常磐線

6/13は常磐線を走るマヤ入りイーストアイを待っていたらその直前に赤電が来た。ノーマークだったしこの塗装はもう終わっていると思っていたからビックリこのままずっと走ってくれればいいのに･･･1184M快速品川行K423+K4??2026.06.13突然来て慌てたためケツが入らなかった。もう少し乗り出せばギリで15両は入るのに･･･

目次特急「ひたち」・「ときわ」の概要・基本情報特急「ひたち」、「ときわ」の停車駅特急「ひたち」、「ときわ」の使用車両・E657系（2012年～）・651系（1989年～2020年）・E653系（1997年～2013年）特急「ひたち」の車内の様子とお勧め座席特急「ひたち」の景色と見所紹介・上野～水戸【最高速度130km/hで水戸までの所要時間は70分！】・水戸～いわき【太平洋を見ながら勿来の関を越え東北地方へ】・いわき～仙台【震災から15年が経過した浜通りエリアの復興状

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。１３回目は、東北本線仙台駅構内工事に

22日、勝田車両センターまつり2025が開催されました。運良く仕事がお休みでしたので、2016年日以来正式に参加して来ました！『勝田車両センターまつり2016』5日、伊東団臨の後のお話しです。上野発7：03分発勝田行へ乗車し、水戸方面へ戻りました。水戸駅9：02分着、15…ameblo.jp↑2016年3月の記事9:30頃、駐車場が無い為、勝田駅から会場までは歩いて向かいます！勝田駅近くを久しぶりに歩くとやはりこの廃

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KATOのEF81カシオペアが入線しました。自分のセオリーならトミックスのプレステージを買うのですが、以前から音が出るEF81も欲しいなと考えていて、天賞堂カンタムのEF81を買う予定でいたのに発売予定が白紙状態となったことから、カトーになりました。またカトーもいつもなら機関車はホビセン扱いでサウンドスピーカー搭載済の製品も後から出してくるところ、なぜかカシオペア色は待っても出てこないので、自分でスピーカーを搭載することにしたのです。開封しました。前面の手摺りは取付済みなんですね。屋根は

常磐新幹線ダイヤ公開！ルートと列車名に注目こんにちは！今回は、常磐新幹線をご紹介します。前回の成田新幹線編でも触れましたが、東京駅から千葉ニュータウン中央方面へ抜けるルートを通るため、東京付近では常磐線とは大きく異なる経路をたどります。さらに面白いのが列車名。「ときわ」を引き継ぐ一方で、もう一つの列車名は「ひたち」ではなく「ゆうづる」となっています。なぜこの名前が採用されたのか、気になりますよね。それでは早速、今回作成したダイヤをご覧ください！常磐新幹線ダイヤdocs.googl

いつも読んで頂いてありがとうございます乗り換えが苦手迷わず乗り換えられる用に記録したよ前回の写真を交えてバージョンアップ9月24日（平日）東京→北千住西新井東京駅で常磐線に乗って北千住まで来たよJR常磐線の北千住駅で降りて乗り換え15時02分到着10号車に乗ってきたので降りたところに階段がある階段を上がりまっすぐ正面に北改札がある改札を出ると正面にはLUMINEの入口がある右へ曲がり右手につくばエクスプレスの改札が見えてきてさらにまっすぐ進むよ3段

しばらく前にEF8181号機が廃車のため土崎工場入りしたという。ED75758号機を次位に従え、自走して奥津城に向かったらしい。EF81がデビューしたのが1968年、81号機は1973年製だから、50年以上の長きにわたり第一線で働いたことになる。電化区間であれば交直や周波数を問わずどこにでも入線できる、まさに万能機として長寿を全うしたといえる。とはいえ、僕はEF81ファンではない。なぜか関心を寄せることはなかった。そういう意味では、ED76やEF60・EF65一般型と同じである。前面非貫通

JR常磐線の馬橋で新鶴見機関区のEF210が牽引する74レ東京貨物ターミナル行の貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【馬橋】74レEF210形-364号機+コキ隅田川→東京貨物ターミナル以上です。

26日、昨年JR東日本盛岡支社からやってきたひたちなか海浜鉄道のキハ100系が、ついに営業運転を開始したらしいので撮影して来ました。15:38頃、中根ー金上間にてひたちなか海浜鉄道キハ11-6136Dワンマン普通勝田行き。この時点では、目的の列車が来るかは分かりませんでした。15:48頃、中根駅に到着！同業者の方が数名居ましたので、次来るねぇ、と思いました。15:56頃、白い列車がやって来ました！でっかい連結器カバーが付いてましたｗこの形、

15日、久しぶりに平日1日フリーだったのでお出かけして来ました。午前中はひたちなか市にある露天風呂「喜楽里別邸」さんへ！後輩の貯金社長から誕生日プレゼントで頂いた招待券を使用しに来ました！タオル付きで天然温泉をゆっくりと堪能し、日ごろの疲れを癒しました♪普通のスーパー銭湯よりはワンランク上かな？と感じましたねぇ♪見慣れた水戸市の景色もここからはなぜか？綺麗に見えますｗ画像は休憩室から撮影したものですが、露天風呂からも同じ景色が見れます！ついでにお昼も

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1989年3月11日に行われたダイヤ改正について、常磐線下り（上野→仙台間）の紙面を取り上げてみます。1989年3月11日ダイヤ改正の意義と

JR東日本の交直流通勤形電車で、常磐線で活躍していたE501系のうち８両が九州に向けて甲種輸送されました。JR九州への譲渡の場合、下関ー小倉間などを走る交直流近郊形電車415系1500番台を置き換えへつながる可能性もあります。今後が注目されるE501系を９月12日に下関駅で見てみました。夜のJR下関駅を通って九州に向かう甲種輸送中のE501系。うわさは以前から聞いていましたが、本当にこの顔を本州西端で見ることになろうとは…E501系は常磐線向けに1995年に登場しました。

おはようございます☀️いよいよダイヤ改正まであと2週間が迫りました。今日のアメブロはE501系の運用について書いていきます。現行のE501系の運用はご覧の通りになります。A101回526M(草野～いわき)→526M(いわき～水戸)→回2527M→回2562M→567M(水戸～いわき)→回567M(いわき～草野)※3運用のため、E501系基本編成4本のうち1本が運用休みで、ランダムで運用後、運用休みに入ったり、運用休みから運用復帰して夜のA101で入ったり、引き続きA101運用に入る

昨年4月から自治会役員となったことで、長らくブログ投稿も皆様のブログ訪問もままならない状態が続き、今年は1月初頭に投稿して以来、3ヶ月間は投稿が全くできませんでした。本日(4/1)、新年度の役員と交代したことにより、漸くブログに復帰できる目途が立ちました。常磐線のE531系（2023年9月23日北千住）2023年秋に久々に上京した際に品川～北千住間で乗車したのがE531系で、この時が初乗車でした。E231系と似た車両デザインですが、青帯の印象がとても新鮮で、模型でも欲しい車両とな

昨日のシャトル便撮影のついでにE491系検測車を撮影した。普段は3両だけどこの日はマヤ50を組込んだ4両だったのもあり沿線は同業者で賑わった。回9414ME491系+マヤ502026.06.13マヤ50は、タネ車が50系客車だけあってイーストアイに組み込むと凸凹編成になる。

11日、水戸駅前で撮影した後のつづきです。14:15頃、勝田車両センターに到着！オマージュカラーは微妙な位置にいたので、踏切側へ移動しました。左から事故ったK2(元黄)、K70、K12(元赤)、K1オマージュカラーと並んでました。オマージュカラーをじっくり見てみました！グリーンのラインにJRマーク入りの白い連結器カバー！ここだけ見たら本当に651系、白いタキシードボディの凄い奴！SAKIGAKEも一応回収！これにて勝田車両センターより撤退しました

常磐線を走る特急「ひたち」。東京～水戸・勝田間の速達アクセスのほか、日立・いわきなど茨城県・福島県の沿岸部の都市を結ぶ、常磐線のエース的存在です。特急「ひたち」は原則上野～水戸間をノンストップで駆け抜け、品川～いわき間で主に運行されていますが、1日3往復だけはいわきより北へ乗り入れ、なんと品川～仙台間を通して運行されます。今年3月、はじめて特急「ひたち」号に品川から仙台まで乗りとおしてきました☆今回はそのレポートです。※YouTubeで動画も公開しています。この記事とあわせてご覧

新店舗オープン新規出店千葉県我孫子市我孫子あびこショッピングプラザ3FJR常磐線・成田線「我孫子駅」北口より徒歩5分靴修理合鍵作製時計の電池交換のお店プラスワンあびこショッピングプラザ店↑プラスワングループ店舗のご案内↑ジュエリー修理アクセサリー修理ネックレスの修理指輪の修理サイズ直しネックレスのダルマとチェーンのロウ付け修理シャネルネックレス修理18Kブレスレット修理クロスシルバーネックレス修理グッチGucci指輪リングサイズ直しパール真珠ネックレス修理糸切れ

12日の続きです。上野駅から東海道線の平塚行きに乗車して大船駅をめざしました。しかし、戸塚駅停車時に東海道線内のトラブルによりしばらく停車…。運良く湘南・新宿ラインの5429Y、逗子行きが来たのですぐに乗り換えました。16:07頃、大船駅に到着！E653系K70編成が居ました！帰りはこれに乗って帰ります！大船駅での乗り換え不要になったので、このまま鎌倉駅へ向かいました。16:20頃、鎌倉駅に到着！江ノ電乗車以来、約7年振りです。2018年6月30日

もし最終列車(終電)で寝過ごして終着駅まで行ってしまったらどうしよう……なんて思ったりしませんか？(もう経験済みの人もいるかもしれませんがｗｗ)このコーナーでは、有名無名問わず終着駅で朝までやり過ごせるのかどうか、といった簡単な情報を調べていきます。情報は投稿日時点で、列車は平日ダイヤ基準です。以後、ダイヤ改正や店舗の開店・閉店など変化があるかもしれません。ご了承下さい。また、情報には漏れや間違いがあるかもしれません。もしお気づきの場合はコメント欄でご指摘いただければ幸いです。

JRとの公式接続駅馬橋駅。ひっきりなしに常磐線の列車が通過します『2025年8月流鉄訪問②幸谷駅ー小金城趾駅ー馬橋駅』近々引退が予定されている「あかぎ」号『2025年8月流鉄訪問①幸谷駅周辺』流鉄5000形「流星」が幸谷駅を出発8月某日、近い将来車両交代が予定されてい…ameblo.jp馬橋駅に到着しました。ＪＲとの公式な乗り換え駅は馬橋駅になります。馬橋駅は1面2線の配線で、「なの花」号が留置中でした。こちらは「あかぎ」号。「なの花」号。西武線の黄色より

昨日をもってE657系K17編成ことリバイバル塗装第1号となるグリーンレイク塗装として営業運行最終日でした。各沿線達からも撮影撮り納めに来たり、乗り納めに来たりしていました。先代でフレッシュひたちで活躍したE653系の5色のカラー🟨🟩🟦🟧🟥をそれぞれテーマに沿って常磐線特急列車で親しまれました。もともと2年前に茨城デスティネーションキャンペーンが開催されるため5色のリバイバルカラーを再現して沿線からも撮影で激アツぶりを見せましたね。また私自身も好きなカラーの1つであります。2022年12月22日

3/1は梅鑑賞ばかりでなく、梅大使さんの撮影も楽しめました疋田結乃さん黒地に梅模様の振り袖姿で朗らかに満開の梅の前で明るく堂々たる梅の前で横から視線外しも笑い梅越しに手を結んで梅花と髪飾り場を移しても朗らかに袖を強調お花を

『乗り鉄記録④（只見、郡山方面）』この年の年末は大雪の日になってしまいましたが、只見線、磐越東線、常磐線、中央東線、身延線、東海道線の旅に出かけました。今回は青春１８きっぷ（３日間用）を利用し…ameblo.jp↑前回記事に続き２日目の旅です。今回は、普通列車のグリーン車に乗車できるよう計画しました。●旅行日時：令和６年１２月２８日（土）●主な切符：青春１８きっぷ（３日間用）（２日目）10,000円●路線行程①郡山駅→JR磐越東線普通列車（キハ110系）→いわき駅郡山駅出発前の

どうも、とある鉄オタです。昨日の勝田駅、佐和駅と東海駅の発車メロディ―がIKSTシリーズ変更されました。赤色…危険オレンジ…警戒黄色…注意青色⋯ワンマン化予定勝田の2番線と東海の1番線、佐和の2番線では"WaterCrown（低い）​​​​​​​"が使われていました。"WaterCrown（低い）​​​​​​​"は常磐線7駅、横浜線14駅、酒々井、姉ヶ崎、くりこま高原、青森とりんかい線5駅となりました。勝田の3・4番線と東海の2・3番線、佐和の1番線では"Go

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「415系(常磐線・新色)7両基本セット」その②(品番10-1535)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO415系(常磐線・新色)7両基本セット入線‼️その①(品番10-1535)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「415系(常磐線・新色)7両基本セット」その①(品番10-1535)です。※ブログ容量の関係で3…ame

どうもnabetuneですまた平常の1週間が始まりました。連休は7月の海の日までお預けですね。最も、自分の連休は年越しまでないでしょうが...今日の思い出フォトは20年3月初め、勝田車両センターに所属するE653系K70編成が草野駅に疎開されると聞いて、沿線に出向いてきました。勝田電車区のスペースがないのかね回9683M＠常磐線国鉄形の疎開と聞くと不穏ですが、JRE形式だとなんか安心する←数日で帰って来たみたいですが、本来の仕事(舞浜臨)は、新型肺炎の流行により中止という

こちらは、9月7日に東日本旅客鉄道(JR東日本)の上野駅8番線側(上野東京ラインの高いホーム)で撮影した、E657系のK1編成(勝田車両センター所属、青色(ブルーオーシャン)塗装)による、常磐線特急ひたち18号の品川行き🚋💺です。特急ひたち18号は、いわき駅を14時18分に発車した後、途中、湯本、泉、勿来(なこそ)、高萩、日立、常陸多賀、大甕(おおみか)、勝田、水戸、上野、東京の各駅に停車してから、品川駅へと向かうことになっています。その折り返しは、品川駅を17時15分、東京駅を17時23分