、故障が散見されて来ています。※ECUの事を、メルセデスベンツではME、BMWではDME/DDEと呼びますが、ここではECUに統一します。8私達、自動車整備士達が本当に困るのは、「これって、もしかしてEUCの故障？？」ってやつです。例えば
「壊れてないのに交換する」って、間違いですか？今回は、症状が出ていない状態で部品交換に踏み切った診断事例をご紹介します。「壊れてないのに部品交換？」「それって、あてずっぽうじゃないの？」そう感じる方も多いと思います。ですが、今回の判断は診断として成立した、明確な根拠に基づくものです。車両情報と入庫時の状況お車はLexusIS300h。画像はイメージです。「ハイブリッド警告灯が表示された！修理よろしく～！！」ということで入庫しましたが、入庫時点ではすでに警告表
中古車販売業者様より、「エンジンがかかんない！修理よろしく～！！」というご連絡をいただきました。車両はトヨタクラウンエステート（JZS171・D4エンジン）事前に「IGON時、エンジンチェックランプは点灯しますか？」と確認したところ、点灯していないとのこと。簡単な点検方法をお伝えしましたが、「できればそちらで点検してほしい」とのことで、レッカーにてご入庫となりました。入庫後の状態確認まずは現車確認。IGON→エンジンチェックランプは点灯しないスキャンツールでマ
先月の話しになってしまいますが、工場見学したいと、三重県のノシロオートサービスの水谷さんがフリークに来店されました。※ノシロオートサービスさんは私が作っているフリークグループのメンバーです。朝一来店の水谷さん。持ち込まれたのはME9.7。ちょっと前のブログで紹介したものですが、その真偽を確かめに。そうこうしていると、今度は徳島県のオートサービスエンドウさんが来店(もちろん、フリークグループメンバー)。色々調べると不調の原因はECUだろうという所まで行き着いたけど
電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい
こんにちは、MKMです。最近のクルマを故障診断するのに必須となりつつあるスキャンツールを購入しました。ツールプラネットのTPM3、その上位機種のTPM6と日立HDM-10000と350で悩みました。どちらのメーカーにも問い合わせ、どのような違いがあるのか検討しました。まず上位機種との差については、一部輸入車の診断ソフトが入っているかなどの違いと指定工場では必須のOBD検査に対応しているかでした。上位機種は、指定工場以外では必要がなさそうなので、HDM-350とTPM3で迷いました。基本
『THINKCART90更新できないMUCARTPT90』USBのアダプターでマイクロＳＤを入れると正規のダウンローダーで自動認識されますだけど、ちっとも更新できない必ずダウンロード失敗するそれとも、偽物だったの…ameblo.jp先日、更新できないと書きましたがなんと急にできました当方の環境かな？と思って、win10のfirst版を作成したら1発OKでした喜んでメンバーさんに伝えたら、普通にwin11で更新できたと報告が！たまたまサーバーダウンだったのか
「ジムニーのATが変速しなくなった！修理よろしく～！！」でご入庫のJA11スズキジムニー。↓イメージです走行中にATが変速しなくなったオーナー様の認識では「2速固定」入庫後の試運転でも、明らかに通常の変速は行われていない状態でした。まずやるべきことは「切り分け」ATトラブルで最初にやるべきことは、原因がどこにあるのかを大きく切り分けることです。制御側（TCU・配線・センサー）AT本体（油圧・バルブボディ・機械系）いきなりAT本体を疑うのは、診断としては一番最
診断機マニアの野間です(笑)というのはもちろん冗談です。診断機は、追及して行くと抜け出せない沼の様。ちなみにフリークには、・AutelULTRA・AutelElite・THINKCARMAX・THINKCARTCMa・LAUNCHPAD-5(X-431)・BOSCHKTS560・TEXATXTS・i-Scan3・メルセデスベンツ純正診断機XentryDAS(コピー機)x2台・BMW純正診断機ISTA(コピー機)・VAG純正診断機O
富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂
今月、6月15日(月)から、オーテル診断機のライセンス更新キャンペーンが始まります。下記の表を参考して下さい。通常価格の10％オフで更新が可能となります。そして更に、弊社を通して更新して頂くと、トータル・ケア・プロテクション（TCP）が無料で附帯されます。例えばバッテリーがダメになって、充電しても電源が入らないとか、例えばタッチパネルの反応が悪くなって、押したいボタンが押せない、そんな事になった場合、このTCPが附帯されていたら無料で修理してくれます。
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
以前よりお付き合い頂いている業者さんよりご相談。お車はBMWのF20。以下は、ご相談頂いた業者さんが診断した内容です。ドライブトレーン異常が出て、調べてみると4番シリンダーのミスファイアを検知。エンジンチェックランプも点灯。まず、4番と1番のIGコイル＆スパークプラグを入れ替え。しかしレディネスコード変わらず。続いてシリンダー全シリンダー圧縮チェック。こちらも全て問題無し。レディネスコードを消去して、オシロを使い点火波形を確認。4番のみ点火波形が出てい
数年前までフリークで一緒に働いていた息子が婚約したという連絡をGW直前に電話を貰い、驚きとバタバタの中、この休暇中に会って来ました。「誠司」の事をご存じの方も多いと思いますので、こちらで報告させて頂きます。元々GWはのんびり過ごそうという事で、少ししか予定を入れていませんでしたのでちょうど良かったです。時間もあったので、芦屋駅からのんびり歩いて約1時間。滞在予定のホテルに到着しました。なんか、ものすごいエントランス。当初雨予報でしたが、
※本記事は、過去に掲載した診断事例を、あらためて整理し直した再編集版です。新しい事例ではありませんが、診断の流れや考え方として参考になれば幸いです。当時は感覚に頼って進めていた診断を、今あらためて見直し、「なぜそう考えたのか」を言語化しています。今回ご依頼いただいたのはS402Mトヨタタウンエース。エンジンチェックランプが点灯し、ATの変速がおかしく、フェイルセーフに入ってまともに走行できないという症状でした。試運転してみると、シフトアップせずギヤ固定状態。明らか
「株式会社フリークネット」の公式LINEを作りました。実は、過去に「株式会社フリーク」の公式LINEを作った事がありました。整備に関する質問やお仕事の依頼を受けるのに、社内でも共有できれば良いという安易な気持ちで作ったのですが、、、入り口が簡単だったという事もあり、毎日大量の問い合わせが入り、その対応に追われる事で本来の業務が行えなくなってしまって、仕方なく「株式会社フリーク」の公式LINEは停止したという事があります。ただ、同業者さんとの情報共有という点に於いて
CN-RX04D、故障、分解、修理。市販Strada、SDメモリーナビ。タッチパネルの内側全体的にヒビが入っている。フロントパネル、スイッチパネル、ケース、他83、交換。長野県からのご依頼。修理代(工賃＋部品代)、17,000円～、（送料、お支払い手数料別）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【全国受付対応・青森県八戸市】ベストサウンド・オーディオ事業部（サウンドシステムＫ）メールでの概算見積・予想金額、メール返信は無料です。お気軽にご相談ください。
ウエストスポーツ近況R34GTR、Mスペック。LINKECUへHKSクラセンコンバージョンkit、LINK圧力センサー入力を電気工事中です。ARCI/C、NISMOチタンエキゾーストフルセットだけの仕様。2回同じ条件で回しても熱の影響もあり、多少は差が出ます。ただ、マフラーのせいかブーストが割と高いので、タービントラブルは困るのでブースト圧は上げしろが少ないです。皆さま、毎度ありがとうございます。お客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分け
今回の修理は私も非常に勉強になったので共有を。ご依頼頂いたのは県外の自動車整備工場さん。車はBMWミニR55・R56。FRMが飛んだ理由は、リヤトランクの扉側に付いている照明が破損して少し垂れさがり気味になっているのを気付かなかったお客様が扉を閉めて挟み込んでしまい、ショートさせてしまったというもの。※フットライトモジュールとかフットウェルモジュールとか呼ばれますが、ここでは統一してFRMとさせて貰います。一先ず中古のFRMを取り寄せてポン付けしてみたそ
