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BMWX1(F48)。メーターパネルとセンターディスプレーに「SOSコール異常」のエラーメッセージが出て、どうやっても消す事が出来ないという、同業者さんからのご相談。※この作業の詳しい作業手順を知りたい方は「こちら」早速お車をお預かり。エンジン始動直後からすぐに、「SOSコール異常」の文字が出ます。診断機で一旦消す事は出来ますが、1～2分後に再び点灯。しかもこの症状、見ての通り、走行距離3万キロ以下で発症しているんです。セ
カングーⅡKWH5F燃料高圧ポンプ取替少し前まではレアケースの故障でしたが最近増えてきましたね…メーター内STOP点灯INJECTIONFAULT表示診断結果燃料高圧ポンプ不良と判明高圧のポンプを交換していきます。少し見えにくいですが…10㎜ボルト・配管・コネクターを外せすとわりと簡単に取り外すことができます新旧部品新品パーツを取り付けて作業完了症状はエンジン掛からないという感じです。また、故障診断箇所が増えてしまいましたね…
おはようございます今日は暑くなりそうですねぇさて、今日も汗をかき頑張らねばなりませんがその前に投稿ししておきます・・・！昨今のクルマは運転支援システムが装着するようになってから、制御系がかなりシビアになり、車両のパーツ類を外していくと、すぐにメーターに、エンジンチェックランプやABS、AIRABAGといった異常の警告（ビックリマーク）が点き、「故障のため販売店へ・・・」といった表示が付きます以前、ルームランプのコネクターを抜いただけでも履歴が入ったケースもあ
ウエストスポーツG/W連休のお知らせウエストスポーツ連休の日程です。よろしくお願いいたします。本日の作業作業の合間にL型キャブ調整です。中西は午後から陸事で車検なので、それまでキャブ取り外しです。アイドル空燃比が劇薄。これでは始動性も低回転も悪いです。回すと劇薄から劇濃に変化します。これまでメイン・エアー各ジェットを何度か変えてもベストには程遠い。ジェットが付いているエマルジョンチューブを低回転向きに変えると下は多少改善。アイドル用スロージェットは注文してあり手元にない
「エンジンかかんなくなった！修理よろしく～！！」お車は、ZRR70トヨタヴォクシー。「セルは回るがエンジンがかからない」という症状で、業者様からHELPをいただき入庫しました。まずは基本確認始動不能診断では、クランキングしているかECUと通信できているかエンジンチェックランプの点灯有無このあたりが最初の分岐点になります。今回の車両はクランキングOKECU通信OKフォルトコードも致命的なものはなしという状態でした。ストアしていたフォルトコード一つのみ。P1604
突然エンジンの回転が上がったりハンチングしたりするハイゼットバンS321Vエンジンが完全にあったまったらならないみたいエンジンがかからなくなる時もあるみたいまず走行テストしてみたら現象が出た！信号で停止してニュートラに入れてたら突然エンジン回転がちょっと焦るくらい高くなってそれでもドライブに入れて少し経つと回転が落ち着き何もなかったように走行出来た実際現象が出たのは、この１回だけだった。とりあえず診断機を繋いでみるとあら水温センサー系って出たチェックランプは、点灯
連日故障診断ラッシュです。でも診断は時間がかかるので作業を進めました。長期作業中のツインエアさん。今回でいよいよ最終章です。助手席側の窓を上げ下げするとガタガタするんだよねと。大体がウィンドウレギュレーターなんだけどこのクルマの場合は大きなガラスに対してウィンドウレギュレータが貧弱な構造につき破損しやすいです。縦方向のガタだけならウィンドウレギュレーターだけ交換しても問題ないだろうけど、今回は横方向にもガタがありました。原因を探るべく分解。レギュレ
今日は朝から忙しくてパニックです壊れた冷蔵庫が修理されて届くので氷捨てて全て出しました冷蔵庫届きましたヤマダ電機で買った東芝の冷蔵庫入れます冷蔵室野菜室冷凍室冷蔵庫の奥からワイヤーカッターとコンベックスビスが出てきたので貰います東芝の冷蔵庫は2回目の故障冷却ファンの周りが凍ってファンに接触して音が出て最終的にはファンが止まって故障診断モードでランプが点灯この点滅コードは冷凍室ファンの故障でしたが冷凍室のみ冷えてました
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
以前よりお付き合い頂いている業者さんよりご相談。お車はBMWのF20。以下は、ご相談頂いた業者さんが診断した内容です。ドライブトレーン異常が出て、調べてみると4番シリンダーのミスファイアを検知。エンジンチェックランプも点灯。まず、4番と1番のIGコイル＆スパークプラグを入れ替え。しかしレディネスコード変わらず。続いてシリンダー全シリンダー圧縮チェック。こちらも全て問題無し。レディネスコードを消去して、オシロを使い点火波形を確認。4番のみ点火波形が出てい
電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい
今回もECUトラブルのご案内(笑)ECUトラブルって、正直なかなか判断しづらいんですよね。指示・記憶を司るECUそのものが壊れた場合、正しい判断を自分で行えません。なので、「故障原因はこれです！」という判定は最後の最後まで出来ず、時には泥沼にハマる事だってあります。今回のボルボさん、仲良くしてくれている工場さんからのご相談ですが、実は以前に私が書いたブログを見てくれての連絡でした。そのブログというのはこちら。どうやらこのボルボも、そのブログのボルボとほぼ同
こんにちは、MKMです。最近のクルマを故障診断するのに必須となりつつあるスキャンツールを購入しました。ツールプラネットのTPM3、その上位機種のTPM6と日立HDM-10000と350で悩みました。どちらのメーカーにも問い合わせ、どのような違いがあるのか検討しました。まず上位機種との差については、一部輸入車の診断ソフトが入っているかなどの違いと指定工場では必須のOBD検査に対応しているかでした。上位機種は、指定工場以外では必要がなさそうなので、HDM-350とTPM3で迷いました。基本
「壊れてないのに交換する」って、間違いですか？今回は、症状が出ていない状態で部品交換に踏み切った診断事例をご紹介します。「壊れてないのに部品交換？」「それって、あてずっぽうじゃないの？」そう感じる方も多いと思います。ですが、今回の判断は診断として成立した、明確な根拠に基づくものです。車両情報と入庫時の状況お車はLexusIS300h。画像はイメージです。「ハイブリッド警告灯が表示された！修理よろしく～！！」ということで入庫しましたが、入庫時点ではすでに警告表
今日は、ボルボXC60D4エンジンチェックランプ点灯で、EGRからの排気ガス再循環システムによる煤つまり、汚れで清掃作業しました。最近、煤埋まりでのエンジンチェックランプ点灯するの多いですが、すべてが煤が原因での点灯するのではないですが、チョノリなど多い方ほど煤がたまることが多いので、クリーンディーゼル車はチョイノリはダメです。この車両も、そんなにチョイノリしたわけではなく、中古車で購入してたまたまエンジンランプ点灯で、故障診断の結果で清掃作業しています。ディーラーさんですべて交換するよう
富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂
連日作業中のRS7もなんとか形になってきた。水回りは完成。漏れは目で見たらわかるような不具合だから構造を理解していればいいだけ。漏れ以外にオーナーさんから伺っていたのはステアリングを切ると前から異音がするんだよね～って・・・異音ですか・・・オーナーさんからの話ではギーギー言うって事だったんだけど、どうもギーギーって音が確認できない。ですが間違いなく異音はしていた。なんかね、パキパキって音がしてました・・・関連があるかまではわからないけど、確実に音が出ている
ウエストスポーツ近況コペンHKSマフラー装着。ルーフオープンの儀式スマートルーフなるスイッチ操作がワンタッチにできる装置を装着してルーフオープン、トランク格納、トランククローズまで楽々OKです。エンジンルームはHKSレーシングサクション、DスポーツI/C取付け完了しています。HKS車高調、Dスポーツストラットタワーバー取付け。オーディオは取付け完了。RECARORSS-UTは助手席が届かないので仮付してシートヒーター取付けの準備です。一通り作業はやっていますが、RA
「ウインカーが点かなくなって困っている、修理よろしく～！！」てことでご入庫。CR6アコードハイブリッドのウインカートラブルです。症状としてはウインカーが左右とも点灯しないハザードスイッチを押しても反応がないメーターのウインカー表示も点かないという状態でした。まずは状況を一つずつ確認電装トラブルでは、いきなり部品を交換するのではなく、今どこまで正常に動いているかを確認していきます。点検を進める中で、ウインカーレバーの操作自体は車(MICU)に認識されているただし、ハザ
「メーターに警告がでるんだよね～、修理よろしく！」ということで、ご入庫いただきました。BMWF20オイルレベルセンサー不良―交換後に再発した不具合の診断―今回ご相談いただいたのはBMWF20。一見するとよくあるオイルレベルセンサー不良ですが、実際には交換後しばらくして再発している案件でした。■他店でセンサー交換→しばらくして再発他店にてオイルレベルセンサーを交換しばらくは正常表示その後、メーターに再び警告表示「もう一度交換すれば直るのでは？」…そう思い
愛用のCombaterwingCW-80ゲーミングマウスが壊れた！分解して原因を探ってみたみなさん、おはようございます✨ゲーミングマウスを愛用しているゲーマーの皆さんなら、一度は経験したことがあるかもしれない「突然の故障」。私もつい最近、そんな悲劇に直面しました。長年使っていたCombaterwingCW-80ゲーミングマウスが、突然反応しなくなってしまったんです💦。クリックしてもカーソルが動かない、LEDも点かない…。これはヤバいと思い、DIY精神で分解して原因を調べてみることにしまし
