故障診断

東芝の冷蔵庫また壊れましたこれのために横浜まで来ました氷が水になってるデモモードではない節電でもないエコモード違う一気冷凍2回一気製氷3回コンセント抜いてもダメまたファンモーターの故障です年始に交換したのばかりです

ウエストスポーツ近況同業者からはGTR屋さんと呼ばれています。E君Z33、ATSカーボンLSD装着完了です。Fさんはハイエース新車乗換えのため、現ハイエース装着のRECAROシートをキャンタートラックへ移設です。新車ハイエース用RECAROシート2本はご注文いただきました。皆さま毎度ありがとうございます。お客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分けられることもあります。問合せに返答が無い場合は電話にてお問い合わせください。ご迷惑をおかけしま

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）2025年式の日産「セレナ」がドアミラー交換でご入庫です。見た目は少しキズがある程度ですが…。衝突の影響で内臓カメラが故障し、インテリジェントアラウンドビューモニターに異常が発生しています。それでは「ドアミラーASSY」の交換作業をみていきましょう！ドアの内張り外していきます。ⒶウィンドウアッパーガーニッシュⒷアームレストアッパーカバーⒸドアトリムボード内張

ウエストスポーツ近況平成2年式CA18DETシルビアコンバーチブルエンジンもかからなかったシルビア号をラジエターなど大量のパーツ交換。お客さんがネット通販で買ったINJに交換してあり、I純正ではなく、容量も抵抗も違うので制御はハーネス加工してHKSFconVpro直付けにて調整しました。A/Tも古く壊れると困るのでパワーは望まず、まず普通に走行できる用に調整しました。ダイナパックでの調整はOKにして、始動性やスロットル補正をつけようと暖気運転していたら、エンジン後側のインマニ下

本日のウエストスポーツ久しぶりにRB26GTRのサージタンク他一式のバフ仕上げを受けました。フルスペックよりコストダウン版ですが十分にテカッています。ピカピカなエンジンルームをご希望の方はウエストスポーツへご相談ください。お客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分けられることもあります。問合せに返答が無い場合は電話にてお問い合わせください。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。http://www.waste.co.jpWAST

──懐かしさと、思い込みの危険。「加速しなくなったので修理よろしく～！」そんな連絡をいただき、入庫した車両は日産・ラシーン。実際に試運転してみると…まずは症状確認のため、試運転。ごく低速域では、正直そこまで違和感はありません。しかしアクセルを踏み込むと状況は一変します。エンジンがボコつく回転数がスムーズに上がらない車体がガクガクして、加速しないお客様のご不満は、すぐに再現できました。体感としては、「力が欲しいところで、燃料が足りていない」そんな印象です。懐かしい症

遅ればせながら、だいぶ安価になってきたので、OBDⅡの診断機を買ってみました。ワタシのバイクの年代だとK-lineという規格なのかな?現状の6pinとは違い、4pinの変換コードが必要になります。モニター付きの高価なものとは違い、OBDで取得した情報をBluetoothで飛ばし、ペアリングしたスマホのアプリで見るという、なんだか２重３重にハードルが高そうな代物(⊙ꇴ⊙;)?まずは、K-lineと互換性のあるOBDⅡ診断機が必要ですね、ELM3271.5Vタイプとかになると

ウエストスポーツ本日の作業業者さんからお預かりしている、CA18DETS13シルビア。回転信号が入って来ません。燃料噴射も点火も行われずエンジンかかりません。FconVproをECUレス接続していて、何度も点検して間違いはないはずですが。。。以前Z、Z32であったのですが古いクラセンが故障かな？と疑っていますが日産は生産廃止です。。。まだ先は長そうです。業務連絡R35iさんdodsonR35GR6ギヤセット届きました。もう少し部品が揃ったらGTRお預かりします。

いろいろと忙しく久しぶりのブログ更新です。自動車屋さんのメカニックAさんはR35で走行中違和感があるとトラブルシューティングでした。遠方のショップへ行ったり、ご自身でエアフロ、スロットル、カムピックアップ、A/Fセンサー、IGNコイル、インジェクター、燃料ポンプ、燃料レギュレター、燃料ポンプモジュレーター等々、思いつくパーツは全部新品交換したそうですが改善せずにウエストスポーツへ来られました。ダイナパックを付けてF2モードでご本人運転で状態を再現するまでトライ。結果、軽いクルージングから

「壊れてないのに交換する」って、間違いですか？今回は、症状が出ていない状態で部品交換に踏み切った診断事例をご紹介します。「壊れてないのに部品交換？」「それって、あてずっぽうじゃないの？」そう感じる方も多いと思います。ですが、今回の判断は診断として成立した、明確な根拠に基づくものです。車両情報と入庫時の状況お車はLexusIS300h。画像はイメージです。「ハイブリッド警告灯が表示された！修理よろしく～！！」ということで入庫しましたが、入庫時点ではすでに警告表

名古屋市港区のお客様より三菱電機エアコン(霧ヶ峰エアコン)の運転スイッチを入れると室内機のランプが点滅して動かないとエアコン不具合修理のご依頼を頂きました。お伺いさせて頂いて故障診断をさせて頂きました。リモコンの運転スイッチをONするとルーバーが開いて暫くするとエアコンb室内機のランプが点滅する状況でした。以降、当社HPのブログにて詳細を公開中。https://x.gd/aircon_mente是非、ご利用下さい。◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

「ジムニーのATが変速しなくなった！修理よろしく～！！」でご入庫のJA11スズキジムニー。↓イメージです走行中にATが変速しなくなったオーナー様の認識では「2速固定」入庫後の試運転でも、明らかに通常の変速は行われていない状態でした。まずやるべきことは「切り分け」ATトラブルで最初にやるべきことは、原因がどこにあるのかを大きく切り分けることです。制御側（TCU・配線・センサー）AT本体（油圧・バルブボディ・機械系）いきなりAT本体を疑うのは、診断としては一番最

「CVTFの圧送交換よろしく～！！」でご来店いただきました。お車は、トヨタiQCVTF圧送交換＋スロットル清掃・再学習＋OBD電源トラブル修理今回は、CVTF圧送交換スロットルバルブ清掃・再学習OBDコネクターに電源が来ないトラブル修理をまとめて行いました。当初は、トルコン太郎によるCVTF圧送交換とスロットルボディ清掃のご依頼でしたが、入庫後の車両チェックの段階でスキャンツールが接続できないというトラブルが発覚しました。CVTF圧送交換やスロットルの再学習を

※本記事は、過去に掲載した診断事例を、あらためて整理し直した再編集版です。新しい事例ではありませんが、診断の流れや考え方として参考になれば幸いです。当時は感覚に頼って進めていた診断を、今あらためて見直し、「なぜそう考えたのか」を言語化しています。今回ご依頼いただいたのはS402Mトヨタタウンエース。エンジンチェックランプが点灯し、ATの変速がおかしく、フェイルセーフに入ってまともに走行できないという症状でした。試運転してみると、シフトアップせずギヤ固定状態。明らか

10台限定のTHINKTOOLマスターXをお買い上げ頂いた方への粗品があると、先日書いたブログの最後にちょこっと書いていました。そして、先日会社で「粗品」を用意していた所、「なに、ゴゾゴゾやってるの！？」からの、「えっ！？それプレゼント用なの？？」と奥さんに言われました。どうやら用意した物は「粗品」とは言わないらしいです。「粗品」改め、「プレゼント」の内容を公開して、THINKTOOLを購入頂いた方に興味のある物を選んで頂きます。おひとり様1点

今回、GOO故障診断・コンピューター診断を行ってみました。実地車両は日産キューブ車のコンピューターにアクセスし目に見えない電子装置を診断しGOO故障診断書として可視化していくものになります。グー故障診断なら電子系統の故障トラブルを「見える化」で事前回避！これで安心して中古車購入出来るかと思います。是非、GOO故障診断書付き車両をご検討下さい。

「エンジンかかんなくなった！修理よろしく～！！」お車は、ZRR70トヨタヴォクシー。「セルは回るがエンジンがかからない」という症状で、業者様からHELPをいただき入庫しました。まずは基本確認始動不能診断では、クランキングしているかECUと通信できているかエンジンチェックランプの点灯有無このあたりが最初の分岐点になります。今回の車両はクランキングOKECU通信OKフォルトコードも致命的なものはなしという状態でした。ストアしていたフォルトコード一つのみ。P1604

山田勝己・一般社団法人日本自動車機械器具工業会理事長来場者を立礼出迎える両団体理事一般社団法人日本自動車機械器具工業会(自機工山田勝己理事長)と一般社団法人日本自動車機械工具協会(機工協柳田昌宏会長)が主催する「令和8年自動車機械工具二団体新年賀詞交歓会」が１月13日に東京・ホテルグランドアーク半蔵門で開催。髙木直樹・経済産業省自動車課課長補佐、久保田秀暢・国土交通省自動車課次長、島雅之・日本自動車整備連合会専務をはじめ来賓、業界関係者200名以上が顔を合わせた。山田勝己・

電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい

「メーターに警告がでるんだよね～、修理よろしく！」ということで、ご入庫いただきました。BMWF20オイルレベルセンサー不良―交換後に再発した不具合の診断―今回ご相談いただいたのはBMWF20。一見するとよくあるオイルレベルセンサー不良ですが、実際には交換後しばらくして再発している案件でした。■他店でセンサー交換→しばらくして再発他店にてオイルレベルセンサーを交換しばらくは正常表示その後、メーターに再び警告表示「もう一度交換すれば直るのでは？」…そう思い

ウエストスポーツ近況年明けは車検整備依頼が多いです。S13CA18シルビアコンバーチブル、やっと着工です。まずエンジンルームのタイミングベルト、ラジエター、ラジエターホース、ウォーターポンプ交換です。車体が古いので、あちこち手直ししながら進行しています。画像のラジエターホースからヒーターへ分岐する三又が腐食しているので部品を手作りです。他にもガソリン漏れ、取付けブラケット欠損とか不具合が多いのでコツコツ進めます。冷却水がサビだらけでしたので、まず古いラジエターを付けてしばら

同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ

皆さまあけましておめでとうございますウエストスポーツ本日より作業再開です年明けはさっそくレッカーでRX8が運ばれて来ました。オルタネーター故障でしょうか。皆さま今年もよろしくお願いいたします。お客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分けられることもあります。問合せに返答が無い場合は電話にてお問い合わせください。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。http://www.waste.co.jpWASTESPORTS最新情報●

カングーブロアファンモーター交換今回はエアコンの風がでないということで入庫しました。故障診断をしブロアファンモーターが不良と判定できましたのでブロアファンを交換していきますカングーのブロアファンモーターはダッシュを降ろさないと交換できませんので内装を分解していきます。こちらがダッシュを降ろした画像です画像の真ん中あたりにブロアファンモーターがついています。ブロアファンモーターを取り外し交換します。ここまで分解しているのでもちろんファンレジスターも同時交換新旧部品風

初めまして。愛知県春日井市味美白山町で、輸入車の故障診断とコーディング（機能設定変更）を行っております、株式会社H・Tネットワークの橋本晃治と申します。本日、春日井市周辺で外車をお持ちのお宅へ、このようなチラシをポスティングさせていただきました。お手元に届いた方は、どうぞよろしくお願いいたします。さて、最初なので少し私の自己紹介をさせてください。実は私、自分で言うのも変なのですが……「車に、全く興味がありません。」自分の乗る車をカッコよくしたいとか、馬力を上げたいといった情

「ウインカーが点かなくなって困っている、修理よろしく～！！」てことでご入庫。CR6アコードハイブリッドのウインカートラブルです。症状としてはウインカーが左右とも点灯しないハザードスイッチを押しても反応がないメーターのウインカー表示も点かないという状態でした。まずは状況を一つずつ確認電装トラブルでは、いきなり部品を交換するのではなく、今どこまで正常に動いているかを確認していきます。点検を進める中で、ウインカーレバーの操作自体は車(MICU)に認識されているただし、ハザ

愛用のCombaterwingCW-80ゲーミングマウスが壊れた！分解して原因を探ってみたみなさん、おはようございます✨ゲーミングマウスを愛用しているゲーマーの皆さんなら、一度は経験したことがあるかもしれない「突然の故障」。私もつい最近、そんな悲劇に直面しました。長年使っていたCombaterwingCW-80ゲーミングマウスが、突然反応しなくなってしまったんです💦。クリックしてもカーソルが動かない、LEDも点かない…。これはヤバいと思い、DIY精神で分解して原因を調べてみることにしまし

はじめまして。当ブログをご覧いただき、ありがとうございます。このブログは、メルセデスベンツに関する「判断に迷いやすいこと」を整理し、安心して向き合える材料を提供するために立ち上げました。そして、私がこれまで培ってきた知識や技術を、本当に必要としている方に唯一無二の価値として提供出来ると確信しています。整備士としての経歴メルセデスベンツの整備に15年間携わり、ディーラーでは主に**故障診断**を担当してきました。・警告灯が点灯する・異音や違和感がある・誤作動が出

中古車販売業者様より、「エンジンがかかんない！修理よろしく～！！」というご連絡をいただきました。車両はトヨタクラウンエステート（JZS171・D4エンジン）事前に「IGON時、エンジンチェックランプは点灯しますか？」と確認したところ、点灯していないとのこと。簡単な点検方法をお伝えしましたが、「できればそちらで点検してほしい」とのことで、レッカーにてご入庫となりました。入庫後の状態確認まずは現車確認。IGON→エンジンチェックランプは点灯しないスキャンツールでマ

「バックに入れても、メーターの表示が出たり出なかったりする。シフトショックもあるんだよね～。修理よろしく～」という症状でご入庫のNCP160Vトヨタプロボックス。この度はご依頼いただき誠にありがとうございます！電装系のトラブルは「なんとなく調子が悪い」「たまに起きる」こういう表現が多く、原因特定が難しいケースも少なくありません。こんな感じの症状。バックにシフトした際、Rと表示されない場合は「ガツン」と大きめのショックがあります。まずは“入口”確認：インヒビタスイッチ